CN206834081U - 一种人体压力开关及汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种人体压力开关，包括：盒式承载底盖，所述盒式承载底盖的第一侧设置有容纳槽，第二侧设置有用于与承载骨架的钢丝弹簧和/或钢塑连接板的定位孔或边缘固定连接的定位卡接件；箔式人体压力开关元件，设置于所述容纳槽内；实现所述箔式人体压力开关元件的线路与导电线固封的塑胶保护体，所述塑胶保护体固定于所述容纳槽内；压触顶盖，盖设于所述盒式承载底盖的容纳槽的一侧。本实用新型可以封装在一个由盒式承载底盖和压触顶盖组成的空间内，布置时更加灵活，更容易避开电机、各种控制器等器件，满足了轻量化、小型化的需求。本实用新型还公开了一种汽车座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种人体压力开关及汽车座椅。
背景技术
随着车辆交通领域的科技发展，座椅使用者监测作为乘员安全带提醒领域的应用要求，越来越得到市场的重视。一种设置在座椅坐垫下方的人体压力开关，采用压力开关元件通过座椅坐垫，对来自椅面的人体压力的存在进行检测，可以有效地感知座椅使用者的存在，实现使用者存在探测的功能。
此类座椅人体压力开关产品的一个简单应用，就是将一个压力开关元件及配合结构，布置于车辆座椅内部海绵承载垫下方的承载骨架上。当人体臀部压力作用到座椅海绵承载垫的椅面时，人体重量施压在此人体压力开关上，进而触发相应箔式开关元件的传感触点，使之产生通断特性的电路输出特征。其通常由传感器单元、线束、以及连接器等部件构成。
一种基本的汽车座椅结构应用形式，是采用由钢丝拉筋构成的弹簧骨架结构与海绵承载垫为基材的坐垫及相关附件，构成座部总成。人体压力开关正是布置在弹簧骨架与海绵承载垫二者的结合区域。
在以往的工程设计过程中，为了满足各种不同类型的人体的各种乘坐姿态的可探测性，往往需要在坐垫下方较大面积范围内的板式底板的承载结构，布置多个传感探测点，来实现乘员各种复杂坐姿状况的探测性能。
同时，在此类工程应用中，以往由于车辆座椅的坐垫下底面需要布置的器件(如电机、各种控制器等)很多，布置空间受限，常常因空间排布问题造成布置设计困难，困扰工程设计人员。
因此，如何实现人体压力开关的集成化设计，满足轻量化、小型化的需求，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种人体压力开关，以实现人体压力开关的集成化设计，满足轻量化、小型化的需求；
本实用新型的另一目的在于提供一种汽车座椅。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种人体压力开关，包括：
盒式承载底盖，所述盒式承载底盖的第一侧设置有容纳槽，第二侧设置有用于与承载骨架的钢丝弹簧和/或钢塑连接板的定位孔或边缘固定连接的定位卡接件；
箔式人体压力开关元件，设置于所述容纳槽内；
实现所述箔式人体压力开关元件的线路与导电线固封的塑胶保护体，所述塑胶保护体固定于所述容纳槽内；
压触顶盖，盖设于所述盒式承载底盖的容纳槽的一侧。
优选地，在上述人体压力开关中，所述压触顶盖与所述盒式承载底盖构成上下活动的盒式容留空间配合体，所述箔式人体压力开关元件和所述塑胶保护体设置于所述盒式容留空间配合体内。
优选地，在上述人体压力开关中，还包括设置于所述箔式人体压力开关元件和所述压触顶盖之间，或者所述箔式人体压力开关元件和所述盒式承载底盖之间的弹性激活层。
优选地，在上述人体压力开关中，所述弹性激活层为弹性海绵层、橡胶结构垫层、毡垫、金属薄弹片或弹性复合垫层。
优选地，在上述人体压力开关中，所述盒式承载底盖上设置有固定所述塑胶保护体是约束卡体。
优选地，在上述人体压力开关中，所述约束卡体为钩状体或柱状体。
优选地，在上述人体压力开关中，所述塑胶保护体上设置有与所述约束卡体插接的管状体。
优选地，在上述人体压力开关中，所述压触顶盖上设置有约束卡接钩状体，并通过所述约束卡接钩状体与所述盒式承载底盖构成上下滑动装配关系。
优选地，在上述人体压力开关中，所述压触顶盖上设置有向所述箔式人体压力开关元件的传感触点方向凸出的凸起结构。
优选地，在上述人体压力开关中，所述箔式人体压力开关元件采用粘贴固定方式约束在所述盒式承载底盖上，或者采用塑胶保护体被约束在所述盒式承载底盖上，或者通过所述压触顶盖设置的穿洞式限位柱销，约束在所述盒式承载底盖上。
一种汽车座椅，包括海绵承载垫和承载骨架，还包括如上任一项所述的人体压力开关，所述人体压力开关设置于所述海绵承载垫和所述承载骨架之间。
优选地，在上述汽车座椅中，所述箔式人体压力开关元件的至少一个传感触点位于预设区域内，所述预设区域位于所述海绵承载垫前端面起与靠背骨架转轴之间，居于所述海绵承载垫前方的三分之一至二分之一的距离区域范围内，且沿所述海绵承载垫的中轴线对称布置，且所述预设区域的宽度为所述海绵承载垫宽度的四分之一。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的人体压力开关，将箔式人体压力开关元件和塑胶保护体固定在盒式承载底盖和压触顶盖之间，形成一种集成式的人体压力开关。在安装该人体压力开关，无需各个部件单独安装，只需要将预先装配好的集成式的人体压力开关整体通过定位卡接件安装 在座椅上即可。本实用新型采用集成化设计，使得人体压力开关的占用面积更小，即箔式人体压力开关元件及塑胶保护体无需单独固定，可以封装在一个由盒式承载底盖和压触顶盖组成的空间内，布置时更加灵活，更容易避开电机、各种控制器等器件，满足了轻量化、小型化的需求。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的人体压力开关的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的人体压力开关的***图；
图3为本实用新型实施例提供的人体压力开关的拆解图；
图4为本实用新型实施例提供的人体压力开关的正面的安装结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的人体压力开关的反面的安装结构示意图；
图6为本实用新型实施例提供的人体压力开关在座椅内的结构示意图；
图7为本实用新型实施例提供的人体压力开关所处位置的俯视图；
图8为本实用新型实施例提供的人体压力开关所处位置的正视图。
其中，101为盒式承载底盖，102为压触顶盖，103为弹性激活层，104为箔式人体压力开关元件，105为传感触点，106为定位卡接件，107为塑胶保护体，108为约束卡体，109为导电线，110为约束卡接钩状体，111为凸起结构，112为管状体，100为人体压力开关，200为钢丝弹簧，300为海绵承载垫，400为靠背骨架转轴。
具体实施方式
本实用新型的核心在于提供一种人体压力开关，以实现人体压力开关的集成化设计，满足轻量化、小型化的需求；
本实用新型的另一核心在于提供一种汽车座椅。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图6，图1为本实用新型实施例提供的人体压力开关的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的人体压力开关的***图；图3为本实用新型实施例提供的人体压力开关的拆解图；图4为本实用新型实施例提供的人体压力开关的正面的安装结构示意图；图5为本实用新型实施例提供的人体压力开关的反面的安装结构示意图；图6为本实用新型实施例提供的人体压力开关在座椅内的结构示意图。
本实用新型实施例提供的人体压力开关包括盒式承载底盖101、箔式人体压力开关元件104、塑胶保护体107和压触顶盖102。
其中，盒式承载底盖101的第一侧设置有容纳槽，第二侧设置有用于与承载骨架的钢丝弹簧200和/或钢塑连接板的定位孔或边缘固定连接的定位卡接件106。
箔式人体压力开关元件104设置于盒式承载底盖101的容纳槽内，塑胶保护体107固定于容纳槽内，用于实现箔式人体压力开关元件104的线路与导电线109固封的作用。压触顶盖102盖设于盒式承载底盖101的容纳槽的一侧。
本实用新型提供的人体压力开关，将箔式人体压力开关元件104和塑胶保护体107固定在盒式承载底盖101和压触顶盖102之间，形成一种集成式的人体压力开关。在安装该人体压力开关100，无需各个部件单独安装，只需要将预先装配好的集成式的人体压力开关整体通过定位卡接件安装在座椅上即可。本实用新型采用集成化设计，使得人体压力开关的占用面积更小，即 箔式人体压力开关元件104及塑胶保护体107无需单独固定，可以封装在一个由盒式承载底盖101和压触顶盖102组成的空间内，布置时更加灵活，更容易避开电机、各种控制器等器件，满足了轻量化、小型化的需求。
在本实用新型一具体实施例中，压触顶盖102与盒式承载底盖101构成上下活动的盒式容留空间配合体，箔式人体压力开关元件104和塑胶保护体107设置于盒式容留空间配合体内。本实用新型还可包括设置于箔式人体压力开关元件104和压触顶盖102之间，或者箔式人体压力开关元件104和盒式承载底盖101之间的弹性激活层103。
箔式人体压力开关元件104通常为上下两层的导电薄膜及中间具有空洞的间隔层构成的薄膜开关压触顶盖用于遮盖箔式人体压力开关元件104，承接来自上部的坐垫底面的乘员坐压力，并施压触发下方箔式人体压力开关元件104的传感触点105。可以理解，压触顶盖102与承载底盖101之间，容留有含有传感触点105的箔式人体压力开关元件104，和用以压触箔式人体压力开关元件104的柔性激活层103。当来自椅面的人体压力经过海绵承载垫300，施加在压触顶盖102的顶面。压触顶盖102向下滑动，内部挤压柔性激活层103和箔式人体压力开关元件104的传感触点105，使得箔式人体压力开关元件104的传感触点105上下两个导电层经中空孔洞，压触导通，实现开关电气触发闭合。
在本实用新型一具体实施例中，弹性激活层103为弹性海绵层、橡胶结构垫层、毡垫、金属薄弹片或弹性复合垫层。
在本实用新型一具体实施例中，盒式承载底盖101上设置有固定塑胶保护体107是约束卡体108。约束卡体108为钩状体或柱状体。在约束卡体108为钩状体时，该钩状体可以勾接塑胶保护体107的边缘，也可在塑胶保护体107上开孔，勾住孔的边缘。也可在塑胶保护体107上设置有与约束卡体108插接的管状体112，此时约束卡体108优先为柱状体，柱状体只需要穿过该管 状体112，便可实现塑胶保护体107的固定，当然也可为钩状体，将管状体112的顶部边缘进行勾接固定
在本实用新型一具体实施例中，压触顶盖102上设置有约束卡接钩状体110，并通过约束卡接钩状体110与盒式承载底盖101构成上下滑动装配关系。压触顶盖102受到约束卡接钩状体110的作用，与盒式承载底盖101构成装配关系。用于承载自于座垫海绵承载垫的人体乘员体重压力，并向下滑动，施压下方的箔式人体压力开关元件104。
在本实用新型一具体实施例中，压触顶盖102上设置有向箔式人体压力开关元件104的传感触点105方向凸出的凸起结构111。该凸起结构111向下施压压触箔式人体压力开关元件104的传感触点105。
在本实用新型一具体实施例中，箔式人体压力开关元件104采用粘贴固定方式约束在盒式承载底盖101上，或者采用塑胶保护体107被约束在盒式承载底盖101上，或者通过压触顶盖102设置的穿洞式限位柱销，约束在盒式承载底盖101上。导电线109从盒式承载底盖101与压触顶盖102之间引出，连接外部的电连接器。
本实用新型实施例还公开了一种汽车座椅，包括海绵承载垫300和承载骨架，其中，还包括如上实施例公开的人体压力开关100，人体压力开关100设置于海绵承载垫300和承载骨架之间。承载底盖101可经过定位卡接件设置在承载骨架上。
请参阅图7和图8，在本实用新型一具体实施例中，人体压力开关100的至少一个传感触点位于预设区域内，该预设区域位于海绵承载垫前端面起与靠背骨架转轴400之间，居于海绵承载垫前方的三分之一至二分之一的距离区域范围内，且沿海绵承载垫的中轴线对称布置，且预设区域的宽度W0为海绵承载垫宽度W的四分之一，即预设区域一侧距离海绵承载垫的中轴线的 距离W1，与预设区域另一侧距离海绵承载垫的中轴线的距离W2相等，且均为W0的一半。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种人体压力开关，其特征在于，包括：
盒式承载底盖(101)，所述盒式承载底盖(101)的第一侧设置有容纳槽，第二侧设置有用于与承载骨架的钢丝弹簧(200)和/或钢塑连接板的定位孔或边缘固定连接的定位卡接件(106)；
箔式人体压力开关元件(104)，设置于所述容纳槽内；
实现所述箔式人体压力开关元件(104)的线路与导电线(109)固封的塑胶保护体(107)，所述塑胶保护体(107)固定于所述容纳槽内；
压触顶盖(102)，盖设于所述盒式承载底盖(101)的容纳槽的一侧。
2.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述压触顶盖(102)与所述盒式承载底盖(101)构成上下活动的盒式容留空间配合体，所述箔式人体压力开关元件(104)和所述塑胶保护体(107)设置于所述盒式容留空间配合体内。
3.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，还包括设置于所述箔式人体压力开关元件(104)和所述压触顶盖(102)之间，或者所述箔式人体压力开关元件(104)和所述盒式承载底盖(101)之间的弹性激活层(103)。
4.根据权利要求3所述的人体压力开关，其特征在于，所述弹性激活层(103)为弹性海绵层、橡胶结构垫层、毡垫、金属薄弹片或弹性复合垫层。
5.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述盒式承载底盖(101)上设置有固定所述塑胶保护体(107)是约束卡体(108)，所述约束卡体(108)为钩状体或柱状体，所述塑胶保护体(107)上设置有与所述约束卡体(108)插接的管状体(112)。
6.根据权利要求2所述的人体压力开关，其特征在于，所述压触顶盖(102)上设置有约束卡接钩状体(110)，并通过所述约束卡接钩状体(110)与所述盒式承载底盖(101)构成上下滑动装配关系。
7.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述压触顶盖(102)上设置有向所述箔式人体压力开关元件(104)的传感触点(105)方向凸出的凸起结构(111)。
8.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述箔式人体压力开关元件(104)采用粘贴固定方式约束在所述盒式承载底盖(101)上，或者采用塑胶保护体(107)被约束在所述盒式承载底盖(101)上，或者通过所述压触顶盖(102)设置的穿洞式限位柱销，约束在所述盒式承载底盖(101)上。
9.一种汽车座椅，包括海绵承载垫(300)和承载骨架，其特征在于，还包括如权利要求1-8任一项所述的人体压力开关(100)，所述人体压力开关(100)设置于所述海绵承载垫和所述承载骨架之间。
10.根据权利要求9所述的汽车座椅，其特征在于，所述箔式人体压力开关元件(104)的至少一个传感触点位于预设区域内，所述预设区域位于所述海绵承载垫前端面起与靠背骨架转轴之间，居于所述海绵承载垫前方的三分之一至二分之一的距离区域范围内，且沿所述海绵承载垫的中轴线对称布置，且所述预设区域的宽度为所述海绵承载垫宽度的四分之一。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |