CN206816841U - 一种油气管道密闭阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油气管道密闭阀，其包括升降气缸、油气连接管以及阀芯；所述阀芯由包括两背对设置的密封圆盘和倒T型连接座组成；升降气缸沿着两侧设置的导向柱上下滑动连接；油气连接管的顶部设有与其相连通的容置槽；与容置槽相对的油气连接管底部设有与其相连通的检修口，检修口上设有用于密封的检修盖；阀芯设置在容置槽与检修口之间的油气连接管内，并且阀芯能够容置槽内上下活动；升降气缸的底部连接有第一连接杆；第一连接杆的底部与设置在限位轴承和容置槽中的第二连接杆相连接；第二连接杆的底部与倒T型连接座相连接。本实用新型的结构简单，拆装方便，利于后期的维护检查和检修，同时密闭性好，开合省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阀，特别涉及一种油气管道密闭阀。
背景技术
阀门是使配管和设备内的介质（液体、气体）流动或停止、并能控制其流量的装置。密闭阀其也叫截门，不仅适用于中低压，而且适用于高压。它的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。阀门形成密封后能够有效承受介质压力，通常采用铸造或锻造工艺来生产。
目前，传统的密闭阀结构较复杂，拆装不方便，不便于后期的维护和检修，并且开合费力，密闭性不够，容易造成泄漏。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种油气管道密闭阀。
一种油气管道密闭阀，其包括升降气缸、油气连接管以及阀芯；所述阀芯由包括两背对设置的密封圆盘和倒T型连接座组成。
所述密封圆盘的直径大于油气连接管的直径；所述密封圆盘中心的后部设置有凸起；所述凸起通过螺柱安装在倒T型连接座和加强板之间。
所述升降气缸沿着两侧设置的导向柱上下滑动连接；所述导向柱的顶部设有上固定板，底部与限位轴承固定连接；所述限位轴承和导向柱底部之间还设置有垫板。
所述油气连接管的顶部设有与其相连通的容置槽；与容置槽相对的油气连接管底部设有与其相连通的检修口，所述检修口上设有用于密封的检修盖；所述阀芯设置在容置槽与检修口之间的油气连接管内，并且阀芯能够容置槽内上下活动。
所述升降气缸的底部连接有第一连接杆；所述第一连接杆的底部与设置在限位轴承和容置槽中的第二连接杆相连接；所述第二连接杆的底部与倒T型连接座相连接。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的结构简单，拆装方便，利于后期的维护检查和检修，同时密闭性好，开合省力。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
图2是本实用新型的正视图。。
1-升降气缸 2-上固定板 3-垫板 4-导向柱 5-第一连接杆 6-限位轴承7-第二连接杆 8-油气连接管 9-容置槽 10-倒T型连接座 11-密封圆盘 12-凸起13-螺柱 14-加强板 15-检修盖。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1和2，本实用新型公开了一种油气管道密闭阀，其特征在于：其包括升降气缸（1）、油气连接管（8）以及阀芯；所述阀芯由包括两背对设置的密封圆盘（11）和倒T型连接座（10）组成。
所述密封圆盘（11）的直径大于油气连接管（8）的直径；所述密封圆盘（11）中心的后部设置有凸起（12）；所述凸起（12）通过螺柱（13）安装在倒T型连接座（10）和加强板（14）之间。设置两个相对的密封圆盘能够保证油气连接管的双重密闭，即使其中一个密封圆盘发生故障，另一个密封圆盘也能够继续工作，保证设备的正常运行，大大提高了密封阀的密闭性。
所述升降气缸（1）沿着两侧设置的导向柱（4）上下滑动连接；所述导向柱（4）的顶部设有上固定板（2），底部与限位轴承（6）固定连接；所述限位轴承（6）和导向柱（4）底部之间还设置有垫板（3）。所述油气连接管（8）的顶部设有与其相连通的容置槽（9）；与容置槽（9）相对的油气连接管（8）底部设有与其相连通的检修口，所述检修口上设有用于密封的检修盖（15）；上述设置能够方便工作人员定期对阀芯进行维护和检查，一旦发生故障，方便进行相应零部件的更换。
所述阀芯设置在容置槽（9）与检修口之间的油气连接管（8）内，并且阀芯能够容置槽（9）内上下活动。
所述升降气缸（1）的底部连接有第一连接杆（5）；所述第一连接杆（5）的底部与设置在限位轴承（6）和容置槽（9）中的第二连接杆（7）相连接；所述第二连接杆（7）的底部与倒T型连接座（10）相连接。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是于本实用新型具有相同或者相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种油气管道密闭阀，其特征在于：其包括升降气缸（1）、油气连接管（8）以及阀芯；所述阀芯由包括两背对设置的密封圆盘（11）和倒T型连接座（10）组成；所述密封圆盘（11）的直径大于油气连接管（8）的直径；所述密封圆盘（11）中心的后部设置有凸起（12）；所述凸起（12）通过螺柱（13）安装在倒T型连接座（10）和加强板（14）之间；所述升降气缸（1）沿着两侧设置的导向柱（4）上下滑动连接；所述导向柱（4）的顶部设有上固定板（2），底部与限位轴承（6）固定连接；所述限位轴承（6）和导向柱（4）底部之间还设置有垫板（3）；所述油气连接管（8）的顶部设有与其相连通的容置槽（9）；与容置槽（9）相对的油气连接管（8）底部设有与其相连通的检修口，所述检修口上设有用于密封的检修盖（15）；所述阀芯设置在容置槽（9）与检修口之间的油气连接管（8）内，并且阀芯能够容置槽（9）内上下活动；所述升降气缸（1）的底部连接有第一连接杆（5）；所述第一连接杆（5）的底部与设置在限位轴承（6）和容置槽（9）中的第二连接杆（7）相连接；所述第二连接杆（7）的底部与倒T型连接座（10）相连接。
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2017
- 2017-05-26 CN CN201720602331.1U patent/CN206816841U/zh not_active Expired - Fee Related
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