CN2068073U

CN2068073U - 轻便自行车

Info

Publication number: CN2068073U
Application number: CN 90207788
Authority: CN
Inventors: 陈鸿林
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-05-27
Filing date: 1990-05-27
Publication date: 1990-12-26

Abstract

一种轻便的自行车，用安装于三角架底角两支架左右外侧，与后车轮同轴的内接齿轮机构(1)，它由槽环(4)，外齿轮(5)，内齿轮(6)组成的内接齿轮中，两内齿轮(6)同轴两外齿轮分别安装于三角架底角的支架与左、右踏板(3)联连。取代现有自行车的链传动机构：用踏板(3)带动内接齿轮驱车，具有重量轻、省力、快速和结构紧凑、外廓尺寸小、操车方便等优点。

Description

轻便自行车是一种新型的自行车。

现有的自行车通过链传动驱车，不仅笨重，而且磨损快。

本实用新型的目的是设计一种，用内接齿轮机构驱车的轻便自行车。

为了实现上述目的，设计了包括原有的车把、车轮、三角架、踏板和坐垫在内的自行车，其特征是：后车轮安装于三角架的底角两支架的叉架中，与分别位于叉架左右外侧，由槽环、外齿轮、内齿轮组成的内接齿轮机构中的内齿轮同轴，且左右踏板分别与外齿轮的轮圈进行装配连接。

本实用新型的自行车，其主要优点是：重量轻、省力、快速和结构紧凑、外廓尺寸小、操车方便。

附图描述了本实用新型的一个实施例。

图1，轻便自行车外观示意图；

图2，内接齿轮机构（1）的结构图；

图3，装配滚动体（9）的外齿轮图；

图4，底板（7）与槽环（4）的装配剖面图；

图5，后车轮轴（11）及其轴上配件的装配图（轮毂外侧剖视）；

图6，在图5中的A－A剖视图。

图7，踏板（3）安装于曲柄（15）的示意图。

在附图中：

后车轮安装于三角架的底角两支架的叉架中，与分别位于叉架左右外侧，由槽环（4）、外齿轮（5）、内齿轮（6）组成的内接齿轮机构（1）中的内齿轮（6）同轴，且左右踏板（3）分别与外齿轮（5）的轮圈进行装配连接。

又在附图中：

左右内接齿轮机构（1）中的外齿轮（5）的中心，位于内齿轮（6）中心的前方，且在同一水平线上，以便骑车者踩踏。

外齿轮（5）的轮圈上有缺口的洞孔（8），装配稍微突出其边缘的滚动体（9），如图3所示。此可减少其摩擦系数。该滚动体（9）可以是滚珠，也可以是滚子。

左右内接齿轮机构（1）的面盖（2）与外齿轮（5）的轮圈装配（随其旋转），底板（7）与横截面为曲形的槽环（4）装配（如图4所示），使内接齿轮成封闭式，以提高效率，延长寿命。上述装配均可用焊接，也可用螺钉装配。

左右踏板（3）分别安装于外齿轮（5）的轮圈外侧，且方位成180度，其中轴与外齿轮（5）的轮圈上的螺孔通过与踏板（3）旋转同向的螺纹旋进。

如果内接齿轮机构（1）的半径小于现有自行车的曲柄长度，左右踏板（3）也可以分别安装于面盖（2）的直径外侧，且连接外齿轮（5）的轮圈的曲柄（15）的末端，其方位成180度。此可减少脚的踩踏力。曲柄（15）与外齿轮（5）的轮圈的装配连接，通过一端焊接于轮圈（也可制成一体），另一端用螺母锁紧在曲柄（15）的凹槽中的螺栓来完成。该装配连接可以是对应位置（直径端点）的两个螺栓，也可以是一个，而另一个为曲柄轴。该轴固定于底板（7）的中心（象磨盘），但内接齿轮的传动比应大于2（如图7所示）。

左右内接齿轮机构（1）分别装配于三角架底角两支架的叉架外侧，其中槽环（4）部分用螺钉装配，底板（7）部分用螺栓装配，螺母锁在该机构之内，以免挂物。

在图5和图6中：

装配在后车轮轴（11）上的，有楔槽的转轮（14）及其压缩弹簧、滚子，与后车轮的轮毂（10）组成能顺时针方向转动的棘轮机构，前者为主动件，后者为从动件。后车轮的轮毂（10）的左右外侧各加压盖（13），以防后车轮游动和该棘轮机构受污染。

转轮（14）与后车轮轴（11）的装配为静配合。如果后支架的叉架与坐垫底架是装配连接，转轮（14）与后车轮轴（11）的装配也可以是动配合，即通过转轮的楔槽用沉头螺钉成固定装配。

当后车轮轴（11）带动转轮（14）顺时针方向转动时，借助压缩弹簧压紧滚子，后车轮就随着转动；当自行车滑行时，转轮（14）就基本不动（如图6所示），该棘轮机构为现有技术。

后车轮轴（11）的轴孔分别位于三角架的后支架的左右叉架，及其相应位置的内接齿轮机构（1）的底板（7），为了减少摩擦力，在轴孔位置装配滚动轴承，该滚动轴承安装于底板（7）的套环（12）中，其内环被压盖顶住。

自行车的前车轮是导向轮，与车速无关，所以，前车轮的直径小于后车轮的直径，能缩小其长度，减轻其重量，方便操车，对于缓和城市自行车的拥挤也有益处。如果需要，本自行车前后轮的直径也可相同。

轻便自行车的左右内接齿轮机构（1）和后车轮的装配程序是：（一）外齿轮（5）及其滚动体（9）装入槽环（4）；后车轮的轮毂（10）与转轮（14）等组装成棘轮机构。（二）踏板（3）安装于外齿轮；滚动轴承安装于底板（7）的套环（12）中。（三）左右内接齿轮机构通过底板分别安装于叉架的左右外侧。（四）经过冷却的后车轮轴（11）依次穿过轴承内环（过渡配合）、压盖（13）、转轮（14）中孔，另一边的压盖和轴承内环后，即可在轴的两端分别装配内齿轮（顶住内环），并与外齿轮啮合。内齿轮与轴的装配用静配合，或与踏板旋转同向的螺纹旋进。（五）装上内接齿轮机构的面盖（2），即毕。

从上述可知：当一边踏板从内接齿轮机构的高点踩到低点时，另一边的踏板在内接齿轮的啮合作用下，即从低点回到高点。骑车者的双脚踩转踏板带动外齿轮在槽环中旋转，通过内接齿轮的啮合关系以及棘轮机构的作用，即可牵动后车轮进行同向旋转，驱车前进。

轻便自行车的负载主要是通过后支架、后车轮轴作用于后车轮的辐条，这也是轴孔设置于后支架的叉架的原因之一。自行车的重心在内接齿轮机构中心的前方，骑车者的上身向前倾斜，双脚向前踩动，其重心在后车轮心的近前方，所以，不会后仰。

如果内接齿轮机构的重量与现有自行车的主链轮、从链轮、曲柄、轴及轴座的总重量相当，那么，轻便自行车可减少的重量有：（一）链条及其链条盒，（二）后车轮的四条支承架，（三）前车轮减轻的重量。

由于轻便自行车比现有自行车能有明显的重量减轻，闭式齿轮传动比链传动有稳定的和较高的传动效率，所以，骑自行车者会有省力之感。

轻便自行车的内接齿轮能比现有自行车的链轮获得更高的传动比，那么，当两者脚踏的转速相同时，前者就会比后者有更快的速度；当需要快速行驶时，前者可不必频频踩登，能减少骑车者的体力消耗。

鉴于上述，本实用新型的自行车将是一种重量轻、省力、快速和结构紧凑、外廓尺寸小、操车方便的轻便自行车。

Claims

1、一种轻便自行车由车把、车轮、三角架，踏板和坐垫等组成，本实用新型的特征是：后车轮安装于三角架的底角两支架的叉架中，与分别位于叉架左右外侧，由槽环(4)、外齿轮(5)、内齿轮(6)组成的内接齿轮机构(1)中的内齿轮(6)同轴，且左右踏板(3)分别与外齿轮(5)的轮圈进行装配连接。

2、根据权利要求1的自行车，其特征在于：左右内接齿轮机构（1）中的外齿轮（5）的中心，位于内齿轮（6）中心的前方，且在同一水平线上。

3、根据权利要求1的自行车，其特征在于：外齿轮（5）的轮圈上有缺口的洞孔（8），装配稍微突出其边缘的滚动体（9）。

4、根据权利要求1的自行车，其特征在于：左右内接齿轮机构（1）的面盖（2）与外齿轮（5）的轮圈装配，底板（7）与横截面为曲形的槽环（4）装配。

5、根据权利要求1的自行车，其特征在于：左右踏板（3）分别安装于外齿轮（5）的轮圈外侧，且方位成180度。

6、根据权利要求1的自行车，其特征在于：左右踏板（3）也可以分别安装于面盖（2）的直径外侧，且连接外齿轮（5）的轮圈的曲柄（15）的末端，其方位成180度。

7、根据权利要求1的自行车，其特征在于：左右内接齿轮机构（1）分别安装于三角架的底角两支架的叉架外侧，其槽环（4）部分用螺钉装配，底板（7）部分用螺栓装配，螺母锁在该机构之内。

8、根据权利要求1的自行车，其特征在于：装配在后车轮轴（11）上的，有楔槽的转轮（14）及其压缩弹簧，滚子，与后车轮的轮毂（10）组成能顺时针方向转动的棘轮机构。

9、根据权利要求1的自行车，其特征在于：后车轮轴（11）的轴孔分别位于三角架的后支架的左右叉架，及其相应位置的内接齿轮机构（1）的底板（7），且在轴孔位置装配滚动轴承，该滚动轴承安装于底板（7）的套环（12）中。

10、根据权利要求1的自行车，其特征在于：前车轮的直径小于后车轮的直径。