CN206735599U - 一种防脱电梯地坎组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防脱电梯地坎组件，包括地坎本体和滑块，所述的地坎本体上开设有滑槽，所述的滑块滑动配合在所述的滑槽中，所述的滑槽呈倒立的“T”形，所述的滑槽包括导槽和防脱槽，所述滑块的下端部具有多个防脱钩，多个所述防脱钩相对弯折，所述的防脱槽与所述的防脱钩滑动配合，所述滑块下端部的外表面还具有限位块。本实用新型的防脱电梯地坎组件，在滑块的下端部设有多个防脱钩，且多个所述防脱钩相对弯折，在滑块下端部的外表面还安装有限位块，起到限位缓冲作用，且在电梯门板下部安装有多组滑块，保证门板在受到撞击产生形变时滑块不脱离地坎，增加了电梯门***的整体安全性，且适用范围广、运行稳定性好、安全性高。

Description

一种防脱电梯地坎组件

技术领域

本实用新型涉及电梯地坎技术领域，具体涉及一种防脱电梯地坎组件。

背景技术

随着社会经济的飞速发展以及百姓生活水平的不断提高，电梯已成为日常生活中一个不可或缺的部分。

在使用电梯时，由于一些意外情况，电梯层门撞击可能会受到撞击，有时撞击力会超过摆锤实验所要求的力量，导致门板产生形变，而现有的多数地坎对门板下端的滑块在纵向向上的运动没有阻挡或阻挡力度不够，导致滑块脱离地坎，造成门板因失去下部限位而开启，乘坐人员或贵重物品坠入井道，造成伤亡事故，同时也会破坏井道内的电梯部件，影响电梯使用。

如中国专利号201520762416.7，名称为“电梯地坎”的实用新型专利，公开了一种在传统地坎组件中防脱件上安装滑块来进行限位，但是其在纵向向上的运动阻挡力度仍然不够，在门板产生形变时仍然有滑块或防脱件脱离地坎滑槽导致门板开启的隐患，产生安全事故。

发明内容

有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种防脱电梯地坎组件，不仅在滑块的下端部设有多个防脱钩，且多个所述防脱钩相对弯折，在滑块下端部的外表面还安装有限位块，保证了门板在受到撞击时不脱离地坎，增加了电梯门***的整体安全性。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种防脱电梯地坎组件，包括地坎本体和滑块，所述的地坎本体上开设有滑槽，所述的滑块滑动配合在所述的滑槽中，所述的滑槽呈倒立的“T”形，所述的滑槽包括导槽和防脱槽，所述滑块的下端部具有多个防脱钩，多个所述防脱钩相对弯折，所述的防脱槽与所述的防脱钩滑动配合，所述滑块下端部的外表面还具有限位块。

优选地，所述的导槽沿竖直方向延伸并具有向上的开口，所述的防脱槽沿水平方向延伸，所述的防脱槽与所述的导槽相连通。

更加优选地，所述滑块的上端部通过螺栓螺母组件与电梯门板的下端部相连。

进一步优选地，所述电梯门板的下端部开设有缺口，所述滑块的上端部安装在所述的缺口中。现有技术中多数将滑块直接安装于电梯门板底端，这样的安装方式牢固性不够，容易导致电梯门板在受到撞击时，滑块容易脱出地坎滑槽。本实用新型的电梯门板下端开设有缺口，将所述的滑块安装在所述的缺口中，所述的螺栓螺母组件隐藏于所述的缺口中，也避免了现有技术安装方式带来的安全隐患。

再优选地，所述电梯门板的下端部至少安装有两组所述的滑块。

还优选地，所述的滑块下端具有两个防脱钩，两个所述防脱钩的弯折方向相反。设置防脱钩的弯折方向相反，在电梯门板产生形变，带动滑块向上运动时，防脱钩可以分别钩住两边的防脱槽，防止滑块脱出滑槽，保证电梯使用的安全。

还优选地，所述的滑块下端具有三个防脱钩，两个外侧的所述防脱钩与中间的所述防脱钩的弯折方向相反。相对于两个防脱钩，三个防脱钩可以更加有效地防止滑块脱出滑槽。

优选地，所述限位块呈与所述防脱钩相匹配的形状。在制作所述限位块时，设置所述限位块外表面与所述滑槽的两侧相配合触离，这样的设计可以保证限位块发挥最大的限位作用，保证电梯使用的安全。

更加优选地，所述限位块的材质为橡胶。橡胶耐磨性好，可以起到保护滑块的作用；橡胶的硬度适中，具有一定的限位作用；且橡胶具有一定的弹性，可以起到缓冲作用，在电梯门板在受到撞击时可吸收一定的能量，并转化为自身的弹性势能，提升了电梯使用的安全性能。

优选地，所述的滑块为一块钢板一体弯折而成。制作方便，且钢板的机械性能良好，保证了滑块不会轻易变形。

与现有技术相比，本实用新型的防脱电梯地坎组件，在滑块的下端部设有多个防脱钩，且多个所述防脱钩相对弯折，在滑块下端部的外表面还安装有限位块，起到限位缓冲作用，且在电梯门板下部安装有多组滑块，保证门板在受到撞击产生形变时滑块不脱离地坎，增加了电梯门***的整体安全性，且适用范围广、运行稳定性好、安全性高。

附图说明

图1为本实用新型防脱电梯地坎组件的示意图；

图2为本实用新型防脱电梯地坎组件的侧视图；

图3为本实用新型防脱电梯地坎组件中滑块的侧视图；

图4为实施例一中的A-A剖视图；

图5为实施例二中的A-A剖视图；

其中：电梯门板-1，滑块-2，防脱钩-201，地坎本体-3，螺栓螺母组件-4，滑槽-5，导槽-501，防脱槽-502，限位块-6，缺口-7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型优选的实施方式进行详细说明。

实施例一

参照图1至4，一种防脱电梯地坎组件，包括地坎本体3和滑块2，地坎本体3上开设有滑槽5，滑块2滑动配合在滑槽5中，滑槽5呈倒立的“T”形，滑槽5包括导槽501和防脱槽502，滑块2的下端部具有多个防脱钩201，多个防脱钩201相对弯折，防脱槽502与防脱钩201滑动配合。

导槽501沿竖直方向延伸并具有向上的开口，防脱槽502沿水平方向延伸，防脱槽502与导槽501相连通。

现有技术中多数将滑块2直接安装于电梯门板1底端，这样的安装方式不够牢固，容易导致电梯门板1在受到撞击时，滑块2容易脱出地坎滑槽5。本实用新型的电梯门板1下端开设有缺口7，将滑块2安装在缺口7中，螺栓螺母组件4隐藏于缺口7中，同时也避免了现有安装方式带来的安全隐患。

电梯门板1的下端部至少安装有两组所述的滑块2，本实施例优选在电梯门板1的下端部安装有两组所述的滑块2，且滑块2下端具有两个防脱钩201，两个所述防脱钩201的弯折方向相反。设置防脱钩201的弯折方向相反，在电梯门板1产生形变，带动滑块2向上运动时，防脱钩201可以分别钩住两边的防脱槽502，防止滑块2移出滑槽5，保证电梯使用的安全。

滑块2下端部的外表面还具有限位块6，限位块6的横截面呈与防脱钩201的横截面相匹配的形状。在制作限位块6时，设置限位块6的外表面与滑槽5的两侧相配合触离，本实施例优选限位块6的外表面与滑槽5的两侧距离为3mm，在其他的实施例中可以根据实际情况设置限位块6的外表面与滑槽5两侧距离的大小。这样的设计可以保证限位块6发挥最大的限位作用，保证电梯使用的安全。

限位块6的材质为橡胶。橡胶耐磨性好，可以起到保护滑块的作用；橡胶的硬度适中，具有一定的限位作用；且橡胶具有一定的弹性，可以起到缓冲作用，在电梯门板1在受到撞击时可吸收一定的能量，并转化为自身的弹性势能，提升了电梯使用的安全性能。

滑块2为一块钢板一体弯折而成。制作方便，且钢板的机械性能良好，保证了滑块2不会轻易变形。

实施例二

参照图1至3和图5，本实施例的一种防脱电梯地坎组件与实施例一基本相同，区别在于本实施例在滑块2下端开设有三个防脱钩201，其中两个外侧的防脱钩201与中间的防脱钩201的弯折方向相反。

相比于实施例一中的在滑块2下端开设有两个防脱钩201，本实施例在滑块2的下端开设有三个防脱钩201，这样可以更加有效地防止滑块移出滑槽。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防脱电梯地坎组件，包括地坎本体和滑块，所述的地坎本体上开设有滑槽，所述的滑块滑动配合在所述的滑槽中，其特征在于：所述的滑槽呈倒立的“T”形，所述的滑槽包括导槽和防脱槽，所述滑块的下端部具有多个防脱钩，多个所述防脱钩相对弯折，所述的防脱槽与所述的防脱钩滑动配合，所述滑块下端部的外表面还具有限位块。

2.根据权利要求1所述的一种防脱电梯地坎组件，其特征在于：所述的导槽沿竖直方向延伸并具有向上的开口，所述的防脱槽沿水平方向延伸，所述的防脱槽与所述的导槽相连通。

3.根据权利要求2所述的一种防脱电梯地坎组件，其特征在于：所述滑块的上端部通过螺栓螺母组件与电梯门板的下端部相连。

4.根据权利要求3所述的一种防脱电梯地坎组件，其特征在于：所述电梯门板的下端部开设有缺口，所述滑块的上端部安装在所述的缺口中。

5.根据权利要求4所述的一种防脱电梯地坎组件，其特征在于：所述电梯门板的下端部至少安装有两组所述的滑块。

6.根据权利要求5所述的一种防脱电梯地坎组件，其特征在于：所述的滑块下端具有两个防脱钩，两个所述防脱钩的弯折方向相反。

7.根据权利要求5所述的一种防脱电梯地坎组件，其特征在于：所述的滑块下端具有三个防脱钩，位于外侧的两个所述防脱钩与中间的所述防脱钩的弯折方向相反。

8.根据权利要求1所述的一种防脱电梯地坎组件，其特征在于：所述限位块呈与所述防脱钩相匹配的形状。

9.根据权利要求8所述的一种防脱电梯地坎组件，其特征在于：所述限位块的材质为橡胶。

10.根据权利要求1所述的一种防脱电梯地坎组件，其特征在于：所述的滑块为一块钢板一体弯折而成。