CN206318603U - 一种大型水轮机座环整体吊装的专用吊具 - Google Patents

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彭贵军
廖劲凯
吴瑞清
黄建强
张自敏
赵七美
杨轩
陈国明
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Abstract

本实用新型是一种用于大型水轮机座环整体吊装的专用吊具,专用吊具包括主起吊螺栓、连接板、主吊耳板、加强筋板,连接板通过其中间的孔与主起吊螺栓连接,主吊耳板固定在连接板上,同时与主起吊螺栓连接固定,主吊耳板上有一个起吊圆孔,在主吊耳板与连接板间设置加强筋板。吊装前,将专用吊具安装在座环底环板的吊孔内后,将2个承重螺母旋入主起吊螺栓下端的螺纹,至此专用吊具安装完成。应用本专用吊具后,提高了座环、吊具与桥机的连接速度,实现了座环水平的调整,节省了人力,缩短了工期,节约了成本,产生了较好的社会效益和经济效益。

Description

一种大型水轮机座环整体吊装的专用吊具
技术领域
本实用新型属于大型水电站水轮机技术领域,具体涉及一种大型水轮机座环整体吊装的专用吊具。
背景技术
近几年,国内在不断的新建大型水电站,大型水电站的水轮机座环外形尺寸巨大,重量达几百吨,座环一般分4~6瓣出厂,在电站现场主厂房安装间进行分瓣座环的组圆和焊接工作,组装和焊接完成后,需将座环整体吊入机坑进行安装调整。为方便座环的整体吊装,需设计一种能满足主厂房大型桥机与座环连接、能重复使用、能满足承载要求、能对座环水平进行调整的专用吊具,以确保吊装的顺利进行。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种大型水轮机座环整体吊装的专用吊具,能实现主厂房大型桥机与座环的连接,并能满足吊装整体座环的承载要求。
本实用新型的技术方案为:大型水轮机座环整体吊装的专用吊具,包括主起吊螺栓、连接板、主吊耳板、加强筋板,连接板通过其中间的孔与主起吊螺栓连接,主吊耳板固定在连接板上,同时与主起吊螺栓连接固定,主吊耳板上有一个起吊圆孔,在主吊耳板与连接板间设置加强筋板。
所述的主起吊螺栓上与主吊耳板连接的部位有一缺口平面,主起吊螺栓长度为520mm,主起吊螺栓在连接板的下部有螺纹为M100×6mm。
所述的连接板为圆形,厚度为40mm,外径为300mm,中间的主起吊螺栓孔穿过孔径为105mm。
所述的主吊耳板厚度为40mm,高度为350mm,宽度为240mm,距离上端圆弧边120mm的中间位置的起吊圆孔直径80mm,以方便卸扣从孔中穿过。
所述的加强筋板有2块,对称设置在主起吊螺栓的的两边,厚度为30mm。
所述的主起吊螺栓下端安装2个承重螺母。
本实用新型的积极效果:
1、座环整体吊装时,可采用主起吊螺栓对座环水平进行调整,方便座环水平地落放在已调整好的成对楔子板上就位安装,确保了安装质量。
2、此专用吊具为螺栓连接形式,采用此吊具吊装整体座环,可重复使用,不需在每台套座环环板上焊接吊耳。此专用吊具新技术的应用,提高了施工效率,加快了施工进度,缩短了工期,节省了人力,节约了成本,也满足了在座环环板上尽量少焊临时构件的原则。
3、座环整体吊装的专用吊具具有造价低、制作方法简便;吊装前吊具连接速度快、能调整座环水平等特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主起吊螺栓结构示意图;
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型的专用吊具的结构示意图。
图4为图3的左视图。
图5为图3的P向视图。
图6为本实用新型的专用吊具与座环连接的使用状态图。
图中,1-主起吊螺栓; 2-连接板; 3-主吊耳板; 4-加强筋板,5-承重螺母。
具体实施方式
大型水电站的水轮机座环一般为分瓣出厂,在安装间进行组圆和焊接,用本专用吊具将座环整体吊入机坑进行安装和调整。
如图所示,本发明的专用吊具,包括主起吊螺栓1、连接板2、主吊耳板3、加强筋板4,连接板2通过其中间的孔与主起吊螺栓连接,主吊耳板3固定在连接板2上,同时与主起吊螺栓1连接固定,主吊耳板上有一个起吊圆孔,在主吊耳板与连接板间设置加强筋板1。
所述的主起吊螺栓上与主吊耳板连接的部位有一缺口平面,即加工长度为180mm、深14mm的平面,以方便与主吊耳进行组装,并能方便进行焊缝的焊接。主起吊螺栓长度为520mm(根据座环底环板厚度确定),主起吊螺栓在连接板的下部有螺纹为M100×6mm。
所述的连接板为圆形,厚度为40mm,外径为300mm,中间的主起吊螺栓孔穿过孔径为105mm,以方便主起吊螺栓从孔中穿过。
所述的主吊耳板厚度为40mm,高度为350mm,宽度为240mm,距离上端圆弧边120mm的中间位置的起吊圆孔直径80mm,以方便卸扣从孔中穿过。
所述的加强筋板有2块,对称设置在主起吊螺栓的的两边,厚度为30mm,对吊耳板起加强作用。
根据水轮机座环结构特点,在座环底环板上确定能均匀布置的吊点位置,确认吊具与座环的连接方式,在座环起吊前需对座环的水平进行调整,座环水平调整满足要求后进行吊装。
使用方法:根据设计结构,在座环底环板上整圆均布24个φ150mm的孔,在这24个孔中选择均布的8个孔作为座环整体吊装时的吊点位置。在座环分瓣组装和焊接完成后,利用座环底环板上均布的8个点作为吊点位置,用起吊装置上的螺栓M100×6-长520mm从上往下从孔中穿入,穿入后在底环板下部旋入2个M100×6mm的承重螺母,用专用扳手拧紧螺母,起吊装置安装完成。在专用吊具的吊孔内安装55t卸扣,连接专用吊具与钢丝绳,将钢丝绳挂在桥机吊钩上,接着可进行整体座环的试起吊工作。
此实用新型满足大型座环整体吊装、能重复使用、能进行座环水平调整和满足承载的要求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种大型水轮机座环整体吊装的专用吊具,其特征在于:包括主起吊螺栓、连接板、主吊耳板、加强筋板,连接板通过其中间的孔与主起吊螺栓连接,主吊耳板固定在连接板上,同时与主起吊螺栓连接固定,主吊耳板上有一个起吊圆孔,在主吊耳板与连接板间设置加强筋板。
2.根据权利要求1所述的大型水轮机座环整体吊装的专用吊具,其特征在于:所述的主起吊螺栓上与主吊耳板连接的部位有一缺口平面。
3.根据权利要求1所述的大型水轮机座环整体吊装的专用吊具,其特征在于:主起吊螺栓长度为520mm,主起吊螺栓在连接板的下部有螺纹为M100×6mm。
4.根据权利要求1所述的大型水轮机座环整体吊装的专用吊具,其特征在于:所述的连接板为圆形,厚度为40mm,外径为300mm,中间的主起吊螺栓孔穿过孔径为105mm。
5.根据权利要求1所述的大型水轮机座环整体吊装的专用吊具,其特征在于:所述的主吊耳板厚度为40mm,高度为350mm,宽度为240mm,距离上端圆弧边120mm的中间位置的起吊圆孔直径80mm。
6.根据权利要求1所述的大型水轮机座环整体吊装的专用吊具,其特征在于:所述的加强筋板有2块,对称设置在主起吊螺栓的两边,厚度为30mm。
7.根据权利要求1所述的大型水轮机座环整体吊装的专用吊具,其特征在于:所述的主起吊螺栓下端安装2个承重螺母。
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