CN206310984U - 一种炮身拆装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种炮身拆装支架，包括滑道、前车、后车、牵引架和卷扬机；炮身的炮尾与牵引架的一端可拆卸连接，牵引架设置在滑道上，并可带动炮身在滑道上来回滑动；滑道的一端与车体可拆卸连接，滑道在靠近车体一端的下方设置有前车，滑道另一端的下方设有后车，后车和前车的上端均设有竖直设置的升降架，升降架的下端与后车或者前车的上端可拆卸连接，升降架的上端与滑道可拆卸连接；前车上还固定设有卷扬机，缠绕在卷扬机上的钢丝绳的一端与卷扬机固定连接，另一端与牵引架固定连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种炮身拆装支架，方便拆装，便于运输，可适应维修工间和野战环境等多种工作条件。

Description

一种炮身拆装支架

技术领域

本实用新型涉及一种支架，尤其涉及一种炮身拆装支架。

背景技术

火炮在使用时，要设置在支架上，且应当适用于维修工件或者野战环境等多种工作条件，但是传统的炮身支架不便于组装和拆卸，不方便放在集装箱中实现快速运输，因此，不适应维修工间和野战环境，使得火炮在教学和训练的过程中，受到了较大的阻碍。传统的火炮在作业时，需要使用吊车组装支架的各个部分，对炮身工作的场地和设备有较高的要求，且支架结构复杂，不方便加工，不能根据炮身的使用需要，灵活调整炮身的发射角度，且炮身支撑不平稳，连接不稳固，在作业时，容易发生倾翻。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便拆装，便于运输，可适应维修工间和野战环境等多种工作条件的炮身拆装支架。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种炮身拆装支架，包括滑道、前车、后车、牵引架和卷扬机；

炮身的炮尾与牵引架的一端可拆卸连接，牵引架设置在滑道上，并可带动炮身在滑道上来回滑动；

滑道的一端与车体可拆卸连接，滑道在靠近车体一端的下方设置有前车，滑道另一端的下方设有后车，后车和前车的上端均设有竖直设置的升降架，升降架的下端与后车或者前车的上端可拆卸连接，升降架的上端与滑道可拆卸连接；

前车上还固定设有卷扬机，缠绕在卷扬机上的钢丝绳的一端与卷扬机固定连接，另一端与牵引架固定连接。

进一步：炮身的下端设有支撑车，支撑车与炮身的身管固定连接，支撑车的底部设置有用于在滑道上滑动的第一滚轮。

进一步：炮身的身管与滑道平行设置。

进一步：滑道的下端在靠近卷扬机的位置设置有用于供钢丝绳绕过的第一滚筒，滑道的一端端部设有用于供钢丝绳绕过的第二滚筒。

进一步：牵引架的下端设有用于在滑道上滑动的第二滚轮，牵引架上设有用于固定钢丝绳另一端的拉钩；钢丝绳的另一端依次绕过第一滚筒和第二滚筒，并通过拉钩与牵引架固定连接。

进一步：前车和后车的下端均设置有万向轮。

进一步：升降架包括底座、丝杠、支撑臂和支撑台；

底座与前车或者后车的上端可拆卸连接，丝杠设置在底座上，底座上还设置有与丝杠垂直交叉设置的连轴，连轴的两端可滑动的设置在底座的两侧，连轴上固定设置有连轴块，连轴块上设置有螺纹孔，丝杠从螺纹孔中穿过，并可通过螺纹孔与连轴块螺纹连接，

支撑臂包括设置在底座上的第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂对称设有两个，两个第一支撑臂的一端分别与连轴的两端转动连接，另一端倾斜向上延伸，支撑台设置在第一支撑臂和第二支撑臂的上端，且支撑台上端与滑道可拆卸连接，第一支撑臂的另一端与支撑台一端的两侧转动连接，第二支撑臂对称设有两个，且其中部分别与对应的第一支撑臂交叉转动连接，两个第二支撑臂的一端分别与底座一端的两侧转动连接，另一端倾斜向上延伸，且与支撑台另一端的两侧转动连接。

进一步：第一支撑臂和第二支撑臂在交叉位置处通过销轴转动连接。

进一步：滑道中部的两侧下方对称设有向外倾斜设置的支腿，支腿的上端与滑道可拆卸连接。

基于上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种炮身拆装支架，滑道、前车、后车、支腿、牵引架均为可拆卸连接，采用组合式设计，便于组装和拆卸，分解后可放入不同的集装箱中，实现快速运输；

2、本实用新型的一种炮身拆装支架，使用时根据不同的用途进行组合安装，协同完成火炮上装的拆装任务，可适应维修工间和野战环境等多种工作条件；

3、本实用新型的一种炮身拆装支架，前车和后车底部均设置有万向轮，可实现在拆装过程中对炮身的转移和支撑；

4、本实用新型的一种炮身拆装支架，钢丝绳与滑道连接，在拆装的过程中实现炮身匀速拆卸和安装；

5、本实用新型的一种炮身拆装支架，升降架可满足在拆装过程中，滑道倾斜角度的调整；

6、本实用新型的一种炮身拆装支架，支腿向外倾斜设置，可在拆装时起到支撑滑道的作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图的结构示意图；

图2为本实用新型的牵引架的结构示意图；

图3为本实用新型的前车的结构示意图；

图4为本实用新型的升降架的主视图的结构示意图；

图5为本实用新型的升降架的俯视图的结构示意图；

图6为本实用新型的升降架的侧视图的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、滑道，2、前车，3、后车，4、升降架，41、底座，42、丝杠，43、支撑臂，431、第一支撑臂，432、第二支撑臂，44、支撑台，5、卷扬机，6、炮身，61、炮尾，62、身管，7、牵引架，8、支撑车，9、第一滚轮，10、钢丝绳，11、第二滚轮，12、拉钩，13、万向轮，14、连轴，15、连轴块，16、支腿。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图6所示，一种炮身拆装支架，包括滑道1、前车2、后车3、牵引架7和卷扬机5；

炮身6包括炮尾61和身管62，炮身6的炮尾61与牵引架7的一端可拆卸连接，牵引架7设置在滑道1上，并可带动炮身6在滑道1上来回滑动；

炮身6设置在车体上，滑道1的一端与车体可拆卸连接，滑道1在靠近车体一端的下方设置有前车2，滑道1另一端的下方设有后车3，后车3和前车2的上端均设有竖直设置的升降架4，升降架4的下端与后车3或者前车2的上端可拆卸连接，升降架4的上端与滑道1可拆卸连接；

前车2上还固定设有卷扬机5，缠绕在卷扬机5上的钢丝绳10的一端与卷扬机5固定连接，另一端与牵引架7固定连接。

本实用新型的一种炮身拆装支架，滑道1、前车2、后车3、支腿16、牵引架7均为可拆卸连接，采用组合式设计，便于组装和拆卸，分解后可放入不同的集装箱中，实现快速运输；使用时根据不同的用途进行组合安装，协同完成火炮上装的拆装任务，可适应维修工间和野战环境等多种工作条件。

进一步：炮身6的下端设有支撑车8，支撑车8与炮身6的身管62固定连接，支撑车8的底部设置有用于在滑道1上滑动的第一滚轮9，支撑车8可在牵引架7的带动下，随着炮身6在滑道1上来回滑动。

第一滚轮9为T字形车轮，以防在装卸过程中倾翻发生意外。

炮身6的身管62与滑道1平行设置。

滑道1为通过6节板材折弯并焊接而成的骨架组合而成，每节骨架均焊接了组合固定桩和压紧锁，使用时通过U型包板分别将每节骨架按顺序依次拼接组合，并用每节骨架自带的压紧锁将包板与骨架压紧，从而保证组合后的强度和刚度。

滑道1的下端在靠近卷扬机5的位置设置有用于供钢丝绳10绕过的第一滚筒，第一滚筒可为过渡滑轮，滑道1的一端端部设有用于供钢丝绳10绕过的第二滚筒，第二滚筒可为定滑轮。

牵引架7的下端设有用于在滑道1上滑动的第二滚轮11，牵引架7上设有用于固定钢丝绳10另一端的拉钩12；钢丝绳10的另一端依次绕过第一滚筒和第二滚筒，并通过拉钩12与牵引架7固定连接。

牵引架7由方管、槽钢与轴组焊，在轴两端安装第二滚轮11，四个第二滚轮11在滑道1的滑槽中滚动，保证了在装卸过程中的稳定性，使用时通过螺栓将其与炮身6尾部螺纹孔连接。

钢丝绳10与滑道1连接，在拆装的过程中实现炮身6匀速拆卸和安装。

前车2和后车3用折弯的型钢焊接而成，前车2和后车3的下端均设置有万向轮13，可实现在拆装过程中对炮身6的转移和支撑。

进一步：升降架4包括底座41、丝杠42、支撑臂43和支撑台44；

底座41与前车2或者后车3的上端可拆卸连接，丝杠42设置在底座41上，底座41上还设置有与丝杠42垂直交叉设置的连轴14，连轴14的两端可滑动的设置在底座41的两侧，连轴14上固定设置有连轴块15，连轴块15上设置有螺纹孔，丝杠42从螺纹孔中穿过，并可通过螺纹孔与连轴块15螺纹连接，

支撑臂43包括设置在底座41上的第一支撑臂431和第二支撑臂432，第一支撑臂431对称设有两个，两个第一支撑臂431的一端分别与连轴14的两端转动连接，另一端倾斜向上延伸，支撑台44设置在第一支撑臂431和第二支撑臂432的上端，且支撑台44上端与滑道1可拆卸连接，第一支撑臂431的另一端与支撑台44一端的两侧转动连接，第二支撑臂432对称设有两个，且其中部分别与对应的第一支撑臂431交叉转动连接，两个第二支撑臂432的一端分别与底座41一端的两侧转动连接，另一端倾斜向上延伸，且与支撑台44另一端的两侧转动连接。

升降架4可满足在拆装过程中，滑道1倾斜角度的调整。

第一支撑臂431和第二支撑臂432在交叉位置处通过销轴转动连接。

滑道1中部的两侧下方对称设有向外倾斜设置的支腿16，支腿16的上端与滑道1可拆卸连接，支腿16向外倾斜设置，可在拆装时起到支撑滑道1的作用。

本实用新型的一种炮身拆装支架，炮身6拆装前，先将滑道1的6节骨架按顺序依次拼接完成，再将前车2、后车3和升降架4分别组装到一起并初步调整好距离和角度，装好支腿16并调整高度至合适位置，将组装好的设备推至车尾，将前车2通过螺栓与车体尾部相应位置连接并固定后踩下前车2和后车3的车轮脚刹。用象限仪将炮身6打到合适的角度，再用手转动升降架4上的丝杠42，调节炮身6角度。推动牵引架7至炮尾61，用螺栓将牵引架7与炮尾61连接紧固，将电动卷扬机5的钢丝绳10通过过渡滑轮和定滑轮与牵引架7端部拉钩12连接，达到可装卸状态；拆卸时，通过电动卷扬机5放钢丝绳10，利用炮身6自重下滑至合适位置，拆下前车2与滑道1的连接，推离车体至安全位置后调节好安全高度后，进行修理或保养，即完成拆卸过程。

本实用新型的一种炮身拆装支架，可在没有吊车的环境下，从车体上进行炮身6的拆装，极大降低了对场地及设备的要求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种炮身拆装支架，其特征在于：包括滑道(1)、前车(2)、后车(3)、牵引架(7)和卷扬机(5)；

炮身(6)的炮尾(61)与所述牵引架(7)的一端可拆卸连接，所述牵引架(7)设置在所述滑道(1)上，并可带动所述炮身(6)在所述滑道(1)上来回滑动；

所述滑道(1)的一端与车体可拆卸连接，所述滑道(1)在靠近所述车体一端的下方设置有前车(2)，所述滑道(1)另一端的下方设有后车(3)，所述后车(3)和所述前车(2)的上端均设有竖直设置的升降架(4)，所述升降架(4)的下端与所述后车(3)或者所述前车(2)的上端可拆卸连接，所述升降架(4)的上端与所述滑道(1)可拆卸连接；

所述前车(2)上还固定设有卷扬机(5)，缠绕在所述卷扬机(5)上的钢丝绳(10)的一端与所述卷扬机(5)固定连接，另一端与所述牵引架(7)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种炮身拆装支架，其特征在于：所述炮身(6)的下端设有支撑车(8)，所述支撑车(8)与所述炮身(6)的身管(62)固定连接，所述支撑车(8)的底部设置有用于在所述滑道(1)上滑动的第一滚轮(9)。

3.根据权利要求2所述的一种炮身拆装支架，其特征在于：所述炮身(6)的身管(62)与所述滑道(1)平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种炮身拆装支架，其特征在于：所述滑道(1)的下端在靠近所述卷扬机(5)的位置设置有用于供所述钢丝绳(10)绕过的第一滚筒，所述滑道(1)的一端端部设有用于供所述钢丝绳(10)绕过的第二滚筒。

5.根据权利要求4所述的一种炮身拆装支架，其特征在于：所述牵引架(7)的下端设有用于在所述滑道(1)上滑动的第二滚轮(11)，所述牵引架(7)上设有用于固定所述钢丝绳(10)另一端的拉钩(12)；所述钢丝绳(10)的另一端依次绕过所述第一滚筒和所述第二滚筒，并通过所述拉钩(12)与所述牵引架(7)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种炮身拆装支架，其特征在于：所述前车(2)和所述后车(3)的下端均设置有万向轮(13)。

7.根据权利要求1所述的一种炮身拆装支架，其特征在于：所述升降架(4)包括底座(41)、丝杠(42)、支撑臂(43)和支撑台(44)；

所述底座(41)与所述前车(2)或者所述后车(3)的上端可拆卸连接，所述丝杠(42)设置在所述底座(41)上，所述底座(41)上还设置有与所述丝杠(42)垂直交叉设置的连轴(14)，所述连轴(14)的两端可滑动的设置在所述底座(41)的两侧，所述连轴(14)上固定设置有连轴块(15)，所述连轴块(15)上设置有螺纹孔，所述丝杠(42)从所述螺纹孔中穿过，并可通过所述螺纹孔与所述连轴块(15)螺纹连接，

所述支撑臂(43)包括设置在所述底座(41)上的第一支撑臂(431)和第二支撑臂(432)，所述第一支撑臂(431)对称设有两个，两个所述第一支撑臂(431)的一端分别与所述连轴(14)的两端转动连接，另一端倾斜向上延伸，所述支撑台(44)设置在所述第一支撑臂(431)和所述第二支撑臂(432)的上端，且所述支撑台(44)上端与所述滑道(1)可拆卸连接，所述第一支撑臂(431)的另一端与所述支撑台(44)一端的两侧转动连接，所述第二支撑臂(432)对称设有两个，且其中部分别与对应的所述第一支撑臂(431)交叉转动连接，两个所述第二支撑臂(432)的一端分别与所述底座(41)一端的两侧转动连接，另一端倾斜向上延伸，且与所述支撑台(44)另一端的两侧转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种炮身拆装支架，其特征在于：所述第一支撑臂(431)和所述第二支撑臂(432)在交叉位置处通过销轴转动连接。

9.根据权利要求1至8任一项所述的一种炮身拆装支架，其特征在于：所述滑道(1)中部的两侧下方对称设有向外倾斜设置的支腿(16)，所述支腿(16)的上端与所述滑道(1)可拆卸连接。