CN206218089U - 休闲健身自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种人力交通工具,具体涉及一种休闲健身自行车,包括车架、车轮、踏板、车把、链条和鞍座,所述车轮包括大轮和小轮,车架包括立管和固定大轮的后叉支架,所述鞍座固定在立管上,链条分别连接所述踏板和大轮的转轴,所述立管靠近大轮的一侧固定设置轴套,轴套两侧通过轴承固定转轴,转轴顶部连接车把,转轴底部通过小轮支架连接小轮,小轮顶部高度低于链条最低点。本实用新型结构紧凑,占地空间小,方便易携,在降低骑行难度的同时可辅助使用者进行健身训练。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种人力交通工具,具体涉及一种休闲健身自行车。
背景技术
独轮车是一种常见的杂技表演用车,使用时,表演者通过脚部向脚踏板用力使车轮转动,以达到进退或转向的目的。此种独轮车队使用者的技巧性要求较高,普通人需要经过大量的训练才能正常使用,甚至有些人始终无法掌握技巧,使用不够方便,因为其受众人群无法普及,想要通过独轮车进行休闲娱乐或健身项目存在较大困难,而普通的自行车仅能作为代步工具,且占地空间较大,不易携带。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于:提供一种休闲健身自行车,结构紧凑,占地空间小,方便易携,在降低骑行难度的同时可辅助使用者进行健身训练。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为:
所述休闲健身自行车,包括车架、车轮、踏板、车把、链条和鞍座,所述车轮包括大轮和小轮,车架包括立管和固定大轮的后叉支架,所述鞍座固定在立管上,链条分别连接所述踏板和大轮的转轴,所述立管靠近大轮的一侧固定设置轴套,轴套两侧通过轴承固定转轴,转轴顶部连接车把,转轴底部通过小轮支架连接小轮,小轮顶部高度低于链条最低点。
本实用新型中,大轮可对应现有自行车后轮,小轮对应现有自行车前轮,使用时,使用者坐于鞍座上,手扶车把,脚踩踏板施力,通过链条带动大轮转动,小轮在大轮的驱动作用下,向前移动,车身前移,如需转向,可通过车把调节。本申请通过改造,将固定车把的转轴设置在立管后方,并改小现有自行车前轮尺寸,将现有自行车尺寸缩小近一半,在节省空间的同时增加车身前行所需力量,使用者脚部脚踩踏板所需力量比普通自行车要大,以起到健身作用,而且,考虑到行车过程中的安全问题,该车行进过程速度不宜太大,以免突然刹车时因为惯性骑行者身体前倾,因此,该车适用于休闲健身,不适用于代步,转移时,因其体积缩减,可直接放入车辆后备箱。
其中,优选方案为:
所述大轮直径是小轮直径的3-6倍;所述小轮直径为15-25cm,大轮尺寸可与现有普通自行车后轮尺寸一致,小轮尺寸远小于大轮尺寸,缩减车身体积。
所述车把包括对称设置的左车把和右车把,所述左车把和右车把分别设为弧形,从鞍座后侧延伸至鞍座前方,车把从鞍座后方延伸至鞍座前侧,骑行时,使用者从身体前侧拿握车把,与普通自行车骑行感觉差别不大,降低骑行难度。
所述轴套与立管通过支撑杆焊接在一起。
所述大轮上方通过后叉支架固定后车座,后车座上加载重物,可进行负重练习。
所述链条对应设有护板,防止骑行过程中链条弄脏或损坏裤脚。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型结构紧凑,占地空间小,方便易携,在降低骑行难度的同时可辅助使用者进行健身训练。使用时,使用者坐于鞍座上,手扶车把,脚踩踏板施力,通过链条带动大轮转动,小轮在大轮的驱动作用下,向前移动,车身前移,如需转向,可通过车把调节。本申请通过改造,将固定车把的转轴设置在立管后方,并改小现有自行车前轮尺寸,将现有自行车尺寸缩小近一半,在节省空间的同时增加车身前行所需力量,使用者脚部脚踩踏板所需力量比普通自行车要大,以起到健身作用,而且,考虑到行车过程中的安全问题,该车行进过程不宜太大,以免突然刹车时因为惯性骑行者身体前倾,因此,该车适用于休闲健身,不适用于代步,转移时,因其体积缩减,可直接放入车辆后备箱。
附图说明
图1是实施例1结构示意图。
图2是实施例2结构示意图。
图中:1、大轮;2、小轮;3、立管;4、后叉支架;5、鞍座;6、链条;7、踏板;8、轴套;9、转轴;10、车把;11、小轮支架;12、支撑杆;13、护板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述:
实施例1:
如图1所示,本实用新型所述休闲健身自行车,包括车架、车轮、踏板7、车把10、链条6和鞍座5,所述车轮包括大轮1和小轮2,车架包括立管3和固定大轮1的后叉支架4,所述鞍座5固定在立管3上,链条6分别连接所述踏板7和大轮1的转轴9,所述立管3靠近大轮1的一侧固定设置轴套8,轴套8两侧通过轴承固定转轴9,转轴9顶部连接车把10,转轴9底部通过小轮支架11连接小轮2,小轮2顶部高度低于链条6最低点,小轮支架11的形状不进行特殊限定,优先采用对称结构,分别用于与小轮2的转轴9两侧连接,图1中采用小轮支架11为的U形板,小轮支架11开口端连接小轮2,另一端连接转轴9。
其中,大轮1直径是小轮2直径的3-6倍;所述小轮2直径为15-25cm,大轮1尺寸可与现有普通自行车后轮尺寸一致,小轮2尺寸远小于大轮1尺寸,缩减车身体积;轴套8与立管3通过支撑杆12焊接在一起;大轮1上方通过后叉支架4固定后车座,后车座上加载重物,可进行负重练习;链条6对应设有护板13,防止骑行过程中链条6弄脏或损坏裤脚。
本实用新型结构紧凑,占地空间小,方便易携,在降低骑行难度的同时可辅助使用者进行健身训练。大轮1可对应现有自行车后轮,小轮2对应现有自行车前轮,后叉支架4、链条6、大轮1、立管3和鞍座5均采用现有自行车的现有结构即可,使用时,使用者坐于鞍座5上,手扶车把10,车把10设于鞍座5后侧,使用者需要身体微后倾,为确保安全,正式骑行前需要进行反复练习,使用者脚踩踏板7施力,通过链条6带动大轮1转动,小轮2在大轮1的驱动作用下,向前移动,车身前移,如需转向,可通过车把10调节。本申请通过改造,将固定车把10的转轴9设置在立管3后方,并改小现有自行车前轮尺寸,将现有自行车尺寸缩小近一半,在节省空间的同时增加车身前行所需力量,使用者脚部脚踩踏板7所需力量比普通自行车要大,以起到健身作用,而且,考虑到行车过程中的安全问题,该车行进过程速度不宜太大,以免突然刹车时因为惯性骑行者身体前倾,因此,该车适用于休闲健身,不适用于代步,转移时,因其体积缩减,可直接放入车辆后备箱。
实施例2:
本实施例在实施例1的基础上,改良车把10结构,所述车把10包括对称设置的左车把和右车把,所述左车把和右车把分别设为弧形,从鞍座5后侧延伸至鞍座5前方,车把10从鞍座5后方延伸至鞍座5前侧,骑行时,使用者从身体前侧拿握车把10,与普通自行车骑行感觉差别不大,降低骑行难度,为给骑行者留出足够的操作空间,要将左车把和右车把围成的空间设置的足够大,以便骑行者坐于鞍座5时仍能够灵活调节车把10。
Claims (7)
1.一种休闲健身自行车,包括车架、车轮、踏板(7)、车把(10)、链条(6)和鞍座(5),其特征在于,所述车轮包括大轮(1)和小轮(2),车架包括立管(3)和固定大轮(1)的后叉支架(4),所述鞍座(5)固定在立管(3)上,链条(6)分别连接所述踏板(7)和大轮(1)的转轴(9),所述立管(3)靠近大轮(1)的一侧固定设置轴套(8),轴套(8)两侧通过轴承固定转轴(9),转轴(9)顶部连接车把(10),转轴(9)底部通过小轮支架(11)连接小轮(2),小轮(2)顶部高度低于链条(6)最低点。
2.根据权利要求1所述的休闲健身自行车,其特征在于,所述大轮(1)直径是小轮(2)直径的3-6倍。
3.根据权利要求1或2所述的休闲健身自行车,其特征在于,所述小轮(2)直径为15-25cm。
4.根据权利要求1所述的休闲健身自行车,其特征在于,所述车把(10)包括对称设置的左车把和右车把,所述左车把和右车把分别设为弧形,从鞍座(5)后侧延伸至鞍座(5)前方。
5.根据权利要求1所述的休闲健身自行车,其特征在于,所述轴套(8)与立管(3)通过支撑杆(12)焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的休闲健身自行车,其特征在于,所述大轮(1)上方通过后叉支架(4)固定后车座。
7.根据权利要求1所述的休闲健身自行车,其特征在于,所述链条(6)对应设有护板(13)。
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