CN101962059A - 一种三轮单摆式滑板车 - Google Patents

Abstract

本发明的主要目的是提供一类符合人体运动工程学，具有结构简单，使用时能以双腿前后摆动的走路或跑步方式驱动的车辆，可达到较快运行速度的一种三轮单摆式滑板车。其具体结构可以在前轮、前车叉、前车架套管、车头转向杆、与前车架套管的下端位置刚性连接的第一后车架，后轮组成的滑板车的基础上，通过在前车架套管的上端位置用轴承连接一个摆杆上端，摆杆的下端通过轴承与第二后车架连接，使得第二后车架可以与第一后车架做相对前后移动，同时第二后车架上的后轮装有能在一定角度内摆动的车叉及后轮，在第一和第二后车架上的中间部位装有脚踏板，两个后轮内均装有可单向传动的飞轮。

Description

一种三轮单摆式滑板车

技术领域

本发明涉及一类可用于运动、代步及健身的运动车辆，特别是指可供使用者在车上以双腿前后摆动方式驱动的一种三轮单摆式滑板车，属日用滑板车类技术领域。

背景技术

滑板车作为一种运动健身器材已使用非常广泛，由于使用滑板车时需要单脚蹬地来向前滑行，易产生运动不平均，健身运动效果不佳，同时运行速度不快，很难作为一种能够代步的车辆。

为此，相关业界提出了很多设计及实施结构，按基本结构可分为两大类：一为传动驱动类，如使用者站在车上，通过各种手或脚的运动经传动结构来驱动滑板车，这类做法虽然对提高滑板车的运行速度有所改善，但明显的提高了滑板车的结构复杂性和增加了成本。二为直接驱动类，如蛙式滑板车，通过使用者双腿分开合拢的向前分力来直接驱动滑板车，运行速度较慢。同时，以上这两类结构的驱动设定运动方式，都不是很符合人体以双腿前后摆动的自然运动方式。

为此，在中国实用新型专利ZL200820104403.0号，名称为《一类前后摆动式运动车》所公开的一种采用双腿前后摆动的运动车，名称为《一类前后摆动式运动车》所公开的一种采用双腿前后摆动的运动车，这种有一个前轮及前车架、车头、左右两个可绕前车架前后平行摆动的后车架，以及后轮组成的运动车。使用者以双脚分置后车架上，并利用脚部前后摆动对后车架施力，可驱动车体前进。从此车的结构来看，由于其驱动符合人体的双腿摆动的自然运动方式，虽然是一种较好的结构方式，但由于车架结构需要采用双边平行摆杆，整个结构还是过于复杂，有必要做进一步的简化。

发明内容

本发明的主要目的是提供一类符合人体运动工程学，具有结构简单，在使用时使用者以双腿前后摆动的走路或跑步方式驱动车辆，能达到较快运行速度的一种三轮单摆式滑板车。

为了达到上述目的，本发明提出了这种三轮单摆式滑板车，可以在一辆由前车架、前轮和后车架及后轮组成的前后两轮滑板车的基础上，再加上一侧可前后摆动的单摆杆与滑板车连接的第二后车架及后轮，而组成一辆有两个能分别独立前后移动后车架的三轮滑板车，其具体结构如下：

滑板车由前轮、前车叉、前车架套管、车头转向杆、与前车架套管的下端位置刚性连接的第一后车架，后轮组成的滑板车的基础上，其前车架套管的上端位置通过轴承连接一个可前后摆动的摆杆的上端，摆杆的下端通过轴承与第二后车架前端连接，第二后车架可以与第一后车架做相对前后移动，同时第二后车架上的后轮装有能在一定角度内摆动的车叉及后轮，在第一和第二后车架上的后轮内均装有可单向传动的飞轮。

其中；滑板车的两个后车架的中间部位均设置有供人站立的踏板，

其中；在一些情况下，也可以在第一和第二后车架内均采用装有可在一定角度内摆动的车叉及后轮，后轮内装有可单向传动的飞轮，

其中；也可以在与前车架套管刚性连接的第一后车架上装有可在一定角度内摆动的车叉及后轮，在第二后车架上装有固定车叉及后轮，

其中；为方便使用者的操作，可以滑板车的前轮为中心线，第一后车架及后轮和第二后车架及后轮排列在对称的两侧，

其中；整车的刹车***采用现有成熟的软轴传动刹车结构，通过控制刹车把控制车辆的速度。

本发明的效果是：使用者站在车上，双手握住转向把手架，两只腿各自踩在左右两个第一和第二后车架，如同走路或跑步一样的双腿前后摆动，便能驱动车子向前行驶，其运行速度可明显快于与同样摆动频率在路上行走或跑步的速度，同时，不管在何种地形或多大角度的转弯，均能使滑板车的三个轮子接触地面，具有极高的安全性，能较好的达到用其锻炼和代步的目的。

附图说明

以下结合附图以较佳的实施实例对本发明做详细的说明。

图1是本发明一种三轮单摆式滑板车的示意图。

附图标记说明：前轮1；前车叉2；车头转向杆3；前车套管上端的轴承连接处4；前车套管5；前车套管下端与第一后车架的刚性连接处6；第一后车架7；第一后车架脚踏板8；第一后车架上的固定后轮车叉9；后轮10；摆杆上端轴承连接处11；摆杆12；摆杆下端的轴承连接处13；第二后车架14；第二后车架脚踏板15；第二后车架后轮车叉支架16；后轮车叉转轴17；后轮车叉18；后轮19；后车叉底部支架20；车叉转向复位拉簧21。

具体实施方式

为了进一步详细的对本发明的描述，下面结合附图1的示意图，说明如下：

在前车架部分；由前轮1，前车叉2，前车架套管5，车头转向杆3组成前轮转向控制***，在前车架套管5的上端有与摆杆连接的轴承连接处4、下端有与第一后车架刚性连接的连接处6。

后车架由第一后车架和第二后车架组成；第一后车架7的前端为与前车架套管5的下端6刚性连接，中间部位有脚踏板8，后端有固定的后轮车叉9及后轮10。一根摆杆12，其上端11与前车套管上端的轴承连接处4连接，其下端与第二后车架14的前端轴承连接处13连接，第二后车架的中间部位有脚踏板15，后端有后轮车叉支架16，后轮车叉转轴17，后轮车叉18可绕转轴17转动一定角度，后轮19装在车叉18上，在车叉底部有支架20，一条车叉转向复位拉簧21一头拉着支架20，另一头挂着后车架14的固定位置上。

由以上部件的结合，使用者在乘骑时，双手握住车头杆3控制车头的转向，左右两支脚各站在第一后车架7的脚踏板8和第二后车架14的脚踏板16上，当双腿分别如同走路或跑步一样踩住第一和第二后车架做前后摆动时，便能推动使用者和车子向前滑行，达到助行和锻炼的目的。

其中，当右腿踩住第一后车架7向后摆动时，带动第一后车架7及后轮10相对于左腿踩着第二后车架14向后运动，由于后轮10内装有飞轮，当第一后车架7的向后运动速度大于第二后车架的运动速度时，后轮10就会停转如同用脚蹬地一样推动整车向前。

当左腿踩住第二后车架14向后运动时，在力的反作用推动下，带动第一车架7及其前车一起向前运动。

当在滑板车转弯时，由于第二后车架14的后轮19装在能在一定角度随着滑板车运动方向而改变角度的车叉18上，同时又有后车叉底部支架20装有车叉转向复位拉簧21拉着复位，保证了滑板车的正常行驶。

Claims (8)

1.一种三轮单摆式滑板车，由前车叉、前轮、前车架套管、车头转向杆、两个后车架及后轮组成，其特征在于：第一后车架(7)的前端与前车架套管(5)的下端(6)刚性连接，一根摆杆(12)，其上端(11)与前车套管上端的轴承连接处(4)连接，其下端与第二后车架(14)的前端轴承连接处(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种三轮单式滑板摆车，其特征是在第一和第二后车架上的后轮内均装有可单向传动的飞轮。

3.根据权利要求1所述的一种三轮单式滑板摆车，其特征是滑板车的两个后车架的中间部位均设置有供人站立的踏板。

4.根据权利要求1所述的一种三轮单式滑板摆车，其特征是也可以在第一和第二后车架内均采用装有可在一定角度内摆动的车叉及后轮。

5.根据权利要求1所述的一种三轮单式滑板摆车，其特征是也可以在与前车架套管刚性连接的第一后车架上装有可在一定角度内摆动的车叉及后轮，在第二后车架上装有固定车叉及后轮。

6.根据权利要求1所述的一种三轮单式滑板摆车，其特征是可以滑板车的前轮为中心线，第一后车架及后轮和第二后车架及后轮排列在对称的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种三轮单式滑板摆车，其特征是后轮(19)装在车叉(18)上，在车叉底部有支架(20)，一条车叉转向复位拉簧(21)一头拉着支架(20)，另一头挂着后车架(14)的固定位置上。

8.根据权利要求1所述的一种三轮单式滑板摆车，其特征是整车的刹车***采用现有成熟的软轴传动刹车结构，通过控制刹车把控制车辆的速度。

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