CN206187224U - 一种可变两用车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的可变两用车,包括车架、车把、鞍座、前、后叉、车轴、车轮零部件,通过变化2至3个配件,达到改变一架组合式玩具车的特性;车架设有铰链联接机构,通过后叉左与后右叉之间距的张开变宽或缩小;在左后叉与右后叉缩小状态下,将车轮安装在左后叉与右后叉之内构成两轮车;将左后叉与右后叉张开变宽状态下,用两个车轮分别安装在左后叉与右后叉的外侧,即成为三轮车;车架设有婴儿座篮联接机构,联接安上婴儿座篮即构成一架三轮婴儿手推车;结构简捷、易于制造,可适用于不同年龄段小孩的使用。
Description
技术领域
本实用新型属于一种多功能自行车。
背景技术
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等部件,其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向***、驱动***、制动***;自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。
发明内容
本实用新型的目的在于:提出一种可变两用车。通过变化2至3个配件,达到改变一架组合式玩具车的特性。
本实用新型的可变两用车,包括车架、车把、鞍座、前、后叉、车轴、车轮零部件,其特征在于:车架上设有铰链联接机构,通过后叉左与后右叉之间距的张开变宽或缩小;在左后叉与右后叉缩小状态下,将车轮安装在左后叉与右后叉之内构成两轮车;将左后叉与右后叉张开变宽状态下,用两个车轮分别安装在左后叉与右后叉的外侧, 即成为三轮车。车架设有婴儿座篮联接机构,联接安上婴儿座篮即构成一架三轮婴儿手推车。左后叉与右后叉之间距的张开变宽或缩小,可由铰链联接机构的定位销方式来实现,也可通过后轴的定位板来实现。
本发明与现有技术相比的有益效果是:结构简捷、易于制造,可根据小孩的不同年龄段,将其改变为婴儿手推车、儿童三轮车、少年两轮自行车使用;儿童每个年龄段所用及娱乐玩具车,提高儿童实用、娱乐功能,现有的所有童车都是固定不变的,几个月至8岁的儿童身体增长速度非常快,兴趣也在变化,以至于每一个阶段都要新购置不同的童车玩具,让家庭造成了一定的经济浪费。通过模块式的变化,可变化出许多合适儿童的需求。从安全座椅到婴儿车、婴儿学步车,玩具自行车,儿童铲车、卡通形象车及大众化代步微型电动车等系列。尽量减少儿童每个阶段所需购买的各种玩具车,减少家庭开支浪费。让社会资源利用率尽量最大化。
附图说明:
图1——可变两用车主视示意图
图2——两轮车俯视示意图
图3——三轮童车俯视示意图
图4——三轮婴儿手推车示意图
图5——铰链联接机构6示意图
图中:前轮1,车把2、车架4,鞍座5,铰链联接机构6,后叉7、左后叉7A、后叉右7B,后轮8、8A、8B,两轮车车轴9,三轮车车轴 9B,定位板10,婴儿座篮11,铰链12,定位销结构13、14,角度A、B、C。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明,但本发明的实施方式不限于此。
如图1-5图所示,本实用新型的可变两用车,其前轮1,车把2、车架4,鞍座5,铰链联接机构6,后叉7、7A、7B,后轮8、8A、8B,两轮车车轴9,三轮车车轴9B,定位板10,婴儿座篮11,铰链12,定位销结构13、14等零部件和结构,均可采用现有技术制造或购买获得。
本实用新型的可变两用车,包括车架、车把、鞍座、前、后叉、车轴、车轮零部件,其特征在于:车架4设有铰链联接机构6,通过后叉左7A与后右叉7B之间距的张开变宽或缩小;在左后叉7A与右后叉7B缩小状态下,将车轮安装在左后叉7A与右后叉7B之内构成两轮车;将左后叉7A与右后叉7B张开变宽状态下,用两个车轮分别安装在左后叉7A与右后叉7B的外侧,即成为三轮车。车架4设有婴儿座篮联接机构3,联接安上婴儿座篮即构成一架三轮婴儿手推车。
左后叉7A与右后叉7B之间距的张开变宽或缩小,可由铰链联接机构6的定位销方式来实现,也可通过后轴的定位板10来实现。
本实用新型的可变两用车可可采用现有技术进行组装完成。
Claims (4)
1.一种可变两用车,包括车架、车把、鞍座、前、后叉、车轴、车轮零部件,其特征在于:车架上设有铰链联接机构,通过后叉左与后右叉之间距的张开变宽或缩小;在左后叉与右后叉缩小状态下,将车轮安装在左后叉与右后叉之内构成两轮车;将左后叉与右后叉张开变宽状态下,用两个车轮分别安装在左后叉与右后叉的外侧,即成为三轮车。
2.根据权利要求1所述的可变两用车,其特征在于:所述车架设有婴儿座篮联接机构,联接安上婴儿座篮即构成一架三轮婴儿手推车。
3.根据权利要求1所述的可变两用车,其特征在于:所述左后叉与右后叉之间距的张开变宽或缩小,由铰链联接机构的定位销方式来实现。
4.根据权利要求1所述的可变两用车,其特征在于:所述左后叉与右后叉之间距的张开变宽或缩小,通过后轴的定位板来实现。
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CN201621151468.1U CN206187224U (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种可变两用车 |
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Publications (1)
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CN206187224U true CN206187224U (zh) | 2017-05-24 |
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ID=58732856
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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CN (1) | CN206187224U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106515958A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-03-22 | 叶柯 | 一种可变两用车 |
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2016
- 2016-10-31 CN CN201621151468.1U patent/CN206187224U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN106515958A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-03-22 | 叶柯 | 一种可变两用车 |
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Granted publication date: 20170524 Termination date: 20211031 |