CN2451457Y - 双链轮增速折叠自行车 - Google Patents

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CN2451457Y CN 00258166 CN00258166U CN2451457Y CN 2451457 Y CN2451457 Y CN 2451457Y CN 00258166 CN00258166 CN 00258166 CN 00258166 U CN00258166 U CN 00258166U CN 2451457 Y CN2451457 Y CN 2451457Y
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Abstract

一种双链轮增速折叠自行车解决了自行车体积较大，无折叠功能、存放不便，携带不便，爬坡费力、速度慢劳动强度大的问题，其特征是在车把主杆(6)与车架(12)之间设置了一个可供车把主杆(6)回折的锁紧(7)；在中轴(28)之后，车架(12)尾端设置可供车坐架(17)、车坐支架(18)回折的锁紧(29)或(21)及(19)，在车坐架(17)与车坐(20)之间设置锁紧(19)使车体可以折叠；在主飞轮(13)与带动车后轮运动的小飞轮(23)之间设置了一个双链飞轮可使车速提高，减轻劳动强度。

Description

双链轮增速折叠自行车
本实用新型属于机械产品制造的技术领域，具体涉及一种双链轮增速折叠自行车。
目前的自行车、儿童车大多是单飞轮、单链条加力，存在体积较大，无折叠功能、占地面积大，存放不便，携带不便，行使爬坡费力，速度慢的缺陷。
本实用新型的目的是针对以上不足，提供一种双飞轮加力，大大减轻人体劳动强度，且行车速度快，能折叠，体积小，存放方便，携带方便的双链轮增速折叠自行车。
本实用新型的内容是在双链轮增速折叠自行车车把主杆(6)与车架(12)之间设置了一个可供车把主杆(6)回折的锁紧(7)；在双链轮增速折叠自行车主飞轮(13)与带动车后轮运动的小飞轮(23)之间设置了一个双链飞轮(15)；在双链轮增速折叠自行车中轴(28)之后，车架(12)尾端设置可供车坐架(17)、车坐支架(18)回折的锁紧(29)或(21)，在车坐架(17)与车坐(20)之间设置锁紧(19)；车架(12)是直式单杠形。
本实用新型的优点在于：一是车体上部的车把、车把主杆，以及车坐架、车坐支架、车坐可全部折叠，缩小车体体积，减少占地面积，便于存放，携带方便；二是车身传动部分增设了一个双链飞轮，提高了行车速度，减轻了人体劳动强度。
附图说明
附图1为双链轮增速折叠自行车结构图
附图2为双链轮增速折叠自行车折叠结构图
图中：1、车把，2、刹车把，3、把杆，4、锁紧，5、刹车线，6、车把主杆，7、锁紧，8、前挡泥板，9、前车轮架，10、前车轮，11、车轴，12、车驾，13、主飞轮，14、链条，15、双飞轮，16、脚踏板，17、车坐架，18、车坐支架，19、车坐锁紧，20、车坐，21、锁紧，22、链条，23、小飞轮，24、后轮架，25、后挡泥板，26、后轮轴，27、后轮，28、中轴，29、锁紧，
下面结合附图给出一个实施例对本实用性型作进一步的说明
如图所示的双链轮增速折叠自行车，是由车把，刹车把，把杆，锁紧，刹车线，车把主杆，锁紧，前挡泥板，前车轮架，前车轮，车轴，车架，主飞轮，链条，双飞轮，脚踏板，车坐架，车坐支架，车坐锁紧，车坐，锁紧，链条，小飞轮，后轮架，后挡泥板，后轮轴，后轮，中轴，锁紧，另部件通过机械连接顺序组装而成。其连接方式是在车架(12)的前端加装车把主杆(6)，在车把主杆(6)上部通过锁紧(4)，安装把杆(3)车把(1)，刹车把(2)，刹车线，(5)，在车把主杆(6)与车架(12)之间加装锁紧(7)，车架(12)下装前挡泥板(8)，前车轮架(9)，前车轮(10)，车轴，(11)。车架(12)尾端加装后轮架(24)，后挡泥板(25)，后轮轴(26)，后轮(27)小飞轮(23)和锁紧(21)。车架(12)中部设有中轴(28)主飞轮(13)与双飞轮(15)用链条(14)连接，双飞轮(15)用链条(22)与小飞轮(23)连接，主飞轮(13)上设置脚踏板(16)，车架(12)中部还设有锁紧(21)、(29)支撑车坐架(17)和车坐支架(18)，在车坐架(17)上段设置卡紧车坐支架(18)的车坐锁紧(19)，顶端设置车坐(20)。
特征在于在车把主杆(6)与车架(12)之间设置了一个可供车把主杆(6)回折的锁紧(7)；在主飞轮(13)与带动车后轮运动的小飞轮(23)之间设置了一个双链飞轮(15)；在中轴(28)之后，车架(12)尾端设置可供车坐架(17)、车坐支架(18)回折的锁紧(29)或(21)，在车坐架(17)与车坐(20)之间设置锁紧(19)。
本实用新型的双链轮增速折叠自行车在主动轮(主飞轮)的力作用下增设的双飞轮加力于被动轮(小飞轮)上带动车后轮快速向前运转，推动车前轮向前运转达到车速快，省力的目的，由于设置了车把，车坐及支架的回折锁紧，车架以上部分均可回折，满足了车体折叠的功能，缩小了整车体积，携带方便。
本实用新型尤其适应于自行车厂和儿童自行车厂生产。

Claims (3)

1、一种双链轮增速折叠自行车由车把，刹车把，把杆，锁紧，刹车线，车把主杆，前挡泥板，前车轮架，前车轮，车轴，车架，主飞轮，链条，脚踏板，车坐架，车坐支架，车坐，链条，小飞轮，后轮架，后挡泥板，后轮轴，后轮，中轴，组成，其特征是在车把主杆(6)与车架(12)之间设置了一个可供车把主杆(6)回折的锁紧(7)；在中轴(28)之后，车架(12)尾端设置可供车坐架(17)、车坐支架(18)回折的锁紧(29)或(21)，在车坐架(17)与车坐(20)之间设置锁紧(19)。
2、如权利要求1所述的双链轮增速折叠自行车其特征还在于在主飞轮(13)与带动车后轮运动的小飞轮(23)之间设置了一个双链飞轮(15)。
3、如权利要求1所述的双链轮增速折叠自行车其特征还在于其车架(12)是直式单杠形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN1310798C (zh) * 2002-10-08 2007-04-18 株式会社亚托拉斯汽车 折叠式自行车
CN103287544A (zh) * 2012-02-27 2013-09-11 王景生 双链轮组组合式增力机构

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