CN206171517U - 一种多隔板手推液压小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多隔板手推液压小车，包括液压小车本体及其平台，还包括支撑杆、隔板，所述平台顶部四角分别设有插接槽，所述支撑杆设有四根，且通过插接槽与平台连接，所述支撑杆侧面均均匀开设若干通孔；所述隔板设有若干个，且每个隔板四角开设有与支撑杆配对的缺口，在所述缺口处均设有与通孔对应插接的弹簧柱。本实用新型作为一种手推液压小车，具有结构稳定、安全，装载量大，且货物不叠放的优点。

Description

一种多隔板手推液压小车

技术领域

本实用新型涉物流货物装卸设备技术领域，尤其涉及一种多隔板手推液压小车。

背景技术

手推液压小车，外观大方美观、结构牢固、稳定安全可靠，内在性能和使用寿命已达到同等设备先进水平。目前市场主流为液压驱动升降，由于体积小巧，移动方便广泛应用于物流运输、仓库管理，图书馆、超市、及普通小型设备制造业。但是现有的手推液压小车，在运送贵重物品或是不能够堆放的物品时，其使用能力便大大降低，不能够高效、及时的完成运送任务。

因此，提供一种能够防止货物堆叠，且货物装载量大的手推液压小车，就成为了业内亟待解决的问题。

实用新型内容

为解决背景技术提到的问题，本实用新型提出如下技术方案：

一种多隔板手推液压小车，包括液压小车本体及其平台，还包括支撑杆、隔板，所述平台顶部四角分别设有插接槽，所述支撑杆设有四根，且通过插接槽与平台连接，所述支撑杆侧面均均匀开设若干通孔；所述隔板设有若干个，且每个隔板四角开设有与支撑杆配对的缺口，在所述缺口处均设有与通孔对应插接的弹簧柱。

优选的，所述的液压小车尾部设有手推杆，所述手推杆顶部设有手柄。

优选的，所述的隔板两侧面设有控制弹簧柱的推拉按钮，用于控制隔板固定在支撑杆上。

优选的，所述的隔板和平台顶部均设有一层防滑垫，防止货物滑落。

优选的，所述的防滑垫为硅橡胶材料。

使用时，可根据货物的大小，来选择防止隔板的数量和间距，使货物既不会堆放，同时货物间的间距减小，使空间利用率大大提高。

本实用新型作为一种手推液压小车，具有结构稳定、安全，装载量大，且货物不叠放的优点。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的装配图。

图3为本实用新型A部的放大图。

图4为本实用新型B部的放大图。

其中：1-液压小车本体，2-手推杆，3-手柄，4-隔板，5-支撑杆，6-通孔，7-平台，8-防滑垫，9-插接槽，10-弹簧柱，11-推拉按钮。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面对本实用新型作进一步说明：

一种多隔板手推液压小车，包括液压小车本体1及其平台7，还包括支撑杆5、隔板4，所述平台7顶部四角分别设有插接槽9，所述支撑杆5设有四根，且通过插接槽9与平台7连接，所述支撑杆5侧面均均匀开设若干通孔6；所述隔板4设有若干个，且每个隔板4四角开设有与支撑杆5配对的缺口，在所述缺口处均设有与通孔6对应插接的弹簧柱10。

优选的，所述的液压小车本体1尾部设有手推杆2，所述手推杆2顶部设有手柄3。

优选的，所述的隔板4两侧面设有控制弹簧柱10的推拉按钮11，用于控制隔板4固定在支撑杆5上。

优选的，所述的隔板4和平台7顶部均设有一层防滑垫8，防止货物滑落。

优选的，所述的防滑垫8为硅橡胶材料。

使用时，可根据货物的大小，来选择防止隔板4的数量和间距，使货物既不会堆放，同时货物间的间距减小，使空间利用率大大提高。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (5)

1.一种多隔板手推液压小车，包括液压小车本体及其平台，其特征在于：还包括支撑杆、隔板，所述平台顶部四角分别设有插接槽，所述支撑杆设有四根，且通过插接槽与平台连接，所述支撑杆侧面均均匀开设若干通孔；所述隔板设有若干个，且每个隔板四角开设有与支撑杆配对的缺口，在所述缺口处均设有与通孔对应插接的弹簧柱。

2.根据权利要求1所述的一种多隔板手推液压小车，其特征在于：所述的液压小车尾部设有手推杆，所述手推杆顶部设有手柄。

3.根据权利要求1所述的一种多隔板手推液压小车，其特征在于：所述的隔板两侧面设有控制弹簧柱的推拉按钮。

4.根据权利要求1所述的一种多隔板手推液压小车，其特征在于：所述的隔板和平台顶部均设有一层防滑垫。

5.根据权利要求4所述的一种多隔板手推液压小车，其特征在于：所述的防滑垫为硅橡胶材料。