CN202788002U - 组装悬挑式受料平台 - Google Patents

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冼二启
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Abstract

本实用新型公开了一种组装悬挑式受料平台,包括主梁以及螺接于主梁之间的受料台板,所述受料台板包前台架以及与其并排放置于主梁内槽的后台架;前台架与后台架为相互独立的分体结构。它能有效解决了平台运输、周转困难的问题,并具有结构简单、紧凑,制造成本低、安装操作快捷的特点。

Description

组装悬挑式受料平台
【技术领域】
本实用新型涉及建筑工程中运输物料的一种平台,具体涉及一种组装悬挑式受料平台。
【背景技术】
悬挑式平台是在高层建筑施工中向各楼层吊运建材物资的转运平台,各种建材物料由塔吊吊装,如果平台的体积相对大一些,那么塔吊在吊运物料时可以减少很多的碰撞,工作会变得顺畅而高效,现有的悬挑式平台大多数是主梁与受料台板固定为一体结构的。这样从平台生产厂家到建筑工地,主要是靠汽车来运输,汽车货架对平台体积要求有很大的约束,如果平台大了就装不下或装载量较小,造成极大的平台的周转人力、物力的浪费,增加工程成本;另外平台在完成工程后运往另一地点时,同样存在这样的问题。为了克服上述的缺陷,我们对一种组装悬挑式受料平台进行了研制。
【实用新型内容】
本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种组装悬挑式受料平台,它能有效解决了平台运输、周转困难的问题,并具有结构简单、紧凑,制造成本低、安装操作快捷的特点。
本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案为:一种组装悬挑式受料平台,包括主梁以及螺接于主梁之间的受料台板,所述受料台板包前台架以及与其并排放置于主梁内槽的后台架;前台架与后台架为相互独立的分体结构。 
作为本实用新型优选的技术方案,所述主梁包括左主梁和右主梁,所述左主梁、右主梁分别设有拉耳。
作为本实用新型优选的技术方案,所述前台架固定有前吊环,所述后台架固定有后吊环。
作为本实用新型优选的技术方案,所述主梁位于楼层内侧的一段上方活动连接有支撑装置;所述支撑装置包括有至少四根撑杆,以及活动连接于撑杆的伸缩杆;伸缩杆通过调整螺旋器调节高低,所述各撑杆之间通过横杆两两相接。
作为本实用新型优选的技术方案,所述主梁位于楼层外侧的一段设有护栏,所述护栏包括左护栏,右护栏和前护栏,所述左护栏与左主梁插孔式活动连接,所述右护栏与右主梁插孔式活动连接;前台架设有用于与前护栏插孔式活动连接的孔槽,前护栏还设置有活动门体。
作为本实用新型优选的技术方案,所述拉耳的数量至少为2个。
作为本实用新型优选的技术方案,所述后台架上还设置有面板。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果:
本实用新型采用了上述的技术方案,将两根独立的主梁和两块独立的台架以及护栏和支撑装置分体进行装车运输,到达工地后再组装为整体使用,在使用完成后,再把整体折分为各部件进行周转,这样不但可以方便周转、减少运输费用,而且由于属于分体结构,当某一部件损坏时,也可以采用替换手段进行更换,即可使用,不必整体更新。
【附图说明】
图1为本实用新型组装悬挑式受料平台的安装示意图;
图2为本实用新型主梁和护栏的立体结构展开图;
图3为本实用新型支撑装置的立体结构示意图;
图4为图1的A处放大图;
图5为图2的B处放大图;
图6为图2的C处放大图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
参看附图1至图6所示,本实施例,包括主梁以及螺接于主梁之间的受料台板,所述受料台板包前台架3以及与其并排放置于主梁内槽的后台架4;前台架3与后台架4为相互独立的分体结构。 主梁采用工字钢制作而成,包括左主梁1和右主梁2,所述左主梁1、右主梁2分别设有拉耳5,在平台固定时,采用拉爆螺丝穿过拉耳5与楼层水泥板螺紧固定。前台架3固定有前吊环32,所述后台架4固定有后吊环42,前吊环32和后吊环42是平台整体起吊时使用。主梁位于楼层内侧的一段上方活动连接有支撑装置;所述支撑装置包括有至少四根撑杆10,以及活动连接于撑杆10的伸缩杆11;伸缩杆11通过调整螺旋器12调节高低,使楼层受力支撑平台。所述各撑杆10之间通过横杆13两两相接,受力均匀,相互牵制,防止撑杆10出现移位。所述主梁位于楼层外侧的一段设有护栏,所述护栏包括左护栏6,右护栏7和前护栏8,所述左护栏6与左主梁1插孔式活动连接,所述右护栏7与右主梁2插孔式活动连接;前台架3设有用于与前护栏8插孔式活动连接的孔槽31,插孔式活动配合的方式,使用方便,单件来说体积小,便于拆装和运输。为便于人员的进入护栏内作业,前护栏8还设置有活动门体81,活动门体81可以采用拆装套合式或者铰链连接式。
本实施例中的“楼层外侧”和“楼层内侧”是以楼板端面的垂直线划分,也就是说,平台悬空的部分称为外侧,位于楼层板空间内的称为内侧。
本实施例中的拉耳的数量不作特别的限制,但最好是四个,两边各两个。当然也可以根据实际需要来设置为多个。
本实施例中的后台架4上设置有面板41,当然前台架3上也可与后台架4制作成相同的结构,或者制作成对称的结构。
本实施例安装完成状态下,处于楼层外侧的主梁的一端位置上还连接有主钢丝绳9,主钢丝绳9的另一头固定于上层楼板。主钢丝绳9为两根,分别对应地连接左主梁1和右主梁2,主钢丝绳9主要起到良好的受力作用,支持平台作业载重。为了更加安全之考虑,在处于楼层外侧的主梁一段的靠近中间的位置上还连接有次钢丝绳13,数量也为两根,同样地,次钢丝绳13另一头连接固定于上层楼板,作用是:当主钢丝绳9出现松脱时,次钢丝绳13也能受力拉住平台,防止安全事故发生。对于上述的主钢丝绳9或次钢丝绳13的数量不作特别的限制,但最少为两根,可以根据平台受料重量、不同物料的输送设置为多根。
本实施例的组装式设计原理:组装悬挑式受料平台将整体型的受料台板分拆制作成前台架3和后台架4,前台架3和后台架4在两侧的纵幅条上各钻有四个或四个以上的孔。主梁的相应位置同样钻有四个或四个以上的孔,组装时将前台架3和后台架4搁平靠拢,再合上主梁,并用螺栓将其锁紧成一体,再***护栏,穿入保险螺栓固定,即可整体吊运,安装就位,随即使用。四条支撑杆10是通过天花板的作用力,就平台固定在楼层之间,四个拉爆螺丝可防止平台左右晃动。
 通过上述的结构和原理的描述,所属技术领域的技术人员应当理解,本实用新型不局限于上述的具体实施方式,在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围,应由各权利要求限定。

Claims (7)

1.一种组装悬挑式受料平台,其特征在于:包括主梁以及螺接于主梁之间的受料台板,所述受料台板包前台架(3)以及与其并排放置于主梁内槽的后台架(4);前台架(3)与后台架(4)为相互独立的分体结构。
2.根据权利要求1所述的组装悬挑式受料平台,其特征在于:所述主梁包括左主梁(1)和右主梁(2),所述左主梁(1)、右主梁(2)分别设有拉耳(5)。
3.根据权利要求1所述的组装悬挑式受料平台,其特征在于:所述前台架(3)固定有前吊环(32),所述后台架(4)固定有后吊环(42)。
4.根据权利要求1所述的组装悬挑式受料平台,其特征在于:所述主梁位于楼层内侧的一段上方活动连接有支撑装置;所述支撑装置包括有至少四根撑杆(10),以及活动连接于撑杆(10)的伸缩杆(11);伸缩杆(11)通过调整螺旋器(12)调节高低,所述各撑杆(10)之间通过横杆(13)两两相接。
5.根据权利要求2 或4所述的组装悬挑式受料平台,其特征在于:所述主梁位于楼层外侧的一段设有护栏,所述护栏包括左护栏(6),右护栏(7)和前护栏(8),所述左护栏(6)与左主梁(1)插孔式活动连接,所述右护栏(7)与右主梁(2)插孔式活动连接;前台架(3)设有用于与前护栏(8)插孔式活动连接的孔槽(31),前护栏(8)还设置有活动门体(81)。
6. 根据权利要求2所述的组装悬挑式受料平台,其特征在于:所述拉耳的数量至少为2个。
7. 根据权利要求1-4任一项所述的组装悬挑式受料平台,其特征在于:所述后台架(4)上设置有面板(41)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104818859A (zh) * 2015-05-27 2015-08-05 中冶建工集团有限公司 轨道交通高架车站施工平台的安装方法
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CN105484507A (zh) * 2015-12-30 2016-04-13 佛山市南海保达建筑机械设备有限公司 可拆装的牢固安全型建筑平台

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