CN206087100U - 一种便携式折叠电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可背、可拖行、轻便小巧的电动自行车。车身的前端设有能够折向车身一侧的前折臂，前折臂连接把立管，把立管下端连接前叉，前叉上安装前轮。车身的后端设有能够折向车身另一侧的后折臂，后折臂上设有后轮；在前轮或后轮上设有驱动电机，驱动电机连接电源和控制器，在车身上还设有车座。本实用新型采用三段两折式结构，在展开状态下，两轮一前一后且在同一平面内，折叠后前轮与后轮在同一中心轴线上，便于拖行。进一步折叠把立管以及降低座垫后，能极大缩小电动车占用的空间，便于装在双肩背包里携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车领域，具体是一种便携式折叠电动车。
背景技术
现有技术中有两种常见的可折叠电动车，一种是前轮和后轮之间的梁可折叠，能够将电动车前后折叠起来，这种电动车折叠后的总长度较长，整体占用空间较大，也不适于携带和拖行；另一种是具有两个后轮，前轮和后轮之间的轮间距较小，前轮和后轮之间的梁可折叠，能够将电动车前后折叠起来，这种电动车虽然折叠后的总长度有所缩短，但是仍然重心较高，不适于拖行，并且结构复杂，也不适于携带。
实用新型内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种便携式折叠电动车。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的一种便携式折叠电动车，包括车身，车身的前端设有能够折向车身一侧的前折臂，前折臂连接把立管，把立管下端设有前轮，把立管上端设有把横；车身的后端设有能够折向车身另一侧的后折臂，后折臂上设有后轮；在前轮或后轮上设有驱动电机，驱动电机连接电源，在车身上还设有车座。
进一步，前折臂与后折臂分别折叠到车身两侧后，前轮与后轮同轴。
进一步，把立管可折叠，其上段可向车身的后方方向折叠，下段连接前轮。
进一步，把立管的下段设有可拆卸的电池盒，电池盒连接驱动电机，驱动电机设置在前轮上。
进一步，车身内具有容纳电池盒的空间。
进一步，把横包括可折叠的左折叠把与右折叠把。
进一步，左折叠把与右折叠把能够向把立管的轴向向下折叠。
进一步，车座包括设于车身上的座管夹，座管夹内套装有座管，座管上端设有座垫，调节座管夹能够使座管上下运动调整座垫的高度。
进一步，车身两侧对称设有脚踏，各个脚踏能够向上翻折。
有益效果：本实用新型的一种便携式折叠电动车，采用三段两折式结构，在展开状态下，前轮和后轮在同一平面上，折叠后前轮与后轮同轴，方便拖行，进一步折叠把立管以及降低座垫后，能极大缩小电动车占用的空间，便于装在包里携带。此外，本实用新型结构简单，轻便小巧，成本低。
附图说明
图1为本实用新型展开时结构示意图；
图2为本实用新型拉行时的折叠状态示意图；
图3为图2的侧视结构示意图；
图4为图2的后视结构示意图；
图5为本实用新型完全折叠的结构示意图；
图6为图5的侧视结构示意图；
图7为图6的后视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示的一种便携式折叠电动车，包括车身1，车身1的前端连接有能够折向车身1一侧的前折臂6，前折臂6连接把立管11，把立管11下端连接前叉14，前叉14上安装前轮3，上端安装把横；车身1的后端连接有能够折向车身1另一侧的后折臂5，后折臂5上设置有后轮4，前折臂6与后折臂5分别折叠到车身1两侧后，前轮3与后轮4同轴；在前轮3或后轮4上设置驱动电机，驱动电机连接电源和控制器。在车身1上还设置有车座，把立管11可折叠，其上段可向车身1的后方方向折叠，下段连接前轮3，把立管11的下段设置有可拆卸的电池盒10，电池盒10连接驱动电机，驱动电机设置在前轮3上，减小了电池盒10与驱动电机的距离，可节省连接电路所需电线量。车身1内具有容纳电池盒10的空间，电池盒10从把立管11的下段拆下后，可放入该空间内。把横包括可折叠的左折叠把12与右折叠把13，左折叠把12与右折叠把13能够向把立管11的轴向向下折叠，折叠后的左折叠把12与右折叠把13分别位于把立管11的两侧，并与把立管11平行。车座包括安装在车身1上的座管夹7，座管夹7内套装有座管8，座管8上端装有座垫9，调节座管夹7能够使座管8上下运动调整座垫9的高度。在车身1两侧还对称设置有脚踏2，各个脚踏2能够向上翻折。
具体地，在折叠本实用新型的电动车时，首先取下电池盒10放到车身1内，然后收起脚踏2，进而放下座垫9，并将前折臂6逆时针折叠，后折臂5顺时针折叠。最后放下左折叠把12或者右折叠把13中的一个，另一个作为拉着行走的把手，最终实现的状态如图2-图4所示。此时，前轮3与后轮4之间具有一定的间距，且同轴心，所以在拉着行走时，比较稳定。
进一步地，如图5-图7所示，在上述折叠过程的基础上，将把立管11折叠后，将左折叠把展开后***车身1的空间内，即完成整体折叠过程，此时电动车的体积最小，可收入背包中带走。
其中，车身1、前折臂6、后折臂5和把立管11采用碳纤维制成，也可以采用玻纤制成，从而进一步减轻重量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种便携式折叠电动车，其特征在于：包括车身(1)，车身(1)的前端设有能够折向车身(1)一侧的前折臂(6)，前折臂(6)连接把立管(11)，把立管(11)下端设有前轮(3)，把立管(11)上端设有把横；车身(1)的后端设有能够折向车身(1)另一侧的后折臂(5)，后折臂(5)上设有后轮(4)；在前轮(3)或后轮(4)上设有驱动电机，驱动电机连接电源，在车身(1)上还设有车座。
2.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动车，其特征在于：其中，前折臂(6)与后折臂(5)分别折叠到车身(1)两侧后，前轮(3)与后轮(4)同轴。
3.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动车，其特征在于：其中，把立管(11)可折叠，其上段可向车身(1)的后方方向折叠，下段连接前轮(3)。
4.根据权利要求3所述的一种便携式折叠电动车，其特征在于：其中，把立管(11)的下段设有可拆卸的电池盒(10)，电池盒(10)连接驱动电机，驱动电机设置在前轮(3)上。
5.根据权利要求4所述的一种便携式折叠电动车，其特征在于：其中，车身(1)内具有容纳电池盒(10)的空间。
6.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动车，其特征在于：其中，把横包括可折叠的左折叠把(12)与右折叠把(13)。
7.根据权利要求6所述的一种便携式折叠电动车，其特征在于：其中，左折叠把(12)与右折叠把(13)能够向把立管(11)的轴向向下折叠。
8.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动车，其特征在于：其中，车座包括设于车身(1)上的座管夹(7)，座管夹(7)内套装有座管(8)，座管(8)上端设有座垫(9)，调节座管夹(7)能够使座管(8)上下运动调整座垫(9)的高度。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种便携式折叠电动车，其特征在于：其中，车身(1)两侧对称设有脚踏(2)，各个脚踏(2)能够向上翻折。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620801713.2U CN206087100U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种便携式折叠电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620801713.2U CN206087100U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种便携式折叠电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206087100U true CN206087100U (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=58467160
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620801713.2U Active CN206087100U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种便携式折叠电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206087100U (zh) |
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2016
- 2016-07-27 CN CN201620801713.2U patent/CN206087100U/zh active Active
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Legal Events
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