CN201792953U - 拉杆箱式两轮电动折叠车 - Google Patents
拉杆箱式两轮电动折叠车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201792953U CN201792953U CN2010203009005U CN201020300900U CN201792953U CN 201792953 U CN201792953 U CN 201792953U CN 2010203009005 U CN2010203009005 U CN 2010203009005U CN 201020300900 U CN201020300900 U CN 201020300900U CN 201792953 U CN201792953 U CN 201792953U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- folding
- vehicle
- wheel
- vehicle seat
- handlebar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
一种拉杆箱式两轮电动折叠车,主要由车把脚轮(1)、折叠车把(2)、车把折叠开关(3)、前轮架(4)、前电动车轮(5)、电池包(内装充电电池)(6)、车架折叠器(7)、折叠车架(8)、折叠脚踏板(9)、可拆卸车座(10)、车座松紧开关(11)、拉杆把手(12)、车座立管(13)、立管松紧开关(14)、减震弹簧(15)、折叠连片(16)、连接轴(17)、后轮架(18)、后车轮(19)、外装饰布包(20)及其它附件组成。车展开时,该车为前轮大后轮小的两轮电动车;折叠时车把变成脚轮架,车座立管变成拉杆,车身成为拉杆箱主体,外装饰布包从上方套入,即变成两个脚轮和一根拉杆的拉杆箱。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种两轮电动折叠车,尤其是一种拉杆箱式两轮电动折叠车。
背景技术
现有折叠车,无论是电动还是自行车,折叠后体积仍比较大,不方便搬运和存放,折叠后部件不平顺,突起部件容易刮蹭人体、衣物、家具等。有一些折叠后体积小的折叠车,在打开时整车尺寸很小,操控性能和通过性能很差,实用性能不佳,一般都有很多的结构支撑组件,附加在自行车身上,增加了自行车重量和体积,使自行车的结构更复杂,影响行驶性能,折叠时操作不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种拉杆箱式两轮电动折叠车,使电动自行车可以方便的骑行、储藏和携带,可以通过它无缝连接公交车、办公室、家、商场或市场。可以兼顾使用和便携两种性能,既可以折叠成很小的尺寸方便携带,打开时又要具备大型电动车的操控性能、通过性能和动力性能。
为实现本目的,本拉杆箱式两轮电动折叠车主要由车把脚轮、折叠车把、车把折叠开关、前轮架、前电动车轮、电池包(内装充电电池)、车架折叠器、折叠车架、折叠脚踏板、可拆卸车座、车座松紧开关、拉杆把手、车座立管、立管松紧开关、减震弹簧、折叠连片、连接轴、后轮架、后车轮、外装饰布包及其它附件组成。
具体的连接关系为:
折叠车架为车子的主体部分,中间安装有车架折叠器,可以使车架沿水平方向向左折叠180度。
前轮架固定在折叠车架8的前下端,上方安装折叠车把,下方安装前电动车轮。
后轮架与折叠车架后下端相连接,后方安装后车轮,上端与减震弹簧、折叠连片相连接。
车座立管位于车子中部,下方与车架后上方相连接,上方与拉杆把手和可拆卸车座相连。
减震弹簧的上方与折叠车架的后上方连接,下方通过折叠连片与后轮架上方相连。
折叠脚踏板安装于折叠车架中下部两侧。
折叠车把的两侧各安装一个车把脚轮。
电池包固定在折叠车架的前右侧。
外装饰布包在车辆折叠时套在车辆外部,包裹除车把脚轮和车座立管以外的车体。
本实用新型打开时成为前轮大后轮小的两轮电动车,折叠时变成有两个脚轮和一根拉杆的拉杆箱,可以方便拖行或储藏。
车辆展开时,车长112厘米高92厘米。前后轮距、车把车座高度、车把与车座距离、脚踏板的高度和距离等数据与大型26寸自行车完全相同,确保了行驶操控性和舒适性;折叠时车把变成脚轮架,车座立管变成拉杆,车身成为拉杆箱主体。
不使用任何工具,本实用新型可以快速折叠成高50厘米、宽42厘米、厚25厘米的小型拉杆包,方便拖行和储藏,不占用家里宝贵空间, 可以轻松换乘公交车,地铁,火车和飞机,可以随意进出商场,可以放在办公桌下充电,放在任何汽车的后备箱,以备灵活使用。
本电动车使用先进的充电锂电池,使用350W-500W大功率无刷电机,铝合金一体式轮毂前轮驱动,提高机电效率,速度可达20-30公里/小时,整车重量小于20公斤,一次充电可连续行驶20-30公里,最大载重量90公斤,仅需3小时就可将电池全部充满,整车综合性能达到大型电动车水平。
本车为电池供电的前轮电机驱动,后轮为无驱动的随动轮,行驶时前轮带动整车前进,前轮驱动牵引效果更好,工作效率更高,可以提高行使速度,降低能量损耗。
本产品在实际生产中可采用铝合金等轻型材料制造,可以增加强度降低重量;未来随着电动机技术的提高,可以使用更高效的电动机,以增加动力性能,减轻重量。同时随着电池技术的发展,未来可使用更大容量的充电电池,增加续航能力或减轻重量。
该车结构简单,重量轻、操作方便,折叠不需要任何工具,打开时具备大型电动车的综合性能,折叠后如拉杆箱可提、推、拉行走,方便储存,特别适合都市生活中的人们使用。
附图说明
图1车未折叠时的结构图;
图2车折叠后的结构图;
图3-1车折叠成拉杆箱结构图;
图3-2车完全折叠的结构图。
具体实施方式
参照附图,将详细叙述本实用新型的具体实施方式。
如附图1所示,本实用新型主要由车把脚轮1、折叠车把2、车把折叠开关3、前轮架4、前电动车轮5、电池包(内装充电电池)6、车架折叠器7、折叠车架8、折叠脚踏板9、可拆卸车座10、车座松紧开关11、拉杆把手12、车座立管13、立管松紧开关14、减震弹簧15、折叠连片16、连接轴17、后轮架18、后车轮19、外装饰布包20及其它附件组成。
具体的连接关系为:
折叠车架8为车子的主体部分,中间安装有车架折叠器7,可以使车架沿水平方向向左折叠180度。
前轮架4固定在折叠车架8的前下端,上方安装折叠车把2,下方安装前电动车轮5。
后轮架18与折叠车架8后下端相连接,后方安装后车轮19,上端与减震弹簧15、折叠连片16相连接。
车座立管13位于车子中部,下方与车架后上方相连接,上方与拉杆把手12和可拆卸车座10相连。
减震弹簧15的上方与折叠车架8的后上方连接,下方通过折叠连片16与后轮架18上方相连。
折叠脚踏板9安装于折叠车架8中下部两侧。
折叠车把2的两侧各安装一个车把脚轮1。
电池包6固定在折叠车架的前右侧。
外装饰布包20在车辆折叠时套在车辆外部,包裹除车把脚轮1和车座立管13以外的车体。
折叠时先将车把向左旋转180度,使前电动车轮转向正后方。
解开车把折叠开关,将车把向左后方倾斜,直至地面,使车把两 端的脚轮与地面接触,此时车把脚轮就成为拉杆箱的脚轮。
解开折叠车架横梁中间的车架折叠器,将后半部车辆向左前方折叠。然后将后轮架向下压低折叠。
松开车座下方后侧的车座松紧开关,向上拔出车座,将车座挂于车把折叠开关的挂钩上。此时的车座立管已经成为拉杆,调整车座立管下的立管松紧开关,可以上下调整拉杆长度,直至合适高度,或者彻底缩入车内折叠,如附图2所示。
最后将外装饰布包从上方套入折叠后的车子,这时整车变成拉杆箱,如附图3。
Claims (5)
1.一种拉杆箱式两轮电动折叠车主要由车把脚轮(1)、折叠车把(2)、车把折叠开关(3)、前轮架(4)、前电动车轮(5)、电池包为内装充电电池(6)、车架折叠器(7)、折叠车架(8)、折叠脚踏板(9)、可拆卸车座(10)、车座松紧开关(11)、拉杆把手(12)、车座立管(13)、立管松紧开关(14)、减震弹簧(15)、折叠连片(16)、连接轴(17)、后轮架(18)、后车轮(19)、外装饰布包(20)及其它附件组成,其特征在于:
折叠车架(8)为车子的主体部分,中间安装有车架折叠器(7),车架沿水平方向折叠180度;
前轮架(4)固定在折叠车架(8)的前下端,上方安装折叠车把(2),下方安装前电动车轮(5);
后轮架(18)与折叠车架(8)后下端相连接,后方安装后车轮(19),上端与减震弹簧(15)、折叠连片(16)相连接;
车座立管(13)位于车子中部,下方与车架后上方相连接,上方与拉杆把手(12)和可拆卸车座(10)相连;
减震弹簧(15)的上方与折叠车架(8)的后上方连接,下方通过折叠连片(16)与后轮架(18)上方相连;
折叠脚踏板(9)安装于折叠车架(8)中下部两侧;
折叠车把(2)的两侧各安装一个车把脚轮(1);
电池包(6)固定在折叠车架的前右侧;
外装饰布包(20)在车辆折叠时套在车辆外部,包裹除车把脚轮(1)和车座立管(13)以外的车体。
2.根据权利要求1所述的一种拉杆箱式两轮电动折叠车,其特征在于:车辆展开时,为长112厘米高92厘米的为前轮大后轮小的两轮电动车,折叠后成高50厘米、宽42厘米、厚25厘米的小型拉杆包。
3.根据权利要求1所述的一种拉杆箱式两轮电动折叠车,其特征在于解开车把折叠开关,折叠车把两端的脚轮与地面接触,车把脚轮作为为拉杆箱的脚轮(1)。
4.根据权利要求1所述的一种拉杆箱式两轮电动折叠车,其特征在于:松开车座下方后侧的车座松紧开关,拔出车座,车座立管作为拉杆。
5.根据权利要求1所述的一种拉杆箱式两轮电动折叠车,其特征在于:车座立管下的立管松紧开关,可上下调整拉杆长度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010203009005U CN201792953U (zh) | 2010-01-18 | 2010-01-18 | 拉杆箱式两轮电动折叠车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010203009005U CN201792953U (zh) | 2010-01-18 | 2010-01-18 | 拉杆箱式两轮电动折叠车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201792953U true CN201792953U (zh) | 2011-04-13 |
Family
ID=43847873
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010203009005U Expired - Fee Related CN201792953U (zh) | 2010-01-18 | 2010-01-18 | 拉杆箱式两轮电动折叠车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201792953U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102490840A (zh) * | 2011-11-28 | 2012-06-13 | 杨林 | 拉杆箱式折叠电动车 |
CN104029771A (zh) * | 2013-03-07 | 2014-09-10 | 苏州小蜻蜓电动车有限公司 | 一种变速折叠自行车 |
CN106364613A (zh) * | 2016-09-18 | 2017-02-01 | 深圳市顾美科技有限公司 | 自行车后轮折叠结构及自行车 |
CN107469280A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-12-15 | 动巢体育科技(深圳)有限公司 | 多功能动感单车 |
-
2010
- 2010-01-18 CN CN2010203009005U patent/CN201792953U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102490840A (zh) * | 2011-11-28 | 2012-06-13 | 杨林 | 拉杆箱式折叠电动车 |
CN102490840B (zh) * | 2011-11-28 | 2013-04-10 | 杨林 | 拉杆箱式折叠电动车 |
CN104029771A (zh) * | 2013-03-07 | 2014-09-10 | 苏州小蜻蜓电动车有限公司 | 一种变速折叠自行车 |
CN106364613A (zh) * | 2016-09-18 | 2017-02-01 | 深圳市顾美科技有限公司 | 自行车后轮折叠结构及自行车 |
CN107469280A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-12-15 | 动巢体育科技(深圳)有限公司 | 多功能动感单车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201158433Y (zh) | 箱式双轮可转向折叠车 | |
CN201792953U (zh) | 拉杆箱式两轮电动折叠车 | |
CN104875828A (zh) | 纤体箱包电动车 | |
CN205273752U (zh) | 一种可折叠的电动自行车 | |
CN203047454U (zh) | 一种多功能倒三轮电动滑板车 | |
CN203819433U (zh) | 便携式电动滑板车 | |
CN203714089U (zh) | 纤体箱包电动车 | |
CN204641999U (zh) | 带有后支撑轮的电动平衡车 | |
CN205059655U (zh) | 旅行电动代步车 | |
CN202029959U (zh) | 一种模块化自行车 | |
CN204351253U (zh) | 新型超轻行李箱太阳能电动滑板车 | |
CN207403780U (zh) | 可骑乘的折叠电动推车 | |
CN204077932U (zh) | 一种可骑行折叠式旅行箱 | |
CN202896790U (zh) | 新型婴儿车 | |
CN104309748A (zh) | 一种小轮径竖向折叠后可推行的自行车 | |
CN202608988U (zh) | 一种折叠电动自行车 | |
CN205499209U (zh) | 一种可折叠便携式电动滑板自行车 | |
CN204184528U (zh) | 一种小轮径竖向折叠后可推行的自行车 | |
CN102501931A (zh) | 一种可折叠双座四轮电动车 | |
CN202518420U (zh) | 一种可折叠双座四轮电动车 | |
CN208344458U (zh) | 智能化行李箱式电动车 | |
CN202827935U (zh) | 便携组合电动自行车 | |
CN207173851U (zh) | 便携式飞碟车 | |
CN102556236B (zh) | 微型电动车 | |
CN201553174U (zh) | 购物袋可伸缩的便携购物车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110413 Termination date: 20120118 |