CN206046809U - 用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模，涉及机械领域，包括一上模、一下模，上模与下模之间设有一料带运输通道，料带运输通道上设有10个工位，从前往后依次为：1切边，2空步；3冲孔,打字；4冲孔；5冲孔；6冲孔，折弯压筋；7折弯压筋；8冲孔；9切外形；10切断，本实用新型除工序3冲导正孔工位外上模都设有导正销，用于保证料带冲压时的位置精度。

Description

用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模。

背景技术

目前，该类型冲压件产品由于结构复杂，现有的加工方法是采用落料，冲孔、打字、折弯等多种工序组成的流水线逐一加工。因此，在各工位之间转换都需要重新定位，操作复杂，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种效率高，精度高的用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模，包括下模座和上模板，上模板上设有上垫板并通过螺钉进行固定，上模板上设有上垫板，上垫板上设有上夹板，上夹板与上模板和上垫板通过螺钉进行固定，上夹板上设有冲孔凸模，上夹板上设有内导柱，上脱料背板上设有等高套，等高套与卸料螺钉相配合，上脱料板上设有弹簧和导正销，弹簧上设有退料柱，上脱料板上设有内导套，内导套与内导柱相配合，所述下模座与下垫脚通过螺钉进行固定，模座上设有下垫板，下垫板上设有弹簧，弹簧上设有初始挡料销，下垫板上设有下模板并通过螺钉进行固定，下模板上设有顶料销、步距挡块和冲孔凹模镶件，导料板固定在下模板尾部，导料板上设有螺丝。

优选的，所述上垫板和上脱料板之间设有弹簧。

优选的，所述模座上设有基米螺钉和弹簧，基米螺钉上端设有弹簧，弹簧上端设有浮升导料销，弹簧设于基米螺钉上端。

本实用新型的优点在于:本实用新型，包含下模座和上模板，通过凸模、浮升导料块、下顶杆、导料板、凹模镶件来实现切边、冲孔、打凸包，和切外形等功能，并且导正销，用于保证料带冲压时的位置精度，所述上垫板和上脱料板之间设有弹簧，进行预紧，所述模座上设有基米螺钉和弹簧，基米螺钉上端设有顶料销，弹簧上端设有浮升导料销，弹簧设于基米螺钉上端，用于保证料带冲压时的位置精度。本实用新型使用快捷、方便，测量精确。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模的结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模的工作流程示意图。

其中：1-下垫脚、2-下模座、3-下垫板、4-下模板、5-上脱料板、6-上脱料背板、7-上夹板、8-上垫板、9-上模板、10-弹簧、11-退料柱、12-弹簧、13-折弯凸模、14-螺丝、15-导正销、16-冲孔凸模、17-等高套、18-卸料螺钉、19-内导柱、20-内导套、21-导料板、22-螺丝、23-初始挡料销、24-弹簧、25-步距挡块、26-冲孔凹模镶件、27-浮升导料销、28-弹簧、29-基米螺钉、30-弹簧、31-顶料销、32-折弯凹模镶件、33-螺钉、34-螺钉。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图2所示，一种用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模，包括下模座2和上模板9，模板9上设有上垫板8，上垫板8上设有上夹板7，上夹板7与上模板9和上垫板8通过螺钉14进行固定，上垫板8设有上夹板7并通过卸料螺钉18进行固定，上夹板7上设有冲孔凸模16，上夹板7上设有内导柱19，上脱料背板6上设有等高套17，等高套17与卸料螺钉18相配合，上脱料板5上设有弹簧10和导正销15，弹簧10上设有退料柱11，上脱料板5上设有内导套20，内导套20与内导柱19相配合，所述下模座2与下垫脚1通过螺钉34进行固定，模座2上设有下垫板3，下垫板3上设有弹簧24，弹簧24上设有初始挡料销23，下垫板3上设有下模板4并通过螺钉33进行固定，下模板4上设有顶料销31、步距挡块25和冲孔凹模镶件26，导料板22固定在下模板4尾部，导料板22上设有螺丝22。

在本实例中，所述上垫板8和上脱料板5之间设有弹簧12。

在本实例中，所述模座2上设有基米螺钉29和弹簧30，基米螺钉29上端设有弹簧(30)，弹簧30上端设有浮升导料销27，弹簧28设于基米螺钉29上端。

在本实施例中，上模与下模之间设有一料带运输通道，料带运输通道上设有10个工位，从前往后依次为：1切边，2空步，3冲孔,打字；4冲孔，5冲孔；6冲孔，折弯压筋，7折弯压筋，8冲孔，9切外形，10切断，本实用新型除工序3冲导正孔工位外上模都设有导正销，用于保证料带冲压时的位置精度。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (3)

1.一种用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模，包括一上模和一下模，所述上模包括从上至下依次设置的上模板(9)、上垫板(8)、上夹板(7)、上脱料背板(6)、上脱料板(5)以及从左到右依次设置的折弯凸模(13)和冲孔凸模(16)，上模板(9)、上垫板(8)、上夹板(7)通过螺丝(14)连接固定，所述下模包括从下至上依次设置的下垫脚(1)、下模座(2)、下垫板(3)、下模板(4)以及从左到右依次设置的折弯凹模镶件(32)和冲孔凹模镶件(26)，下垫脚(1)和下模座(2)以及下垫板(3)和下模板(4)均通过螺钉(34)。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模，其特征是：所述上垫板(8)和上脱料板(5)之间设有弹簧(12)。

3.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车车门锁拉线支架的级进模，其特征是：所述模座(2)上设有基米螺钉(29)和弹簧(30)，基米螺钉(29)上端与设有弹簧(30)，弹簧(30)上端设有浮升导料销(27)，弹簧(28)设于基米螺钉(29)上端。