CN206000616U - 发动机热交换器液位计 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机热交换器液位计，包括液位计座，液位计座上设置有液位计座进水口、液位计座出水口以及通断开关阀安装孔，通断开关阀通安装在液位计座上，当液位管需要清洗或者更换时，只需要将通断开关阀旋入，封闭液位计座出水口，然后拆卸下液位管进行清理或者更换，此过程中，发动机可以继续正常运转，不需要将发动机停机，并且也不需要将热交换器内的水放出。

Description

发动机热交换器液位计

技术领域

本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体地涉及到了一种发动机热交换器液位计。

背景技术

目前发动机热交换器液位计多采用双空心螺栓U型液位计，即用两个空心螺栓将液位计固定在膨胀水箱侧面来显示液位。但是使用双空心螺栓U型液位计长时间使用，其液位管内壁会出现污垢，导致读数不清晰，液位计管需要拆下清洗或者更换时，发动机必须停机，并且在拆卸下液位计管时，水箱里的水会流出来；液位计管更换或清洗完以后，再重新固定于膨胀水箱上，此时需要再向膨胀水箱内重新注入淡水，然后才能重新启动发动机，造成了更换清洗不方便。所以亟需设计一种在清洗或者更换液位管时，不需要发动机停机，并且也不需要将热交换器内的水放出的发动机热交换器液位计。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种在清洗或者更换液位管时，不需要发动机停机，并且也不需要将热交换器内的水放出的发动机热交换器液位计。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：发动机热交换器液位计，包括：液位计座，所述液位计座上设置有液位计座进水口、液位计座出水口以及通断开关阀安装孔，所述通断开关阀安装孔上安装有通断开关阀，所述液位计座进水口连接在热交换器上，且所述液位计座进水口与所述热交换器内部的水腔的下部相连通；液位管，所述液位管的下端与所述液位计座出水口相连接，所述液位管的上端与软管的一端相连接，所述软管的另一端与软管接头相连接，所述软管接头通过空心螺栓固定在所述热交换器上，并且所述空心螺栓与所述水腔的上部相通。

进一步的，所述通断开关阀优选为采用螺栓或者丝堵。

进一步的，在所述液位计座进水口与所述热交换器连接处优选设置有密封 铜垫圈；并且在所述液位计座出水口与所述液位管的连接处优选设置有密封胶圈。

进一步的，所述液位管上设置有刻度。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

发动机热交换器液位计，包括液位计座，液位计座上设置有液位计座进水口、液位计座出水口以及通断开关阀安装孔，液位计座进水口连接在热交换器上，并且液位计座进水口与热交换器内部的水腔的下部相连通，液位计座出水口与液位管的下端相连接，通断开关阀安装在液位计座上，液位管的上端与软管的一端相连接，软管的另一端与软管接头相连接，软管接头通过空心螺栓固定在热交换器上，并且空心螺栓与水腔的上部相通；当液位管需要清洗或者更换时，只需要将通断开关阀旋入，封闭液位计座出水口，然后拆卸下液位管进行清理或者更换，此过程中，发动机可以继续正常运转，不需要将发动机停机，并且也不需要将热交换器内的水放出。

附图说明

图1是本实用新型实施例的分解图；

图2是图1中的液位计座的放大图；

图中，1、热交换器，2、液位计座，21、液位计座进水口，22、液位计座出水口，23、通断开关阀安装孔，3、通断开关阀，4、锁紧螺母，5、液位管，6、软管，7、软管接头，8、空心螺栓，9、密封胶圈，10、密封铜垫圈，11、液位计座进水口连接孔，12、空心螺栓安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”“上端面”、“下端面”、“上端部”、“下端部”等描述的方位或者位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1及图2所示，一种发动机热交换器液位计，液位计座2的液位计座进水口21，以及液位计座出水口22上皆设置有外螺纹，液位计座进水口21，通过液位计座进水口连接孔11与热交换器1内部的水腔的下部相连通，同时通过锁紧螺母8螺紧，并且在锁紧螺母8与热交换器进水口21之间设置有密封铜垫圈10；液位管5的下端部设置有内螺纹，液位计座出水口22与液位管5螺纹连接，并且在液位管5的下端与液位计座出水口22的连接处设置有密封胶圈9；液位计座2下方的通断开关阀23设置有内螺纹，通断开关阀3通过通断开关阀安装孔23安装在液位计座上；液位管5的另一端部与软管6的一端连接，软管6的另一端与软管接头7连接，软管接头7通过空心螺栓8固定在热交换器1上的空心螺栓安装孔12中，并且空心螺栓8与水腔的上部相通，在软管接头7的上、下端面上皆设置有密封胶圈9。

下面以船用发动机热交换器液位计的清洗或者更换过程具体描述：船用发动机利用海水来冷却时，液位计的液位计座进水口21与热交换器1内部的淡水腔相连通，当需要清洗或者更换液位管5时，可以将液位计座2下方的通断开关阀3通过通断开关阀安装孔23旋入，封闭液位计座出水口22，阻断热交换器1内部的淡水腔中的水外流，然后将软管6从液位管5上卸下，再将液位管5从液位计座出水口22上拧下，清洗或者更换后，将液位管5重新装配回去即可。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应该理解，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，这些仅仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，在没有经过任何创造性的劳动下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.发动机热交换器液位计，其特征在于，包括：

液位计座，所述液位计座上设置有液位计座进水口、液位计座出水口以及通断开关阀安装孔，所述通断开关阀安装孔上安装有通断开关阀，所述液位计座进水口连接在热交换器上，且所述液位计座进水口与所述热交换器内部的水腔的下部相连通；

液位管，所述液位管的下端与所述液位计座出水口相连接，所述液位管的上端与软管的一端相连接，所述软管的另一端与软管接头相连接，所述软管接头通过空心螺栓固定在所述热交换器上，并且所述空心螺栓与所述水腔的上部相通。

2.如权利要求1所述的发动机热交换器液位计，其特征在于，所述通断开关阀采用螺栓或者丝堵。

3.如权利要求1所述的发动机热交换器液位计，其特征在于，在所述液位计座进水口与所述热交换器连接处设置有密封铜垫圈。

4.如权利要求1所述的发动机热交换器液位计，其特征在于，在所述液位计座出水口与所述液位管的连接处设置有密封胶圈。

5.如权利要求1至4任一所述的发动机热交换器液位计，其特征在于，所述液位管上设置有刻度。