CN205976859U - 缓冲块装置以及车辆开闭部件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便于安装的缓冲块装置，其包括缓冲块本体和安装部分，其中，利用安装部分能够使得缓冲块装置的安装变得容易，从而提高了安装效率以及安装稳定性。此外，本实用新型也涉及包括缓冲块装置的车辆开闭部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆的车身部件领域，具体而言涉及一种提供用于车辆活动部件的缓冲功能的、便于安装的缓冲块装置以及一种包含这样的缓冲块装置的车辆开闭部件。
背景技术
缓冲块装置是固定在车辆开闭部件（例如车门、行李箱盖等）或者车身钣金上的功能零件，用于衰减这些开闭部件运动到规定位置时与车身产生的碰撞，从而达到保护车身以及车辆开闭部件的目的。
目前通常的缓冲块装置如图1a和1b所示地包括缓冲块本体10'以及安装部分20'，其中，所述安装部分20'包括螺栓21'。在将缓冲块装置安装到车辆开闭部件上时，需要借助于螺栓21'将缓冲块装置拧紧到车辆开闭部件或者车身钣金上。然而，在进行这种操作时，安装人员需要首先将缓冲块装置定位并且固定到车辆开闭部件或者车身钣金的安装部位处，并且同时将螺栓拧入到安装部位中。这种操作方式需要安装人员的两只手同时进行不同的工作，因此对于安装人员来说是极为不便的。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的是提供一种改进的缓冲块装置。
此外，本实用新型的目的还在于，提供一种具有改进的缓冲块装置的车辆开闭部件。
为实现本实用新型的目的，根据本实用新型的第一方面，提供如下的缓冲块装置，所述缓冲块装置包括缓冲块本体以及用于与其它部件进行连接的安装部分，所述缓冲块本体与所述安装部分彼此固定，其中，所述安装部分包括预固定机构和固定机构，其中，所述预固定机构用于对所述缓冲块装置进行定位并且预固定，而所述固定机构用于在缓冲块装置得到预固定之后与其它部件进行连接。
利用这种缓冲块装置，在将缓冲块装置安装到其它部件上时，能够先利用预固定机构将其预先固定到其它部件处并且所述预固定机构也能够同时定位所述缓冲块装置的装配位置。而后，所述缓冲块装置再利用固定手段稳定地固定到其它部件处。基于这种安装部分，能够使得缓冲块装置的安装变得容易，从而提高了安装效率以及安装稳定性。
可选地，所述预固定机构包括定位卡扣，所述定位卡扣包括凸缘部分，所述定位卡扣借助于所述凸缘部分卡入其它部件中形成卡扣连接。利用所述凸缘部分，预固定机构不需要额外的零件便可以容易地预固定到其它部件处。同时，这种预固定也为而后固定机构与其它部件的连接起到了定位的作用。
可选地，所述缓冲块装置还包括第一螺栓，所述缓冲块装置利用固定机构通过第一螺栓与其它部件进行连接。螺栓连接确保了缓冲块装置与其它部件的牢固的连接关系。当然，也能够考虑选用其它连接方式。
可选地，所述预固定机构和所述固定机构相邻地布置在所述安装部分处。这种布置关系确保：预固定机构在将缓冲块装置预固定到其它部件处时也能够同时定位所述固定机构的连接安装位置。这种布置手段使得所述缓冲块装置的安装变得容易，从而为安装人员减轻了负担。
可选地，所述缓冲块本体包括第二螺栓，所述缓冲块本体通过第二螺栓与所述安装部分进行固定。具体而言，即缓冲块本体通过粘结或者以其它方式固定在其上的螺栓拧紧到所述安装部分上。在此，螺栓不仅起到连接缓冲块本体和安装部分的作用，同时也能够以不同的拧入深度来调节缓冲块本体在其它部件处的高度。由此，缓冲块本体在其它部件处的高度能够简单地得到调节以及优化。
可选地，所述缓冲块本体包括卡扣部，所述缓冲块本体借助于卡扣部与所述安装部分进行固定。具体而言，缓冲块本体与卡扣部一件式地构造，从而缓冲块本体可以直接地卡扣到安装部分处。在此，即缓冲块本体连同卡扣部都由橡胶制成。这种缓冲块本体结构的优势在于：减少了零件的数目并且减轻了结构的重量。同时，在缓冲块本体出现损坏时也能够容易地进行更换。
此外，根据本实用新型的另一方面，提出一种车辆开闭部件，其中，所述车辆开闭部件可以涉及车门、行李箱盖等开闭机构。在此，车辆开闭部件包括缓冲块装置，所述缓冲块装置包括缓冲块本体以及用于与其它部件进行连接的安装部分，所述缓冲块本体与所述安装部分彼此固定，其中，所述安装部分包括预固定机构和固定机构，其中，所述预固定机构用于对所述缓冲块装置进行定位并且预固定，而所述固定机构用于在缓冲块装置得到预固定之后与其它部件进行连接；此外，所述车辆开闭部件还包括用于与所述缓冲块装置的安装部分相互装配在一起的配对部分。具体而言，所述配对部分不仅与缓冲块装置的预固定机构共同作用而且也与缓冲块装置的固定机构连接在一起。
同时，本实用新型也提出了如下的一种车辆开闭部件，其包括根据本实用新型的优选的设计方案所述的缓冲块装置。具体而言，在此所述缓冲块装置的预固定机构包括定位卡扣，所述定位卡扣包括凸缘部分，所述定位卡扣借助于所述凸缘部分卡入其它部件中形成卡扣连接。此外，所述车辆开闭部件还包括用于使所述定位卡扣***其中的定位孔，其中，所述定位孔的直径小于所述定位卡扣的凸缘部分的直径，从而所述定位卡扣能够利用凸缘容易地卡口在定位孔中。
同时，本实用新型还提出了如下的一种车辆开闭部件，其与之前所述的车辆开闭部件的区别在于，这种车辆开闭部件的缓冲块装置具有第一螺栓，具体而言，所述缓冲块装置利用固定机构通过第一螺栓固定到车辆开闭部件处。相应地，所述车辆开闭部件也包括与所述第一螺栓相配合的螺母和螺栓孔。
附图说明
下面根据附图更详细地说明本实用新型以及其优选的设计方案。其中，
图1a示出了现有技术已知的缓冲块装置的正视图；
图1b示出了现有技术已知的缓冲块装置的侧视图；
图2a示出了根据本实用新型的缓冲块装置的正视图；
图2b示出了根据本实用新型的缓冲块装置的侧视图；
图3示出了根据本实用新型的缓冲块装置处于安装的状态中的侧视图；
图4示出了通过图3中的线A-A的剖视图；
图5示出了根据本实用新型的缓冲块装置处于安装的状态中的主视图；
图6示出了通过图5中的线B-B的剖视图；
图7示出了根据本实用新型的预固定机构。
具体实施方式
在根据本实用新型的缓冲块装置的各个实施方式中，相同的构件或者起相同作用的构件以相同的附图标记表示。
图2a和2b示出了根据本实用新型的缓冲块装置的正视图和侧视图。由图2a和2b可以看出，根据本实用新型的缓冲块装置1包括缓冲块本体10以及用于与其它部件进行连接的安装部分20，所述缓冲块本体10与所述安装部分20彼此固定。所述安装部分20包括预固定机构201和固定机构202。在装配所述缓冲块装置1时，所述预固定机构201将所述缓冲块装置定位并且预固定到其它部件、例如车身钣金或者开闭部件处，而所述固定机构202在缓冲块装置1得到预固定之后与其它部件进行连接。
从图2a和2b中可以明显地得出，所述缓冲块装置1的安装部分20布置在缓冲块本体10和其它部件之间并且由此起到了便于缓冲块本体10安装的作用。
图3至6示出了所述缓冲块装置处于安装好的状态中。在此从图4和6看出，所述预固定机构201包括定位卡扣204，所述定位卡扣204包括凸缘部分205，所述定位卡扣204借助于所述凸缘部分205卡入其它部件中形成卡扣连接。同时，从图6中也可以看出，所述定位卡扣的凸缘部分205在实施例中被构造为包括两个弹性的按压臂。在预固定所述缓冲块装置时，两个弹性的按压臂能够被挤压到其它部件的配合部位中，而后基于按压臂的弹性，按压臂又恢复到初始状态，从而所述定位卡扣被卡扣在其它部件中。
同时从图4和5也可以明显地看出，所述缓冲块装置1还包括第一螺栓30，所述缓冲块装置1利用固定机构202通过第一螺栓30与其它部件进行连接。
由图4可以看出，所述预固定机构201和所述固定机构202相邻地布置在所述安装部分20处。这表明，所述预固定机构201还起到定位所述固定机构202的连接安装位置的作用。
在此，在图4中也可以明显地看出，所述缓冲块本体10包括第二螺栓101，所述缓冲块本体10通过第二螺栓101与所述安装部分20固定在一起。其中，第二螺栓101可以粘结或者嵌设或者以其它方式设置在缓冲块本体中。
当然，所述缓冲块本体10也可以本身包括卡扣部，所述缓冲块本体10借助于卡扣部与所述安装部分20进行固定。这表示，所述缓冲块本体10与卡扣部一件式地构造。
在本实用新型的范围中，所述缓冲块装置主要安装在车辆开闭部件、例如车门、行李箱盖或者车身钣金处，用来衰减这些运动部件运动到规定位置时与车身产生的碰撞。在图4和5中可以看出包括所述缓冲块装置的车辆开闭部件的局部，其中，所述缓冲块装置1安置在该局部处。
在此，在图6中可以看出，所述车辆开闭部件还包括用于使所述定位卡扣204***其中的定位孔11，其中，所述定位孔11的直径小于所述定位卡扣的凸缘部分205的直径。
此外，在图4中也看出，所述车辆开闭部件还包括与所述第一螺栓30相配合的螺母12和螺栓孔13。
此外，在图7中示出了根据本实用新型的预固定机构201。从该图中能够看出，根据本实用新型的预固定机构能够更好地预固定所述缓冲块装置并且也能够定位固定机构的安装位置。
以上的实施方式主要说明了本实用新型的缓冲块装置及包括缓冲块装置的车辆开闭部件。尽管只对其中一些本实用新型的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本实用新型可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本实用新型精神及范围的情况下，本实用新型可能涵盖各种的修改与替换。
Claims (9)
1.一种缓冲块装置（1），其特征在于，所述缓冲块装置包括缓冲块本体（10）以及用于与其它部件进行连接的安装部分（20），所述缓冲块本体（10）与所述安装部分（20）彼此固定，其中，所述安装部分包括预固定机构（201）和固定机构（202），其中，所述预固定机构（201）用于将所述缓冲块装置（1）定位并且预固定到其它部件处，而所述固定机构（202）用于在缓冲块装置得到预固定之后与其它部件进行连接。
2.根据权利要求1所述的缓冲块装置，其特征在于，所述预固定机构（201）包括定位卡扣（204），所述定位卡扣包括凸缘部分（205），所述定位卡扣借助于所述凸缘部分卡入其它部件中形成卡扣连接。
3.根据权利要求2所述的缓冲块装置，其特征在于，所述缓冲块装置（1）还包括第一螺栓（30），所述缓冲块装置利用固定机构（202）通过第一螺栓与其它部件进行连接。
4.根据权利要求2所述的缓冲块装置，其特征在于，所述预固定机构（201）和所述固定机构（202）相邻地布置在所述安装部分处。
5.根据权利要求2所述的缓冲块装置，其特征在于，所述缓冲块本体包括第二螺栓（101），所述缓冲块本体（10）通过第二螺栓与所述安装部分（20）进行固定。
6.根据权利要求2所述的缓冲块装置，其特征在于，所述缓冲块本体包括卡扣部，所述缓冲块本体借助于卡扣部与所述安装部分进行固定。
7.一种车辆开闭部件，其特征在于，所述车辆开闭部件包括根据权利要求1至6中任一项所述的缓冲块装置以及与所述缓冲块装置的安装部分相互装配在一起的配对部分。
8.一种车辆开闭部件，其特征在于，所述车辆开闭部件包括权利要求2至6中任一项所述的缓冲块装置，其中，所述车辆开闭部件还包括用于使所述定位卡扣（204）***其中的定位孔（11），其中，所述定位孔的直径小于所述定位卡扣的凸缘部分（205）的直径。
9.一种车辆开闭部件，其特征在于，所述车辆开闭部件包括权利要求3所述的缓冲块装置，其中，所述车辆开闭部件还包括用于使所述定位卡扣（204）***其中的定位孔（11），其中，所述定位孔的直径小于所述定位卡扣的凸缘部分（205）的直径，此外，所述车辆开闭部件还包括与所述第一螺栓（30）相配合的螺母（12）和螺栓孔（13）。
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