CN205973046U - 一种公路修复用物料提升装置 - Google Patents
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Abstract
一种公路修复用物料提升装置，属于物料提升设备技术领域，所述公路修复用物料提升装置包括固定框架、移动框架、跑车、料斗、液压油缸五部分，其特征在于，固定框架焊接在公路修复运载车的拌料箱体上，移动框架通过滚轮组件套装在固定框架槽钢的凹槽内，跑车通过滚轮组件套装在移动框架槽钢的凹槽内，液压油缸的一端设置油缸链轮轴，与移动框架、跑车通过链条连接，本实用新型的有益效果是，所述提升装置由液压缸驱动链条传递运动，结构简单紧凑、占地面积小、运动平稳、工作效率高；移动框架在固定框架内移动，加长了跑车的运行轨道，移动框架链条和跑车链条在移动框架内传动，缩短了链条长度，节省了耗材。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料提升设备技术领域，更具体地说涉及一种液压驱动的公路修复用物料提升装置。
背景技术
改革开放以来，随着我国社会经济的快速发展，我国的交通运输事业取得了辉煌成就，高速公路通车里程已跃居全球首位，公路养护的需求与日俱增，而用于公路养护的物料运输设备中，物料箱体容量大，进料口距离箱体底部远远超出人工进料的距离，所以目前进料的方式主要采用起重机进行提升搬运，增加了起重机的使用频率，成本高、耗能大、效率低、操作不方便。目前，在矿物开采业或煤炭制样等相关领域中，物料提升装置以垂直单斗机为主，垂直单斗机的行程比较短，提升物料一般采用电机减速机驱动，而电机体积大，重量大，调速不方便，不容易布置，满足不了公路修复大容量、高行程的要求。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种公路修复用物料提升装置，有效地解决了目前提升装置行程低、成本高、耗能大、效率低、操作不方便的问题，本实用新型提供一种公路修复用物料提升装置，该装置固定在公路运输车的箱体上，包括液压驱动***和链条传动***，能达到公路修复中大容量、高行程、高效率的要求。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的公路修复用物料提升装置，包括固定框架、移动框架、跑车、料斗、液压油缸五部分，其特征在于固定框架、移动框架、跑车、液压油缸四部分通过移动框架链条与跑车链条连接，移动框架链条设置在跑车链条的内侧，跑车外表面设置有挂钩结构，通过挂钩结构与料斗连接。
所述的公路修复用物料提升装置中，固定框架的左右两端由两根槽钢构成，两根槽钢相互平行且槽口相对；固定框架焊接在公路修复运载车的拌料箱体上，中间位置焊接有链条连接架。
所述的公路修复用物料提升装置中，移动框架的左右两端由两根槽钢构成，两根槽钢相互平行且槽口相对；移动框架的上端设置有翻转组件，翻转组件上焊接有悬挂链轮；移动框架设置在固定框架的内侧，移动框架的左右两端焊接滚轮组件，并通过滚轮组件套装在固定框架两根槽钢的凹槽内。
所述的公路修复用物料提升装置中，跑车设置在移动框架的内侧，跑车的左右两端焊接滚轮组件，并通过滚轮组件套装在移动框架两根槽钢的凹槽内，跑车的前端设置有翻斗拨叉，翻斗拨叉通过翻转轴与跑车车体相连。
所述的公路修复用物料提升装置中，跑车链条的一端通过连接销固定在链条连接架上，另一端通过连接销与跑车连接。
所述的公路修复用物料提升装置中，移动框架链条的一端通过连接销固定在链条连接架上，另一端通过连接销与移动框架连接。
本实用新型的有益效果是，所述公路修复用物料提升装置由液压缸驱动链条传递运动，结构简单紧凑、占地面积小、运动平稳、工作效率高，减轻了工人的劳动强度，节约了成本；移动框架在固定框架内移动，加长了跑车的运行轨道，移动框架链条和跑车链条在移动框架内传动，缩短了链条长度，节省了耗材。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中跑车和料斗的结构示意图。
图中，1.固定框架，2.移动框架，3.跑车，4.料斗，5.翻转组件，6.悬挂链轮，7.滚轮组件，8.翻斗拨叉，9.移动框架链条，10.跑车链条，11.链条连接架，12.油缸链轮轴，13.链轮，14.液压油缸，15.油缸托板，16.翻转轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
在图1中，固定框架1和移动框架2在同一平面内，且固定框架1和移动框架2的左右两端由两根相互平行且槽口相对的槽钢构成；固定框架1焊接在公路修复运载车的拌料箱体上，固定框架1的中间位置焊接有链条连接架11，链条连接架11上设置有连接销；移动框架2设置在固定框架的内侧，移动框架2通过螺栓连接在翻转轴16上，翻转轴16上焊接有悬挂链轮6，移动框架2的左右两端焊接滚轮组件7，并通过滚轮组件7套装在固定框架1两根槽钢的凹槽内；跑车3设置在移动框架2的内侧，跑车3的左右两端焊接滚轮组件7，跑车3通过滚轮组件7套装在移动框架2两根槽钢的凹槽内，跑车3的前端设置有翻斗拨叉8，翻斗拨叉8通过翻转轴16与跑车3车体相连。
固定框架1、移动框架2、跑车3、液压油缸14四部分通过移动框架链条9和跑车链条10连接，移动框架链条9在跑车链条10的内侧，移动框架链条9和跑车链条10的一端通过连接销固定在链条连接架11上，移动框架链条9另一端通过连接销与移动框架2连接，移动框架2通过焊接在其上的滚轮组件7在固定框架1的内侧滚动，带动移动框架2上端的翻转组件5运动，翻转组件5上焊接的悬挂链轮6上悬挂跑车链条10，跑车链条10通过连接销与跑车3连接。跑车3外表面设置挂钩结构，通过挂钩结构与料斗4连接。
物料的提升由液压油缸14驱动，液压油缸14带动活塞杆向上运动，活塞杆的运动带动油缸链轮轴12向上运动，油缸链轮轴12的两端设置有链轮13，链轮13上安装有移动框架链条9，由于移动框架链条9一端固定于固定框架1的链条连接架11上，固定框架链轮13运动带动移动框架2，移动框架2通过在固定框架1两根槽钢凹槽内的滚轮组件7向上移动；移动框架2的运动带动悬挂链轮6向上运动，悬挂链轮6上安装有跑车链条10，由于跑车链条10一端固定于固定框架1的链条连接架11上，悬挂链轮6运动带动跑车3，跑车3通过移动框架2两根槽钢凹槽内的滚轮组件7向上运动，跑车3上悬挂有料斗4，带动料斗4向上运动，当跑车3的前端的滚轮组件7接触到翻转组件5时，跑车3以翻转组件5的轴为中心转动，带动料斗4完成卸料。
Claims (6)
1.一种公路修复用物料提升装置，包括固定框架（1）、移动框架（2）、跑车（3）、料斗（4）、液压油缸（14）五部分，其特征在于固定框架（1）、移动框架（2）、跑车（3）、液压油缸（14）四部分通过移动框架链条（9）与跑车链条（10）连接，移动框架链条（9）设置在跑车链条（10）的内侧，跑车（3）外表面设置有挂钩结构，通过挂钩结构与料斗（4）连接。
2.根据权利要求1所述的公路修复用物料提升装置，其特征在于，固定框架（1）的左右两端由两根槽钢构成，两根槽钢相互平行且槽口相对；固定框架（1）焊接在公路修复运载车的拌料箱体上，中间位置焊接有链条连接架（11）。
3.根据权利要求1所述的公路修复用物料提升装置，其特征在于，移动框架（2）的左右两端由两根槽钢构成，两根槽钢相互平行且槽口相对；移动框架（2）的上端设置有翻转组件（5），翻转组件（5）上焊接有悬挂链轮（6）；移动框架（2）设置在固定框架（1）的内侧，移动框架（2）的左右两端焊接滚轮组件（7），并通过滚轮组件（7）套装在固定框架（1）两根槽钢的凹槽内。
4.根据权利要求1所述的公路修复用物料提升装置，其特征在于，跑车（3）设置在移动框架（2）的内侧，跑车（3）的左右两端焊接滚轮组件（7），并通过滚轮组件（7）套装在移动框架（2）两根槽钢的凹槽内，跑车（3）的前端设置有翻斗拨叉（8），翻斗拨叉（8）通过翻转轴（16）与跑车（3）车体相连。
5.根据权利要求1所述的公路修复用物料提升装置，其特征在于，跑车链条（10）的一端通过连接销固定在链条连接架（11）上，另一端通过连接销与跑车（3）连接。
6.根据权利要求1所述的公路修复用物料提升装置，其特征在于，移动框架链条（9）的一端通过连接销固定在链条连接架（11）上，另一端通过连接销与移动框架（2）连接。
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