CN205971038U - 转向灯装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种转向灯装置以及车辆，所述转向灯装置包括：可安装在所述车辆上以感应所述车辆的转向动作并产生转向信号的陀螺仪；与所述陀螺仪连接并根据所述转向信号输出对应的控制信号的控制器；与所述控制器连接并根据所述控制信号输出对应的驱动信号的驱动电路；与所述驱动电路连接并根据所述驱动信号发出转向灯光信号的转向灯。本实用新型实现车辆转向时的转向灯自动和自主控制，从而可以在驾驶员转向时忘记打开转向灯开关的情况下，给骑行者以及其他行驶车辆警示，增加车辆行驶安全系数。

Description

转向灯装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体地说，涉及一种转向灯装置以及带有这种转向灯装置的车辆。

背景技术

车辆是一种安全、经济、清洁的绿色交通工具，不仅在能源、环境方面有其独特的优越性和竞争力，而且能够方便地采用现代控制技术实现其机电一体化的目标。车辆驾驶时需要控制车辆行驶路线和方向，直接影响电动汽车的安全性，现有的车辆在转向时，通常要通过手动转向开关打开左、右转向灯，以提示后续车辆或对面车辆及早避让，但是，当驾驶员忘记打开转向灯开关而驾驶车辆拐弯时，常常容易因为没有发出转向灯光提示，使其它车辆避让不及，造成车祸。

因此，现有技术尚有待改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种在车辆转向时，能自动检测转向动作并及时打开转向闪光灯的转向灯装置，以及带有这种转向灯装置的车辆。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种转向灯装置，包括：

可安装在所述车辆上以感应所述车辆的转向动作并产生转向信号的陀螺仪；

与所述陀螺仪连接并根据所述转向信号输出对应的控制信号的控制器；

与所述控制器连接并根据所述控制信号输出对应的驱动信号的驱动电路；

与所述驱动电路连接并根据所述驱动信号发出转向灯光信号的转向灯。

优选地，所述控制器为微控制器。

优选地，所述转向灯与所述控制器之间通过电缆通讯或者通过无线通讯方式通讯。

优选地，所述转向灯为箭头灯。

本实用新型提供一种车辆，包括上述的转向灯装置。

优选地，所述陀螺仪和控制器设置在所述车辆的前端。

优选地，所述转向灯安装在所述车辆的尾部和/或所述车辆的前端。

优选地，所述转向灯包括左转向灯和右转向灯，所述左转向灯和右转向灯分别安装在所述车辆的尾部的左右两侧或所述车辆的前端的左右两侧。

优选地，所述转向灯包括两个左转向灯和两个右转向灯，所述两个左转向灯分别安装在所述车辆的前端左侧和所述车辆的尾部的左侧，所述两个右转向灯分别安装在所述车辆的前端右侧和所述车辆的尾部的右侧。

优选地，所述车辆包括汽车、摩托车、自行车、电动车、三轮车、独轮车中的一种或多种。

实施本实用新型的转向灯装置以及车辆，具有以下有益效果：车辆转向时，安装在车辆上的陀螺仪感应车辆的转向动作并产生转向信号，与陀螺仪连接的控制器根据所述转向信号输出对应的控制信号，与控制器连接的驱动电路根据控制信号输出对应的驱动信号，驱动转向灯发出转向灯光信号，实现车辆转向时的转向灯自动和自主控制，从而可以在驾驶员转向时忘记打开转向灯开关的情况下，给骑行者以及其他行驶车辆警示，增加车辆行驶安全系数。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型转向灯装置的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型公开了一种用于车辆的转向灯装置，该转向灯装置主要应用在车辆上，车辆包括汽车、摩托车、自行车、电动车、三轮车、独轮车中的一种或多种。还可以应用其他移动的物体和飞行的物体上。当应用在飞行的物体时，也可以增加爬升信号灯和降落信号灯来表达出爬升和降落的方向信号。

如图1所示，本实用新型的转向灯装置包括：可安装在车辆上以感应车辆的转向动作并产生转向信号的陀螺仪；与陀螺仪连接并根据转向信号输出对应的控制信号的控制器；与控制器连接并根据控制信号输出对应的驱动信号的驱动电路；与驱动电路连接并根据驱动信号发出转向灯光信号的转向灯。其中，转向灯与控制器之间可以通过电缆通讯，也可以通过无线通讯方式通讯。

本实施例中的控制器为微控制器，优选地为单片机。

可以将陀螺仪和控制器设置在车辆车的任意位置，如车辆的前端或尾部。优选地，将陀螺仪和控制器设置在车辆的前端，这样可以更敏感地感应车辆的转向动作，以便尽早做出处理。在车辆转向时，控制器判断车辆转动的角度是否达到预设的阈值，并在车辆转动的角度达到预设的阈值时，输出控制信号给驱动电路，驱动电路在根据控制信号输出对应的驱动信号，驱动转向灯发出转向灯光信号。例如，设定角度的预设阈值为10°，当车辆转过的角度等于或大于10°时，转向灯亮起；当车辆转过的角度小于10°时，则转向灯不会亮起。可以理解的，角度的预设阈值具体可根据实际情况进行设定。

进一步的，转向灯装置还包括与驱动电路连接并根据所述驱动信号发出声音提示信号的蜂鸣器。在转向灯亮起的同时，蜂鸣器响起，发出声音提示信号提醒行人及其他车辆注意。可以理解的，在其他实施例中，也可以省略蜂鸣器。

转向灯打开时，转向灯可以是长亮状态，也可以是闪烁的，转向灯以闪烁的形式来突出自己，更容易引起人们的注意。

本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的转向灯装置。

具体地，转向灯包括左转向灯和右转向灯，左转向灯和右转向灯分别安装在车辆的尾部的左右两侧或车辆的前端的左右两侧。

转向灯也可以包括两个左转向灯和两个右转向灯，两个左转向灯分别安装在车辆的前端左侧和车辆的尾部的左侧，两个右转向灯分别安装在车辆的前端右侧和车辆的尾部的右侧。

在车辆前端和尾部均安装转向灯，可以实现同时提示后面车辆及对面车辆及早避让。当车辆发生转向时，车辆前端和尾部同一侧的转向灯会同时亮起，即，当车辆左转时，车辆前端左边的转向灯和车辆尾部左边的转向灯同时亮起；当车辆右转时，车辆前端右边的转向灯和车辆尾部右的转向灯同时亮起。

转向灯也可以安装在车辆尾部的中间位置或者车辆前端的中间位置。转向灯可为箭头灯，箭头灯是指方向指示信号灯，通过箭头的形式指示方向。车辆转向时，转向灯以箭头图案的形式亮起，左箭头表示左转，右箭头表示右转。还可以通过箭头灯的箭头多少来表达转向角度的大小。当然，转向灯也可以为其他灯具，如车头灯、卤素大灯、氙气灯、LED灯。

本实用新型具体实施过程如下：车辆产生转向动作时，安装在车辆上的陀螺仪感应车辆的转向动作并产生转向信号，将转向信号输出至与陀螺仪连接的控制器，控制器根据所述转向信号，判断车辆转动的角度是否达到预设的阈值，并在车辆转动的角度达到预设的阈值时，输出对应的控制信号，并将控制信号传到与控制器连接的驱动电路，驱动电路根据控制信号输出对应的驱动信号，驱动转向灯发出转向灯光信号。

本实用新型实现车辆转向时的转向灯自动和自主控制，从而可以在驾驶员转向时忘记打开转向灯开关的情况下，给骑行者以及其他行驶车辆警示，增加车辆行驶安全系数。

可以理解的，以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种转向灯装置，其特征在于，包括：

可安装在车辆上以感应所述车辆的转向动作并产生转向信号的陀螺仪；

与所述陀螺仪连接并根据所述转向信号输出对应的控制信号的控制器；

与所述控制器连接并根据所述控制信号输出对应的驱动信号的驱动电路；

与所述驱动电路连接并根据所述驱动信号发出转向灯光信号的转向灯。

2.根据权利要求1所述的转向灯装置，其特征在于，所述控制器为微控制器。

3.根据权利要求1所述的转向灯装置，其特征在于，所述转向灯与所述控制器之间通过电缆通讯或者通过无线通讯方式通讯。

4.根据权利要求1所述的转向灯装置，其特征在于，所述转向灯为箭头灯。

5.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-4中任一项所述的转向灯装置。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述陀螺仪和控制器设置在所述车辆的前端。

7.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述转向灯安装在所述车辆的尾部和/或所述车辆的前端。

8.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述转向灯包括左转向灯和右转向灯，所述左转向灯和右转向灯分别安装在所述车辆的尾部的左右两侧或所述车辆的前端的左右两侧。

9.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述转向灯包括两个左转向灯和两个右转向灯，所述两个左转向灯分别安装在所述车辆的前端左侧和所述车辆的尾部的左侧，所述两个右转向灯分别安装在所述车辆的前端右侧和所述车辆的尾部的右侧。

10.根据权利要求5-9中任一项所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括汽车、摩托车、自行车、电动车、三轮车、独轮车中的一种或多种。