CN205918642U - 离心风机及其多翼离心风叶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种多翼离心风叶，包括轮毂和若干叶片，所述叶片环绕轮毂周向均匀分布，所述轮毂包括嵌件和固定环，所述嵌件固定设置在固定环内，所述固定环上设置有限制嵌件轴向移动的限位部。固定环上设置的限位部能够使嵌件稳定的处于固定环内，即使长时间的运转，也不会使嵌件从固定环内松脱，避免了风叶因长期运转导致疲劳损伤，从而引起颤振、噪音增大的问题。本实用新型还提供了一种离心风机，包括上述的多翼离心风叶。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离心风机的零件，特别是涉及一种多翼离心风叶及其离心风机。
背景技术
带嵌件多翼离心风叶运行时，风叶与嵌件相互接触的位置产生相互作用力，长期运行后容易发生疲劳损坏，进而嵌件与风叶本体发生松脱的现象，导致风叶颤振、噪声增大的问题。
实用新型内容
基于此，有必要针对目前的多翼离心风叶所存在的风叶与嵌件容易松脱的问题，提供一种风叶与嵌件安装牢固、不易松脱的多翼离心风叶及安装有该离心风叶的离心风机。
上述目的通过下述技术方案实现：
一种多翼离心风叶，包括轮毂和若干叶片，所述叶片环绕轮毂周向均匀分布，所述轮毂包括嵌件和固定环，所述嵌件固定设置在固定环内，所述固定环上设置有限制嵌件轴向移动的限位部。
在其中一个实施例中，所述限位部为环形挡圈，所述环形挡圈固定设置在固定环的端面上，至少部分环形挡圈与嵌件的端面相接触。
在其中一个实施例中，所述环形挡圈的截面为半圆形或多边形。
在其中一个实施例中，所述限位部为凸起，所述凸起固定设置在固定环的端面上，至少部分凸起与嵌件的端面相接触。
在其中一个实施例中，所述凸起为多个，环绕所述嵌件均匀分布在固定环的端面上。
在其中一个实施例中，所述凸起的截面为半圆形或多边形。
在其中一个实施例中，所述嵌件的外壁上开设有至少一个键槽，所述固定环的内壁上设置有与键槽相配合的填充键。
在其中一个实施例中，所述键槽为两个，在所述嵌件的外壁上对称开设。
在其中一个实施例中，所述填充键与固定环一体成型。
在其中一个实施例中，所述嵌件包括由内至外依次连接的内环、中环和外环，所述内环和外环为金属材料，所述中环为橡胶材料。
在其中一个实施例中，所述内环和外环的材质为6061铝合金，所述中环的材质为氯丁橡胶。
在其中一个实施例中，所述内环中开设有轴孔。
在其中一个实施例中，所述轮毂还包括连接板，所述连接板固定连接在固定环与叶片之间，连接板上均匀开设有若干减重孔。
在其中一个实施例中，所述叶片、连接板、固定环和限位部一体成型。
本实用新型还提供了一种离心风机，包括任一上述的多翼离心风叶。
本实用新型的有益效果是：本实用新型多翼离心风叶的轮毂包括嵌件和固定环，固定环上固定设置有限位部，限位部能够限制嵌件在固定环内的轴向移动，确保风叶在长期运转后，嵌件依然能牢固的处于固定环内，避免了风叶因长期运转导致疲劳损伤，从而引起颤振、噪音增大的问题。
附图说明
图1为本实用新型多翼离心风叶的第一个实施例的立体图；
图2为本实用新型多翼离心风叶的第一个实施例的主视图；
图3为本实用新型多翼离心风叶的第一个实施例的侧视剖视图；
图4为图3中A处的局部放大图；
图5为本实用新型多翼离心风叶的第一个实施例中嵌件的立体图；
图6为本实用新型多翼离心风叶的第二个实施例的立体图。
其中：
100-轮毂；
110-嵌件；
111-内环；1111-轴孔；
112-中环；
113-外环；1131-键槽；
120-固定环；
121-限位部；
122-填充键；
130-连接板；
131-减重孔；
200-叶片。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本实用新型离心风机及其多翼离心风叶进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供了一种多翼离心风叶，其作为离心风机中的核心组件，在电机的驱动下转动，使气体沿轴向进入离心风叶中，然后沿着风叶的径向流出，其中电机的驱动轴与离心风叶的轮毂中心固定连接。
参见图1至图5所示，本实用新型多翼离心风叶的第一种实施方式，包括轮毂100和若干叶片200，叶片200环绕轮毂100周向均匀分布。轮毂100包括嵌件110和固定环120，嵌件110固定设置在固定环120内，固定环120上设置有限制嵌件110轴向移动的限位部121。其中嵌件110用于与电机的驱动轴相连接，固定环120上设置的限位部121能够使嵌件110稳定的处于固定环内，即使长时间的运转，也不会使嵌件110从固定环120内松脱，避免了风叶因长期运转导致疲劳损伤，从而引起颤振、噪音增大的问题。
在本实施例中，限位部121为环形挡圈，环形挡圈固定设置在固定环120的端面上，至少部分环形挡圈与嵌件110的端面相接触。环形挡圈的外圆部分固定在固定环120端面的边缘上，内圆部分压紧在嵌件110的端面边缘，环形挡圈限制了嵌件110在轴向的移动，即使长时间的运转，嵌件110也不容易从固定环120中松脱。环形挡圈可以是闭合的环形，也可以是开环，还可以是多个间隔分布的弧形部分。
进一步的，嵌件110的外壁上开设有至少一个键槽1131，固定环120的内壁上设置有与键槽1131相配合的填充键122。固定环120与嵌件110之间除了通过环形挡圈进行限位之外，还利用键槽1131与填充键122相互配合以加强固定环120与嵌件110之间的固定关系。
具体的，键槽1131为两个，在嵌件110的外壁上对称开设。对称开设的两个键槽1131与固定环120上对称设置的填充键122相互配合，嵌件110通过对称设置的两对键槽机构将电机驱动轴输出的转动力矩传递到离心风叶的轮毂100和叶片200，力矩的传递更加稳定，使离心风叶受力平衡，不易产生晃动。
更具体的，嵌件110包括由内至外依次连接的内环111、中环112和外环113，内环111和外环113为金属材料，中环112为橡胶材料。其中嵌件110的内环111用于与电机驱动轴连接，外环113用于与固定环120连接，采用金属材料不易产生形变，可以保证内环111与电机驱动轴连接及外环113与固定环120连接的稳定性。中环112采用橡胶材料，橡胶材料具有一定弹性，可以产生一定形变，当叶片200受力不均产生轻微震动时，中环112可以利用自身弹性形变缓解外环113部分产生的轻微震动，避免对内环111和电机驱动轴造成影响，损坏内环111与电机驱动轴的连接副。其中内环111中开设有轴孔1111，便于与电机驱动轴相连接。
作为一种优选的实施方式，内环111和外环113的材质为6061铝合金，中环的材质为氯丁橡胶。
具体的，轮毂100还包括连接板130，连接板130固定连接在固定环120与叶片200之间，连接板130上均匀开设有若干减重孔131。减重孔131在不影响离心风叶强度的基础上，可以减轻离心风叶的重量，一方面减少材料使用，节约成本；另一方面通过降低自身重量，减小自身旋转的离心力，从而降低疲劳损坏的程度；同时由于电机安装在轮毂100的后侧，连接板130上的减重孔131可以将轮毂100前后侧的空气进行热交换，对电机进行一定程度的散热。
本实用新型的多翼离心风叶采用注塑的方式生产，先开设好具有叶片200、连接板130、固定环120和限位部121的模具，将嵌件110放入模具中，然后合模开始注塑，注塑过程中叶片200、连接板130、固定环120和限位部121一次性一体成型，注塑材料同时也会流入嵌件110外壁上的键槽1131内固化形成填充键122，这种风叶注塑方式生产效率高，且各部分连接更加牢固，其中注塑材料可以采用AS-GF20、AS-GF15、AS-GF10等。
为了便于脱模，环形挡圈的截面为半圆形或多边形。
参加图6所示，本实用新型多翼离心风叶第二个实施方式，第二个实施方式与第一个实施方式的区别在于限位部121为凸起，凸起固定设置在固定环120的端面上，至少部分凸起与嵌件110的端面相接触。利用凸起替代环形挡圈，起到限制嵌件110轴向移动的作用。
进一步的，凸起为多个，环绕嵌件110均匀分布在固定环120的端面上。多个凸起可以分担嵌件110产生的轴向力，避免轴向力集中在某个凸起上，对凸起造成损坏，导致限位部121失去对嵌件110的限位作用。相比较第一种实施方式中的环形挡圈，第二个实施方式中均匀设置的多个凸起更加节省材料，并能达到基本相同的效果。
为了便于脱模，凸起为截面为半圆形或多边形。
本实用新型还提供了一种离心风机，包括上述任一的多翼离心风叶。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (15)
1.一种多翼离心风叶，包括轮毂(100)和若干叶片(200)，所述叶片(200)环绕轮毂(100)周向均匀分布，其特征在于，所述轮毂(100)包括嵌件(110)和固定环(120)，所述嵌件(110)固定设置在固定环(120)内，所述固定环(120)上设置有限制嵌件(110)轴向移动的限位部(121)。
2.根据权利要求1所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述限位部(121)为环形挡圈，所述环形挡圈固定设置在固定环(120)的端面上，至少部分环形挡圈与嵌件(110)的端面相接触。
3.根据权利要求2所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述环形挡圈的截面为半圆形或多边形。
4.根据权利要求1所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述限位部(121)为凸起，所述凸起固定设置在固定环(120)的端面上，至少部分凸起与嵌件(110)的端面相接触。
5.根据权利要求4所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述凸起为多个，环绕所述嵌件(110)均匀分布在固定环(120)的端面上。
6.根据权利要求4所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述凸起的截面为半圆形或多边形。
7.根据权利要求1所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述嵌件(110)的外壁上开设有至少一个键槽(1131)，所述固定环(120)的内壁上设置有与键槽(1131)相配合的填充键(122)。
8.根据权利要求7所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述键槽(1131)为两个，在所述嵌件(110)的外壁上对称开设。
9.根据权利要求7所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述填充键(122)与固定环(120)一体成型。
10.根据权利要求1所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述嵌件(110)包括由内至外依次连接的内环(111)、中环(112)和外环(113)，所述内环(111)和外环(113)为金属材料，所述中环(112)为橡胶材料。
11.根据权利要求10所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述内环(111)和外环(113)的材质为6061铝合金，所述中环的材质为氯丁橡胶。
12.根据权利要求10所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述内环(111)中开设有轴孔(1111)。
13.根据权利要求1所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述轮毂(100)还包括连接板(130)，所述连接板(130)固定连接在固定环(120)与叶片(200)之间，连接板(130)上均匀开设有若干减重孔(131)。
14.根据权利要求13所述的多翼离心风叶，其特征在于，所述叶片(200)、连接板(130)、固定环(120)和限位部(121)一体成型。
15.一种离心风机，其特征在于，包括如权利要求1至14任一所述的多翼离心风叶。
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| CN201620863370.2U CN205918642U (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 离心风机及其多翼离心风叶 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109538531A (zh) * | 2019-01-03 | 2019-03-29 | 格力电器（合肥）有限公司 | 离心风叶组件、离心风机及空调机组 |
| CN110224518A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-09-10 | 宋振明 | 一种风扇电动机及离心风机 |
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2016
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