CN205781979U - 一种液化天然气卸车和储罐增压集成装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液化天然气卸车和储罐增压集成装置,包括卸车管路、增压管路及回车气相管路,其中,卸车管路由出液阀门及止回阀串联构成,在卸车管路上安装有压力表和微启安全阀;其中,增压管路包括串联的槽车增压阀门和储罐增压阀门;其中,回车气相管路包括串联的回车阀门和回罐阀门;在出液阀门和回车阀门的进口管之间安装跨接阀,在增压阀门和回车阀门的出口管之间安装卸车/储罐增压器,在卸车/储罐增压器的出口管上安装有全启安全阀。本实用新型有效解决了槽车卸液速度慢,储罐压力不足的问题,机动灵活性好、投资成本低、易于实施、维修方便、快速安全。
Description
技术领域
本实用新型属于液化天然气增压设备技术领域,具体是一种液化天然气卸车和储罐增压集成装置。
背景技术
液化天然气(LNG)作为清洁能源在工业及民用上得到广泛的应用。LNG一般由低温汽车槽车运至LNG气化站,通过站内的卸车增压装置给槽车增压。利用压差将槽车内的LNG卸入气化站的储罐内,后经储罐增压、气化、调压等输配设备输送给用户。目前采用的卸车和储罐增压装置投资大、机动灵活性差、工艺流程和结构复杂,特别是当槽车和储罐内压力过低,卸液和出液速度慢时,导致槽车内LNG无法卸入储罐,储罐无法向下游用户足量供液。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,而提出一种液化天然气卸车和储罐增压集成装置。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种液化天然气卸车和储罐增压集成装置,包括包括卸车管路、增压管路及回车气相管路,
其中,卸车管路由出液阀门及止回阀串联构成,同时在卸车管路上安装有压力表和微启安全阀;
其中,增压管路包括串联的槽车增压阀门和储罐增压阀门;
其中,回车气相管路包括串联的回车阀门和回罐阀门;
在出液阀门和回车阀门的进口管路之间安装有跨接阀,在增压阀门和回车阀门的出口管路之间安装有卸车/储罐增压器,同时,在卸车/储罐增压器的出口管上安装有全启安全阀。
而且,在所述卸车管路的微启安全阀上进一步安装有微启安全阀底阀、及微启放空阀。
而且,在所述回车气相管路的全启安全阀上进一步安装有全启安全阀底阀13及全启放空阀。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型装置有效解决了槽车卸液速度慢,储罐压力不足的问题,简单集成、机动灵活性好、投资成本低、易于实施、维修方便、快速安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施做进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种液化天然气卸车和储罐增压集成装置,如图1所示,包括包括卸车管路、增压管路及回车气相管路,
其中,卸车管路由出液阀门8及止回阀7串联构成,同时在卸车管路上安装有压力表6和微启安全阀5;
其中,增压管路包括串联的槽车增压阀门11和储罐增压阀门2;
其中,回车气相管路包括串联的回车阀门10和回罐阀门1;
在出液阀门和回车阀门的进口管路之间安装有跨接阀9,在增压阀门和回车阀门的出口管路之间安装有卸车/储罐增压器12,同时,在卸车/储罐增压器的出口管上安装有全启安全阀14。
在本实用新型的具体实施中,在所述卸车管路的微启安全阀上进一步安装有微启安全阀底阀4、及微启放空阀3。
在本实用新型的具体实施中,在所述回车气相管路的全启安全阀上进一步安装有全启安全阀底阀13、及全启放空阀15。
该实施例中,卸车/储罐增压器型号:300Nm3/h;止回阀型号:DH61F-40P DN50;阀门型号分别有:DJ61F-40P DN15、DJ61F-40P DN32、DJ61F-40P DN40、DJ61F-40P DN50;微启安全阀:DA21F-40P DN15,全启安全阀:DA22Y-40P DN15;管道采用不锈钢管,规格Φ18mm×3mm、Φ57×3mm、Φ38×3mm、Φ57×3mm。
本实用新型的工作过程:
LNG槽车通过卸车管路卸液至储罐,当压力不足时,槽车内的液化天然气经增压管路的槽车增压阀门进入增压器气化,体积膨胀600倍,经回车阀门至车内,使槽车压力增高并保证LNG槽车正常卸液,当槽车内压力上升到一定程度时,就要关闭阀门;同样LNG储罐随着使用内部压力降低,这时开启储罐增压阀门,储罐内部分液体进入增压器气化,经回罐阀门重新回到储罐增压,确保储罐给下游供液。
Claims (3)
1.一种液化天然气卸车和储罐增压集成装置,其特征在于:包括包括卸车管路、增压管路及回车气相管路,
其中,卸车管路由出液阀门及止回阀串联构成,同时在卸车管路上安装有压力表和微启安全阀;
其中,增压管路包括串联的槽车增压阀门和储罐增压阀门;
其中,回车气相管路包括串联的回车阀门和回罐阀门;
在出液阀门和回车阀门的进口管路之间安装有跨接阀,在增压阀门和回车阀门的出口管路之间安装有卸车/储罐增压器,同时,在卸车/储罐增压器的出口管上安装有全启安全阀。
2.根据权利要求1所述的液化天然气卸车和储罐增压集成装置,其特征在于:在所述卸车管路的微启安全阀上进一步安装有微启安全阀底阀、及微启放空阀。
3.根据权利要求1所述的液化天然气卸车和储罐增压集成装置,其特征在于:在所述回车气相管路的全启安全阀上进一步安装有全启安全阀底阀13及全启放空阀。
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