CN205768783U - 可平躺式汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可平躺式汽车座椅,包包括靠背、底部和头枕,其特征在于,所述靠背活动铰接于所述底部上,所述靠背上还设有限位装置,用于对靠背的角度进行限位,所述靠背左右两侧活动连接挡板,所述底部形成一空腔,所述空腔中包括伸缩结构,所述伸缩结构包括滑动轨道和伸缩杆,所述伸缩杆可沿所述滑动轨道滑动,一个搁脚板固定于所述伸缩杆上。本实用新型的可平躺式汽车座椅,通过采用铰接的靠背,使得在需要平躺时可以向下翻折,并通过限位装置对所需翻折角度进行限位,同时通过设置在底部空腔中的可伸缩搁脚板,使得驾驶员在休息时腿部也可以放松,更加舒适,再加上靠背两侧的挡板,使得当驾驶员睡着时不会掉落,更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别是涉及一种可平躺式汽车座椅。
背景技术
随着人们生活水平的提高,小汽车成为人们生活出行的重要交通工具,可以开小汽车自驾游和长途旅行。当长时间的驾驶后,驾驶员会很疲劳,需要适当的休息,不然会带来危险隐患。
可是传统的小汽车座椅其靠背和头枕是连接在一起的,即头枕固定在座椅靠背的上方,当小汽车座椅靠背向后打开后放倒时可与坐垫形成一定的夹角,但是最大只能达到约140度,不能完全放平,同时由于头枕较靠背高出一截,因靠背整体过长,都无法实现将靠背放平与坐垫成床铺,导致汽车座椅的人只能半躺在座椅上休息,不能像平躺在床上那样舒服的休息,使汽车座椅上休息的人舒适度非常差,而且由于平通车辆空间有限,脚也伸展不开,休息时根本没有舒适度。
实用新型内容
基于上述问题,本实用新型提供一种可平躺式汽车座椅,节省空间,并且更加舒适。
本实用新型的可平躺式汽车座椅,包括靠背、底部和头枕,所述靠背活动铰接于所述底部上,所述靠背上还设有限位装置,用于对靠背的角度进行限位,所述靠背左右两侧活动连接挡板,所述底部形成一空腔,所述空腔中包括伸缩结构,所述伸缩结构包括滑动轨道和伸缩杆,所述伸缩杆可沿所述滑动轨道滑动,一个搁脚板固定于所述伸缩杆上。
本实用新型的可平躺式汽车座椅,通过采用铰接的靠背,使得在需要平躺时可以向下翻折,并通过限位装置对所需翻折角度进行限位,同时通过设置在底部空腔中的可伸缩搁脚板,使得驾驶员在休息时腿部也可以放松,更加舒适, 再加上靠背两侧的挡板,使得当驾驶员睡着时不会掉落,更加安全。
进一步地,所述头枕呈内凹型,这种性质使得头枕更加舒适。
进一步地,所述搁脚板的材质为泡沫塑料,减轻重量的同时兼具弹性。
进一步地,所述靠背两侧铰接所述挡板,所述挡板可朝所述靠背侧部翻折,可以根据需要往上或者往下翻折。
进一步地,所述挡板的宽度为10cm到20cm,这个宽度的挡板对于驾驶员坐着或者躺着时是很舒适的一个选择。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例中的可平躺式汽车座椅的结构示意图。
图中附图标记信息如下:
1 | 靠背 |
2 | 底部 |
3 | 头枕 |
4 | 铰接 |
5 | 活动连接 |
6 | 挡板 |
7 | 空腔 |
8 | 伸缩杆 |
9 | 搁脚板 |
10 | 限位装置 |
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的一个实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施 例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
请参阅图1,图示了本实用新型第一实施例中的可平躺式汽车座椅,包括靠背1、底部2和头枕3,所述头枕3呈内凹型,所述靠背1活动铰接4于所述底部2上,所述靠背1上还设有限位装置10,用于对靠背1的角度进行限位,所述靠背1两侧铰接所述挡板6,所述挡板6可朝所述靠背侧部翻折,可以根据需要往上或者往下翻折,所述挡板的宽度为10cm到20cm,所述底部2形成一空腔7,所述空腔7中包括伸缩结构,所述伸缩结构包括滑动轨道(位于空腔内部,图中未标示)和伸缩杆8,所述伸缩杆8可沿所述滑动轨道滑动,一个搁脚板9固定于所述伸缩杆8上,所述搁脚板的材质为泡沫塑料。
本实施例中的可平躺式汽车座椅,通过采用铰接的靠背,使得在需要平躺时可以向下翻折,并通过限位装置对所需翻折角度进行限位,同时通过设置在底部空腔中的可伸缩搁脚板,使得驾驶员在休息时腿部也可以放松,更加舒适,再加上靠背两侧的挡板,使得当驾驶员睡着时不会掉落,更加安全。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种可平躺式汽车座椅,包括靠背、底部和头枕,其特征在于,所述靠背活动铰接于所述底部上,所述靠背上还设有限位装置,用于对靠背的角度进行限位,所述靠背左右两侧活动连接挡板,所述底部形成一空腔,所述空腔中包括伸缩结构,所述伸缩结构包括滑动轨道和伸缩杆,所述伸缩杆可沿所述滑动轨道滑动,一个搁脚板固定于所述伸缩杆上。
2.根据权利要求1所述的可平躺式汽车座椅,其特征在于,所述头枕呈内凹型。
3.根据权利要求1所述的可平躺式汽车座椅,其特征在于,所述搁脚板的材质为泡沫塑料。
4.根据权利要求1所述的可平躺式汽车座椅,其特征在于,所述靠背两侧铰接所述挡板,所述挡板可朝所述靠背侧部翻折。
5.根据权利要求1所述的可平躺式汽车座椅,其特征在于,所述挡板的宽度为10cm到20cm。
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CN201620438018.4U CN205768783U (zh) | 2016-05-14 | 2016-05-14 | 可平躺式汽车座椅 |
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Publications (1)
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CN205768783U true CN205768783U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=57409474
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107599895A (zh) * | 2017-10-19 | 2018-01-19 | 德清舒华泡沫座椅有限公司 | 可躺靠汽车后排座椅 |
CN108685391A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-10-23 | 佛山市丽江椅业有限公司 | 一种午睡睡垫 |
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2016
- 2016-05-14 CN CN201620438018.4U patent/CN205768783U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN107599895A (zh) * | 2017-10-19 | 2018-01-19 | 德清舒华泡沫座椅有限公司 | 可躺靠汽车后排座椅 |
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Granted publication date: 20161207 Termination date: 20170514 |
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