CN205239214U - 多功能汽车后座 - Google Patents

Abstract

一种既可坐，又可平卧睡觉的多功能汽车后座，是由汽车座架、设置在汽车座架上的座垫和靠垫构成，所述靠垫是由相互铰接的上靠垫和下靠垫构成，所述座垫与下靠垫铰接，在座垫的左右两端面上分别设有前后方向的滑槽，在汽车座架底面的左右两侧分别设置滑轮，所述滑轮安装在座垫上对应的滑槽内；在座垫的底面设有凹口，在凹口内铰接有支腿。其可充分缓解用户及家人的疲劳度、睡姿舒适、防止用户因疲劳驾驶而造成事故危险的多功能汽车后座。

Description

多功能汽车后座

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后座，特别是一种可坐、睡两用的多功能汽车后座。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已逐步进入千家万户。目前市场上的汽车后座均为固定的，用户只能坐在汽车后座上，当用户驾车旅行或游玩时，长时间的旅途奔波使用户及家人产生疲劳，用户及家人只能坐在汽车的座位上短暂休憩，不能完全缓解疲劳，且睡姿极不舒适，在短暂休憩后继续行车过程中，极易因疲劳驾驶造成事故发生，给用户及家人带来安全隐患。

发明内容

本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种既可坐，又可平卧睡觉的多功能汽车后座。其可充分缓解用户及家人的疲劳度、睡姿舒适、防止用户因疲劳驾驶而造成事故危险的多功能汽车后座。

本实用新型的技术解决方案是：一种多功能汽车后座，是由汽车座架、设置在汽车座架上的座垫和靠垫构成，其特殊之处在于：所述靠垫是由相互铰接的上靠垫和下靠垫构成，所述座垫与下靠垫铰接，在座垫的左右两端面上分别设有前后方向的滑槽，在汽车座架底面的左右两侧分别设置滑轮，所述滑轮安装在座垫上对应的滑槽内；在座垫的底面设有凹口，在凹口内铰接有支腿。

所述凹口的前端面为倾斜面，倾角为100°-130°，卧姿姿态时，使支腿张开顶靠在凹口的前端面上，座垫结构更加稳定。

在所述座垫后侧设置锁钩，在汽车座架后侧设置与锁钩对应的锁别，坐姿姿态时，锁钩钩挂在对应的锁别上，防止座垫向前滑动。

本实用新型的有益效果是：

1、由于靠垫是由相互铰接的上靠垫和下靠垫构成，座垫和下靠垫铰接，坐姿姿态操作时，将座垫平铺在汽车座架底面，将上靠垫和下靠垫直立；卧姿姿态操作时，将下靠垫平铺在汽车座架上，将上靠垫直立，并打开支脚将座垫支起，实现了一种既可坐，又可平卧睡觉的多功能汽车后座，为旅途奔波劳累的用户及家人提供了睡眠休息的场所，睡姿舒适，防止用户因疲劳驾驶而造成事故危险。

2、由于在座垫的左右两端面上分别设有前后方向的滑槽，在汽车座架底面的左右两侧分别设置滑轮，滑轮安装在座垫上对应的滑槽内，座垫推拉省力，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型坐姿姿态时的结构示意图；

图2是本实用新型卧姿姿态时的结构示意图；

图3是图2中座垫及支腿的结构示意图；

图中：1-汽车座架，2-座垫，3-上靠垫，4-下靠垫，5-滑槽，6-滑轮，7-凹口，8-支腿，9-锁钩，10-锁别。

具体实施方式

如图所示，一种多功能汽车后座，是由汽车座架1，设置在汽车座架1上的座垫2、上靠垫3和下靠垫4构成，上靠垫3与下靠垫4铰接，座垫2与下靠垫4铰接，在座垫2的左右两端面上分别设有前后方向的滑槽5，在汽车座架1底面的左右两侧分别安装滑轮6，所述滑轮6安装在座垫2上对应的滑槽5内；在座垫2的底面设有凹口7，所述凹口7的前端面为倾斜面，倾角α为100°-130°，在凹口7内铰接有支腿8；在所述座垫2后侧安装锁钩9，在汽车座架1后侧设置与锁钩9对应的锁别10。

坐姿姿态操作时，首先将座垫2平铺在汽车座架1底面，然后将上靠垫3和下靠垫4直立，并将锁别10钩挂在对应的锁别10上；

卧姿姿态操作时，首先打开锁别10将座垫2向前拉动，然后打开支脚将座垫2支起，再将下靠垫4平铺在汽车座架1上，并上靠垫3直立，完成操作。

以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种多功能汽车后座，是由汽车座架、设置在汽车座架上的座垫和靠垫构成，其特征在于：所述靠垫是由相互铰接的上靠垫和下靠垫构成，所述座垫与下靠垫铰接，在座垫的左右两端面上分别设有前后方向的滑槽，在汽车座架底面的左右两侧分别设置滑轮，所述滑轮安装在座垫上对应的滑槽内；在座垫的底面设有凹口，在凹口内铰接有支腿。

2.根据权利要求1所述的多功能汽车后座，其特征在于：所述凹口的前端面为倾斜面，倾角为100°-130°。

3.根据权利要求1所述的多功能汽车后座，其特征在于：在所述座垫后侧设置锁钩，在汽车座架后侧设置与锁钩对应的锁别。