CN205722414U - 一种车库全状况管理*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车库全状况管理***，包括安装在道闸处的图像感应装置、中央服务器、安装在智能移动终端里的APP和安装在车库的车库主机；车库主机内设置有信息接收装置、解码单元、微控制单元和通讯接口；利用图像感应装置，识别车辆信息，当识别未通过时，可利用APP向车库主机发送指令使得识别通过。本实用新型公开的一种车库全状况管理***，在传统的采用图像识别方式管理车库的基础上，增加了智能识别方式；采用智能移动终端和车库主机，可以有效解决业主驾驶他人车辆不能识别，从而不能进入车库的难题，也解决了业主朋友到访，不能停放业主车位的难题，实现线上交易，方便车库管理，更加智能化。
Description
技术领域
本实用新型属于车库管理***技术领域，具体涉及一种车库全状况管理***。
背景技术
随着居民车辆拥有量的快速增长，一方面给居民的交通出行带来了极大的便利，另一方面也产生了车库管理难度增加的问题。如小区的车库管理，很多小区，特别是居民较密集的小区，对较大数量车辆的管理无疑是个比较困难的事情。
传统的车库管理***一般采用非接触式IC卡作为车辆出入停车场的凭证或者以图像识别功能实时监控出入场车辆，这两种存在一定的缺陷。IC卡方式，技术比较落后，卡片容易复制，且卡片信息容易因外界磁场而丢失，导致失效；现金支付停车费时容易造成出口排队拥堵，浪费时间。图像识别方式，当出现已购买或租用车位的车主驾驶非本人车辆停泊时，***无法直接识别，将出现禁止入场或视为临时收费车辆的情况，给业主带来极大不便。上述小区车库管理***效率低，使用不方便，人工成本高，为建设智慧城市，急需一种更加智能化、便于用户使用的车库管理***。
发明内容
本实用新型所要解决的是现有小区车库管理困难、不方便的技术问题，提供一种车库全状况管理***。
为了解决本实用新型的技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种车库全状况管理***，包括安装在道闸5处的图像感应装置1、中央服务器2、安装在智能移动终端3里的APP31和安装在车库的车库主机4；所述图像感应装置1包括地感11，所述车库主机4里设置有信息接收装置41、解码单元42、微控制单元43和通讯接口44；所述中央服务器2内设有检测判断模块21、执行模块22和虚拟车位***23，所述检测判断模块21中设有存储模块211，所述存储模块211中存储业主车辆车牌信息；
所述地感11用于感应车辆，所述图像感应装置1，用于识别车牌信息，并将识别信息发送至检测判断模块21；
所述检测判断模块21将图像感应装置1发送来的识别信息与存储模块211的存储信息进行比较；
所述执行模块22用于控制道闸5的开启与关闭；
所述虚拟车位***23用于存储车位信息；通过虚拟车位***23可查询车库是否停车；
所述APP31用于控制智能移动终端3发出信息；
所述APP31包括进入车库模块311、车库信息处理模块312、付费模块313及信息发送模块314；所述APP31的信息都是通过信息发送模块314发送至车库主机4；
所述信息接收装置41用于接收所述智能移动终端3发出的信息；所述解码单元42用于解析所述信息接收装置41接收到的信息并发送给微控制单元43，所述微控制单元43做出判断并发送指令到所述通讯接口44，所述通讯接口44将指令传送至中央服务器2。
优选地，所述智能移动终端3为手机或平板电脑或车载智能终端或智能手表或智能手环或智能眼镜。
优选地，所述信息发送模块314是红外信号发射器，所述信息接收装置41是相配合的红外信号接收器。
优选地，所述信息发送模块314是NFC模块，所述信息接收装置41是相配合的NFC读写器。
优选地，所述信息发送模块314是蓝牙信号发射器，所述信息接收装置41是相配合的蓝牙信号接收器。
优选地，所述信息发送模块314是无线信号发射器，所述信息接收装置41是无线或有线信号接收器。
优选地，所述信息发送模块314是超声波编码发射器，所述信息接收装置41是相配合的用于接收超声波编码信号的超声波编码接收器。
工作原理：当车辆进入车库时，地感11感应有车辆来临，触发图像感应装置1进行识别，并将识别信息发送至检测判断模块21，检测判断模块21将图像感应装置1发送来的识别信息与存储模块211的存储信息进行比较，判断车牌是否存在于车库***中，若存在，中央服务器2查询虚拟车位***23信息，若虚拟车位***23显示对应车位为空时，中央服务器2向执行模块22发送指令，道闸5开启，允许车辆入库，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主的情况，图像感应装置1将获取的车牌信息发送至中央服务器2，业主在APP31的进入车库模块311将入库请求指令通过信息发送模块314发送至车库主机4；车库主机4通过通讯接口44将指令传送至中央服务器2，中央服务器2将车牌信息与车库主机4获取的驾驶员身份进行绑定，同时中央服务器2查询虚拟车位***23信息，若虚拟车位***23显示对应车位为空时，中央服务器2向执行模块22发送指令，道闸5开启，允许车辆入库，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费 用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主亲友的情况，图像感应装置1将获取的车牌信息发送至中央服务器2，业主通过APP31向驾驶员授权，驾驶员向车库主机4发送指令，车库主机4通过通讯接口44将指令传送至中央服务器2，中央服务器2将车牌信息与车库主机4获取的驾驶员身份进行绑定，同时中央服务器2查询虚拟车位***23信息，若虚拟车位***23显示对应车位为空时，中央服务器2向执行模块22发送指令，道闸5开启，允许车辆入库，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当上述三种情况，进入车库时，虚拟车位***23显示对应车位已停车，而临时车位有空余时，则视为临时车辆放行；若虚拟车位***23显示对应车位已停车，且临时车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为非业主时，则视为临时车辆放行，车辆在入库时，图像感应装置1将获取的车牌信息发送至中央服务器2，驾驶员通过APP31与车库主机4进行通讯，车库主机4通过通讯接口44将指令传送至中央服务器2，中央服务器2将车牌信息与车库主机4获取的驾驶员身份进行绑定，同时中央服务器2查询虚拟车位***23信息，若虚拟车位***23显示临时停车位有空余时，中央服务器2向执行模块22发送指令，道闸5开启，允许车辆入库，更新虚拟车位***23信息，并将车牌信息存储在中央服务器2中；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，驾驶员通过APP31的付费模块313扣除停车费用，道闸5开启，允许车辆离开，更新虚拟车位***23信息，无需下车，快速完成支付，避免出口拥堵，也便于车库的费用管理；若虚拟车位***23显示临时停车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
与现有技术相比，本实用新型获得的有益效果是：
本实用新型提供了一种车库全状况管理***，在传统的采用图像识别方式管理车库的基础上，增加了智能识别方式；采用智能移动终端和车库主机，可以有效解决业主驾驶他人车辆不能识别，从而不能进入车库的技术问题，也解决了业主朋友到访，不能停放业主车位的难题。
本实用新型提供了一种车库全状况管理***，更加智能化，方便车库管理，通过智能移动终端收费模块，实现线上交易，快速完成支付，避免出口拥堵，节省时间，节省人力物力，更加方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型的***框图。
附图标记：1、图像感应装置；11、地感；2、中央服务器；21、检测判断模块；211、存储模块；22、执行模块；23、虚拟车位***；3、智能移动终端；31、APP；311、进入车库模块；312、车库信息处理模块；313、付费模块；314、信息发送模块；4、车库主机；41、信息接收装置；42解码单元；43、微控制单元；44、通讯接口；5、道闸。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
参见附图1，一种车库全状况管理***，包括安装在道闸5处的图像感应装置1、中央服务器2、安装在智能移动终端3里的APP31和安装在车库的车库主机4；所述图像感应装置1包括地感11，所述车库主机4里设置有信息接收装置41、解码单元42、微控制单元43和通讯接口44；所述中央服务器2内设有检测判断模块21、执行模块22和虚拟车位***23，所述检测判断模块21中设有存储模块211，所述存储模块211中存储业主车辆车牌信息；
所述地感11用于感应车辆，所述图像感应装置1，用于识别车辆牌照，并将识别信息发送至检测判断模块21；
所述检测判断模块21将图像感应装置1发送来的识别信息与存储模块211的存储信息进行比较；
所述执行模块22用于控制道闸5的开启与关闭；
所述虚拟车位***23用于存储车位信息；通过虚拟车位***23可查询车库是否停车；
所述APP31用于控制智能移动终端3发出信息；
所述APP31包括进入车库模块、车库信息处理模块、付费模块及信息发送模块；
所述信息接收装置41用于接收所述智能移动终端3发出的信息；所述解码单元42用于解析所述信息接收装置41接收到的信息并发送给微控制单元43，所述微控制单元43做出判断并发送指令到所述通讯接口44，所述通讯接口44将指令传送至中央服务器2。
进一步地，所述智能移动终端3为手机或平板电脑或车载智能终端或智能手表或智能手环或智能眼镜。
进一步地，所述信息发送模块314是红外信号发射器，所述信息接收装置41是相配合的红外信号接收器。
正常情况下，当车辆进入车库时，由图像感应装置1进行识别，确认该车牌存在车库***当中，且虚拟车位***23确认该车牌对应的车位为空时，道闸5开启，允许车辆入库，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主的情况，对应车位为空时，业主可在智能移动终端3内部进行确认，向车库主机4发送指令，则可允许车辆进入，道闸5开启，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主亲友的情况，业主对应车位为空时，业主在智能移动终端3内部进行确认，向驾驶员授权，驾驶员向车库主机4发送指令，则可允许车辆进入，道闸5开启，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当上述三种情况，进入车库时，虚拟车位***23显示对应车位已停车，而临时车位有空余时，则视为临时车辆放行；若虚拟车位***23显示对应车位已停车，且临时车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为非业主，且临时停车位有空余时，则视为临时车辆放行，驾驶员通过APP31与车库主机4进行通讯，中央服务器2暂时存储车牌信息，道闸5开启，允许车辆进入；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，驾驶员通过APP31的付费模块313扣除停车费用，道闸5开启，允许车辆离开，更新虚拟车位***23信息，无需下车，快速完成支付，避免出口拥堵，也便于车库的费用管理；若临时停车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
实施例2：
参见附图1，一种车库全状况管理***，包括安装在道闸5处的图像感应装置1、中央服务器2、安装在智能移动终端3里的APP31和安装在车库的车库主机4；所述图像感应装置1包括地感11，所述车库主机4里设置有信息接收装置41、解码单元42、微控制单元43和通讯接口44；所述中央服务器2内设有检测判断模块21、执行模块22和虚拟车位***23，所述检测判断模块21中设有存储模块211，所述存储模块211中存储业主车辆车牌信息；
所述地感11用于感应车辆，所述图像感应装置1，用于识别车辆牌照，并将识别信息发送至检测判断模块21；
所述检测判断模块21将图像感应装置1发送来的识别信息与存储模块211的存储信息进行比较；
所述执行模块22用于控制道闸5的开启与关闭；
所述虚拟车位***23用于存储车位信息；通过虚拟车位***23可查询车库是否停车；
所述APP31用于控制智能移动终端3发出信息；
所述APP31包括进入车库模块、车库信息处理模块、付费模块及信息发送模块；
所述信息接收装置41用于接收所述智能移动终端3发出的信息；所述解码单元42用于解析所述信息接收装置41接收到的信息并发送给微控制单元43，所述微控制单元43做出判断并发送指令到所述通讯接口44，所述通讯接口44将指令传送至中央服务器2。
进一步地，所述智能移动终端3为手机或平板电脑或车载智能终端或智能手表或智能手环或智能眼镜。
进一步地，所述信息发送模块314是NFC模块，所述信息接收装置41是相配合的NFC读写器。
正常情况下，当车辆进入车库时，由图像感应装置1进行识别，确认该车牌存在车库***当中，且虚拟车位***23确认该车牌对应的车位为空时，道闸5开启，允许车辆入库，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主的情况，对应车位为空时，业主可在智能移动终端3内部进行确认，向车库主机4发送指令，则可允许车辆进入，道闸5开启，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主亲友的情况，业主对应车位为空时，业主在智能移动终端3内部进行确认，向驾驶员授权，驾驶员向车库主机4发送指令，则可允许车辆进入，道闸5开启，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当上述三种情况，进入车库时，虚拟车位***23显示对应车位已停车，而临时车位有空余时，则视为临时车辆放行；若虚拟车位***23显示对应车位已停车，且临时车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为非业主，且临时停车位有空余时，则视为临时车辆放行，驾驶员通过APP31与车库主机4进行通讯，中央服务器2暂时存储车牌信息，道闸5开启，允许车辆进入；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，驾驶员通过APP31的付费模块313扣除停车费用，道闸5开启，允许车辆离开，更新虚拟车位***23信息，无需下车，快速完成支付，避免出口拥堵，也便于车库的费用管理；若临时停车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
实施例3：
参见附图1，一种车库全状况管理***，包括安装在道闸5处的图像感应装置1、中央服务器2、安装在智能移动终端3里的APP31和安装在车库的车库主机4；所述图像感应装置1包括地感11，所述车库主机4里设置有信息接收装置41、解码单元42、微控制单元43和通讯接口44；所述中央服务器2内设有检测判断模块21、执行模块22和虚拟车位***23，所述检测判断模块21中设有存储模块211，所述存储模块211中存储业主车辆车牌信息；
所述地感11用于感应车辆，所述图像感应装置1，用于识别车辆牌照，并将识别信息发送至检测判断模块21；
所述检测判断模块21将图像感应装置1发送来的识别信息与存储模块211的存储信息进行比较；
所述执行模块22用于控制道闸5的开启与关闭；
所述虚拟车位***23用于存储车位信息；通过虚拟车位***23可查询车库是否停车；
所述APP31用于控制智能移动终端3发出信息；
所述APP31包括进入车库模块、车库信息处理模块、付费模块及信息发送模块；
所述信息接收装置41用于接收所述智能移动终端3发出的信息；所述解码单元42用于解析所述信息接收装置41接收到的信息并发送给微控制单元43，所述微控制单元43做出判断并发送指令到所述通讯接口44，所述通讯接口44将指令传送至中央服务器2。
进一步地，所述智能移动终端3为手机或平板电脑或车载智能终端或智能手表或智能手环或智能眼镜。
进一步地，所述信息发送模块314是蓝牙信号发射器，所述信息接收装置41是相配合的蓝牙信号接收器。
正常情况下，当车辆进入车库时，由图像感应装置1进行识别，确认该车牌存在车库***当中，且虚拟车位***23确认该车牌对应的车位为空时，道闸5开启，允许车辆入库，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主的情况，对应车位为空时，业主可在智能移动终端3内部进行确认，向车库主机4发送指令，则可允许车辆进入，道闸5开启，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主亲友的情况，业主对应车位为空时，业主在智能移动终端3内部进行确认，向驾驶员授权，驾驶员向车库主机4发送指令，则可允许车辆进入，道闸5开启，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需 由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当上述三种情况，进入车库时，虚拟车位***23显示对应车位已停车，而临时车位有空余时，则视为临时车辆放行；若虚拟车位***23显示对应车位已停车，且临时车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为非业主，且临时停车位有空余时，则视为临时车辆放行，驾驶员通过APP31与车库主机4进行通讯，中央服务器2暂时存储车牌信息，道闸5开启，允许车辆进入；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，驾驶员通过APP31的付费模块313扣除停车费用，道闸5开启，允许车辆离开，更新虚拟车位***23信息，无需下车，快速完成支付，避免出口拥堵，也便于车库的费用管理；若临时停车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
实施例4：
参见附图1，一种车库全状况管理***，包括安装在道闸5处的图像感应装置1、中央服务器2、安装在智能移动终端3里的APP31和安装在车库的车库主机4；所述图像感应装置1包括地感11，所述车库主机4里设置有信息接收装置41、解码单元42、微控制单元43和通讯接口44；所述中央服务器2内设有检测判断模块21、执行模块22和虚拟车位***23，所述检测判断模块21中设有存储模块211，所述存储模块211中存储业主车辆车牌信息；
所述地感11用于感应车辆，所述图像感应装置1，用于识别车辆牌照，并将识别信息发送至检测判断模块21；
所述检测判断模块21将图像感应装置1发送来的识别信息与存储模块211的存储信息进行比较；
所述执行模块22用于控制道闸5的开启与关闭；
所述虚拟车位***23用于存储车位信息；通过虚拟车位***23可查询车库是否停车；
所述APP31用于控制智能移动终端3发出信息；
所述APP31包括进入车库模块、车库信息处理模块、付费模块及信息发送模块；
所述信息接收装置41用于接收所述智能移动终端3发出的信息；所述解码单元42用于解析所述信息接收装置41接收到的信息并发送给微控制单元43，所述微控制单元43做出判断并发送指令到所述通讯接口44，所述通讯接口44将指令传送至中央服务器2。
进一步地，所述智能移动终端3为手机或平板电脑或车载智能终端或智能手表或智能手环或智能眼镜。
进一步地，所述信息发送模块314是无线信号发射器，所述信息接收装置41是无线或有线信号接收器。
正常情况下，当车辆进入车库时，由图像感应装置1进行识别，确认该车牌存在车库***当中，且虚拟车位***23确认该车牌对应的车位为空时，道闸5开启，允许车辆入库，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主的情况，对应车位为空时，业主可在智能移动终端3内部进行确认，向车库主机4发送指令，则可允许车辆进入，道闸5开启，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主亲友的情况，业主对应车位为空时，业主在智能移动终端3内部进行确认，向驾驶员授权，驾驶员向车库主机4发送指令，则可允许车辆进入，道闸5开启，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当上述三种情况，进入车库时，虚拟车位***23显示对应车位已停车，而临时车位有空余时，则视为临时车辆放行；若虚拟车位***23显示对应车位已停车，且临时车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为非业主，且临时停车位有空余时，则视为临时车辆放行，驾驶员通过APP31与车库主机4进行通讯，中央服务器2暂时存储车牌信息，道闸5开启，允许车辆进入；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，驾驶员通过APP31的付费模块313扣除停车费用，道闸5开启，允许车辆离开，更新虚拟车位***23信息，无需下车，快速完成支付，避免出口拥堵，也便于车库的费用管理；若临时停车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
实施例5：
参见附图1，一种车库全状况管理***，包括安装在道闸5处的图像感应装置1、中央服务器2、安装在智能移动终端3里的APP31和安装在车库的车库主机4；所述图像感应装置1包括地感11，所述车库主机4里设置有信息接收装置41、解码单元42、微控制单元43和通讯接口44；所述中央服务器2内设有检测判断模块21、执行模块22和虚拟车位***23，所述检测判断模块21中设有存储模块211，所述存储模块211中存储业主车辆车牌信息；
所述地感11用于感应车辆，所述图像感应装置1，用于识别车辆牌照，并将识别信息发送至检测判断模块21；
所述检测判断模块21将图像感应装置1发送来的识别信息与存储模块211的存储信息进行比较；
所述执行模块22用于控制道闸5的开启与关闭；
所述虚拟车位***23用于存储车位信息；通过虚拟车位***23可查询车库是否停车；
所述APP31用于控制智能移动终端3发出信息；
所述APP31包括进入车库模块、车库信息处理模块、付费模块及信息发送模块；
所述信息接收装置41用于接收所述智能移动终端3发出的信息；所述解码单元42用于解析所述信息接收装置41接收到的信息并发送给微控制单元43，所述微控制单元43做出判断并发送指令到所述通讯接口44，所述通讯接口44将指令传送至中央服务器2。
进一步地，所述智能移动终端3为手机或平板电脑或车载智能终端或智能手表或智能手环或智能眼镜。
进一步地，所述信息发送模块314是超声波编码发射器，所述信息接收装置41是相配合的用于接收超声波编码信号的超声波编码接收器。
正常情况下，当车辆进入车库时，由图像感应装置1进行识别，确认该车牌存在车库***当中，且虚拟车位***23确认该车牌对应的车位为空时，道闸5开启，允许车辆入库，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主的情况，对应车位为空时，业主可在智能移动终端3内部进行确认，向车库主机4发送指令，则可允许车辆进入，道闸5开启，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为业主亲友的情况，业主对应车位为空时，业主在智能移动终端3内部进行确认，向驾驶员授权，驾驶员向车库主机4发送指令，则可允许车辆进入，道闸5开启，更新虚拟车位***23信息；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，道闸5开启，允许车辆离开，不收取费用，更新虚拟车位***23信息。
当上述三种情况，进入车库时，虚拟车位***23显示对应车位已停车，而临时车位有空余时，则视为临时车辆放行；若虚拟车位***23显示对应车位已停车，且临时车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
当出现，车牌信息不存在车库***当中，驾驶员为非业主，且临时停车位有空余时，则视为临时车辆放行，驾驶员通过APP31与车库主机4进行通讯，中央服务器2暂时存储车牌信息，道闸5开启，允许车辆进入；车辆离开车库时，仅需由图像感应装置1识别，确认通过后，驾驶员通过APP31的付费模块313扣除停车费用，道闸5开启，允许车辆离开，更新虚拟车位***23信息，无需下车，快速完成支付，避免出口拥堵，也便于车库的费用管理；若临时停车位已满时，道闸5关闭，车辆不能进入。
以上列举的仅是本实用新型的具体实施例之一。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多类似的改形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型所要保护的范围。
Claims (7)
1.一种车库全状况管理***，其特征在于：包括安装在道闸（5）处的图像感应装置（1）、中央服务器（2）、安装在智能移动终端（3）里的APP（31）和安装在车库的车库主机（4）；所述图像感应装置（1）包括地感（11），所述车库主机（4）里设置有信息接收装置（41）、解码单元（42）、微控制单元（43）和通讯接口（44）；所述中央服务器（2）内设有检测判断模块（21）、执行模块（22）和虚拟车位***（23），所述检测判断模块（21）中设有存储模块（211），所述存储模块（211）中存储业主车辆车牌信息；
所述图像感应装置（1），用于识别车牌信息，并将识别信息发送至检测判断模块（21）；
所述检测判断模块（21）将图像感应装置（1）发送来的识别信息与存储模块（211）的存储信息进行比较；
所述执行模块（22）用于控制道闸（5）的开启与关闭；
所述虚拟车位***（23）用于存储车位信息；
所述APP（31）用于控制智能移动终端（3）发出信息；
所述APP（31）包括进入车库模块（311）、车库信息处理模块（312）、付费模块（313）及信息发送模块（314）；所述APP（31）的信息都是通过信息发送模块（314）发送至车库主机（4）；
所述信息接收装置（41）用于接收所述智能移动终端（3）发出的信息；所述解码单元（42）用于解析所述信息接收装置（41）接收到的信息并发送给微控制单元（43），所述微控制单元（43）做出判断并发送指令到所述通讯接口（44），所述通讯接口（44）将指令传送至中央服务器（2）。
2.如权利要求1所述的一种车库全状况管理***，其特征在于：所述智能移动终端（3）为手机或平板电脑或车载智能终端或智能手表或智能手环或智能眼镜。
3.如权利要求1所述的一种车库全状况管理***，其特征在于：所述信息发送模块（314）是红外信号发射器，所述信息接收装置（41）是相配合的红外信号接收器。
4.如权利要求1所述的一种车库全状况管理***，其特征在于：所述信息发送模块（314）是NFC模块，所述信息接收装置（41）是相配合的NFC读写器。
5.如权利要求1所述的一种车库全状况管理***，其特征在于：所述信息发送模块（314）是蓝牙信号发射器，所述信息接收装置（41）是相配合的蓝牙信号接收器。
6.如权利要求1所述的一种车库全状况管理***，其特征在于：所述信息发送模块（314）是无线信号发射器，所述信息接收装置（41）是无线信号接收器。
7.如权利要求1所述的一种车库全状况管理***，其特征在于：所述信息发送模块（314）是超声波编码发射器，所述信息接收装置（41）是相配合的用于接收超声波编码信号的超声波编码接收器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620488710.8U CN205722414U (zh) | 2016-05-26 | 2016-05-26 | 一种车库全状况管理*** |
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| CN201620488710.8U CN205722414U (zh) | 2016-05-26 | 2016-05-26 | 一种车库全状况管理*** |
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| CN205722414U true CN205722414U (zh) | 2016-11-23 |
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| CN (1) | CN205722414U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107331205A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-11-07 | 南昌芝麻互联科技有限公司 | 一种智能车位共享***及方法 |
| CN107507319A (zh) * | 2017-09-23 | 2017-12-22 | 贵州联智讯科技有限公司 | 一种车辆授权准入***及管理方法 |
| CN108428365A (zh) * | 2018-05-15 | 2018-08-21 | 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 | 用于访客或租用共享车位人登记、进出停车场的方法、存储介质、服务器和管理*** |
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2016
- 2016-05-26 CN CN201620488710.8U patent/CN205722414U/zh not_active Expired - Fee Related
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