CN205716016U - 管路固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管路固定支架，包括用于卡住汽车管路的卡接部和用于和汽车相固定的固定部，所述的卡接部包括开口朝侧面的“C”形管路卡接口，所述的固定部包括了相互成“V”形的两个卡脚和支撑板，所述的卡脚末端设有锯齿结构，所述的管路固定支架为一体成型的塑料件。本实用新型具有如下优点：本固定支架采用了侧置的“C”型管路卡接口，避免管路由于重力而脱离卡接口，同时在卡接口内侧有防滑纹路，避免管路侧向滑出卡接口；卡脚末端设有锯齿结构，适用于钣金厚度较大的钣金孔，也适用于不同直径的钣金孔；用塑料一体铸成，加工方便，成本低。

Description

管路固定支架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种管路固定支架。

背景技术

目前在日常生活和工业生产中管路固定支架应用非常广泛，它主要是为了安全将松散的电线、气管、水管或油管在主架构上固定。汽车上的管路固定支架包括了管路卡接部和与车身固定的固定部，管路（例如汽车上的洗涤管路和导线）卡入支架的卡接部，然后通过固定部固定到汽车上。但现在市场上的管路固定支架还是存在很多不足：管路卡接部一般为两个半圆通过螺纹连接，这样结构上部件较多，固定管路时需要拧两根螺栓很不方便；固定部的卡扣连接开口时向下的，这样也比较容易因为重力而脱开，也有固定部采用螺纹连接的但是导致装卸不方便。

中国专利授权公告号：CN201787206U，授权公告日2015年03月25日，公开了一种管路固定支架，包括了管路固定件、支架固定件和连接臂，管路固定件上有管路固定部，管路固定部上开有通孔，管路固定件通过连接臂连接支架固定件。管路穿过通孔固定于管路固定件上，管路固定件通过连接臂与支架固定件连接，支架固定件用于固定整个管路固定支架。不足之处是，管路固定部通孔的开槽向下容易导致管路滑落，管路固定件和支架固定件通过连接臂连接，这样的结构加工生产不方便，支架固定件上开有通孔，通过螺纹连接固定在拆装上不方便。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的管路容易滑落、固定件拆装不方便和生产加工不方便的不足，提供了一种管路固定支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方：

一种管路固定支架，包括用于卡住管路的卡接部和用于固定支架的固定部，所述的固定部固定于所述的卡接部的上端，所述的卡接部包括开口朝侧面的“C”形管路卡接口，所述的固定部包括支撑板和相互成 “V”形的两个卡脚，所述的两个卡脚固定于所述的支撑板的两侧，所述的管路固定支架为一体成型的塑料件。管路通过侧面的开口卡入“C”型管路卡接口，卡接部和管路连接。因为开口是向侧面开口的，管路卡入卡接口之后不会因为重力而从开口处滑落。固定部上相互成 “V”形的两个卡脚卡入钣金孔可以将管路固定到支架下面。支撑板的作用是支撑两个卡脚，同时支撑板的低端和管路卡接口连接。在卡脚末端设有锯齿形的结构，可以适用于厚度较大的钣金的钣金孔，以及不同尺寸的孔径。对于较薄的钣金锯齿形结构一个齿的高度就可以达到卡住钣金孔不让卡脚脱落的目的，对于较厚的钣金就需要达到多个齿的高度才能满足卡脚完全卡住钣金孔的目的。相比于一般的没有锯齿形结构的卡脚，本实用新型中设有锯齿形结构的卡脚使卡接更加稳定不容易脱落。整个管路固定支架通过塑料浇铸一体成型，工艺简单，成本低。

作为优选，所述的“C”形管路卡接口上端设有限位台，所述的限位台的横向宽度大于所述的“V”形的两个卡脚的横向宽度。限位台位于“C”形管路卡接口上端，卡脚的下端，在卡脚卡入钣金孔后通过限位台将钣金孔定位，防止钣金孔向“C”形管路卡接口一侧滑动。限位台的横向宽度必须大于卡脚的横向宽度，如果过小会导致限位台直接穿过钣金孔，起不到限位作用。

作为优选，所述的支撑板上设有加强台，所述的加强台加强所述的支撑板位于所述的卡脚的侧下方，所述的加强台背向所述的卡脚的面设为圆弧面。支撑板的两侧设有卡脚，支撑台固定在“C”形管路卡接口上端，经过长时间使用或者如果管路较重的话，容易导致支撑板断裂，整个管路固定支架损坏。在支撑板的一侧，卡脚的侧下方增加一个加强台可以加固支撑板和“C”形管路卡接口之间的连接，可以是结构更加结实耐用。在加强台上与卡脚靠近的一个面为平面，因为需要与卡脚的面平行；同时和卡脚相背的一个面为圆弧形，利用了圆弧的特性可以使结构支撑更加牢固，而且美观。

作为优选，所述的“C”形管路卡接口的开口处设有导向斜面，所述的导向斜面和开口处下沿所述的限位台构成外大内小的喇叭状开口。为了方便管路进入卡接口，在“C”形管路卡接口的开口处上沿设有导向斜面，该导向斜面和限位台构成了喇叭状开口。管路容易到达开口最外侧口径最大的位置，然后沿着导向斜面滑入“C”形管路卡接口内固定。

作为优选，所述的“C”形管路卡接口的内侧设有网状防滑纹路。在“C”形管路卡接口的内侧设有网状的防滑纹路可以满足管路在卡接口内没有太多的滑动，不会因为管路晃动而滑出卡接口。

作为优选，所述的锯齿结构的齿高为0.2-0.5毫米，齿宽为0.4-1.5毫米，齿数为4-8个，所有的齿排列成一排垂直于所述的卡脚。钣金的厚度一般在0.6-4.5毫米之间，中间的梯度一般为0.2-0.5毫米，将齿高设置在0.2-0.5毫米可以适合不同厚度的固定不同厚度的钣金。齿宽和齿数设定的范围可以满足钣金孔直径变化从1.6-12毫米的大范围变化。将所有的齿排列成一排和卡脚垂直设置，这样防止了卡脚卡入钣金孔以后脱离。

因此，本实用新型具有如下有益效果：本固定支架采用了侧置的“C”型管路卡接口，避免管路由于重力而脱离卡接口，同时在卡接口内侧有防滑纹路，避免管路侧向滑出卡接口；卡脚末端设有锯齿结构，适用于钣金厚度较大的钣金孔，也适用于不同直径的钣金孔；用塑料一体铸成，加工方便，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图。

图中：1. 卡脚，2. 加强台，3. 限位台，4. “C”型管路卡接口，5. 导向斜面，6. 支撑板，7. 锯齿结构，8. 防滑纹路。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。如图1-3所示的实施例中，一种新型管路固定支架，包括用于卡住汽车管路的卡接部和用于和汽车相固定的固定部，卡接部包括了开口朝侧面的“C”形管路卡接口4，固定部包括了相互成 “V”形的两个卡脚1和支撑板6，卡脚1末端设有锯齿结构7；“C”形管路卡接口4上端有限位台3，限位台的横向宽度大于“V”形卡脚1的横向宽度；支撑板6上设有加强台2，加强台2位于卡脚1的侧下方，加强台2背向卡脚1的一面为圆弧面；“C”形管路卡接口4的开口处设有导向斜面5，导向斜面5和开口处限位台3构成喇叭状开口；“C”形管路卡接口的内侧设有网状防滑纹路8；锯齿结构7齿高为0.3毫米，齿宽为0.5毫米，齿数为4个，所有的齿排列成一排垂直于支脚。使用时将卡脚***钣金孔，卡脚的末端设有锯齿结构，对于不同厚度的钣金卡脚可以通过锯齿固定，厚度越大使用的锯齿数目也就越高，同时对于不同直径的钣金孔，卡脚同样可以用不同的锯齿数来固定，直径约大就要用到卡脚上越外面的锯齿。钣金的厚度一般在0.6-4.5毫米之间，中间的梯度一般为0.2-0.5毫米，将齿高设置在0.2-0.5毫米可以适合不同厚度的固定不同厚度的钣金。锯齿的宽和齿数设定的范围可以满足钣金孔直径变化从1.6-12毫米的大范围变化。将所有的齿排列成一排和卡脚垂直设置，这样防止了卡脚卡入钣金孔以后脱离。卡脚***钣金孔以后相对的另一侧在“C”形管路卡接口上端有限位台将钣金孔限位，防止管路固定支架上下晃动。卡脚固定于支撑板上，支撑板和“C”形管路卡接口连接，经过长时间使用支撑板容易折断，但是如果在支撑板后面加上加强台使支撑板和“C”形管路卡接口的连接更加牢固，整个管路固定支架的使用时间也会更长。把加强台的背对卡脚的一面设成圆弧，利用了圆弧的特性使得加强台对支撑架的加固更加强。在“C”形管路卡接口设有导向斜面，导向斜面和开口处的限位台构成了向外的喇叭状开口。管路沿着导向斜面从喇叭状开口的最外侧由大到小滑入“C”形管路卡接口内侧，方便将管路移入卡接口。“C”形管路卡接口的开口是往侧面的，因此管路不会因为重力而往下滑落，同时，在“C”形管路卡接口的内侧设有网状防滑纹路，这样可以防止管路在横向摇晃的时候从侧面滑出卡接口。

Claims (6)

1.一种管路固定支架，包括用于卡住管路的卡接部和用于固定支架的固定部，其特征是，所述的固定部固定于所述的卡接部的上端，所述的卡接部包括开口朝侧面的“C”形管路卡接口（4），所述的固定部包括支撑板（6）和相互成 “V”形的两个卡脚（1），所述的两个卡脚固定于所述的支撑板的两侧，所述的卡脚末端设有锯齿结构（7），所述的管路固定支架为一体成型的塑料件。

2.根据权利要求1所述的管路固定支架，其特征是，所述的“C”形管路卡接口（4）上端设有限位台（3），所述的限位台（3）的横向宽度大于所述的“V”形的两个卡脚（1）的横向宽度。

3.根据权利要求2所述的管路固定支架，其特征是，所述的支撑板（6）上与限位台的连接处设有加强台（2），所述的加强台（2）位于所述的卡脚（1）的侧下方，所述的加强台（2）背向所述的卡脚（1）的面为圆弧面。

4.根据权利要求2或3所述的管路固定支架，其特征是，所述的“C”形管路卡接口（4）的开口处下沿设有导向斜面（5），所述的导向斜面（5）和开口处上沿所述的限位台（3）构成外大内小的喇叭状开口。

5.根据权利要求1所述的管路固定支架，其特征是，所述的“C”形管路卡接口（4）的内侧设有网状防滑纹路（8）。

6.根据权利要求1所述的管路固定支架，其特征是，所述的锯齿结构（7）的齿高为0.2-0.5毫米，齿宽为0.4-1.5毫米，齿数为4-8个，所有的齿排列成一排垂直于所述的卡脚（1）。