CN205711696U - 一种拉索与拱组合体系的人行天桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉索与拱组合体系的人行天桥，包括主桥和设置于主桥两侧的两个辅桥，主桥为系杆拱桥，每个辅桥上均设有两个斜拉桥塔；每个斜拉桥塔均包括一根竖直设置的桥塔和三根拉索，桥塔底部与辅桥桥板或基础固定连接，每根拉索的一端与桥塔顶端固定连接，每根拉索的另一端与辅桥桥板固定连接。每个辅桥上的两个斜拉桥塔从外至内依次为外斜拉桥塔和内斜拉桥塔，外斜拉桥塔包括一根竖直的高柱和三根长拉索，内斜拉桥塔包括一根竖直的低柱和三根短拉索。采用上述结构后，在整个施工过程中，无需中断交通，对交通的影响小，能提高施工效率，加快施工进程，降低施工成本；且适用于各种结构形式的人行天桥，适用性广。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑领域，特别是一种拉索与拱组合体系的人行天桥。
背景技术
随着城市化的不断推进，路面上的车辆越来越多，交通压力日益增大，越来越多的城市选择修建人行天桥。人行天桥一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。然而人行天桥的施工会遇到中断交通的情况，在施工过程中会给道路交通带来不小的压力。现在人行天桥跨度要求也越来越大，现有的人行天桥跨度已经不能满足需求。而且，现有的人行天桥也存在外型不够美观，与周围的城市环境格格不入，制作安装成本高，施工周期长的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种拉索与拱组合体系的人行天桥，该拉索与拱组合体系的人行天桥在整个施工过程中，无需中断交通，对交通的影响小，能提高施工效率，加快施工进程，降低施工成本；且适用于各种结构形式的人行天桥，适用性广。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种拉索与拱组合体系的人行天桥，包括位于中部且呈水平设置的主桥和设置于主桥两侧的两个辅桥，所述主桥为系杆拱桥，每个辅桥上均设置有两个斜拉桥塔；每个斜拉桥塔均包括一根竖直设置的桥塔和三根拉索，桥塔底部与辅桥桥板或基础固定连接，每根拉索的一端与桥塔顶端固定连接，每根拉索的另一端与辅桥桥板固定连接。
每个辅桥上的两个斜拉桥塔从外至内依次为外斜拉桥塔和内斜拉桥塔，外斜拉桥塔包括一根竖直设置的高柱和三根长拉索，内斜拉桥塔包括一根竖直设置的低柱和三根短拉索。
两个外斜拉桥塔关于主桥对称布置，两个内斜拉桥塔也关于主桥对称布置。
一个辅桥的台阶为螺旋台阶，另一个辅桥的台阶为竖直台阶。
本实用新型采用上述结构后，具有如下有益效果：上述拉索与拱组合体系的人行天桥，使用拉索将桥塔与桥板相连接，更好地与周围环境相协调，提高整体美观性；在施工过程中，只需在辅桥的两端设立围挡，先张拉拉索，再将桥板吊装到位，整个过程无需中断交通，对交通的影响很小，也提高了施工效率，加快了施工进程，降低了施工成本；本发明适用于各种结构形式的人行天桥，适用性广；而由于拉索的存在，可以更好的帮助人行天桥受力，有利于发展大跨度的人行天桥。
附图说明
图1是本实用新型一种拉索与拱组合体系的人行天桥的结构示意图。
其中有：1.主桥；2.辅桥；3.外斜拉桥塔；31.高柱；32.长拉索；33.基础；4.内斜拉桥；41.低柱；42.短拉索。
具体实施方式
下面结合附图和具体较佳实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种拉索与拱组合体系的人行天桥，包括位于中部且呈水平设置的主桥1和设置于主桥两侧的两个辅桥2。
上述主桥采用系杆拱桥，能充分发挥系杆拱桥自身梁受弯、拱受压的优势。
每个辅桥上均设置有两个斜拉桥塔，斜拉桥塔优选为竖直设置的锥形体。
每个斜拉桥塔均包括一根竖直设置的桥塔和三根拉索，桥塔底部与辅桥桥板或基础固定连接，每根拉索的一端与桥塔顶端固定连接，每根拉索的另一端与辅桥桥板固定连接。
每个辅桥上的两个斜拉桥塔从外至内依次为外斜拉桥塔3和内斜拉桥塔4。
外斜拉桥塔包括一根竖直设置的高柱31和三根长拉索32，高柱底部优选与埋置在地下的基础33固定连接，每根长拉索的一端与高柱顶端固定连接，每根长拉索的另一端与辅桥桥板固定连接。
内斜拉桥塔包括一根竖直设置的低柱41和三根短拉索42，低柱底部优选与辅桥桥板固定连接，每根短拉索的一端与低柱顶端固定连接，每根短拉索的另一端与辅桥桥板固定连接。
两个外斜拉桥塔关于主桥对称布置，两个内斜拉桥塔也关于主桥对称布置，从而错落有致，更为美观。
一个辅桥，优选左侧辅桥的台阶为螺旋台阶，另一个辅桥，优选右侧辅桥的台阶为竖直台阶。
上述拉索与拱组合体系的人行天桥，施工过程如下：
第一步，设置围挡：只需在人行天桥中辅桥的两侧设置围挡。
第二步，施工外斜拉桥塔：先竖起两根高柱，每根高柱均通过三根长拉索与人行天桥中的辅桥桥板固定连接。
第三步，施工内斜拉桥塔：先竖起两根低柱，每根低柱均通过三根短拉索与人行天桥中的辅桥桥板固定连接。
第四步，施工主桥：在主桥部分，采用系杆拱桥的形式，能充分发挥梁受弯、拱受压的优势。
上述整个施工过程中，只需在人行天桥两侧设置围挡，而无需中断交通，对通行影响甚小；由于拉索的存在，可以帮助人行天桥更好的受力，有利于发展大跨度的人行天桥。
以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种拉索与拱组合体系的人行天桥，包括位于中部且呈水平设置的主桥和设置于主桥两侧的两个辅桥，其特征在于：所述主桥为系杆拱桥，每个辅桥上均设置有两个斜拉桥塔；每个斜拉桥塔均包括一根竖直设置的桥塔和三根拉索，桥塔底部与辅桥桥板或基础固定连接，每根拉索的一端与桥塔顶端固定连接，每根拉索的另一端与辅桥桥板固定连接。
2.根据权利要求1所述的拉索与拱组合体系的人行天桥，其特征在于：每个辅桥上的两个斜拉桥塔从外至内依次为外斜拉桥塔和内斜拉桥塔，外斜拉桥塔包括一根竖直设置的高柱和三根长拉索，高柱底部与基础固定连接，每根长拉索的一端与高柱顶端固定连接，每根长拉索的另一端与辅桥桥板固定连接；内斜拉桥塔包括一根竖直设置的低柱和三根短拉索，低柱底部与辅桥桥板固定连接，每根短拉索的一端与低柱顶端固定连接，每根短拉索的另一端与辅桥桥板固定连接。
3.根据权利要求2所述的拉索与拱组合体系的人行天桥，其特征在于：两个外斜拉桥塔关于主桥对称布置，两个内斜拉桥塔也关于主桥对称布置。
4.根据权利要求1所述的拉索与拱组合体系的人行天桥，其特征在于：一个辅桥的台阶为螺旋台阶，另一个辅桥的台阶为竖直台阶。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106758837A (zh) * | 2016-12-24 | 2017-05-31 | 中铁十八局集团有限公司 | 一种结合拱上立柱的斜拉扣挂施工*** |
| CN107012797A (zh) * | 2017-05-26 | 2017-08-04 | 中铁十八局集团有限公司 | 一种支架法与斜拉扣挂法组合的施工***及方法 |
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2016
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| CN107012797A (zh) * | 2017-05-26 | 2017-08-04 | 中铁十八局集团有限公司 | 一种支架法与斜拉扣挂法组合的施工***及方法 |
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