CN205651946U - 汽车前门下铰链的安装结构 - Google Patents
汽车前门下铰链的安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205651946U CN205651946U CN201620468710.1U CN201620468710U CN205651946U CN 205651946 U CN205651946 U CN 205651946U CN 201620468710 U CN201620468710 U CN 201620468710U CN 205651946 U CN205651946 U CN 205651946U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hinge
- plate
- mounting plate
- front door
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车前门下铰链的安装结构，其包括用于将汽车前门下铰链装配于其上的铰链安装板，对所述铰链安装板作加长处理从而使其与汽车的A柱加强板和门槛加强板同时搭接，并且该铰链安装板既与所述A柱加强板焊接，又与所述门槛加强板焊接。本实用新型这种结构在保证汽车前门下铰链能够顺利安装的同时，还能够提高整车扭转刚度和整车偏置碰能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车前门下铰链的安装结构。
背景技术
车门铰链是汽车开闭件***中非常关键的部件之一，是连接车门与车身并保证二者相对位置的一种汽车零部件。
在现有技术中，汽车的前门下铰链主要通过铰链安装板安装在车身上，其中铰链安装板焊接固定在汽车的A柱(A柱构成汽车车身的一部分)上，然后再将前门下铰链装配于铰链安装板上，并将该铰链另一端与汽车前门连接，以实现汽车前门和车身的连接。
然而，由于现有的铰链安装板的结构不够合理而且尺寸较小，其只能与汽车A柱进行焊接，而不能同时与前门门槛焊接在一起。这一方面降低了铰链安装板与车身之间的连接强度，另一方面也降低了A柱和前门门槛之间的连接强度。
发明内容
本实用新型目的是：针对现有技术的不足，提出一种汽车前门下铰链的安装结构，该结构在保证汽车前门下铰链能够顺利安装的同时，还能够提高整车扭转刚度和整车偏置碰能力。
本实用新型的技术方案是：一种汽车前门下铰链的安装结构，包括用于将汽车前门下铰链装配于其上的铰链安装板，对所述铰链安装板作加长处理从而使其与汽车的A柱加强板和门槛加强板同时搭接，并且该铰链安装板既与所述A柱加强板焊接，又与所述门槛加强板焊接。
本实用新型在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案：
所述铰链安装板为一体式结构。
所述铰链安装板为钢质。
所述铰链安装板宽度两侧的两条侧边均向外折弯而形成两条用于定位所述A柱加强板装配位置的折弯侧边。
所述铰链安装板上冲制有加强突起。
本实用新型的优点是：本实用新型这种汽车前门下铰链安装结构在保证汽车前门下铰链能够顺利安装的同时，还顺带将汽车的A柱和门槛连接起来，从而大大提高了整车扭转刚度和整车偏置碰能力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中铰链安装板的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的总装图；
其中：1-铰链安装板，1a-折弯侧边，1b-加强突起，2-A柱加强板，3-门槛加强板。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
图1和图2示出了本实用新型这种汽车前门下铰链安装结构的一个具体实施例，它包括用于将汽车前门下铰链装配于其上的铰链安装板1。
本实施例的关键改进在于：对所述铰链安装板1作加长处理从而使其与汽车的A柱加强板2和门槛加强板3同时搭接，并且该铰链安装板1既与A柱加强板2焊接，又与门槛加强板3焊接。
与现有结构相比，因本实施中的铰链安装板1同时与铰链安装板1与汽车的A柱加强板2和门槛加强板3焊接，从而将汽车的A柱和门槛连接起来，这大大提高了整车扭转刚度和整车偏置碰能力。
而且在本实施例中，所述铰链安装板1为一体式结构，且为钢质。铰链安装板1宽度两侧的两条侧边均向外折弯而形成两条用于定位所述A柱加强板装配位置的折弯侧边1a，装配时，先将铰链安装板1与门槛加强板3对应部位焊接，再以所述铰链安装板1上的两条折弯侧边1a为基准，定位好A柱加强板2和铰链安装板1的装配位置，然后将A柱加强板2与铰链安装板1焊接。
为了提高铰链安装板1的结构强度，本例在铰链安装板1上冲制有许多加强突起1b。
当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车前门下铰链的安装结构，包括用于将汽车前门下铰链装配于其上的铰链安装板(1)，其特征在于：对所述铰链安装板(1)作加长处理从而使其与汽车的A柱加强板(2)和门槛加强板(3)同时搭接，并且该铰链安装板(1)既与所述A柱加强板(2)焊接，又与所述门槛加强板(3)焊接。
2.根据权利要求1所述的汽车前门下铰链的安装结构，其特征在于：所述铰链安装板(1)为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的汽车前门下铰链的安装结构，其特征在于：所述铰链安装板(1)为钢质。
4.根据权利要求1所述的汽车前门下铰链的安装结构，其特征在于：所述铰链安装板(1)宽度两侧的两条侧边均向外折弯而形成两条用于定位所述A柱加强板装配位置的折弯侧边(1a)。
5.根据权利要求4所述的汽车前门下铰链的安装结构，其特征在于：所述铰链安装板(1)上冲制有加强突起(1b)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620468710.1U CN205651946U (zh) | 2016-05-23 | 2016-05-23 | 汽车前门下铰链的安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620468710.1U CN205651946U (zh) | 2016-05-23 | 2016-05-23 | 汽车前门下铰链的安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205651946U true CN205651946U (zh) | 2016-10-19 |
Family
ID=57404106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620468710.1U Expired - Fee Related CN205651946U (zh) | 2016-05-23 | 2016-05-23 | 汽车前门下铰链的安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205651946U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106627774A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-05-10 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种偏置碰高安全性的a柱结构 |
| CN107054020A (zh) * | 2017-01-05 | 2017-08-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 车门铰链安装螺母板及其安装结构 |
| CN111016598A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-04-17 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种车门铰链处的加强结构 |
| CN114275049A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-05 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种前后车门对开汽车后侧围结构及汽车 |
-
2016
- 2016-05-23 CN CN201620468710.1U patent/CN205651946U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106627774A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-05-10 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种偏置碰高安全性的a柱结构 |
| CN106627774B (zh) * | 2016-11-25 | 2023-08-08 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种偏置碰高安全性的a柱结构 |
| CN107054020A (zh) * | 2017-01-05 | 2017-08-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 车门铰链安装螺母板及其安装结构 |
| CN111016598A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-04-17 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种车门铰链处的加强结构 |
| CN111016598B (zh) * | 2019-12-05 | 2021-07-16 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种车门铰链处的加强结构 |
| CN114275049A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-05 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种前后车门对开汽车后侧围结构及汽车 |
| CN114275049B (zh) * | 2021-12-29 | 2024-05-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种前后车门对开汽车后侧围结构及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205651946U (zh) | 汽车前门下铰链的安装结构 | |
| CN204775534U (zh) | 汽车顶盖和侧围的搭接结构及汽车车身 | |
| CN216269562U (zh) | 一种汽车车身前顶横梁与侧围连接结构 | |
| KR20210129376A (ko) | 차량용 리어 쿼터부의 d필러 결합 구조 | |
| CN109733483A (zh) | 一种汽车顶盖横梁连接结构 | |
| CN101791938A (zh) | 一种汽车车门加强结构 | |
| JP2017177914A (ja) | ルーフ構造 | |
| CN205652224U (zh) | 车身门槛加强装置和具有该装置的汽车车身结构 | |
| CN106985912A (zh) | 一种车身拖曳臂安装点结构 | |
| CN204340603U (zh) | 车门窗框加强板的模块化结构、车门和车辆 | |
| CN104786939A (zh) | 一种汽车外后视镜的安装支架总成 | |
| CN210976997U (zh) | 一种车门铰链加强结构及汽车 | |
| CN204605964U (zh) | 汽车及其侧围和顶盖连接结构 | |
| CN204701667U (zh) | 一种汽车及其尾门门框总成 | |
| CN204399285U (zh) | 前副车架及汽车 | |
| CN204871220U (zh) | 一种a柱连接结构及汽车 | |
| CN205769619U (zh) | 连接件及车身纵梁及轮罩组件 | |
| CN206446669U (zh) | 一种汽车侧围加强结构及汽车 | |
| CN204368278U (zh) | 一种具有高结构强度的汽车a柱 | |
| CN203254936U (zh) | 一种汽车前门限位器加强板及汽车 | |
| CN205854290U (zh) | 一种后左挡泥板总成 | |
| CN202935436U (zh) | 后门限位器加强板组合结构及具有该组合结构的汽车 | |
| CN209467083U (zh) | 一种汽车车门内饰板翻边加强结构 | |
| CN215056390U (zh) | 一种汽车后门铰链加强板与防撞板连接结构 | |
| CN204775497U (zh) | 一种汽车a柱内加强板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161019 Termination date: 20190523 |