CN205556003U - 升降搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降搬运车，属于升降式搬运车领域，包括行走装置及安装在行走装置上的升降装置(2)，还包括中置取力装置(3)、液压***(4)和液压控制阀(5)，行走装置为三轮摩托车(1)；升降装置(2)为液压式升降装置，设在三轮摩托车(1)车厢和底盘之间；中置取力装置(3)与三轮摩托车(1)的变速装置连接，液压***(4)中的液压泵与中置取力装置(3)的输出端连接，液压控制阀(5)、升降装置(2)与液压***(4)通过管路连接。该升降搬运车集升降搬动装置和转运行走装置于一体，能够在有限的空间内实现物品从高(低)处到低(高)处物品的搬动且运走，有效地节省人力和物力，且提高搬运效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降车，具体是一种升降搬运车，属于升降式搬运车领域。
背景技术
在货运中转站、港口、码头等地，经常需要将物品从高处搬到低处，或者是从低处搬到高处再运走。目前，多采用人力或者是叉车来搬动物品，再将物品放置在转运车上运走。此种转运方式既浪费人力、又浪费物力且效率低下。而且，叉车搬动物品时，需要的空间较大，所以，在狭小的空间内，无法同时停放叉车和转运车，给物品尤其是较重物品的转运造成麻烦。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种升降搬运车，该升降搬运车集升降搬动装置和转运行走装置于一体，能够在有限的空间内实现物品从高(低)处到低(高)处物品的搬动且运走，能够有效地节省人力和物力，且提高搬运效率。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种升降搬运车，包括行走装置及安装在行走装置上的升降装置，还包括中置取力装置、液压***和液压控制阀，所述的行走装置为三轮摩托车；所述的升降装置为液压式升降装置，设在三轮摩托车车厢和底盘之间；所述的中置取力装置与三轮摩托车的变速装置连接，所述的液压***中的液压泵与中置取力装置的输出端连接，所述的液压控制阀、升降装置与液压***通过管路连接；
进一步的，所述的升降装置包括至少两组交叉液压升降杆组，两组交叉液压升降杆组对称设在三轮摩托车车厢的左右两侧；所述的交叉液压升降杆组包括升降杆一和升降杆二，升降杆一和升降杆二在中心点处铰接，升降杆一和升降杆二的两端分别铰接有滑块，滑块与设在车厢底板和底盘车架上板处的滑轨滑动连接，液压缸的两端分别与升降杆一和升降杆二铰接；液压缸与液压***通过管路连接；
进一步的，所述的液压控制阀设在三轮摩托车车厢的前侧或驾驶座位旁。
本实用新型通过在三轮摩托车上装升降装置，实现了集升降搬动装置和转运行走装置于一体，能够在有限的空间内实现物品从高(低)处到低(高)处物品的搬动且运走，有效地节省了人力和物力，且提高了搬运效率；通过安装中置取力装置，能够直接从三轮摩托车的发动机上传递动力，避免了多装一个发动机和传动***，简化了结构，节约了成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1去掉车厢部件后的俯视图。
图3是为交叉液压升降杆组的局部放大图。
图中：1、三轮摩托车，2、升降装置，2-1、升降杆一，2-2、升降杆二，2-3、滑块，2-4、液压缸，3、中置取力装置，4、液压***，5、液压控制阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图3所示，一种升降搬运车，包括行走装置及安装在行走装置上的升降装置2，还包括中置取力装置3、液压***4和液压控制阀5，所述的行走装置为三轮摩托车1；所述的升降装置2为液压式升降装置，设在三轮摩托车1车厢和底盘之间；所述的中置取力装置3与三轮摩托车1的变速装置连接，所述的液压***4中的液压泵与中置取力装置3的输出端连接，所述的液压控制阀5、升降装置2与液压***4通过管路连接。
所述的升降装置包括至少两组交叉液压升降杆组，两组交叉液压升降杆组对称设在三轮摩托车1车厢的左右两侧；所述的交叉液压升降杆组包括升降杆一2-1和升降杆二2-2，升降杆一2-1和升降杆二2-2在中心点处铰接，升降杆一2-1和升降杆二2-2的两端分别铰接有滑块2-3，滑块2-3与设在车厢底板和底盘车架上板处的滑轨滑动连接，液压缸2-4的两端分别与升降杆一2-1和升降杆二2-2铰接；液压缸2-4与液压***4通过管路连接。液压***4控制液压缸2-4伸缩时，即可控制升降杆一2-1和升降杆二2-2之间夹角的变化，进而控制三轮摩托车1车厢的上升和下降，方便搬运物品。
所述的液压控制阀5设在三轮摩托车1车厢的前侧或驾驶座位旁，方便操作控制。
使用时，停稳三轮摩托车1，三轮摩托车1上发动机驱动中置取力装置3，中置取力装置3驱动液压***4，液压控制阀5可以控制升降装置2的升、降动作，即可实现将物品从高(低)处搬到低(高)处，搬完物品后，即可将三轮摩托车驶离作业现场。
Claims (3)
1.一种升降搬运车，包括行走装置及安装在行走装置上的升降装置(2)，其特征在于：还包括中置取力装置(3)、液压***(4)和液压控制阀(5)，所述的行走装置为三轮摩托车(1)；所述的升降装置(2)为液压式升降装置，设在三轮摩托车(1)车厢和底盘之间；所述的中置取力装置(3)与三轮摩托车(1)的变速装置连接，所述的液压***(4)中的液压泵与中置取力装置(3)的输出端连接，所述的液压控制阀(5)、升降装置(2)与液压***(4)通过管路连接。
2.根据权利要求1所述的一种升降搬运车，其特征是：所述的升降装置包括至少两组交叉液压升降杆组，两组交叉液压升降杆组对称设在三轮摩托车(1)车厢的左右两侧；所述的交叉液压升降杆组包括升降杆一(2-1)和升降杆二(2-2)，升降杆一(2-1)和升降杆二(2-2)在中心点处铰接，升降杆一(2-1)和升降杆二(2-2)的两端分别铰接有滑块(2-3)，滑块(2-3)与设在车厢底板和底盘车架上板处的滑轨滑动连接，液压缸(2-4)的两端分别与升降杆一(2-1)和升降杆二(2-2)铰接；液压缸(2-4)与液压***(4)通过管路连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种升降搬运车，其特征是：所述的液压控制阀(5)设在三轮摩托车(1)车厢的前侧或驾驶座位旁。
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2016
- 2016-02-16 CN CN201620123007.7U patent/CN205556003U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107522133B (zh) * | 2017-08-25 | 2019-09-27 | 扬中市扬子铝加工有限公司 | 一种铝合金型材搬运车架 |
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