CN205500474U - 车用带式电动绞绳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用带式电动绞绳装置，拉车绳、饼状的外壳、用于盘绕拉车绳的绞线盘组件和驱动机构，绕线盘组件通过一转动轴与外壳以可绕中心轴线转动连接，驱动机构包括电机和传动带，电机与所述外壳固定连接，电机的转子通过传动带与转动轴传动连接；通过驱动盘带动绞线盘组件转动，避免拖车绳由于过长而下垂到地面造成污染，同时避免拖车绳上的挂钩脱落，当拖车绳被拉直拖车时，通过绞线盘组件与驱动机构打滑实现拖车绳拉直，可适当调节绞线盘组件与驱动机构之间的动摩擦因数而实现拉车绳的绞绳力适中，合理控制收绳速度，结构简单，外壳和绞线盘组件可采用质量轻的高强度塑料，整体重量轻，操作安全方便，便于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助配件领域，具体是一种车用带式电动绞绳装置。
背景技术
随着社会的发展，人们生活水平的提高，人们出行的交通工具多使用汽车，使得汽车数量持续上涨，汽车使用日趋平凡，不可避免地会发生汽车在路上发生故障无法行驶，这时候比较有效的解决方式就是由别的车辆拖行离开事故地点避免堵塞交通并进行维修，在拖行故障车辆时，两辆汽车之间通常使用拖车绳进行牵引，拖车绳的长度需要根据不同的实际状况进行调节，但是现有技术中的拖车绳的长度不可调节，而过长的拖车绳也不容易收藏放置，并且为了拖动过程中拉力瞬间过大，会使用具有弹性的拖车绳起到一定缓冲作用，但是使用这种在挂钩脱落等意外发生时，挂钩会回弹击伤车体或行人，存在一定的安全隐患。
因此，为解决以上问题，需要一种车用带式电动绞绳装置，能够根据车距调节拖车绳的长度，避免拖车绳下落到地面，并且拖车绳易于收缩并放置。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种车用带式电动绞绳装置，能够根据车距调节拖车绳的长度，避免拖车绳下落到地面，并且拖车绳易于收缩并放置。
本实用新型的车用带式电动绞绳装置，包括拉车绳、驱动机构、饼状的外壳和用于盘绕拉车绳的绞线盘组件，所述绞线盘组件通过一转动轴与外壳以可绕中心轴线转动连接，所述驱动机构包括电机和传动带，所述电机与所述外壳 固定连接，所述电机的转子通过传动带与转动轴传动连接，所述外壳侧壁设置两个径向对称的通绳孔。
进一步，所述绞线盘组件包括绞线盘本体和龙门架结构的绞线架，所述绞线架为两个且径向对称设置于绞线盘本体中心。
进一步，所述驱动机构还包括可充电的锂电池，所述锂电池为电机提供电源。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的车用带式电动绞绳装置，通过驱动盘带动绞线盘组件转动，并可以是下垂的拖车绳自动绕绞线盘组件缠绕，避免拖车绳由于过长而下垂到地面造成污染，同时避免拖车绳上的挂钩脱落，当拖车绳被拉直拖车时，通过绞线盘组件与驱动机构打滑实现拖车绳拉直，可适当调节绞线盘组件与驱动机构之间的动摩擦因数而实现拉车绳的绞绳力适中，合理控制收绳速度，结构简单，外壳和绞线盘组件可采用质量轻的高强度塑料，整体重量轻，操作安全方便，便于推广。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为绞线盘组件的结构示意图；
图3为图2的左视图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为绞线盘组件的结构示意图，图3为图2的左视图，如图所示，本实施例中的一种车用带式电动绞绳装置，包括拉车绳、饼状的外壳5、用于盘绕拉车绳的绞线盘组件和驱动机构，所述绞线盘组件通过一转动轴7与外壳5以可绕中心轴线转动连接(中心轴线为绞线盘组件与外壳5 共同的中心轴线)，所述驱动机构包括电机8和传动带4，所述电机8与所述外壳5固定连接，所述电机8的转子6通过传动带4与转动轴7传动连接，所述外壳5侧壁设置两个径向对称的通绳孔；电机8可采用固定安装座或螺钉固定安装与所述外壳5，当然，壳体设置有断电开关，不用时，断电放置；通过驱动盘带动绞线盘组件转动，并可以是下垂的拖车绳1自动绕绞线盘组件缠绕，避免拖车绳1由于过长而下垂到地面造成污染，同时避免拖车绳1上的挂钩脱落，当拖车绳1被拉直拖车时，通过绞线盘组件与驱动机构打滑实现拖车绳1拉直，可适当调节绞线盘组件与驱动机构之间的动摩擦因数而实现拉车绳的绞绳力适中，合理控制收绳速度，结构简单，外壳5和绞线盘组件可采用质量轻的高强度塑料，整体重量轻，操作安全方便，便于推广。
本实施例中，所述绞线盘组件包括绞线盘本体3和龙门架结构的绞线架2，所述绞线架2为两个且径向对称设置于绞线盘本体3中心；所述龙门架结构的绞线架2下端固定设置有绞线盘本体3的表面，拖车绳1从一个通绳孔传入，并依次穿过两个龙门架，并从另一个通绳孔穿出，通过这种结构绞线盘组件的结构，能够实现当拖车绳1完全拉直时，拖车绳1能够承受较大的拉伸力，保证拖车顺利进行。
本实施例中，所述驱动机构还包括可充电的锂电池，所述锂电池为电机8提供电源；通过锂电池为电机8提供电能工作，同时电源采用可充电式的设置，方便电源循环利用，减少使用干电池，节约使用成本。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种车用带式电动绞绳装置，其特征在于：包括拉车绳、驱动机构、饼状的外壳和用于盘绕拉车绳的绞线盘组件，所述绞线盘组件通过一转动轴与外壳以可绕中心轴线转动连接，所述驱动机构包括电机和传动带，所述电机与所述外壳固定连接，所述电机的转子通过传动带与转动轴传动连接，所述外壳侧壁设置两个径向对称的通绳孔。
2.根据权利要求1所述的车用带式电动绞绳装置，其特征在于：所述绞线盘组件包括绞线盘本体和龙门架结构的绞线架，所述绞线架为两个且径向对称设置于绞线盘本体中心。
3.根据权利要求2所述的车用带式电动绞绳装置，其特征在于：所述驱动机构还包括可充电的锂电池，所述锂电池为电机提供电源。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520886240.6U CN205500474U (zh) | 2015-11-09 | 2015-11-09 | 车用带式电动绞绳装置 |
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| CN201520886240.6U CN205500474U (zh) | 2015-11-09 | 2015-11-09 | 车用带式电动绞绳装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205500474U true CN205500474U (zh) | 2016-08-24 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205500474U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105417294A (zh) * | 2015-11-09 | 2016-03-23 | 重庆市合川区环宇配件厂 | 拖车用自动绞绳装置 |
-
2015
- 2015-11-09 CN CN201520886240.6U patent/CN205500474U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160824 Termination date: 20171109 |