CN205423722U - 一种新型的传动轴取力装置 - Google Patents
一种新型的传动轴取力装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205423722U CN205423722U CN201620175940.9U CN201620175940U CN205423722U CN 205423722 U CN205423722 U CN 205423722U CN 201620175940 U CN201620175940 U CN 201620175940U CN 205423722 U CN205423722 U CN 205423722U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaft
- power
- output shaft
- periphery
- input
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型的目的在于提供一种新型的传动轴取力装置,包括水平布置的输入轴与主传动输出轴,所述输入轴与主传动输出轴同轴设置,输入轴具有一个输入端、一个输出端,所述输入端的外周套设有能与输入轴一同转动的输入接盘,主传动输出轴的外周套设有受主传动输出轴带动而转动的输出接盘,所述输入接盘外套设有取力输出皮带轮,取力输出皮带轮后端固定连接一个空心输出轴,所述输入轴具有一个靠近其输出端设置的轴肩部,空心输出轴的后端与主传动输出轴的两端分别位于所述轴肩部的前、后端,空心输出轴的后端外周与所述轴肩部外周、主传动输出轴前端外周的直径相同并且均设置有啮合短齿。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装在汽车上的传动轴取力装置。
背景技术
在汽车发动机和变速箱上安装取力器受限或不足的条件下,或在特殊要求条件下,需要在主传动轴上进行全功率取力输出。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安装方便、噪音低、润滑可靠的新型的传动轴取力装置。
一种新型的传动轴取力装置,包括水平布置的输入轴与主传动输出轴,所述输入轴与主传动输出轴同轴设置,输入轴具有一个输入端、一个输出端,所述输入端的外周套设有能与输入轴一同转动的输入接盘,主传动输出轴的外周套设有受主传动输出轴带动而转动的输出接盘,所述输入接盘外套设有取力输出皮带轮,取力输出皮带轮后端固定连接一个空心输出轴,所述输入轴具有一个靠近其输出端设置的轴肩部,空心输出轴的后端与主传动输出轴的两端分别位于所述轴肩部的前、后端,空心输出轴的后端外周与所述轴肩部外周、主传动输出轴前端外周的直径相同并且均设置有啮合短齿,轴肩部外周套设有与所述能够左右移动与所述啮合短齿相啮合的齿套。
所述空心输出轴通过推力球轴承支撑在输入轴外周,空心输出轴与取力输出皮带轮之间通过一根水平设置的销钉固定连接。
所述空心输出轴外周支撑有深沟球轴承,所述深沟球轴承外周安装有左防护盖与右防护盖,左防护盖与右防护盖之间通过螺钉连接。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型所述的传动轴取力装置安装非常方便,同时也不更改汽车底盘上任何结构,其工作时是通过齿套啮合实现动力输出切换,工作过程中无任何齿轮传动,只有轴承运转,因此无任何噪音,润滑可采用润滑油或润滑脂均可。同时此取力器安装在变速箱后面,取力工作时还可通过变换变速箱的挡位来调整取力器的输出速比,使其适应范围更广。
附图说明
附图1为本实用新型所述的新型的传动轴取力装置的结构示意图。
具体实施方式
参阅附图1所示为本实用新型所述的一种新型的传动轴取力装置,包括水平布置的输入轴1与主传动输出轴6,所述输入轴1与主传动输出轴6同轴设置,输入轴1具有一个输入端、一个输出端,所述输入端的外周套设有能与输入轴1一同转动的输入接盘2,主传动输出轴6的外周套设有受主传动输出轴6带动而转动的输出接盘7,所述输入接盘2外套设有取力输出皮带轮3,取力输出皮带轮3后端固定连接一个空心输出轴4,所述输入轴1具有一个靠近其输出端设置的轴肩部,空心输出轴4的后端与主传动输出轴6的两端分别位于所述轴肩部的前、后端,空心输出轴4的后端外周与所述轴肩部外周、主传动输出轴6前端外周的直径相同并且均设置有啮合短齿,轴肩部外周套设有与所述能够左右移动与所述啮合短齿相啮合的齿套5。
所述空心输出轴4通过推力球轴承8支撑在输入轴1外周,空心输出轴4与取力输出皮带轮3之间通过一根水平设置的销钉固定连接。
所述空心输出轴4外周支撑有深沟球轴承9,所述深沟球轴承9外周安装有左防护盖与右防护盖,左防护盖与右防护盖之间通过螺钉连接。
其工作原理为:
本实用新型所述的传动轴取力装置安装在汽车前后传动轴中间(一般为前后传动轴连接的轴承座位置),车辆正常行驶时,换挡齿套5与主传动输出轴6上的换挡短齿啮合,此时汽车驱动力通过输入接盘2、输入轴1、齿套5、输出轴、接盘和相关轴承的运转下将动力输出给汽车后桥。
车辆停车取力时,换挡齿套5与输出轴脱开,同时与取力输出轴的短齿啮合。此时汽车驱动力通过入接盘、输入轴1、齿套5、输出轴和相关轴承的工作下将动力输出给取力输出皮带轮3。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型所述的传动轴取力装置安装非常方便,同时也不更改汽车底盘上任何结构,其工作时是通过齿套5啮合实现动力输出切换,工作过程中无任何齿轮传动,只有轴承运转,因此无任何噪音,润滑可采用润滑油或润滑脂均可。同时此取力器安装在变速箱后面,取力工作时还可通过变换变速箱的挡位来调整取力器的输出速比,使其适应范围更广。
Claims (3)
1.一种新型的传动轴取力装置,其特征在于:包括水平布置的输入轴与主传动输出轴,所述输入轴与主传动输出轴同轴设置,输入轴具有一个输入端、一个输出端,所述输入端的外周套设有能与输入轴一同转动的输入接盘,主传动输出轴的外周套设有受主传动输出轴带动而转动的输出接盘,所述输入接盘外套设有取力输出皮带轮,取力输出皮带轮后端固定连接一个空心输出轴,所述输入轴具有一个靠近其输出端设置的轴肩部,空心输出轴的后端与主传动输出轴的两端分别位于所述轴肩部的前、后端,空心输出轴的后端外周与所述轴肩部外周、主传动输出轴前端外周的直径相同并且均设置有啮合短齿,轴肩部外周套设有与所述能够左右移动与所述啮合短齿相啮合的齿套。
2.根据权利要求1所述的新型的传动轴取力装置,其特征在于:所述空心输出轴通过推力球轴承支撑在输入轴外周,空心输出轴与取力输出皮带轮之间通过一根水平设置的销钉固定连接。
3.根据权利要求1所述的新型的传动轴取力装置,其特征在于:所述空心输出轴外周支撑有深沟球轴承,所述深沟球轴承外周安装有左防护盖与右防护盖,左防护盖与右防护盖之间通过螺钉连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620175940.9U CN205423722U (zh) | 2016-03-01 | 2016-03-01 | 一种新型的传动轴取力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620175940.9U CN205423722U (zh) | 2016-03-01 | 2016-03-01 | 一种新型的传动轴取力装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205423722U true CN205423722U (zh) | 2016-08-03 |
Family
ID=56533198
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620175940.9U Expired - Fee Related CN205423722U (zh) | 2016-03-01 | 2016-03-01 | 一种新型的传动轴取力装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205423722U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106763662A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-05-31 | 山东蒙沃变速器有限公司 | 一种轻型取力器 |
CN111577786A (zh) * | 2019-02-18 | 2020-08-25 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种取力器和取力方法 |
-
2016
- 2016-03-01 CN CN201620175940.9U patent/CN205423722U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106763662A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-05-31 | 山东蒙沃变速器有限公司 | 一种轻型取力器 |
CN111577786A (zh) * | 2019-02-18 | 2020-08-25 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种取力器和取力方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204985532U (zh) | 传动比可变的减速机 | |
CN205064744U (zh) | 一种新型车辆分动箱 | |
CN204900693U (zh) | 改良型减速机 | |
CN205423722U (zh) | 一种新型的传动轴取力装置 | |
CN105673782B (zh) | 自动变速器 | |
WO2012034782A3 (de) | Verteilergetriebe | |
CN205605743U (zh) | 一种电动手动减速机 | |
CN104295675A (zh) | 一种二档电动车变速器总成 | |
CN203962937U (zh) | 后桥主减速器壳 | |
CN110154745A (zh) | 一种新能源汽车二合一动力总成 | |
CN105805240B (zh) | 连体式分动箱 | |
CN201056162Y (zh) | 汽车全时分动器 | |
CN204736700U (zh) | 一种自动充电电动车增速装置 | |
CN207921163U (zh) | 三轴空间并联离合器总成 | |
CN203570940U (zh) | 一种角传动客车变速器 | |
CN205315635U (zh) | 16+8档位变速箱 | |
CN203686102U (zh) | 一种汽车变速器倒挡结构 | |
CN203730725U (zh) | 一种变速器输入端轴承润滑机构 | |
CN206545674U (zh) | 一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器 | |
CN203009705U (zh) | 电机驱动桥用主减速器总成 | |
CN205446647U (zh) | 一种下置换挡的夹心式全功率取力器 | |
CN204114017U (zh) | 一种増程式电动车的减速器 | |
CN103708369A (zh) | 行星差动机械调速用减速器 | |
CN204533387U (zh) | 一种有倒档功能的变速器 | |
CN202381629U (zh) | 离合式变速装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160803 Termination date: 20190301 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |