CN205422071U - 一种后悬臂式停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后悬臂式停车库，涉及停车设备领域，包括位于两侧的H型钢立柱之间的升降平台，H型钢立柱与竖直平面有夹角，在其内侧设置靠吊块导轮上下滑动的上吊架和下吊架，在其表面钢板上设置多个防坠槽；上吊架通过电机带动提升链轮转动运动；链条一经过提升链轮,与外侧钢丝绳连接；链条二穿过下吊架，经过转向链轮及另一侧的提升链轮，与另一侧上吊架连接；钢丝绳经过转向绳轮连接另一侧的上吊架，与链条二连通；上吊架带动升降平台移动，上吊架到达滑杆顶部时带动下吊架提升升降平台。该停车库视野宽阔，存取车方便，单链条传动，省去传动轴，结构简单，传动效率高，安全可靠性高。

Description

一种后悬臂式停车库

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种后悬臂式停车库。

背景技术

目前，应用最多的立体停车库为升降横移类机械式停车库，其结构形式主要有单柱结构型式、二柱结构型式及跨梁形式。单柱结构型式的钢结构框架稳定性好，有较好的强度和刚度，但是限制了车位的宽度尺寸，存取车时对驾驶员的技术要求较高；二柱结构型式（亦叫后悬臂型式）的停车设备视野宽阔，存取车方便。但是是对设备运行的稳定性和结构框架的强度、刚度、设计要求严。跨梁形式视野好，进出车辆方便，结构简单但较单柱形式跨度大，所以运输、安装不太方便。

升降横移类机械式停车库传动方式包括钢丝绳传动、链条传动、液压传动及滚珠螺杆传动。采用钢丝绳传动，提升钢丝绳受力复杂，当钢丝绳绕过卷筒和滑轮时，受交变弯曲和挤压作用，加剧钢丝绳的磨损，影响钢丝绳的寿命；链条传动虽传动精确、承载高、效率高，但是传动过程中存在冲击、振动，链条和链轮易磨损，链条可能因松动而卡住或错齿；液压传动由于油液容易泄漏，因而对液压元件的制造精度要求比较高，液压传动***的总效率也比较低；滚珠螺杆传动机构由螺杆(丝杠)、螺母和滚珠组成。螺杆和螺母上设有螺旋线滚道，在滚道内装有滚珠，在螺母的螺旋槽两端设有回程引导装置，结构相对比较复杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种后悬臂式停车库，视野宽阔，存取车方便，单链条传动，省去传动轴，结构简单，传动效率高，安全可靠性高。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种后悬臂式停车库，包括位于两侧的H型钢立柱之间的升降平台，其特征在于，所述H型钢立柱与竖直平面有夹角，在其内侧设置靠吊块导轮上下滑动的上吊架和下吊架，所述上吊架和下吊架内各安装2个吊块导轮；所述H型钢立柱的表面钢板上设置多个防坠槽，其总长度为升降平台的行程长度；一侧的上吊架上下部分别连接链条一和链条二，通过电机带动固定于H型钢立柱顶端的提升链轮转动而运动；所述链条一经过提升链轮,与外侧的钢丝绳连接；所述链条二穿过同侧的下吊架，再经过固定于H型钢立柱底端的转向链轮及另一侧的转向链轮和提升链轮，与另一侧上吊架上部连接；所述钢丝绳经过固定于H型钢立柱底端的转向绳轮及另一侧的转向绳轮，连接另一侧的上吊架，与所述链条二连通；所述下吊架和上吊架之间由滑杆滑动连接，所述上吊架上焊接平台上提升轴，通过斜拉杆连接平台前连接座，带动升降平台移动；所述下吊架上焊接平台下提升轴与平台后连接座连接；所述上吊架到达滑杆顶部时带动下吊架提升升降平台。

进一步地技术方案在于，所述升降平台由两侧的边梁、前端的入口板、中间的波浪板及固定在边梁上的平台前连接座和平台后连接座螺栓连接组成。

进一步地技术方案在于，所述提升链轮螺栓固定于H型钢立柱顶端。

进一步地技术方案在于，所述转向链轮和转向绳轮均螺栓固定于H型钢立柱底端。

本实用新型达到的有益效果是：

视野宽阔，存取车方便，单链条传动，省去传动轴，结构简单，传动效率高，安全可靠性高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细说明；

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是上吊架与下吊架处的局部放大图及其剖视图；

图4是升降平台的示意图；

图5是使用状态参考图；

图中，1-H型钢立柱，2-升降平台，3-斜拉杆，4-下吊架，5-上吊架，6-电机，7-提升链轮，8-转向链轮，9-转向绳轮，10-防坠槽，11a-链条一，11b-链条二，12-钢丝绳，13-滑杆,14-平台下提升轴,15-平台上提升轴，16-吊块导轮，17-边梁，18-入口板，19-波浪板，20-平台前连接座，21-平台后连接座。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-5所示，一种后悬臂式停车库，包括位于两侧的H型钢立柱1之间的升降平台2，H型钢立柱1与竖直平面有夹角，当升降平台2提到一定高度时，由于立柱倾斜，升降平台2与车辆的重心前移，减小立柱底部的前支承的负载。

H型钢立柱1内侧设置靠吊块导轮16上下滑动的上吊架5和下吊架4，上吊架5和下吊架4内各安装2个吊块导轮16；H型钢立柱1的表面钢板上设置多个防坠槽10，其总长度为升降平台2的行程长度，在上升与下降全程中，只要发生链条联接处断，载车板会被卡在空中，不会掉下。

一侧的上吊架5上下部分别连接链条一11a和链条二11b，通过电机6带动固定于H型钢立柱1顶端的提升链轮7转动而运动；链条一11a经过提升链轮7,与外侧的钢丝绳12连接；链条二11b穿过同侧的下吊架4，再经过固定于H型钢立柱1底端的转向链轮8及另一侧的转向链轮8和提升链轮7，与另一侧的上吊架5上部连接；所述钢丝绳12经过固定于H型钢立柱1底端的转向绳轮9及另一侧的转向绳轮9，连接另一侧的上吊架5，与所述链条二11b连通；单根链条二11b传动，升降平台2分两边起吊，链条用一根，结构简单，省去传动轴。封闭传动，受力部分为链条，受力小的部分为钢丝绳，保证链条不会因松动卡住或错齿。

上吊架5和下吊架4之间由滑杆13滑动连接；上吊架5上焊接平台上提升轴15，通过斜拉杆3连接平台前连接座20，带动升降平台2移动，加斜拉杆，升降平台2前支点受力状态好，不受扭力；上吊架5到达滑杆13顶部时带动下吊架4提升升降平台2；下吊架4上焊接平台下提升轴14与平台后连接座21连接。

进一步优选地，升降平台2有两侧的边梁17、前端的入口板18、中间的波浪板19及固定在边梁17上的平台前连接座10和平台后连接座21螺栓连接组成。

进一步优选地，提升链轮7螺栓固定于H型钢立柱1顶端。

进一步优选地，转向链轮8和转向绳轮9均螺栓固定于H型钢立柱1底端。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (4)

1.一种后悬臂式停车库，包括位于两侧的H型钢立柱（1）之间的升降平台（2），其特征在于，所述H型钢立柱（1）与竖直平面有夹角，在其内侧设置靠吊块导轮（16）上下滑动的上吊架（5）和下吊架（4），所述上吊架（5）和下吊架（4）内各安装2个吊块导轮（16）；所述H型钢立柱（1）的表面钢板上设置多个防坠槽（10），其总长度为升降平台（2）的行程长度；一侧的上吊架（5）上下部分别连接链条1（11a）和链条2（11b），通过电机（6）带动固定于H型钢立柱（1）顶端的提升链轮（7）转动而运动；所述链条1（11a）经过提升链轮（7）,与外侧的钢丝绳（12）连接；所述链条2（11b）穿过同侧的下吊架（4），再经过固定于H型钢立柱（1）底端的转向链轮（8）及另一侧的转向链轮（8）和提升链轮（7），与另一侧上吊架（5）上部连接；所述钢丝绳（12）经过固定于H型钢立柱（1）底端的转向绳轮（9）及另一侧的转向绳轮（9），连接另一侧的上吊架（5），与所述链条2（11b）连通；所述下吊架（4）和上吊架（5）之间由滑杆（13）滑动连接，所述上吊架（5）上焊接平台上提升轴（15），通过斜拉杆（3）连接平台前连接座（20），带动升降平台（2）移动；所述下吊架（4）上焊接平台下提升轴（14）与平台后连接座（21）连接；所述上吊架（5）到达滑杆（13）顶部时带动下吊架（4）提升升降平台（2）。

2.根据权利要求1所述的一种后悬臂式停车库，其特征在于，所述升降平台（2）由两侧的边梁（17）、前端的入口板（18）、中间的波浪板（19）及固定在边梁（17）上的平台前连接座（20）和平台后连接座（21）螺栓连接组成。

3.根据权利要求1或2所述的一种后悬臂式停车库，其特征在于，所述提升链轮（7）螺栓固定于H型钢立柱（1）顶端。

4.根据权利要求1或2所述的一种后悬臂式停车库，其特征在于，所述转向链轮（8）和转向绳轮（9）均螺栓固定于H型钢立柱（1）底端。