CN205396449U - 液压倒臂式吊艇架 - Google Patents
液压倒臂式吊艇架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205396449U CN205396449U CN201620137396.9U CN201620137396U CN205396449U CN 205396449 U CN205396449 U CN 205396449U CN 201620137396 U CN201620137396 U CN 201620137396U CN 205396449 U CN205396449 U CN 205396449U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- arm
- ship
- hydraulic pressure
- oil cylinder
- hydro
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 8
- 230000008859 change Effects 0.000 abstract description 5
- ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N furosemide Chemical compound C1=C(Cl)C(S(=O)(=O)N)=CC(C(O)=O)=C1NCC1=CC=CO1 ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000013475 authorization Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种液压倒臂式吊艇架，旨在提供一种推出吊艇臂更为省力的液压倒臂式吊艇架，其技术方案要点是，包括底座、绞车、吊索、导向滑轮组、吊艇臂和油缸，底座上设有滑道，滑道上设有转动轴支座和油缸支座，转动轴支座与滑道滑移连接且吊艇臂铰接至转动轴支座上，油缸一端铰接至吊艇臂上，另一端铰接至油缸支座上且油缸支座与滑道固定连接。通过将转动轴支座与滑道滑移连接，油缸支座与滑道固定连接，在油管顶升时，吊艇臂可以根据转动轴的设定，滑移在滑道上，转动轴支座可以根据油缸的伸长的长度变化位置，不会强行根据一个铰接支点进行旋转，油缸推出时更为省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用设备技术领域，更具体地说，它涉及一种液压倒臂式吊艇架。
背景技术
根据国际海事公约的规定，远洋船舶上必须配备救生艇以及其配套的降放装置。通常，救助艇降放装置通过吊艇索和导向滑轮装置，实现艇的提升和下放的操作。
目前，授权公告号为CN202863721U的中国专利公开了一种救助艇降放装置，包括吊艇架、液压***和控制台，所述液压***和控制台连接。所述吊艇架包括绞车、吊索、导向滑轮组、臂架、顶出机构和稳艇装置；所述绞车与液压***配合连接；所述吊索与绞车连接，且绕过导向滑轮组与救生艇挂耳连接；所述臂架包括第一臂、第二臂和第三臂；所述顶出机构与第一臂铰接；所述稳艇装置与第三臂配合连接。这种顶出机构为油管，下端铰接至吊艇架座底部上，另一端铰接至第一臂上，通过油缸的伸出，直接推动整个臂架往外翻出，由于油缸需要承受来自整个艇身和臂架的重量，所需推力大，对油缸的损耗严重。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种推出吊艇臂更为省力的液压倒臂式吊艇架。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种液压倒臂式吊艇架，包括底座、绞车、吊索、导向滑轮组、吊艇臂和油缸，所述底座上设有滑道，滑道上设有转动轴支座和油缸支座，所述转动轴支座与滑道滑移连接且吊艇臂铰接至转动轴支座上，所述油缸一端铰接至吊艇臂上，另一端铰接至油缸支座上且油缸支座与滑道固定连接。
进一步设置：所述吊艇臂包括一体设置且相互弯折形成供艇放置空间的第一臂、与第二臂、第三臂和第四臂，第一臂铰接至转动轴支座上的，油缸铰接至第二臂和第三臂的相交位置处。
进一步设置：所述第一臂和第二臂的内角为160度，所述第二臂和第三臂的内角为127度，所述第三臂和第四臂的内角为139度。
进一步设置：所述滑道的端部设有限位部，转动轴支座位于限位部与油缸支座之间。
进一步设置：所述底座上还设用于支撑吊艇臂的吊臂支撑件，吊臂支撑件抵触至第二臂下方。
进一步设置：所述吊艇臂上设有用于支撑上艇的艇支撑件，艇支撑件位于第三臂上。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过将转动轴支座与滑道滑移连接，油缸支座与滑道固定连接，在油管顶升时，吊艇臂可以根据转动轴的设定，滑移在滑道上，转动轴支座可以根据油缸的伸长的长度变化位置，不会强行根据一个铰接支点进行旋转，油缸推出时更为省力。
附图说明
图1为液压倒臂式吊艇架的状态一示意图；
图2为液压倒臂式吊艇架的状态二示意图；
图3为液压倒臂式吊艇架的状态三示意图。
图中：1、导向滑轮组；2、底座；3、吊艇臂；4、吊索；5、油缸；6、限位部；7、艇支撑件；8、吊臂支撑件；9、油缸支座；10、转动轴支座；11、滑道；12、第一臂；13、第二臂；14、第三臂；15、第四臂。
具体实施方式
下面结合图1至图3，对液压倒臂式吊艇架做进一步说明。其中，相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，本文中所使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”“内”和“外”“第一”“第二”仅仅是为了便于表述所采用的参考方位，建议参考附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1：一种液压倒臂式吊艇架，如图1所示，包括底座2、绞车、吊索4、导向滑轮组1、吊艇臂3和油缸5，底座2上设有滑道11，滑道11上设有转动轴支座10和油缸5支座，转动轴支座10滑移连接至滑道11上，油缸5支座固定连接至滑道11上，在滑道11的最外侧的端部上设有限制转动轴支座10的限位部6。
吊艇臂3包括一体设置且相互弯折形成供艇放置空间的第一臂12、与第二臂13、第三臂14和第四臂15，第一臂12和第二臂13的内角为160度，第二臂13和第三臂14的内角为127度，第三臂14和第四臂15的内角为139度，吊艇臂3的第一臂12铰接至转动轴支座10上，通过在转动轴支座10进行翻转。
油缸5一端铰接至吊艇臂3上，油缸5铰接至第二臂13和第三臂14的相交位置处，另一端铰接至油缸5支座上，油缸5支座与滑道11固定连接,通过油缸5支座作为支撑点，油缸5在推出时，将吊艇臂3顶出翻转。
通过采用上述技术方案，需要将艇翻出时，油缸5通过控制***对其进行顶出，在顶出的过程中，由于吊艇臂3的位置变化，吊艇臂3的重心会变化，根据重心的变化，第一臂12底部的转动轴支座10自动滑移，调整吊艇臂3的重心，不会导致全部的重量都作用在油缸5上，减缓油缸5的负担，当转动轴被推动至限位部6一侧，油缸5工作完毕，最后通过绞车控制吊索4升降，对艇进行升降。
底座2上还设用于支撑吊艇臂3的吊臂支撑件8，吊臂支撑件8抵触至第二臂13下方，在吊艇臂3收回后，吊臂支撑件8承受所有重量，避免艇身的重量作用在转动轴支座10或油缸5支座上，保护油缸5，延长使用寿命。
吊艇臂3上设有用于支撑上艇的艇支撑件7，艇支撑件7位于第三臂14上，在吊艇臂3收回后，艇支撑件7支撑至艇身外侧，对艇身简单的限位，放置更为稳定。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种液压倒臂式吊艇架，包括底座（2）、绞车、吊索（4）、导向滑轮组（1）、吊艇臂（3）和油缸（5），其特征在于：所述底座（2）上设有滑道（11），滑道（11）上设有转动轴支座（10）和油缸（5）支座，所述转动轴支座（10）与滑道（11）滑移连接且吊艇臂（3）铰接至转动轴支座（10）上，所述油缸（5）一端铰接至吊艇臂（3）上，另一端铰接至油缸（5）支座上且油缸（5）支座与滑道（11）固定连接。
2.根据权利要求1所述的液压倒臂式吊艇架，其特征在于：所述吊艇臂（3）包括一体设置且相互弯折形成供艇放置空间的第一臂（12）、与第二臂（13）、第三臂（14）和第四臂（15），第一臂（12）铰接至转动轴支座（10）上的，油缸（5）铰接至第二臂（13）和第三臂（14）的相交位置处。
3.根据权利要求2所述的液压倒臂式吊艇架，其特征在于：所述第一臂（12）和第二臂（13）的内角为160度，所述第二臂（13）和第三臂（14）的内角为127度，所述第三臂（14）和第四臂（15）的内角为139度。
4.根据权利要求3所述的液压倒臂式吊艇架，其特征在于：所述滑道（11）的端部设有限位部（6），转动轴支座（10）位于限位部（6）与油缸（5）支座之间。
5.根据权利要求4所述的液压倒臂式吊艇架，其特征在于：所述底座（2）上还设用于支撑吊艇臂（3）的吊臂支撑件（8），吊臂支撑件（8）抵触至第二臂（13）下方。
6.根据权利要求5所述的液压倒臂式吊艇架，其特征在于：所述吊艇臂（3）上设有用于支撑上艇的艇支撑件（7），艇支撑件（7）位于第三臂（14）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620137396.9U CN205396449U (zh) | 2016-02-23 | 2016-02-23 | 液压倒臂式吊艇架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620137396.9U CN205396449U (zh) | 2016-02-23 | 2016-02-23 | 液压倒臂式吊艇架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205396449U true CN205396449U (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56445753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620137396.9U Expired - Fee Related CN205396449U (zh) | 2016-02-23 | 2016-02-23 | 液压倒臂式吊艇架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205396449U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106043603A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-10-26 | 林福兴 | 收艇架 |
| CN106218818A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-12-14 | 林福兴 | 自动收艇方法 |
| ES2685194A1 (es) * | 2017-03-31 | 2018-10-05 | Heron Davits As | Mecanismo de accionamiento para davits pivotantes |
| ES2685173A1 (es) * | 2017-03-31 | 2018-10-05 | Heron Davits As | Mecanismo de abatimiento para davits pivotantes |
| CN110382345A (zh) * | 2016-12-15 | 2019-10-25 | 劳斯莱斯船业公司 | 船只转移*** |
-
2016
- 2016-02-23 CN CN201620137396.9U patent/CN205396449U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106043603A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-10-26 | 林福兴 | 收艇架 |
| CN106218818A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-12-14 | 林福兴 | 自动收艇方法 |
| CN106043603B (zh) * | 2016-07-28 | 2018-03-06 | 林福兴 | 收艇架 |
| CN110382345A (zh) * | 2016-12-15 | 2019-10-25 | 劳斯莱斯船业公司 | 船只转移*** |
| CN110382345B (zh) * | 2016-12-15 | 2021-10-22 | 康斯伯格海事公司 | 船只转移*** |
| ES2685194A1 (es) * | 2017-03-31 | 2018-10-05 | Heron Davits As | Mecanismo de accionamiento para davits pivotantes |
| ES2685173A1 (es) * | 2017-03-31 | 2018-10-05 | Heron Davits As | Mecanismo de abatimiento para davits pivotantes |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205396449U (zh) | 液压倒臂式吊艇架 | |
| CN202808176U (zh) | 车轮自动装卸爪 | |
| CN201217608Y (zh) | 一种起重整体部件吊梁 | |
| CN102718121B (zh) | 一种采用吊具吊装大型水泥管的施工方法 | |
| CN103922135B (zh) | 一种总拼下线柔性吊具装置 | |
| CN105347206A (zh) | Gis拆装智能辅助平台 | |
| CN206298269U (zh) | 可自动卸料的组合吊运*** | |
| CN205034589U (zh) | 集装箱旋锁自动拆卸装置及包括其的*** | |
| CN204432946U (zh) | 基础桩的运输及吊装工具 | |
| BRPI0917916B1 (pt) | dispositivo associado a um guindaste para controle de movimento em um cabo de içamento e aplicações do mesmo | |
| CN107738976A (zh) | 钢水包调运装置 | |
| CN203544327U (zh) | 移动式舷梯 | |
| CN104150401B (zh) | 一种双翼多级双吊臂立体坐标式货物装卸多功能叉车 | |
| CN205524830U (zh) | 平台艇架 | |
| CN101337575A (zh) | 起抛锚装置 | |
| US9556007B2 (en) | System for rearranging the counterweight of a crane operation | |
| CN218371215U (zh) | 一种海上施工吊装多吊点同步自动脱钩装置 | |
| CN203402810U (zh) | 一种防脱落吊钩 | |
| CN104176623B (zh) | 超高吊点吊具组件 | |
| CN201089694Y (zh) | 一种车轮吊具 | |
| CN203653145U (zh) | 船用可移动式杂物吊 | |
| CN210455122U (zh) | 一种风电型海上登靠步桥 | |
| CN208898377U (zh) | 一种码头专用吊钩 | |
| CN204895779U (zh) | 救生艇放艇装置 | |
| CN206447499U (zh) | 吊杆高度可调固定吊 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160727 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |