CN205354126U - 出租车自动计费智能管理终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:包括一主控器及与其相连接传感器、通讯模块、车载显示装置、打印装置、按键电路;所述传感器包括第一至第四传感器,所述第一至第四传感器分别安装在出租车的前副驾驶座、后左座位、后右座位及后中座位上;所述通讯模块分别连接企业管理服务器及监管部门服务器;所述主控器连接汽车BCM。通过该终端,出租车车费由企业和监管部门远程监管,防止出租车司机不打表乱收费;结合车速进行计费,计费方式更合理;具有多种收费方式,使用更方便。从司机的管理方面,司机签到装置,在司机上车后***司机卡后,管理平台上可读取到司机的驾驶证一些信息以及驾驶员的从业资格情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种出租车计费装置,具体涉及一种出租车自动计费智能管理终端。
背景技术
出租车是现代人出行的一种重要交通方式。但是因为出租车公司的不同,出租司机自身素质良莠不齐导致目前计费混乱。计费混乱的最根本原因:一、目前出租车是以人工开启打表进行收费,存在着不打表乱收费现象,给乘客的乘车费用造成纠纷,管理部门的管理增加很大的难度,以及乘客举报后的管理部门取证相对有难度。二、出租车都是分别安装计价器及GPS,给车辆的后期线路改装造成极大的隐患。三、驾驶员是否持相关证件上岗查处难。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供一种出租车自动计费智能管理终端,杜绝企业、经营者或驾驶员私自改变车辆收费数据。
本实用新型采用以下技术方案实现:一种出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:包括一主控器及与其相连接传感器、通讯模块、车载显示装置、打印装置、按键电路;所述传感器包括第一至第四传感器,所述第一至第四传感器分别安装在出租车的前副驾驶座、后左座位、后右座位及后中座位上;所述通讯模块分别连接企业管理服务器及监管部门服务器;所述主控器连接汽车BCM。
进一步的,所述第一至第四传感器均为重力传感器。
进一步的,所述通讯模块为GPRS通讯模块。
进一步的,还包括一与主控器连接北斗星定位模块。
进一步的,还包括一与主控器连接的POS机。
进一步的,还包括一与主控器连接的支付宝或微信支付扫描枪。
进一步的,还包括一与主控器连接的紧急报警装置。
进一步的,还包括一与主控器连接的司机签到装置。
较佳的,所述司机签到装置为一指纹采集装置或面部识别装置或虹膜识别装置。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:由企业和监管部门远程监管,防止出租车司机不打表乱收费;结合车速进行计费,计费方式更合理;具有多种收费方式,使用更方便。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
参见图1,一种出租车自动计费智能管理终端,其包括一主控器及与其相连接传感器、通讯模块、车载显示装置、打印装置、按键电路;所述传感器包括第一至第四传感器,所述第一至第四传感器分别安装在出租车的前副驾驶座、后左座位、后右座位及后中座位上;所述通讯模块分别连接企业管理服务器及监管部门服务器;所述主控器连接汽车BCM。较佳的,主控器为CPU或MCU。
较佳的,所述第一至第四传感器均为重力传感器。
进一步的,所述通讯模块为GPRS通讯模块。
进一步的,还包括一与主控器连接北斗星定位模块。
进一步的,还包括一与主控器连接的POS机。还包括一与主控器连接的支付宝或微信支付扫描枪。
进一步的,还包括一与主控器连接的紧急报警装置。
进一步的,还包括一与主控器连接的司机签到装置。司机签到装置包括一指纹采集装置,司机交接班之后,按一下指纹,主控器将指纹信息通过通讯模块上传到企业服务器及监管部门服务器,企业服务器及监管部门服务器的数据库存储有持证的司机的指纹信息,比对后,即可知司机师傅持证上岗。司机签到装置还可以包括一面部识别装置,通过面部识别装置进行“刷脸”签到;还可以包括一虹膜识别装置,通过虹膜识别装置进行签到。
出租车在乘客上车后,前副驾驶座、后左座位、后右座位及后中座位上的某一个或多个传感器感知到车上乘客上车后将数据发往主控器,由主控器处理后在车载显示器上显示开始收费,并将信息传送至车载显示器外显示为有客(空载即显示空车),当乘客到达目的地后,由驾驶员按下按键电路的服务结束键或乘客下车后,主控器得到结束键信息或座位传感器的信号通知进行计算出收费金额并显示在车载显示器上,控制打印装置打印收费票据,乘客依据车载显示器上所显示的金额或打印收费票据上金额进行付款。该乘车信息起点、终点以及收费金额通过GPRS通讯模块上传至企业及监管部门服务器,由企业及监管部门共同监督。管理部门还可以监督到驾驶是否持相关的从业资格证。
该装置采用以下计费方式:主控器根据车辆速度表信号线所给信号计算行驶里程以及行驶时间相结合计算出收费标准。
a、车速信号为脉冲信号,采集脉冲信号的频率就可以得到车速;
b、如果车速大于一定的值,采用公里计算价格,如果车速小于这个值,就可以用时间计算;
c、计算公里数:应用芯片计算其公里数;计算时间:用芯片定时器确定时间,或者用RTC中断采集到更精确的时间。
这种计费方式保证了在闹市区或堵车时间也能合理收费。
企业及监管部门可实时监督车辆的运行及收费状态,如车辆空载,车标显示为红色,载客状态下,车标显示为绿色。监管部门可通过服务器下发车辆的收费标准,杜绝企业、经营者或驾驶员私自改变车辆收费数据。
本实用新型还包括一与主控器连接的POS机及与主控器连接的支付宝或微信支付扫描枪。具有多种快捷支付功能。
进一步的,还包括一与主控器连接的紧急报警装置。当遇到抢劫或其他紧急情况,司机可以通过紧急报警装置向企业或监管部门报警。
同时企业或监管部门可以通过通讯模块直接对出租车下发调度指令,进一步减缓“叫车难”的问题。
上列较佳实施例,对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:包括一主控器及与其相连接传感器、通讯模块、车载显示装置、打印装置、按键电路;所述传感器包括第一至第四传感器,所述第一至第四传感器分别安装在出租车的前副驾驶座、后左座位、后右座位及后中座位上;所述通讯模块分别连接企业管理服务器及监管部门服务器;所述主控器连接汽车BCM。
2.根据权利要求1所述的出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:所述第一至第四传感器均为重力传感器。
3.根据权利要求1所述的出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:所述通讯模块为GPRS通讯模块。
4.根据权利要求1所述的出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:还包括一与主控器连接北斗星定位模块。
5.根据权利要求1所述的出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:还包括一与主控器连接的POS机。
6.根据权利要求1所述的出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:还包括一与主控器连接的支付宝或微信支付扫描枪。
7.根据权利要求1所述的出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:还包括一与主控器连接的紧急报警装置。
8.根据权利要求1所述的出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:还包括一与主控器连接的司机签到装置。
9.根据权利要求8所述的出租车自动计费智能管理终端,其特征在于:所述司机签到装置为一指纹采集装置或面部识别装置或虹膜识别装置。
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CN110322030A (zh) * | 2018-03-30 | 2019-10-11 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆、车载显示终端及基于其的网约车***和计费方法 |
CN110533792A (zh) * | 2018-05-23 | 2019-12-03 | 汉能移动能源控股集团有限公司 | 一种出租车载客监控方法、出租车载客监控***及出租车 |
CN111160627A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-05-15 | 广州交通信息化建设投资营运有限公司 | 一种基于出租汽车行业运营监管的司企收入分配管理*** |
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