CN205298438U - 一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮，包括皮带涨紧轮本体、高分子材料固定架、圆柱滚子轴承，所述皮带涨紧轮本体上安装有弹簧轴套；所述弹簧轴套内侧与皮带涨紧轮轮体紧密接驳着；所述皮带涨紧轮轮体的上端设置有所述高分子材料固定架；所述高分子材料固定架与固定壳体焊接在一起；所述固定壳体上方平行安装有轴承保护外罩；所述轴承保护外罩的下端设置有张紧臂；所述张紧臂与所述圆柱滚子轴承紧密连接在一起；所述圆柱滚子轴承的右端连接着涨紧度调节器；所述涨紧度调节器下方平行设置有橡胶缓冲装置。本实用新型结构简单、设计合理，可以有效的调节皮带的松紧度，而且成本不高，用于汽车传动***，适合应用推广。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车机械配件领域，具体涉及一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮。
背景技术
目前，我国汽车机械配件行业发展迅速，用于汽车的机械配件也多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号：200810061840.3的中国专利文献报道了一种自动涨紧轮，具体内容为：属于机械技术领域。它解决了现有的自动涨紧轮采用普通的扭力弹簧，最大涨紧力小、使用范围小的问题。本自动涨紧轮，包括带轮和支架，带轮连接在支架的一端，支架的另一端设有连接轴，支架套在连接轴外并能相对连接轴摆动，在连接轴***设有覆盖连接轴的下端盖，连接轴固定在下端盖内，在下端盖内设有扭力弹簧，该扭力弹簧一端固定在支架上，另一端固定在下端盖上。本自动涨紧轮具有涨紧力大、涨紧时转角范围大、使用寿命长等优点。本新型结构含有上述专利有的优点，但是它的传动效果不明显，所以我设计了一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮，包括皮带涨紧轮本体、高分子材料固定架、圆柱滚子轴承，所述皮带涨紧轮本体上安装有弹簧轴套；所述弹簧轴套内侧与皮带涨紧轮轮体紧密接驳着；所述皮带涨紧轮轮体的上端设置有所述高分子材料固定架；所述高分子材料固定架与固定壳体焊接在一起；所述固定壳体上方平行安装有轴承保护外罩；所述轴承保护外罩的下端设置有张紧臂；所述张紧臂与所述圆柱滚子轴承紧密连接在一起；所述圆柱滚子轴承的右端连接着涨紧度调节器；所述涨紧度调节器下方平行设置有橡胶缓冲装置；所述橡胶缓冲装置左端与紧固螺栓紧密连接着。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述高分子材料固定架与所述紧固螺栓连接着；所述紧固螺栓上方平行安装有所述涨紧度调节器；所述涨紧度调节器的下端连接着所述轴承保护外罩。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述圆柱滚子轴承下端设置有所述橡胶缓冲装置；所述橡胶缓冲装置与所述弹簧轴套连接着；所述弹簧轴套的上方安装有所述高分子材料固定架。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述皮带涨紧轮轮体上端设置有所述固定壳体；所述固定壳体内侧与所述圆柱滚子轴承接驳着；所述圆柱滚子轴承下方设置有所述弹簧轴套。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，可以有效的调节皮带的松紧度，而且成本不高，用于汽车传动***，适合应用推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图；
图2是本实用新型的结构左视图。
图中：1、皮带涨紧轮本体；2、弹簧轴套；3、皮带涨紧轮轮体；4、高分子材料固定架；5、固定壳体；6、轴承保护外罩；7、张紧臂；8、圆柱滚子轴承；9、橡胶缓冲装置；10、涨紧度调节器；11、紧固螺栓。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1、图2所示，一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮，包括皮带涨紧轮本体(1)、高分子材料固定架(4)、圆柱滚子轴承(8)，所述皮带涨紧轮本体(1)上安装有弹簧轴套(2)；所述弹簧轴套(2)内侧与皮带涨紧轮轮体(3)紧密接驳着；所述皮带涨紧轮轮体(3)的上端设置有所述高分子材料固定架(4)；所述高分子材料固定架(4)与固定壳体(5)焊接在一起；所述固定壳体(5)上方平行安装有轴承保护外罩(6)；所述轴承保护外罩(6)的下端设置有张紧臂(7)；所述张紧臂(7)与所述圆柱滚子轴承(8)紧密连接在一起；所述圆柱滚子轴承(8)的右端连接着涨紧度调节器(10)；所述涨紧度调节器(10)下方平行设置有橡胶缓冲装置(9)；所述橡胶缓冲装置(9)左端与紧固螺栓(11)紧密连接着。
所述高分子材料固定架(4)与所述紧固螺栓(11)连接着；所述紧固螺栓(11)上方平行安装有所述涨紧度调节器(10)；所述涨紧度调节器(10)的下端连接着所述轴承保护外罩(6)；所述圆柱滚子轴承(8)下端设置有所述橡胶缓冲装置(9)；所述橡胶缓冲装置(9)与所述弹簧轴套(2)连接着；所述弹簧轴套(2)的上方安装有所述高分子材料固定架(4)；所述皮带涨紧轮轮体(3)上端设置有所述固定壳体(5)；所述固定壳体(5)内侧与所述圆柱滚子轴承(8)接驳着；所述圆柱滚子轴承(8)下方设置有所述弹簧轴套(2)。
所述本新型结构安装有弹簧轴套、橡胶缓冲装置，在皮带涨紧轮本体上端安装有弹簧轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，它是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分；橡胶缓冲装置是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件，主要起到缓冲避震作用并对避震器起来保护；本实用新型结构简单、设计合理，可以有效的调节皮带的松紧度，而且成本不高，用于汽车传动***，适合应用推广。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮，其特征在于：包括皮带涨紧轮本体、高分子材料固定架、圆柱滚子轴承，所述皮带涨紧轮本体上安装有弹簧轴套；所述弹簧轴套内侧与皮带涨紧轮轮体紧密接驳着；所述皮带涨紧轮轮体的上端设置有所述高分子材料固定架；所述高分子材料固定架与固定壳体焊接在一起；所述固定壳体上方平行安装有轴承保护外罩；所述轴承保护外罩的下端设置有张紧臂；所述张紧臂与所述圆柱滚子轴承紧密连接在一起；所述圆柱滚子轴承的右端连接着涨紧度调节器；所述涨紧度调节器下方平行设置有橡胶缓冲装置；所述橡胶缓冲装置左端与紧固螺栓紧密连接着。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮，其特征在于：所述高分子材料固定架与所述紧固螺栓连接着；所述紧固螺栓上方平行安装有所述涨紧度调节器；所述涨紧度调节器的下端连接着所述轴承保护外罩。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮，其特征在于：所述圆柱滚子轴承下端设置有所述橡胶缓冲装置；所述橡胶缓冲装置与所述弹簧轴套连接着；所述弹簧轴套的上方安装有所述高分子材料固定架。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动***的皮带涨紧轮，其特征在于：所述皮带涨紧轮轮体上端设置有所述固定壳体；所述固定壳体内侧与所述圆柱滚子轴承接驳着；所述圆柱滚子轴承下方设置有所述弹簧轴套。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106286733A (zh) * | 2016-11-08 | 2017-01-04 | 芜湖万户航空航天科技有限公司 | 传动带张紧轮机构 |
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2016
- 2016-01-22 CN CN201620074379.5U patent/CN205298438U/zh not_active Expired - Fee Related
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