CN205278451U - 一种三通分流阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种三通分流阀，包括阀体和两组主阀机构，阀体的侧壁沿径向分布有三个流体介质接口，两组主阀机构分别设置在阀体的两端，用于控制阀体两端流体介质接口的启闭，主阀机构包括阀座Ⅰ、阀芯Ⅰ、阀盖Ⅰ、传动装置Ⅰ以及驱动装置Ⅰ，阀座Ⅰ设置在其对应一端的流体介质接口处。每组主阀机构的阀座Ⅰ上均设有连通至阀腔的副阀连接孔，副阀连接孔处连接有副阀机构。本实用新型的三通分流阀可用于介质粘度较大或易结焦、堆积的流体管道输送，包括两个主阀机构，能实现介质分流，且不会形成“死区”，每个主阀均配有副阀，通过副阀用清洁的柴油对主阀进行冲洗，将沉淀物清除干净，能大大提高正常生产时间，提高整体设备效率。

Description

一种三通分流阀

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体涉及一种用于介质粘度较大或易结焦、堆积的流体管道输送的三通分流阀。

背景技术

随着我国经济的快速发展，对能源的需求越来越大，尤其是燃料油需求量的不断增加。石油作为不可再生的资源，显得日益紧缺。合理开发利用丰富的煤炭资源，以煤炭为原料生产煤焦油，采用加氢洁净技术，使煤焦油轻质化生产燃料油，是一条可行的发展之路。煤焦油加氢原理为：煤焦油中含有大量的芳烃、胶质、沥青质，在高温、高压和催化剂的作用下，经过加氢精制和加氢裂化并裂解开环，可使煤焦油中大量的不饱和烃、芳烃、胶质、沥青质饱和，获得低分子量的饱和烃，加氢脱出S、N、O和金属杂原子，降低了硫和芳烃的含量，改善其安定性，可获得石脑油和优质燃料油添加剂。但煤焦油的硫、氮、氧含高，多环芳烃含量较高，碳氢比大，黏度大，机械杂质含量高，且工艺过程中含有固体催化剂颗粒，容易缩合成焦，易在机械设备中堆积，严重影响生产时间，阻碍了其大规模产业化。传统上，采用两个独立的球阀和一个三通管件连接起来，达到分流的目的，但当一个球阀关闭，介质又包含固体颗粒且粘度高，在球心和阀体以及三通管件右侧区域之间会形成“死区”，当此阀打开时，充满死区的沉积物不仅会粘附在管道上减少内孔流通量，不但会损坏下游设备而且还需要额外时间来拆除阀门进行维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种三通分流阀，能将介质从单流道分流至两通道或其中之一，具有无死区、可在线冲洗、密封好、零泄漏、操作简单、安装维护方便等优点。

本实用新型为解决上述技术问题，所提供的技术方案是：一种三通分流阀，包括阀体和两组主阀机构，阀体的侧壁沿径向分布有三个流体介质接口，两组主阀机构分别设置在阀体的两端，用于控制阀体两端流体介质接口的启闭，所述主阀机构包括阀座Ⅰ、阀芯Ⅰ、阀盖Ⅰ、传动装置Ⅰ以及驱动装置Ⅰ，阀座Ⅰ设置在其对应一端的流体介质接口处，阀盖Ⅰ设置在阀座Ⅰ上，阀芯Ⅰ置于阀座Ⅰ内部，并通过传动装置Ⅰ与驱动装置Ⅰ连接，所述每组主阀机构的阀座Ⅰ上均设有连通至阀腔的副阀连接孔，副阀连接孔处连接有副阀机构，副阀机构包括阀座Ⅱ、阀芯Ⅱ、阀盖Ⅱ、传动装置Ⅱ以及驱动装置Ⅱ，阀座Ⅱ设置在阀座Ⅰ的副阀连接孔处，阀盖Ⅱ设置在阀座Ⅱ上，阀芯Ⅱ置于阀座Ⅱ内部，并通过传动装置Ⅱ与驱动装置Ⅱ连接。

作为本实用新型一种三通分流阀的进一步改进：所述副阀机构的阀座Ⅱ上还设置有清洁柴油注入口。

作为本实用新型一种三通分流阀的进一步改进：所述阀座Ⅰ和阀座Ⅱ与阀体之间均为缠绕垫密封，阀盖Ⅰ和阀盖Ⅱ与阀体之间均为缠绕垫密封。

作为本实用新型一种三通分流阀的进一步改进：所述主阀机构处于开位时，阀芯Ⅰ和阀盖Ⅰ之间为金属硬密封。

作为本实用新型一种三通分流阀的进一步改进：所述主阀机构处于关位时，阀芯Ⅰ和阀座Ⅰ之间为金属硬密封。

本实用新型的三通分流阀可用于介质粘度较大或易结焦、堆积的流体管道输送，包括两个主阀机构，能实现介质分流，当一个主阀的阀芯打开，一个主阀的阀芯关闭时，阀芯与阀体处于开孔的分接点处，相当于使用弯头管件，使介质能顺利通过，且不会形成“死区”，并且，每个主阀均配有副阀，通过副阀用清洁的柴油对主阀进行冲洗，将沉淀物清除干净，能大大提高正常生产时间，提高整体设备效率。

附图说明

图1是本实用新型三通分流阀的外部结构示意图；

图2是本实用新型三通分流阀的主阀机构内部结构示意图；

图3是本实用新型三通分流阀的副阀机构内部结构示意图；

图中标记：1、阀体，2、流体介质接口，3、副阀连接孔，4、清洁柴油注入口，201、阀座Ⅰ，202、阀芯Ⅰ，203、阀盖Ⅰ，204、传动装置Ⅰ，205、驱动装置Ⅰ，301、阀座Ⅱ，302、阀芯Ⅱ，303、阀盖Ⅱ，304、传动装置Ⅱ，305、驱动装置Ⅱ。

具体实施方式

如图所示：一种三通分流阀，包括阀体1和两组主阀机构，阀体1的侧壁沿径向分布有三个流体介质接口2（根据实际使用情况的不同可以分为“一进两出”或者“两进一出”），本实施例中位于中间的流体介质接口2为进口，位于两端的流体介质接口2为出口，两组主阀机构分别设置在阀体1的两端，用于控制阀体1两端流体介质接口2的启闭，所述主阀机构包括阀座Ⅰ201、阀芯Ⅰ202、阀盖Ⅰ203、传动装置Ⅰ204以及驱动装置Ⅰ205，阀座Ⅰ201设置在其对应一端的流体介质接口2处，阀盖Ⅰ203设置在阀座Ⅰ201上，阀芯Ⅰ202置于阀座Ⅰ201内部，并通过传动装置Ⅰ204与驱动装置Ⅰ205连接，传动装置Ⅰ204包含四根支撑杆和两个底座，与阀体相连，通过分体式抱卡实现梯形丝杠与阀芯的连接，驱动装置Ⅰ205包含手轮、锁紧螺母和护罩，通过手轮中心方孔与阀杆螺母连接，传递扭矩。每组主阀机构的阀座Ⅰ201上均设有连通至阀腔的副阀连接孔3，副阀连接孔3处连接有副阀机构，副阀机构包括阀座Ⅱ301、阀芯Ⅱ302、阀盖Ⅱ303、传动装置Ⅱ304以及驱动装置Ⅱ305，阀座Ⅱ301设置在阀座Ⅰ201的副阀连接孔3处，阀盖Ⅱ303设置在阀座Ⅱ301上，阀芯Ⅱ302置于阀座Ⅱ301内部，并通过传动装置Ⅱ304与驱动装置Ⅱ305连接，传动装置Ⅱ304包含四根支撑杆和两个底座，与阀体相连，通过分体式抱卡实现梯形丝杠与阀芯的连接，驱动装置Ⅱ305包含手轮、锁紧螺母和护罩，通过手轮中心方孔与阀杆螺母连接，传递扭矩。所述阀座Ⅰ201和阀座Ⅱ301与阀体1之间均为缠绕垫密封，阀盖Ⅰ203和阀盖Ⅱ303与阀体1之间均为缠绕垫密封。主阀机构处于开位时，阀芯Ⅰ202和阀盖Ⅰ203之间为金属硬密封。主阀机构处于关位时，阀芯Ⅰ202和阀座Ⅰ201之间为金属硬密封。副阀机构的阀座Ⅱ301上还设置有清洁柴油注入口4。

本实用新型三通分流阀的工作原理为：当两个主阀机构的阀芯一个打开一个关闭时，介质分流至打开的通道，且流道无死区。当主阀机构的阀芯由开到关及关闭时，与其相通的副阀机构的阀芯可打开，并用清洁的柴油冲洗主阀腔，带走少许残留的沉淀物。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种三通分流阀，其特征在于：包括阀体（1）和两组主阀机构，阀体（1）的侧壁沿径向分布有三个流体介质接口（2），两组主阀机构分别设置在阀体（1）的两端，用于控制阀体（1）两端流体介质接口（2）的启闭，所述主阀机构包括阀座Ⅰ（201）、阀芯Ⅰ（202）、阀盖Ⅰ（203）、传动装置Ⅰ（204）以及驱动装置Ⅰ（205），阀座Ⅰ（201）设置在其对应一端的流体介质接口（2）处，阀盖Ⅰ（203）设置在阀座Ⅰ（201）上，阀芯Ⅰ（202）置于阀座Ⅰ（201）内部，并通过传动装置Ⅰ（204）与驱动装置Ⅰ（205）连接，所述每组主阀机构的阀座Ⅰ（201）上均设有连通至阀腔的副阀连接孔（3），副阀连接孔（3）处连接有副阀机构，副阀机构包括阀座Ⅱ（301）、阀芯Ⅱ（302）、阀盖Ⅱ（303）、传动装置Ⅱ（304）以及驱动装置Ⅱ（305），阀座Ⅱ（301）设置在阀座Ⅰ（201）的副阀连接孔（3）处，阀盖Ⅱ（303）设置在阀座Ⅱ（301）上，阀芯Ⅱ（302）置于阀座Ⅱ（301）内部，并通过传动装置Ⅱ（304）与驱动装置Ⅱ（305）连接。

2.如权利要求1所述的一种三通分流阀，其特征在于：所述副阀机构的阀座Ⅱ（301）上还设置有清洁柴油注入口（4）。

3.如权利要求1所述的一种三通分流阀，其特征在于：所述阀座Ⅰ（201）和阀座Ⅱ（301）与阀体（1）之间均为缠绕垫密封，阀盖Ⅰ（203）和阀盖Ⅱ（303）与阀体（1）之间均为缠绕垫密封。

4.如权利要求1所述的一种三通分流阀，其特征在于：所述主阀机构处于开位时，阀芯Ⅰ（202）和阀盖Ⅰ（203）之间为金属硬密封。

5.如权利要求1所述的一种三通分流阀，其特征在于：所述主阀机构处于关位时，阀芯Ⅰ（202）和阀座Ⅰ（201）之间为金属硬密封。