CN205239784U - 一种电动平衡减震扭扭车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电动平衡减震扭扭车，包括两个上壳，两个上壳上均设有圆形通孔，两个上壳在圆形通孔位置分别连接硅胶踏板，两个上壳在硅胶踏板前部分别设有LED灯，硅胶踏板连接踏板支架，踏板支架连接压力传感器，压力传感器连接踏板垫片，两个上壳分别固定在两个五金支架上，两个五金支架下部分别连接减震器，减震器连接连杆连接片，连杆连接片设有2个，2个连杆连接片之间设有连杆连接轴，连杆连接轴连接连杆，连杆下部为芯片，芯片固定支架下部为电池盒，电池盒内设有电池。相对现有技术，本实用新型结构更加稳定，新增减震骑行效果更佳，使用寿命更长，使用成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扭扭车，具体涉及一种电动平衡减震扭扭车。
背景技术
扭扭车又称摇摆车，只需用手左右摇动方向盘就即可行驶。价格亲民，适用于亲子活动。可单人游戏和多人游戏，适合培养孩子的学***衡扭扭车的车身主体与轮子采用一种硬性接触。车辆在行驶过程中遇到凹凸不平的路面时整个车身会跟着路面的变化而上下颠簸。这样人站在扭扭车上面时不好控制车辆的姿态和行驶速度，也不容易保持自身平衡，很容易摔倒。所以现有的电动平衡扭扭车只适合在较平整的路面上行驶。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构更加稳定，减震效果更佳，使用寿命更长，使用成本较低的电动平衡减震扭扭车。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动平衡减震扭扭车，包括两个上壳，两个上壳上均设有圆形通孔，两个上壳在圆形通孔位置分别连接硅胶踏板，两个上壳在硅胶踏板前部分别设有LED灯，硅胶踏板连接踏板支架，踏板支架连接压力传感器，压力传感器连接踏板垫片，两个上壳分别固定在两个五金支架上，五金支架下部设有E型卡簧，两个五金支架之间通过中轴进行连接，中轴两端分别设有大轴承，五金支架端部设有轮子固定器，轮子固定器连接轮子，轮子固定器和轮子之间设有连杆固定块，两个五金支架下部分别连接减震器，减震器连接连杆连接片，连杆连接片设有2个，2个连杆连接片之间设有连杆连接轴，连杆连接轴连接连杆，连杆下部为芯片，芯片固定支架下部为电池盒，电池盒内设有电池。
作为上述技术的进一步改进，所述两个LED灯上分别设有LED灯罩。
作为上述技术的进一步改进，所述芯片固定于芯片固定支架上。
作为上述技术的进一步改进，所述五金支架下部在与大轴承相对应的位置设有轴承套。
作为上述技术的进一步改进，所述连杆两端分别设有小轴承。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用全金属连杆连接车身，可以增加车身强度，连杆和减震器均设于车身外部，相对于传统平衡妞妞车更加凸显机械感，增强结构稳定性，减震器采用强度可调节方式，能够根据驾驶者的体重来调节减震器的强度和行程，从而适合不同的人群达到不同的减震效果，当车辆在行驶过程中，遇到凹凸不平的路面时，轮子会根据路面的变化而跳动，通过减震器可以避免因车身的大幅度跳动而造成的驾驶不稳的情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构***图。
图中：1.上壳、2.硅胶踏板、3.踏板支架、4.踏板垫片、5.LED灯罩、6.LED灯、7.压力传感器、8.五金支架、9.避震器、10.轮子固定套、11.连杆固定块、12.轮子、13.E型卡簧、14.轴承套、15.大轴承、16.中轴、17.连杆连接片、18.连杆连接轴、19.连杆、20.小轴承、21.芯片、22.芯片固定支架、23.电池、24.电池盒、25.销钉。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
一种电动平衡减震扭扭车，包括两个上壳1，两个上壳1上均设有圆形通孔，两个上壳1在圆形通孔位置分别连接硅胶踏板2，采用硅胶踏板2，能够增加踏板舒适度，两个上壳1在硅胶踏板2前部分别设有LED灯6，LED灯6起到照明的作用，两个LED灯6上分别设有LED灯罩5，主要用于防护，硅胶踏板2连接踏板支架3，踏板支架3连接压力传感器7，压力传感器7连接踏板垫片4，两个上壳1分别固定在两个五金支架8上，五金支架8下部设有E型卡簧13，两个五金支架8之间通过中轴16进行连接，中轴16两端分别设有大轴承15，大轴承15能够承载中轴16上的力的作用，五金支架8下部在与大轴承15相对应的位置设有轴承套14，五金支架8端部设有轮子固定器10，轮子固定器10连接轮子12，轮子固定器10和轮子12之间设有连杆固定块11，两个五金支架8下部分别连接减震器9，减震器9起到减震的作用，能够增加妞妞车在行驶过程中的舒适性，减震器9连接连杆连接片17，连杆连接片17设有2个，2个连杆连接片17之间设有连杆连接轴18，连杆连接轴18连接连杆19，连杆19两端分别设有小轴承20，连杆19下部为芯片21，芯片21固定于芯片固定支架22上，芯片固定支架22下部为电池盒24，电池盒24内设有电池23，将电池23放置于电池盒24内，能够起到保护作用，防止电池23受损。
本实用新型工作时，两个上壳1在圆形通孔位置分别连接硅胶踏板2，采用硅胶踏板2能够增加踏板的舒适度，两个上壳1在硅胶踏板2前部分别设有LED灯6，通过LED灯6能够起到照明的效果，两个LED灯6上分别设有LED灯罩5，LED灯罩5能够保护LED灯6不受损坏，两个五金支架8下部分别连接减震器9，减震器9连接连杆连接片17，连杆连接片17设有2个，2个连杆连接片17之间设有连杆连接轴18，连杆连接轴18连接连杆19，连杆19两端分别设有小轴承20，通过杠杆的原理增加减震器9，将多连杆和四个减震器9将车身和轮子12连接在一起，能够使平衡车达到减震的效果，解决了现有技术中平衡车只能在平整路面上行驶的问题，同时解决了平衡车在使用过程中产生的颠簸感，能够更好的控制车身姿态，本实用新型采用全金属连杆连接车身，可以增加车身强度，连杆和减震器9均设于车身外部，相对于传统平衡妞妞车更加凸显机械感，增强结构稳定性，减震器9采用强度可调节方式，能够根据驾驶者的体重来调节减震器9的强度和行程，从而适合不同的人群达到不同的减震效果，当车辆在行驶过程中，遇到凹凸不平的路面时，轮子12会根据路面的变化而跳动，通过减震器9可以避免因车身的大幅度跳动而造成的驾驶不稳的情况。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电动平衡减震扭扭车，包括两个上壳，其特征在于，两个上壳上均设有圆形通孔，两个上壳在圆形通孔位置分别连接硅胶踏板，两个上壳在硅胶踏板前部分别设有LED灯，硅胶踏板连接踏板支架，踏板支架连接压力传感器，压力传感器连接踏板垫片，两个上壳分别固定在两个五金支架上，五金支架下部设有E型卡簧，两个五金支架之间通过中轴进行连接，中轴两端分别设有大轴承，五金支架端部设有轮子固定器，轮子固定器连接轮子，轮子固定器和轮子之间设有连杆固定块，两个五金支架下部分别连接减震器，减震器连接连杆连接片，连杆连接片设有2个，2个连杆连接片之间设有连杆连接轴，连杆连接轴连接连杆，连杆下部为芯片，芯片固定支架下部为电池盒，电池盒内设有电池。
2.根据权利要求1所述的电动平衡减震扭扭车，其特征在于，所述两个LED灯上分别设有LED灯罩。
3.根据权利要求1所述的电动平衡减震扭扭车，其特征在于，所述芯片固定于芯片固定支架上。
4.根据权利要求1所述的电动平衡减震扭扭车，其特征在于，所述五金支架下部在与大轴承相对应的位置设有轴承套。
5.根据权利要求1所述的电动平衡减震扭扭车，其特征在于，所述连杆两端分别设有小轴承。
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| CN107215418A (zh) * | 2017-01-04 | 2017-09-29 | 杭州骑客智能科技有限公司 | 人机互动体感车 |
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