CN205190031U - 一种新型汽车散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车散热器，包括散热器出水管、散热片、冷却管、散热器芯、散热器进水管、上水室、散热器盖、循环管、放水开关和下水室，所述散热器芯之间设置冷却管，所述冷却管上端与散热器进水管连接，所述冷却管下端与散热器出水管连接，所述散热器出水管的与下水室，所述散热器进水管与上水室连接，所述散热器芯上端设置散热器盖，所述冷却管之间设置散热片，位于散热器芯下端设置放水开关，所述散热器芯上端与下端通过循环管连接，一种新型汽车散热器，设计合理，利用效率高，冷却效果好，使用寿命久，适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散热器，尤其是一种新型汽车散热器。
背景技术
目前，汽车冷却***的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成,冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过,热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，现在的技术存在许多的，冷却效果不够好，使用大量的水，因此，针对上述问题而设计了一种新型汽车散热器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种新型汽车散热器，包括散热器出水管、散热片、冷却管、散热器芯、散热器进水管、上水室、散热器盖、循环管、放水开关和下水室，所述散热器芯之间设置冷却管，所述冷却管上端与散热器进水管连接，所述冷却管下端与散热器出水管连接，所述散热器出水管的与下水室，所述散热器进水管与上水室连接，所述散热器芯上端设置散热器盖，所述冷却管之间设置散热片，位于散热器芯下端设置放水开关，所述散热器芯上端与下端通过循环管连接。
进一步的，所述散热器芯与冷却管之间相互平行设置。
进一步的，所述上水室与下水室体积设置一致，所述冷却管截面呈圆形。
进一步的，所述放水开关连接在下水室的末端，且呈工字形。
进一步的，所述散热片处采用不锈钢材质且是管片式。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种新型汽车散热器，设计合理，利用效率高，冷却效果好，使用寿命久，适合推广使用。
附图说明
图1是本实用新型正面效果图；
图中：1-散热器出水管、2-散热片、3-冷却管、4-散热器芯、5-散热器进水管、6-上水室、7-散热器盖、8-循环管、9-放水开关、10-下水室。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型公开了一种新型汽车散热器，包括散热器出水管1、散热片2、冷却管3、散热器芯4、散热器进水管5、上水室6、散热器盖7、循环管8、放水开关9和下水室10，所述散热器芯4之间设置冷却管3，所述冷却管3上端与散热器进水管5连接，所述冷却管3下端与散热器出水管1连接，所述散热器出水管1的与下水室6，所述散热器进水管1与上水室6连接，所述散热器芯4上端设置散热器盖7，所述冷却管3之间设置散热片2，位于散热器芯4下端设置放水开关9，所述散热器芯4上端与下端通过循环管8连接，所述散热器芯4与冷却管3之间相互平行设置，所述上水室6与下水室10体积设置一致，所述冷却管3截面呈圆形，所述放水开关9连接在下水室10的末端，且呈工字形，所述散热片2处采用不锈钢材质且是管片式。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新型汽车散热器，包括散热器出水管（1）、散热片（2）、冷却管（3）、散热器芯（4）、散热器进水管（5）、上水室（6）、散热器盖（7）、循环管（8）、放水开关（9）和下水室（10），其特征在于：所述散热器芯（4）之间设置冷却管（3），所述冷却管（3）上端与散热器进水管（5）连接，所述冷却管（3）下端与散热器出水管（1）连接，所述散热器出水管（1）的与下水室（6），所述散热器进水管（1）与上水室（6）连接，所述散热器芯（4）上端设置散热器盖（7），所述冷却管（3）之间设置散热片（2），位于散热器芯（4）下端设置放水开关（9），所述散热器芯（4）上端与下端通过循环管（8）连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车散热器，其特征在于：所述散热器芯（4）与冷却管（3）之间相互平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车散热器，其特征在于：所述上水室（6）与下水室（10）体积设置一致，所述冷却管（3）截面呈圆形。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车散热器，其特征在于：所述放水开关（9）连接在下水室（10）的末端，且呈工字形。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车散热器，其特征在于：所述散热片（2）处采用不锈钢材质且是管片式。
Priority Applications (1)
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| CN201520813914.XU CN205190031U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 一种新型汽车散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN205190031U true CN205190031U (zh) | 2016-04-27 |
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ID=55783030
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| CN (1) | CN205190031U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105201632A (zh) * | 2015-10-21 | 2015-12-30 | 无锡惠山泵业有限公司 | 一种新型汽车散热器 |
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2015
- 2015-10-21 CN CN201520813914.XU patent/CN205190031U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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