CN205174915U - 制冷*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制冷***，包括：压缩机、换向组件、室外换热器、室内换热器、冷媒通道和辅助流路，压缩机包括排气口、回气口、第一气缸、第二气缸和中隔板，第一气缸和中隔板中的至少一个设有第一冷却腔道，第一冷却腔道的出口与第二气缸的吸气口连通。换向组件具有第一阀口至第四阀口。冷媒通道的两端分别与室外换热器的第二端和第一冷却腔道的进口相连，冷媒通道上串联有第二节流元件，辅助流路的两端分别与第二阀口和第二气缸的吸气口连通，辅助流路上串联有具有打开和关闭功能的控制阀。根据本实用新型的制冷***，在制冷模式时可以降低压缩机排气温度和压缩功，改善压缩机运行环境，制热时，可以增加制热量。

Description

制冷***

技术领域

本实用新型涉及制冷领域，尤其是涉及一种制冷***。

背景技术

相关技术中一般采用水冷的方式对气缸进行冷却，需在气缸中设置额外的零件，增加了成本，且使得气缸的结构复杂。现有技术中冷却气缸的技术方案，多集中在内燃机、空气压缩机和大型的开放式压缩机中。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种制冷***，冷媒可以进入到第一冷却腔道内对第一气缸进行冷却，使得压缩机和制冷***的结构简单，在制冷模式时可以改善压缩机运行环境，在制热时，可以增加制热量。

根据本实用新型实施例的制冷***，包括：压缩机，所述压缩机包括排气口、回气口、第一气缸、第二气缸和中隔板，所述中隔板设在所述第一气缸和所述第二气缸之间，所述第一气缸和所述中隔板中的至少一个设有第一冷却腔道，所述第一冷却腔道的出口与所述第二气缸的吸气口连通；换向组件，所述换向组件具有第一阀口至第四阀口，所述第一阀口与第二阀口和第三阀口中的其中一个连通，所述第四阀口与所述第二阀口和所述第三阀口中的另一个连通，所述第一阀口与所述排气口连通，所述第四阀口与所述回气口连通；室外换热器和室内换热器，所述室外换热器的第一端与所述第二阀口相连，所述室内换热器的第一端与所述第三阀口相连，所述室外换热器的第二端和所述室内换热器的第二端之间串联有第一节流元件；冷媒通道，所述冷媒通道的两端分别与所述室外换热器的第二端和所述第一冷却腔道的进口相连，所述冷媒通道上串联有第二节流元件；辅助流路，所述辅助流路的两端分别与所述第二阀口和所述第二气缸的吸气口连通，所述辅助流路上串联有具有打开和关闭功能的控制阀。

根据本实用新型实施例的制冷***，冷媒可以进入到第一冷却腔道内对第一气缸进行冷却，从而可以改善第一气缸的压缩效率，在制冷模式时可以降低压缩机排气温度和压缩功，改善压缩机运行环境，延长压缩机寿命，提高***可靠性。同时通过采用低温低压冷媒对第一气缸进行冷却，无需设置另外的冷却介质，使得压缩机和制冷***的结构简单。在制热时，采用双缸运行，同时通过辅助流路将冷媒引入到第二气缸内进行压缩，可以增加制热量。

在本实用新型的一些实施例中，所述压缩机为变容压缩机，所述第二气缸具有运行状态和停止状态。

进一步地，所述第二气缸的滑片槽与所述排气口和所述回气口中的其中一个连通以使得所述第二气缸运行或者停止。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一气缸内设有所述第一冷却腔道。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二气缸内设有第二冷却腔道，所述第二冷却腔道的进口与所述冷媒通道相连，所述第二冷却腔道的出口与所述第二气缸的吸气口连通。

可选地，所述控制阀为电磁阀。

可选地，所述换向组件为四通阀。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一气缸的容积大于所述第二气缸的容积。

优选地，所述第二气缸和所述第一气缸的容积比为M，M＜2:8。

附图说明

图1为根据本实用新型一些实施例的制冷***的示意图；

图2为根据本实用新型另一些实施例的制冷***的示意图。

附图标记：

制冷***100、

压缩机1、排气口a、回气口b、第一气缸11、第二气缸12、中隔板13、

换向组件2、第一阀口d、第二阀口e、第三阀口f、第四阀口g、

室外换热器3、

室内换热器4、

第一节流元件5、

第二节流元件6、

冷媒通道7、

三通阀8、第一端口h、第二端口n、第三端口m、

辅助流路9、

控制阀10。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1和图2对根据本实用新型实施例的制冷***100进行详细描述，该制冷***100具有制热模式和制冷模式。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的制冷***100，包括：压缩机1、换向组件2、室外换热器3、室内换热器4、冷媒通道7和辅助流路9。其中，压缩机1包括排气口a、回气口b、第一气缸11、第二气缸12和中隔板13，中隔板13设在第一气缸11和第二气缸12之间。具体地，压缩机1可以为定容压缩机或者变容压缩机。可以理解的是，压缩机1还包括电机、曲轴等其他元件，第二气缸12内设有偏心转动的活塞和往复活动的滑片，压缩机1对冷媒的压缩原理已为现有技术，这里就不详细描述。

第一气缸11和中隔板13中的至少一个设有第一冷却腔道(图未示出)，第一冷却腔道的出口与第二气缸12的吸气口连通。也就是说，可以是第一气缸11内设有第一冷却腔道，也可以是中隔板13内设有第一冷却腔道，或者是第一气缸11内和中隔板13内均设有第一冷却腔道，第一冷却腔道可以用于对第一气缸11进行冷却。当第一气缸11内设有第一冷却腔道时，第一冷却腔道内的冷媒可以直接对第一气缸11进行冷却；当中隔板13内设有第一冷却腔道时，第一冷却腔道内的冷媒冷却中隔板13进而冷却第一气缸11。

当第一气缸11内设有第一冷却腔道时，可以是第一气缸11内设有空腔以限定出第一冷却腔道，也可以是第一气缸11内埋设有管道以限定出第一冷却腔道，其中第一冷却腔道的形状、尺寸等可以根据实际情况进行限定，只要使得第一气缸11的结构强度可以满足要求即可。

当中隔板13内设有第一冷却腔道时，可以是中隔板13内设有空腔以限定出第一冷却腔道，也可以是中隔板13内埋设有管道以限定出第一冷却腔道，其中第一冷却腔道的形状、尺寸等可以根据实际情况进行限定，只要使得中隔板13的结构强度可以满足要求即可。

换向组件2具有第一阀口d至第四阀口g，第一阀口d与第二阀口e和第三阀口f中的其中一个连通，第四阀口g与第二阀口e和第三阀口f中的另一个连通，第一阀口d与排气口a连通，第四阀口g与回气口b连通，室外换热器3的第一端与第二阀口e相连，室内换热器4的第一端与第三阀口f相连。当制冷***100为制冷模式时，第一阀口d与第二阀口e连通且第三阀口f与第四阀口g连通，当制冷***100为制热模式时，第一阀口d与第三阀口f连通且第二阀口e与第四阀口g连通。

优选地，换向组件2为四通阀，当然可以理解的是，换向组件2还可以形成为其他结构，只要具有第一阀口d至第四阀口g且可实现换向即可。

室外换热器3的第二端和室内换热器4的第二端之间串联有第一节流元件5，其中第一节流元件5起到节流降压的作用。可选地，第一节流元件5为电子膨胀阀，当然可以理解的是，第一节流元件5还可以为毛细管、或者毛细管与电子膨胀阀的组合等结构。

冷媒通道7的两端分别与室外换热器3的第二端和第一冷却腔道的进口相连，冷媒通道7上串联有第二节流元件6，其中第二节流元件6可以起到节流降压的作用。可以理解的是，第二节流元件6可以只具有节流功能，例如第二节流元件6为毛细管。或者第二节流元件6为具有打开和关闭功能的节流元件，例如第二节流元件6为电子膨胀阀、毛细管与电子膨胀阀的组合等结构。

辅助流路9的两端分别与第二阀口e和第二气缸12的吸气口连通，辅助流路9上串联有具有打开和关闭功能的控制阀10，也就是说，控制阀10用于打开或关闭辅助流路9。可选地，控制阀10为电磁阀。压缩机1、室外换热器3、冷媒通道7、第一冷却腔道、辅助流路9限定出辅循环。

当制冷***100处于制冷模式且第二气缸12处于运行状态时，控制阀10处于关闭状态，四通阀2的第一阀口d与第二阀口e导通且第四阀口g与第三阀口f导通。制冷***100具有主循环和辅循环。

主循环的冷媒流向如下：从压缩机1的排气口a排出的冷媒经过四通阀2的第一阀口d、第二阀口e进入到室外换热器3中，冷媒在室外换热器3中与室外环境进行换热后从室外换热器3的第二端排出，然后冷媒经过第一节流元件5的节流降压后排入到室内换热器4中，冷媒在室内换热器4中与室内环境进行换热以对室内环境进行制冷，从室内换热器4排出的冷媒经过四通阀2的第三阀口f和第四阀口g排回到压缩机1，如此重复以进行制冷。

辅循环的冷媒流向如下：从室外换热器3排出的一部分冷媒排入到冷媒通道7内，冷媒通道7内的冷媒经过第二节流元件6的节流降压后排入到第一冷却腔道内，第一冷却腔道内的冷媒对第一气缸11进行冷却，之后冷媒从第一冷却腔道的出口排入到第二气缸12内进行压缩，经过第二气缸12压缩后的冷媒同第一气缸11压缩后的冷媒一起从排气口a排出。

由于冷媒经过第二节流元件6的节流降压后形成为低温低压的冷媒，然后低温低压的冷媒从第一冷却腔道的进口流入到第一冷却腔道内，从而第一气缸11的部分热量被吸收，第一气缸11的压缩气体过程由多变过程变为近似等温过程，降低了压缩功，改善第一气缸11的压缩效率，提高压缩机1效率，在制冷模式时可以改善压缩机1运行环境，降低压缩机1排气温度和压缩功，延长压缩机1的寿命。

当制冷***100处于制热模式且第二气缸12处于运行状态时，控制阀10处于打开状态，四通阀2的第一阀口d与第三阀口f导通且第二阀口e与第四阀口g导通。制冷***100具有主循环和辅循环。

主循环的冷媒流向如下：从压缩机1排出的冷媒经过四通阀2的第一阀口d和第三阀口f排入到室内换热器4中，室内换热器4中的冷媒与室内环境进行换热以对室内环境进行制热，从室内换热器4排出的冷媒经过第一节流元件5的节流降压后排入到室外换热器3中，室外换热器3中的冷媒与室外环境进行换热，从室外换热器3排出的一部分冷媒经过四通阀2的第二阀口e和第四阀口g排回到压缩机1中，如此重复以完成制热。

当第二节流元件6处于关闭状态时，辅循环的冷媒流向如下：从室外换热器3排出的另一部分冷媒进入到辅助流路9中，辅助流路9中的冷媒进入到第二气缸12内进行压缩，经过第二气缸12压缩后的冷媒同第一气缸11压缩后的冷媒一起从排气口a排出。

当然可以理解的是，在制冷***处于制热模式时，当第二节流元件6处于打开状态或者第二节流元件6为只具有节流功能时，辅循环还包括如下冷媒流向：一部分冷媒流入到冷媒通道7内，冷媒通道7内的冷媒经过第二节流元件6的节流降压后排入到第一冷却腔道内，第一冷却腔道内的冷媒对第一气缸11进行冷却，之后冷媒从第一冷却腔道的出口排入到第二气缸12内进行压缩，经过第二气缸12压缩后的冷媒从排气口a排出。

根据本实用新型实施例的制冷***100，通过设有辅循环，冷媒可以进入到第一冷却腔道内对第一气缸11进行冷却，从而可以改善第一气缸11的压缩效率，在制冷模式时可以降低压缩机1排气温度和压缩功，改善压缩机1运行环境，延长压缩机1寿命，提高***可靠性。同时通过采用低温低压冷媒对第一气缸11进行冷却，无需设置另外的冷却介质，使得压缩机1和制冷***100的结构简单。在制热时，采用双缸运行，同时通过辅助流路9将冷媒引入到第二气缸12内进行压缩，可以增加制热量。

在本实用新型的一些实施例中，压缩机1为变容压缩机，第二气缸12具有运行状态和停止状态。由此，可以根据制冷***100的负载情况，控制第二气缸12是否运行，即通过第二气缸12卸载与否，可以实现变能力输出。例如在制冷***100处于制热模式时，如果制冷***100的热负载减小时，第二气缸12卸载以处于停止状态。

具体地，第二气缸12的滑片槽与排气口a和回气口b中的其中一个连通以使得第二气缸12运行或者停止。更具体地，如图1和图2所示，制冷***100还包括三通阀8，三通阀8包括第一端口h至第三端口m，第一端口h与第二端口n和第三端口m中的其中一个连通，第一端口h与第二气缸12的滑片腔连通，第二端口n与排气口a连通，第三端口m与回气口b连通。当第一端口h与第二端口n连通时，第二气缸12的滑片腔为高压环境，从而使得滑片的先端可以始终与活塞的外周壁接触，第二气缸12可以处于压缩状态即运行状态。当第一端口h与第三端口m连通时，第二气缸12的滑片腔为低压环境，从而滑片的先端与活塞的外周壁脱离开，活塞处于空转状态，因此第二气缸12处于停止压缩状态。简言之，第二气缸12的滑片槽与排气口a和回气口b中的其中一个连通以使得第二气缸12运行或者停止，通过控制三通阀8的切换，第二气缸12可以在停止状态和运行状态之间切换。当然可以理解的是，本实用新型不限于此，还可以采用其他方式对第二气缸12进行切换。

在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，第二气缸12内设有第二冷却腔道，第二冷却腔道的进口与冷媒通道7相连，第二冷却腔道的出口与第二气缸12的吸气口连通。也就是说，第二冷却腔道可以对第二气缸12进行冷却，压缩机1可以对第一气缸11和第二气缸12分别进行冷却。从而可以进一步降低压缩机排气温度和压缩功，改善压缩机运行环境，延长压缩机寿命，提高***可靠性。

在图2的具体示例中，第一气缸11和中隔板13内均设有第一冷却腔道，第二气缸12内设有第二冷却腔道，第一冷却腔道和第二冷却腔道连通以形成一个贯通的腔道，从冷媒通道7流入的冷媒经过第一冷却腔道和第二冷却腔道后排入到第二气缸12内进行压缩。

在本实用新型的一些实施例中，第一气缸11的容积大于第二气缸12的容积。进一步地，第二气缸12和第一气缸11的容积比为M，M＜2:8。在本实用新型的具体示例中，压缩机1为变容压缩机，第二气缸12具有运行状态和停止状态，第二气缸12和第一气缸11的容积比为M，M＜2:8，从而可以保证制冷***100的制冷循环量和制热循环量。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种制冷***，其特征在于，包括：

压缩机，所述压缩机包括排气口、回气口、第一气缸、第二气缸和中隔板，所述中隔板设在所述第一气缸和所述第二气缸之间，所述第一气缸和所述中隔板中的至少一个设有第一冷却腔道，所述第一冷却腔道的出口与所述第二气缸的吸气口连通；

换向组件，所述换向组件具有第一阀口至第四阀口，所述第一阀口与第二阀口和第三阀口中的其中一个连通，所述第四阀口与所述第二阀口和所述第三阀口中的另一个连通，所述第一阀口与所述排气口连通，所述第四阀口与所述回气口连通；

室外换热器和室内换热器，所述室外换热器的第一端与所述第二阀口相连，所述室内换热器的第一端与所述第三阀口相连，所述室外换热器的第二端和所述室内换热器的第二端之间串联有第一节流元件；

冷媒通道，所述冷媒通道的两端分别与所述室外换热器的第二端和所述第一冷却腔道的进口相连，所述冷媒通道上串联有第二节流元件；

辅助流路，所述辅助流路的两端分别与所述第二阀口和所述第二气缸的吸气口连通，所述辅助流路上串联有具有打开和关闭功能的控制阀。

2.根据权利要求1所述的制冷***，其特征在于，所述压缩机为变容压缩机，所述第二气缸具有运行状态和停止状态。

3.根据权利要求2所述的制冷***，其特征在于，所述第二气缸的滑片槽与所述排气口和所述回气口中的其中一个连通以使得所述第二气缸运行或者停止。

4.根据权利要求1所述的制冷***，其特征在于，所述第一气缸内设有所述第一冷却腔道。

5.根据权利要求1所述的制冷***，其特征在于，所述第二气缸内设有第二冷却腔道，所述第二冷却腔道的进口与所述冷媒通道相连，所述第二冷却腔道的出口与所述第二气缸的吸气口连通。

6.根据权利要求1所述的制冷***，其特征在于，所述控制阀为电磁阀。

7.根据权利要求1所述的制冷***，其特征在于，所述换向组件为四通阀。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的制冷***，其特征在于，所述第一气缸的容积大于所述第二气缸的容积。

9.根据权利要求8所述的制冷***，其特征在于，所述第二气缸和所述第一气缸的容积比为M，M＜2:8。