CN205154879U - 拖拉机传动轴多油道结构 - Google Patents
拖拉机传动轴多油道结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205154879U CN205154879U CN201520964552.4U CN201520964552U CN205154879U CN 205154879 U CN205154879 U CN 205154879U CN 201520964552 U CN201520964552 U CN 201520964552U CN 205154879 U CN205154879 U CN 205154879U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oilhole
- oil
- transmission shaft
- oil pipe
- front side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种拖拉机传动轴多油道结构,包括传动轴,传动轴内设有相通的第一油孔和第二油孔,且第二油孔位于第一油孔的前部,具有内孔的油管设有凸起的前侧轴肩和后侧轴肩,油管的后侧轴肩密封安装在第一油孔的后部、前侧轴肩连接在第一油孔的前部,油管后端具有第二进油口,第一油孔与油管的外周空腔形成第一油道,传动轴在第一油道的前侧设有与第一油道相通的第一出油孔、后侧设有与第一油道相通的第一进油孔;所述油管的内孔与第二油孔相通并形成第二油道,且传动轴的前侧设有与第二油孔相通的第二出油孔。结构合理,加工安装方便,能降低制造成,在一根传动轴上实现两路供油,且不受限于传动轴的外径尺寸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拖拉机传动轴多油道结构,属于拖拉机变速器技术领域。
背景技术
拖拉机变速器内很多轴类件上安装有齿轮轴承等零件,这些零件都需要进行润滑,另外还有一些液压零件需要液压油工作。当在一根传动轴上同时需要油液润滑和液压油工作时,由于两者需要的油液压力不同,即使是同一种油液也需要两条通道供油。传统方案是在一根传动轴的端部加工出两个油道,通常采用长钻头进行小孔加工,不仅增加了加工难度,而且还会受限于传动轴的外径尺寸,造成制造成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构合理,加工安装方便,在一根传动轴上实现两个油道,能降低制造成本的拖拉机传动轴多油道结构。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种拖拉机传动轴多油道结构,包括传动轴,其特征在于:所述的传动轴内设有相通的第一油孔和第二油孔,且第二油孔位于第一油孔的前部,具有内孔的油管设有凸起的前侧轴肩和后侧轴肩,油管的后侧轴肩密封安装在第一油孔的后部、前侧轴肩连接在第一油孔的前部,油管后端具有第二进油口,第一油孔与油管的外周空腔形成第一油道,传动轴在第一油道的前侧设有与第一油道相通的第一出油孔、后侧设有与第一油道相通的第一进油孔;所述油管的内孔与第二油孔相通并形成第二油道,且传动轴的前侧设有与第二油孔相通的第二出油孔。
本实用新型将传动轴加工为相通的第一油孔和第二油孔,并将具有内孔的油管安装在在传动轴的第一油孔内,由于油管上的后侧轴肩密封安装在第一油孔的后部,而油管的前侧轴肩安装在第一油孔的前部,能通过油管上的前侧轴肩而切断第一油孔与第二油孔的相通,同时也能使油管的外周与传动轴上的第一油孔之间的空腔形成第一油道,由于油管内孔与传动轴上的第二油孔相通并形成第二油道,使一根传动轴上的第一油道与第二油道互不相通,能满足不同油液压力的油液供油要求,而且也不受传动轴的外径尺寸限制。本实用新型的多油道结构合理,能简化了加工工艺,加工安装方便,能降低制造成本,并能达到需要的设计要求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述。
图1是本实用新型拖拉机传动轴多油道结构的示意图。
图2是本实用新型油管的结构示意图。
其中:1—传动轴,1-1—键槽,1-2—第二油孔,1-3—第二出油孔,1-4—第一出油孔,1-5—传动齿轮,1-6—第一油孔,1-7—第一进油孔,2—油管,2-1—前侧轴肩,2-2—内孔,2-3—后侧轴肩,2-4—第二进油口,3—密封圈。
具体实施方式
见图1所示,本实用新型拖拉机传动轴多油道结构,包括传动轴1,该传动轴1上设有与传动齿轮连接的键槽1-1,可采用花键键槽来连接传动齿轮,本实用新型传动轴1上还具有一体的传动齿轮1-5,用于动力的传递。
见图1、2所示,本实用新型传动轴1内设有相通的第一油孔1-6和第二油孔1-2,第二油孔1-2位于第一油孔1-6的前部,具有内孔2-2的油管2设有凸起的前侧轴肩2-1和后侧轴肩2-3,该油管2可采用金属制成,油管2的后侧轴肩2-3密封安装在第一油孔1-6的后部、前侧轴肩2-1连接在第一油孔1-6的前部,油管2后端具有第二进油口2-4,传动轴1在油管2的后侧轴肩2-3上设有凹槽,密封圈3安装在凹槽内对油管2的后侧轴肩2-3进行密封,油管2前侧轴肩2-1的前侧设有外螺纹,而传动轴1的第一油孔1-6的前侧设有对应的螺纹孔,油管2的前侧轴肩2-1旋接在第一油孔1-6的螺纹孔内,通过油管2使第一油孔1-6与第二油孔1-2互不相通,第一油孔1-6与油管2的外周空腔形成第一油道,传动轴1在第一油道的前侧设有与第一油道相通的第一出油孔1-4、后侧设有与第一油道相通的第一进油孔1-7,该第一进油孔1-7和第一出油孔1-4沿径向设置,使油液通过第一进油孔1-7、第一油道和第一出油孔1-4而实现一路供油。
见图1、2所示,本实用新型油管2的内孔2-2与第二油孔1-2相通并形成第二油道,在传动轴1的前侧设有与第二油孔1-2相通的第二出油孔1-3,通过油管2后部的第二进油口2-4、第二油道以及第二出油孔1-3实现另一端供油,在一根轴上实现两路供油,且不受限于传动轴的外径尺寸。
Claims (3)
1.一种拖拉机传动轴多油道结构,包括传动轴(1),其特征在于:所述的传动轴(1)内设有相通的第一油孔(1-6)和第二油孔(1-2),且第二油孔(1-2)位于第一油孔(1-6)的前部,具有内孔(2-2)的油管(2)设有凸起的前侧轴肩(2-1)和后侧轴肩(2-3),油管(2)的后侧轴肩(2-3)密封安装在第一油孔(1-6)的后部、前侧轴肩(2-1)连接在第一油孔(1-6)的前部,油管(2)后端具有第二进油口(2-4),第一油孔(1-6)与油管(2)的外周空腔形成第一油道,传动轴(1)在第一油道的前侧设有与第一油道相通的第一出油孔(1-4)、后侧设有与第一油道相通的第一进油孔(1-7);所述油管(2)的内孔(2-2)与第二油孔(1-2)相通并形成第二油道,且传动轴(1)的前侧设有与第二油孔(1-2)相通的第二出油孔(1-3)。
2.根据权利要求1所述的拖拉机传动轴多油道结构,其特征在于:所述传动轴(1)在油管(2)的后侧轴肩(2-3)上设有凹槽,密封圈(3)安装在凹槽内对油管(2)的后侧轴肩(2-3)进行密封。
3.根据权利要求1所述的拖拉机传动轴多油道结构,其特征在于:所述油管(2)前侧轴肩(2-1)的前侧设有外螺纹,而传动轴(1)的第一油孔(1-6)的前侧设有对应的螺纹孔,油管(2)的前侧轴肩(2-1)旋接在第一油孔(1-6)的螺纹孔内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520964552.4U CN205154879U (zh) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | 拖拉机传动轴多油道结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520964552.4U CN205154879U (zh) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | 拖拉机传动轴多油道结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205154879U true CN205154879U (zh) | 2016-04-13 |
Family
ID=55690580
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520964552.4U Active CN205154879U (zh) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | 拖拉机传动轴多油道结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205154879U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107763058A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-03-06 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 变速器输入轴组件 |
CN109538745A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-29 | 南京越博动力***股份有限公司 | 电动商用车电机与变速箱的连接花键润滑结构 |
-
2015
- 2015-11-27 CN CN201520964552.4U patent/CN205154879U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107763058A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-03-06 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 变速器输入轴组件 |
CN109538745A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-29 | 南京越博动力***股份有限公司 | 电动商用车电机与变速箱的连接花键润滑结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205154879U (zh) | 拖拉机传动轴多油道结构 | |
CN103603971A (zh) | 一种单油道、双阀芯并联式大功率挖掘机用多路阀 | |
CN202370928U (zh) | 轮式拖拉机低压操纵及润滑控制阀块总成 | |
CN204037346U (zh) | 一种直接输出结构后置取力器 | |
CN205780714U (zh) | 一种变速箱用齿轮 | |
CN203784015U (zh) | 一种新型的油缸 | |
CN203730725U (zh) | 一种变速器输入端轴承润滑机构 | |
CN203484671U (zh) | 一种主轴与电机直连用内藏式液压打刀装置 | |
CN103256366B (zh) | 一种多档位液力变速器的油路*** | |
CN203770459U (zh) | 一种离合器消声阀 | |
CN203384044U (zh) | 前后不串油的双联齿轮油泵 | |
CN204459101U (zh) | 集油罩多通道回油结构 | |
CN206382565U (zh) | 一种尾座回转缸装置 | |
CN205824125U (zh) | 燃气轮机的行星齿轮箱的齿轮润滑*** | |
CN202991170U (zh) | 一种油道集成式机油泵 | |
CN203477850U (zh) | 一种润滑油***及其齿轮式机油泵 | |
CN205225667U (zh) | 一种便于更换旋转方向的外啮合齿轮泵 | |
CN204533496U (zh) | 一种减速齿轮箱内的分动机构 | |
CN209385835U (zh) | 装载机双变总成二挡内置油路连接装置 | |
CN203476871U (zh) | 一种船用齿轮箱的液压控制分配*** | |
CN202468757U (zh) | 一种制动主缸总成结构 | |
CN202954866U (zh) | 发动机机油滤清器的机滤座结构 | |
CN203756026U (zh) | 一种石油钻机上转盘独立驱动装置链条箱 | |
CN202719081U (zh) | 一种动力换档变速器 | |
CN202091191U (zh) | 无密封件齿轮泵 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |