CN205147798U - 一种装配流水线 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种装配流水线,包括输送辊道和压力机,其还包括旋转台,旋转台上设置有至少两个输送装置;输送辊道上设置有手工作业工位,输送辊道之外设置有与压力机配合的压装工位,并且旋转台覆盖手工作业工位和压装工位,不同的输送装置能够同时处于手工作业工位和压装工位上。本实用新型提供的装配流水线,与现有的装配流水线相比,令压装工位独立设置,并增设能够将零件在手工装配工位和压装工位之间进行转移的旋转台,从而令装配流水线上的手工装配工位和独立的压装工位能够同时对不同零件进行操作,以节省等待时间,令装配效率得到显著提高,在装配效率提高的同时也就无需设置更多数量的压力机,进而避免了生产成本的提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车变速器装配设备技术领域,特别涉及一种装配流水线。
背景技术
汽车的各个部件基本上都是通过流水线实现生产、装配的,例如变速器的组装。变速器在流水线上进行装配的特殊性在于其轴系装配零件较多,轴系装配零件的数量能够达到变速器总零件数的30%左右,因此变速箱的装配流水线上包含数量较多的装配工序,以分别装配同步器、主动齿轮、轴套、轴承等不同零件。在不同的装配工序中,有的需要操作人员来进行手工装配,有的则需要使用压力机进行压装,也就是轴系装配零件需要手工装配作业与机械压装工序穿插、轮流进行,当使用压力机对零件进行压装时,操作人员则处于等待状态,压装完成后,再进行手动装配。这就导致变速器在流水线装配过程中,人员工作不饱满、人工效能低、时间浪费严重,令装配效率较为低下;而如果想要提高装配效率则需要在流水线上设置数量更多的压装设备(压力机),这就又导致了生产成本的提升。
因此,如何在不提升生产成本的前提下,进一步提高变速器的装配效率,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种新型的装配流水线,其能够实现手工装配作业和机械压装的同时进行,从而节省了装配时间,提高了装配效率,同时也避免了生产成本的提升。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种装配流水线,包括输送辊道和压力机,其还包括旋转台,所述旋转台上设置有至少两个输送装置;所述输送辊道上设置有手工作业工位,所述输送辊道之外设置有与所述压力机配合的压装工位,并且所述旋转台覆盖所述手工作业工位和所述压装工位,不同的所述输送装置能够同时处于所述手工作业工位和所述压装工位上。
进一步的,上述装配流水线中,所述输送装置为辊道输送段或输送皮带。
进一步的,上述装配流水线中,所述输送装置为两个,并且两个所述输送装置在所述旋转台上平行设置。
进一步的,上述装配流水线中,所述输送装置的数量为大于两个的多个,并且全部所述输送装置在所述旋转台上围成正多边形。
进一步的,上述装配流水线中,每个所述输送装置的终端均设置有挡停销。
进一步的,上述装配流水线中,所述挡停销在气缸的驱动下升降。
进一步的,上述装配流水线中,所述旋转台和所述输送装置均在电机的驱动下运行。
进一步的,上述装配流水线中,所述旋转台为圆形平台。
本实用新型提供的装配流水线中,设置有输送辊道和压力机,还增设了旋转台,此旋转台上设置有至少两个输送装置。另外,还令手工作业工位和压装工位不再全部设置在装配流水线的输送辊道上,而是令与压力机配合的压装工位设置在输送辊道之外,并使旋转台同时覆盖手工作业工位和压装工位,这样在旋转台转动时就能够令其上的输送装置移动至手工作业工位或压装工位上,并对输送装置的位置进行设置,使旋转台上的一个输送装置位于手工作业工位时,会有另一个输送装置恰好位于压装工位上。
工作时,令旋转台转动,使其上的一个输送装置(为了便于描述,后续将此输送装置称为第一输送装置)位于手工作业工位上,通过输送辊道运输来的盛有待压装零件的托盘移动至第一输送装置上,操作人员在第一输送装置上对零件进行手工装配,手工装配完成后,转动旋转台,使第一输送装置移动至压装工位上,与此同时另一输送装置(为了便于描述,后续将此输送装置称为第二输送装置)移动至手工作业工位上,另一托盘会移动至此第二输送装置上,操作人员开始对第二输送装置上的零件进行手工装配,此时压力机会对位于压装工位上已经完成手工装配的零件进行机械压装。当第一输送装置上的零件完成机械压装、第二输送装置上的零件完成手工装配后,继续转动旋转台,令第一输送装置再次回到手工装配工位,而第二输送装置则移动至压装工位,然后使第一输送装置将其上完成手工装配和机械压装的零件及托盘运送至下游输送辊道中,并使上游输送辊道送来的其他托盘移动至其上而进行手工装配,此时第二输送装置上的零件进行机械压装,之后再次转动旋转台令第一输送装置和第二输送装置调换位置,并将第二输送装置上的托盘送至下游,上游托盘再次移动到第二输送装置上进行手工装配,如此重复操作,即可实现对零件同时、连续的进行手工装配和机械压装。本实用新型提供的装配流水线,与现有的装配流水线相比,令压装工位独立设置,并增设能够将零件在手工装配工位和压装工位之间进行转移的旋转台,从而令装配流水线上的手工装配工位和独立的压装工位能够同时对不同零件进行操作,以节省等待时间,令装配效率得到显著提高,在装配效率提高的同时也就无需设置更多数量的压力机,进而避免了生产成本的提升。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的装配流水线中输送辊道、输送装置和压力机的配合示意图;
图2为输送辊道与旋转台配合的俯视图。
在图1和图2中:
1-输送辊道,2-压力机,3-旋转台,4-手工作业工位,5-压装工位,6-挡停销,7-第一输送装置,8-第二输送装置,9-托盘。
具体实施方式
本实用新型提出了一种新型的装配流水线,其能够实现手工装配作业和机械压装的同时进行,从而节省了装配时间,提高了装配效率,同时也避免了生产成本的提升。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,本实用新型实施例提供的装配流水线,其主要改进之处在于增设旋转台3,并在旋转台3上设置多个输送装置,其中不同的两个输送装置需要能够在同一时间分别处在手工作业工位4和压装工位5上,另外还将原本设置于装配流水线上的压装工位5单独设置。本实施例提供的装配流水线在工作时,通过转动旋转台3先使一个输送装置(为了便于描述,后续将此输送装置称为第一输送装置7)位于手工作业工位4上,然后令上游(如图2中的箭头所示)的输送辊道1上的托盘9移动至该第一输送装置7上,然后操作人员对托盘9内的零件进行手工装配,之后转动旋转台3,使第一输送装置7移动至压装工位5上,此时另一输送装置(为了便于描述,后续将此输送装置称为第二输送装置8)转动至手工作业工位4上,并令另一个托盘9移动至其上,人工开始对第二输送装置8上的零件进行手工装配,与此同时压力机2对第一输送装置7上的零件进行机械压装,两个托盘9内的零件分别手工装配、机械压装完成后,再次转动旋转台3(可以继续沿同一方向继续转动旋转台3,也可以反向转动旋转台3),令第一输送装置7返回到手工作业工位4上,第一输送装置7带动托盘9移动至下游(如图2中的箭头所示)的输送辊道1上,第三个托盘9移动至第一输送装置7上,之后重复进行上述操作,就能够实现手工装配和机械压装的同时进行,操作人员无需等待。这样就能够有效地解决现有技术方案的不足,提高人工效能,解决装配效率低下的问题,同时减少设备数量,从而降低装配线投资成本并减少占地面积。
为了进一步优化技术方案,本实施例提供的装配流水线中,输送装置具体可为辊道输送段,也可以为输送皮带。本实施例中,输送装置除了用于承载托盘9及其中的零件之外,还需要与位于旋转台3的上、下游的输送辊道1对接,以便于托盘9在动力驱动下自动移入、移出旋转台3,而为了结构的简单化以及技术方案的易于实现,本实施例优选输送装置为与输送辊道1结构相同的短距离辊道输送段,或者是常见的输送皮带。
本实施例中,优选输送装置为两个(第一输送装置7和第二输送装置8),并且两个输送装置在旋转台3上平行设置,如图2所示。本申请技术方案的主要改进思路是令手工作业工位4和压装工位5相互独立工作,从而避免受到装配顺序的影响,而为了最大程度的提高装配效率就需要使手工作业工位4和压装工位5同时进行操作,因此在每个工位上都需要有不同的零件以供其装配,在此情况下,最少只需设置两个输送装置即可实现上述目的,且仅设置两个输送装置为能够最大程度降低改造成本的技术方案,所以本实施例优选输送装置设置为两个,并且令手工作业工位4和压装工位5平行、对正设置,能够最大程度的减小布置面积,所以也就优选两个输送装置平行设置,如图2所示,此时旋转台3转动180°就可实现两个输送装置在手工作业工位4和压装工位5之间的调换。当然,除上述设置方式以外,手工作业工位4和压装工位5也可以不平行、不对正设置,例如手工作业工位4和压装工位5垂直设置,这样两个输送装置在旋转台3上可以以呈直角的方式设置,更进一步的可以设置更多个输送装置,例如三个、四个或五个输送装置,全部的这些输送装置以围成相应的正多边形(例如正三边形、正四边形或正五边形)的方式设置在旋转台3上,手工作业工位4和压装工位5位于正多边形的两个相邻边线所在的位置,这样旋转台3正、反向旋转90°即可实现输送装置在不同工位之间的转换。
进一步的,本实施例中每个输送装置的终端均设置有挡停销6,如图2所示。因为输送装置上的零件需要与压力机2配合自动实现机械压装,为了保证自动压装更加顺利、正常的完成,相对于压力机2的设置位置,就需要将零件定位在输送装置的对应位置上,以使输送装置带动零件移动至压装工位5上时能够正常与压力机2配合工作,因此在每个输送装置上均设置了挡停销6。当盛有零件的托盘9从上游的输送辊道1,经输送装置的始端移动到输送装置上,并在移动至输送装置的终端时与升起的挡停销6碰触,令挡停销6对托盘9形成阻挡,使托盘9停止继续移动,此时托盘9所处的位置为与压力机2配合的预定位置。
上述的挡停销6,能够在输送装置上进行升降,上升时用于对到来的托盘9进行阻挡,下降后对托盘9取消阻挡,使装配完成的托盘9能够顺利移动至下游的输送辊道1中。具体的,在本实施例中,限于驱动装置的安装空间有限,挡停销6的升降优选采用体积较小的气缸(图中未示出)来驱动,以避免对托盘9的移出造成影响。当然,在不影响托盘9移动的前提下,该驱动装置也可以为电机、液压缸等装置。
如图2所示,本实施例优选旋转台3为圆形平台。
本实施例提供的装配流水线,当用于装配变速器的轴系零件时,其具体操作过程为:
首先,盛放有轴系零件的托盘9通过输送辊道1移动至位于手工作业工位4上的第一输送装置7上,此时挡停销6竖直升起对托盘9进行挡停定位;
然后,操作人员将需要压装的零件套入轴上并完成其他手动工作,完成后旋转台3顺时针旋转180°,此时第二输送装置8移动至手工作业工位4上,第一输送装置7移动至压装工位5上;
之后,装有另一套轴系零件的第二托盘移动至第二输送装置8上,挡停销6对其进行阻挡定位,操作人员再次进行零件的压装并完成其他手动工作,同时压力机2对第一输送装置7上的零件进行自动压装;
上步操作完成后,旋转台3逆时针旋转180°,第一输送装置7再次回到手工作业工位4上,此时,第一输送装置7与下游的输送辊道1呈连通状态,压装完成的零件在第一输送装置7的带动下移出手工作业工位4,盛有新零件的第三托盘从上游的输送辊道1中移动到第一输送装置7上,挡停销6再次对其进行挡停定位,操作人员再次进行手动工作,同时压力机2自动压装第二输送装置8上的零件;
最后,旋转台3顺时针旋转180度,第二输送装置8回到手工作业工位4上,并与下游的输送辊道1连通,第二输送装置8将压装完成的零件送出。重复、循环的进行上述操作,就能够实现变速器轴系零件的连续装配。
本实施例,使用圆形的旋转台3将操作人员与压力机2进行了同步结合,保证了压力机2动作时间和人工手动时间的重合,操作人员与压力机2可以同时工作且互不影响,在固定的节拍时间内减少了人工等待的时间浪费,提高了装配效率。而且在装配效率提升的前提下,避免了操作人员及设备数量的增加,减少了装配流水线的成本投入。此外,旋转台3上的输送装置可与上、下游的输送辊道1有效的对接,实现零件的全自动输送。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间其余的相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种装配流水线,包括输送辊道(1)和压力机(2),其特征在于,还包括旋转台(3),所述旋转台(3)上设置有至少两个输送装置;所述输送辊道(1)上设置有手工作业工位(4),所述输送辊道(1)之外设置有与所述压力机(2)配合的压装工位(5),并且所述旋转台(3)覆盖所述手工作业工位(4)和所述压装工位(5),不同的所述输送装置能够同时处于所述手工作业工位(4)和所述压装工位(5)上。
2.根据权利要求1所述的装配流水线,其特征在于,所述输送装置为辊道输送段或输送皮带。
3.根据权利要求2所述的装配流水线,其特征在于,所述输送装置为两个,并且两个所述输送装置在所述旋转台(3)上平行设置。
4.根据权利要求2所述的装配流水线,其特征在于,所述输送装置的数量为大于两个的多个,并且全部所述输送装置在所述旋转台(3)上围成正多边形。
5.根据权利要求2所述的装配流水线,其特征在于,每个所述输送装置的终端均设置有挡停销(6)。
6.根据权利要求5所述的装配流水线,其特征在于,所述挡停销(6)在气缸的驱动下升降。
7.根据权利要求2所述装配流水线,其特征在于,所述旋转台(3)和所述输送装置均在电机的驱动下运行。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的装配流水线,其特征在于,所述旋转台(3)为圆形平台。
Priority Applications (1)
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ID=55683537
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Cited By (3)
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CN107186475A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-09-22 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种变速箱轴系分装*** |
CN107891925A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-04-10 | 宝沃汽车(中国)有限公司 | 车身部件装配工位 |
CN109933011A (zh) * | 2017-12-15 | 2019-06-25 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 一种基于面向对象思想的产线控制知识库建立方法 |
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- 2015-11-27 CN CN201520966601.8U patent/CN205147798U/zh active Active
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