CN205075613U - 旅居车热水和暖风供应*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及旅居车供热领域，尤其涉及一种旅居车热水和暖风供应***。一种旅居车热水和暖风供应***，包括燃油加热器主机、水泵、膨胀水箱、水水换热器和水气换热器；所述燃油加热器主机的换热介质进口与换热介质出口之间通过循环管路连通；水泵和水气换热器、水水换热器串联在循环管路上，水泵位于水水换热器和水气换热器的下游，所述膨胀水箱位于整个暖风供应***的最上方。本实用新型的各个部件可以分散布置，只需要保证膨胀水箱的高度即可，因此整车布局方便；供热的热源为一次转化的燃油燃烧，转化和利用效率高；利用原油箱时无需额外添置供油设备，彻底解决了车辆电能不足的问题，安全可靠，效率高，综合使用成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及旅居车供热领域，尤其涉及一种旅居车热水和暖风供应***。
背景技术
在已有技术中旅居车生活用水加热器和驻车空调暖风采用电能源加热，由于车辆蓄电池储存能辆较少，不能提供充足的电能，增加蓄电池一般成本高、整车重量增加级大、充电时间太长，难于利用。单独配置燃油发电机组，使用成本极高，由于能源经过多次转化，以及燃油发电机组效率低于30%，造成效率极其低下；并且在整车装备发电机组需要占用整块空间，对于要求空间利用率高的旅居车，整车布置极其不便；小功率燃油发电机组通常为汽油，燃料补给极其不便。一些配置煤气作为能源，实现热水和暖风，存在安全风险，气路使用后需要及时关闭，用户担忧。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种旅居车热水和暖风供应***，本***的各个部件可以分散布置，只需要保证膨胀水箱的高度即可，因此整车布局方便；供热的热源为一次转化的燃油燃烧，转化和利用效率高；***使用原车的油箱，无需额外添置供油设备，彻底解决了车辆电能不足的问题，安全可靠，效率高，综合使用成本低。
本实用新型是这样实现的：一种旅居车热水和暖风供应***，包括燃油加热器主机、水泵、膨胀水箱、水水换热器和水气换热器；以换热介质的流动方向为正方向，所述燃油加热器主机的换热介质进口与换热介质出口之间通过循环管路连通；所述水泵和水水换热器串联在循环管路上，所述水气换热器通过暖风水管路串联在循环管路上，所述暖风水管路上还并联有控流支管；水泵位于水水换热器和水气换热器的下游，所述水气换热器上配有风扇，暖风水管路和控流支管上设置有开关阀；所述膨胀水箱位于整个暖风供应***的最上方，膨胀水箱的除气口通过排气管并联在水水换热器和水气换热器的上游，所述膨胀水箱的换热介质口并联在水水换热器和水气换热器的下游。
所述的膨胀水箱的换热介质口并联在水泵的上游。
所述燃油加热器主机的进气管路上设置有供气泵。
所述排气管与循环管路相连接的位置位于循环管路的最高点。
所述膨胀水箱的顶部设置有气压调节阀和加液口。
所述水气换热器并联在水水换热器的上游。
所述燃油加热器主机的燃油进管与汽车油箱连通。
本实用新型旅居车热水和暖风供应***的各个部件可以分散布置，只需要保证膨胀水箱的高度即可，因此整车布局方便；供热的热源为一次转化的燃油燃烧，转化和利用效率高；***可以使用原车的油箱，无需额外添置供油设备，彻底解决了车辆电能不足的问题，安全可靠，效率高，综合使用成本低。
附图说明
图1为本实用新型旅居车热水和暖风供应***的***连接示意图。
图中：1燃油加热器主机、2水泵、3膨胀水箱、4水水换热器、5水气换热器、6开关阀、7燃油供给泵、8供气泵、9排气管、10气压调节阀、11加液口、12暖风水管路、13控流支管。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1所示，一种旅居车热水和暖风供应***，包括燃油加热器主机1、水泵2、膨胀水箱3、水水换热器4和水气换热器5，所述燃油加热器主机1的燃油进管与汽车油箱连通，燃油进管上设置有燃油供给泵7；以换热介质的流动方向为正方向，所述燃油加热器主机1的换热介质进口与换热介质出口之间通过循环管路连通；所述水泵2和水水换热器4串联在循环管路上，所述水气换热器5通过暖风水管路12串联在循环管路上，所述暖风水管路12上还并联有控流支管13；暖风水管路12和控流支管13上设置有开关阀6，水泵2位于水水换热器4和水气换热器5的下游，所述水气换热器5上配有风扇使水气换热器5作为热风机使用，水水换热器4负责供应热水，在布置管路时水水换热器4内部的水流向与换热介质相反，实现高效热交换后热水的供应；
在本实施例中，因为水水换热器4的换热效率较高，因此将所述水气换热器5设置在水水换热器4的上游，开关阀6共有两个，暖风水管路12和控流支管13上各设置一个开关阀6，根据需要，可以选择利用开关阀6使水气换热器5短路，以避免在夏季使用热水时造成车内温度升高，影响乘员的舒适性；
所述膨胀水箱3位于整个暖风供应***的最上方，膨胀水箱3的除气口通过排气管9并联在水水换热器4和水气换热器5的上游，所述膨胀水箱3的换热介质口并联在水水换热器4和水气换热器5的下游。
在本实施例中，为了保证水泵2的工作可靠性，所述的膨胀水箱3的换热介质口并联在水泵2的上游。
为了给燃油加热器主机1供应足够的空气以供燃油燃烧，在本实用新型中，所述燃油加热器主机1的进气管路上设置有供气泵8。
另外，为了使膨胀水箱3能够正常工作，在本实施例中，所述排气管9与循环管路相连接的位置位于循环管路的最高点，所述膨胀水箱3的顶部设置有气压调节阀10和加液口11。
Claims (7)
1.一种旅居车热水和暖风供应***，其特征是：包括燃油加热器主机(1)、水泵(2)、膨胀水箱(3)、水水换热器(4)和水气换热器(5)；以换热介质的流动方向为正方向，所述燃油加热器主机(1)的换热介质进口与换热介质出口之间通过循环管路连通；所述水泵(2)和水水换热器(4)串联在循环管路上，所述水气换热器(5)通过暖风水管路(12)串联在循环管路上，所述暖风水管路(12)上还并联有控流支管(13)；水泵(2)位于水水换热器(4)和水气换热器(5)的下游，所述水气换热器(5)上配有风扇，暖风水管路(12)和控流支管(13)上设置有开关阀(6)；所述膨胀水箱(3)位于整个暖风供应***的最上方，膨胀水箱(3)的除气口通过排气管(9)并联在水水换热器(4)和水气换热器(5)的上游，所述膨胀水箱(3)的换热介质口并联在水水换热器(4)和水气换热器(5)的下游。
2.如权利要求1所述的旅居车热水和暖风供应***，其特征是：所述的膨胀水箱(3)的换热介质口并联在水泵(2)的上游。
3.如权利要求1所述的旅居车热水和暖风供应***，其特征是：所述燃油加热器主机(1)的进气管路上设置有供气泵(8)。
4.如权利要求1所述的旅居车热水和暖风供应***，其特征是：所述排气管(9)与循环管路相连接的位置位于循环管路的最高点。
5.如权利要求1所述的旅居车热水和暖风供应***，其特征是：所述膨胀水箱(3)的顶部设置有气压调节阀(10)和加液口(11)。
6.如权利要求1所述的旅居车热水和暖风供应***，其特征是：所述水气换热器(5)并联在水水换热器(4)的上游。
7.如权利要求1所述的旅居车热水和暖风供应***，其特征是：所述燃油加热器主机(1)的燃油进管与汽车油箱连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520689608.XU CN205075613U (zh) | 2015-09-08 | 2015-09-08 | 旅居车热水和暖风供应*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520689608.XU CN205075613U (zh) | 2015-09-08 | 2015-09-08 | 旅居车热水和暖风供应*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205075613U true CN205075613U (zh) | 2016-03-09 |
Family
ID=55428045
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520689608.XU Active CN205075613U (zh) | 2015-09-08 | 2015-09-08 | 旅居车热水和暖风供应*** |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205075613U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109986924A (zh) * | 2017-12-29 | 2019-07-09 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种车辆及其热循环*** |
| CN112248754A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-22 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 一种纯电动车水暖ptc加热器控制***及方法 |
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2015
- 2015-09-08 CN CN201520689608.XU patent/CN205075613U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN109986924A (zh) * | 2017-12-29 | 2019-07-09 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种车辆及其热循环*** |
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