CN205059611U - 双轨电动车 - Google Patents
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Abstract
双轨电动车，属于农用设施领域。包括底板（1），底板（1）下侧分别安装有至少两个对称的前轮（2）和至少两个对称的后轮（3），前轮（2）和后轮（3）均为槽轮，前轮（2）为转向轮，前轮（2）或后轮（3）作为驱动轮连接动力装置，底板（1）上侧间隔固定有竖向的前挡部（6）和后挡部（7），在底板（1）上设有驾驶空间，驾驶空间内设有连接动力装置的控制机构。前轮（2）和后轮（3）与铺设在大棚内的双轨配合，不需要在大棚等农田中铺设硬化路面，成本低，而且可以根据需要铺设，使用方便，适应大棚内不同作物需要不同间距、规划等条件，利用前挡部（6）和后挡部（7）对运输的货物进行限制和固定，简单实用。
Description
技术领域
双轨电动车，属于农用设施领域。
背景技术
农田尤其是大棚中，为保证土地的充分利用，一般不会设置供运输工具行走的硬面道路，在运输瓜果蔬菜或粮食时，现有的运输工具无法进入田地中，目前大多是靠人工搬运，劳动强度大，效率低。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低、降低农民劳动强度，提高工作效率的双轨电动车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该双轨电动车，其特征在于：包括底板，底板下侧分别安装有至少两个对称的前轮和至少两个对称的后轮，前轮和后轮均为槽轮，前轮为转向轮，前轮或后轮作为驱动轮连接动力装置，底板上侧间隔固定有竖向的前挡部和后挡部，在底板上设有驾驶空间，驾驶空间内设有连接动力装置的控制机构。
优选的，所述前轮为万向轮，后轮作为驱动轮连接动力装置，后轮的直径大于前轮的直径。因为是与轨道相配合，所以采用万向轮的前轮会根据轨道的走向而转向，无需操作前轮转向的方向盘或把手，结构更加简单，后轮作为驱动轮，需要足够大的直径来产生所需要的速度，如果直径太小速度相对就会很慢，而前轮直径小则转向灵活。
优选的，所述动力装置包括电池、电机和驱动轴，两个后轮作为驱动轮连接驱动轴，驱动轴通过差速器连接电机，电机与电池连接。
优选的，还包括一个转向梁，驱动轴固定在转向梁的下侧，转向梁水平旋转的固定在底板下侧。通过转向梁实现后轮的转动，使后轮沿轨道发生转向，避免后轮在转向时对轨道造成磨损，提高使用寿命，而且转向可靠。
优选的，所述电池固定在底板的下侧，位于前轮与后轮之间。
优选的，所述底板在后挡部的后侧还设有水平的踏板，踏板后端上方固定有驾驶座椅，在踏板的上方形成所述驾驶空间，所述控制机构固定在后挡部上。
优选的，所述控制机构包括电源开关、旋转把手和驻车机构，旋转把手横向固定在后挡部的后侧，驻车机构包括固定在后挡部一侧的手刹，手刹通过拉线连接制动器。
优选的，还包括至少一个隔板，隔板设置在前挡部与后挡部之间的底板上方，前挡部与后挡部内侧设有承载隔板的担放部，隔板可拆卸或旋转的固定在担放部上。利用隔板可以放置两层货物，避免货物之间相互挤压，也方便装载不同的货物。
优选的，所述底板为长1.5～2.5m、宽0.5～0.8m的长方形，前挡部与后挡部之间连接有侧挡杆。
与现有技术相比，该双轨电动车的上述技术方案所具有的有益效果是：
1、前轮和后轮均为槽轮，与铺设在大棚内的双轨配合，不需要在大棚等农田中铺设硬化路面，成本低，而且可以根据需要铺设，使用方便，适应大棚内不同作物需要不同间距、规划等条件，利用前挡部和后挡部对运输的货物进行限制和固定，简单实用。
2、前轮为万向轮，因为是与轨道相配合，所以采用万向轮的前轮会根据轨道的走向而转向，无需操作前轮转向的方向盘或把手，结构更加简单，后轮作为驱动轮连接动力装置，后轮的直径大于前轮的直径，作为驱动轮，需要足够大的直径来产生所需要的速度，如果直径太小速度相对就会很慢，而前轮直径小则转向灵活。
3、电池作为动力源节能环保，避免农作物收到污染，而且充电相对燃油或燃气发动机更加方便。
4、驱动轴固定在转向梁的下侧，通过转向梁实现后轮的转动，使后轮沿轨道发生转向，避免后轮在转向时对轨道造成磨损，提高使用寿命，而且转向可靠。
5、利用隔板可以放置两层货物，避免货物之间相互挤压，也方便装载不同的货物。
6、底板为长1.5～2.5m、宽0.5～0.8m的长方形，适应农田中过道狭窄的问题。
附图说明
图1为该双轨电动车实施例1的立体结构示意图。
图2为该双轨电动车实施例1的另一立体结构示意图。
图3为该双轨电动车实施例2的立体结构示意图。
其中：1、底板101、踏板2、前轮3、后轮4、侧挡杆5、电池6、前挡部7、后挡部8、电源开关9、旋转把手10、手刹11、驾驶座椅12、隔板13、转向梁14、差速器15、驱动轴。
具体实施方式
下面结合附图1~3对本实用新型双轨电动车做进一步说明，其中实施例2为最佳实施例。
实施例1
参照图1，该双轨电动车，包括底板1，底板1下侧分别安装有两个对称的前轮2和两个对称的后轮3，前轮2和后轮3均为槽轮，与铺设在大棚内的双轨（图中未画出）配合，不需要在大棚等农田中铺设硬化路面，成本低，而且可以根据需要铺设，使用方便，适应大棚内不同作物需要不同间距、规划等条件，前轮2为转向轮，前轮2或后轮3作为驱动轮连接动力装置，底板1上侧间隔固定有竖向的前挡部6和后挡部7，利用前挡部6和后挡部7对运输的货物进行限制和固定，简单实用，在底板1上还设有驾驶空间，驾驶空间内设有连接动力装置的控制机构。
下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。
具体到本实施例，底板1为长1.5～2.5m、宽0.5～0.8m的长方形，适应农田中过道狭窄的问题，前挡部6与后挡部7之间连接有侧挡杆4，进一步对底板1上的货物进行固定，装载更加可靠，而且侧挡杆4可以提高前挡部6与后挡部7的强度，提高使用寿命。
前轮2为万向轮，因为是与轨道相配合，所以采用万向轮的前轮2会根据轨道的走向而转向，无需操作前轮2转向的方向盘或把手，结构更加简单，后轮3作为驱动轮连接动力装置，后轮3的直径大于前轮2的直径，作为驱动轮，需要足够大的直径来产生所需要的速度，如果直径太小速度相对就会很慢，而前轮2直径小则转向灵活。
本实施例中的动力装置包括电池5、电机（图中不可见）和驱动轴15，两个后轮3作为驱动轮连接驱动轴15，驱动轴15通过差速器14连接电机，驱动轴15电机与电池5连接。电池5作为动力源节能环保，避免农作物收到污染，而且充电相对燃油或燃气发动机更加方便，通过差速器14解决两个后轮3转向时存在速度差的问题，提高安全性。电池5固定在底板1的下侧，位于前轮2与后轮3之间，这样电池5不会占用装载空间，而且利于该双轨电动车的平衡。
底板1在后挡部7的后侧还设有水平的踏板101，踏板101后端上方固定有驾驶座椅11，在踏板101的上方形成所述驾驶空间，驾驶人员乘坐在该双轨电动车的后部，便于实时观察货物的情况，并且可以利用后挡部7作为扶手，确保驾驶人员的安全，控制机构固定在后挡部7上。本实施例中控制机构包括电源开关8、旋转把手9和驻车机构，旋转把手9横向固定在后挡部7的后侧，驻车机构包括固定在后挡部7一侧的手刹10，手刹10通过拉线连接制动器。电池5固定在底板1的下侧，位于前轮2与后轮3之间，这样驾驶人员远离电池5，更加安全。
参照图2，还包括一个隔板12，隔板12设置在前挡部6与后挡部7之间的底板1上方，前挡部6与后挡部7内侧设有承载隔板12的担放部，隔板12可拆卸或旋转的固定在担放部上，利用隔板12可以放置两层货物，避免货物之间相互挤压，也方便装载不同的货物。当然本实用新型还可以设置多层隔板12。本实施例中的担放部为固定在前挡部6与后挡部7内侧的挡片。
实施例2
参照图3，作为本实用新型更进一步的改进，本实施例还包括一个转向梁13，驱动轴15固定在转向梁13的下侧，转向梁13水平旋转的固定在底板1下侧。通过转向梁13实现后轮3的转动，使后轮3沿轨道发生转向，避免后轮3在转向时对轨道造成磨损，提高使用寿命，而且转向可靠。其他结构同实施例1。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (9)
1.一种双轨电动车，其特征在于：包括底板（1），底板（1）下侧分别安装有至少两个对称的前轮（2）和至少两个对称的后轮（3），前轮（2）和后轮（3）均为槽轮，前轮（2）为转向轮，前轮（2）或后轮（3）作为驱动轮连接动力装置，底板（1）上侧间隔固定有竖向的前挡部（6）和后挡部（7），在底板（1）上设有驾驶空间，驾驶空间内设有连接动力装置的控制机构。
2.根据权利要求1所述的双轨电动车，其特征在于：所述前轮（2）为万向轮，后轮（3）作为驱动轮连接动力装置，后轮（3）的直径大于前轮（2）的直径。
3.根据权利要求1所述的双轨电动车，其特征在于：所述动力装置包括电池（5）、电机和驱动轴（15），两个后轮（3）作为驱动轮连接驱动轴（15），驱动轴（15）通过差速器（14）连接电机，电机与电池（5）连接。
4.根据权利要求3所述的双轨电动车，其特征在于：还包括一个转向梁（13），驱动轴（15）固定在转向梁（13）的下侧，转向梁（13）水平旋转的固定在底板（1）下侧。
5.根据权利要求3所述的双轨电动车，其特征在于：所述电池（5）固定在底板（1）的下侧，位于前轮（2）与后轮（3）之间。
6.根据权利要求1所述的双轨电动车，其特征在于：所述底板（1）在后挡部（7）的后侧还设有水平的踏板（101），踏板（101）后端上方固定有驾驶座椅（11），在踏板（101）的上方形成所述驾驶空间，所述控制机构固定在后挡部（7）上。
7.根据权利要求1或6所述的双轨电动车，其特征在于：所述控制机构包括电源开关（8）、旋转把手（9）和驻车机构，旋转把手（9）横向固定在后挡部（7）的后侧，驻车机构包括固定在后挡部（7）一侧的手刹（10），手刹（10）通过拉线连接制动器。
8.根据权利要求1所述的双轨电动车，其特征在于：还包括至少一个隔板（12），隔板（12）设置在前挡部（6）与后挡部（7）之间的底板（1）上方，前挡部（6）与后挡部（7）内侧设有承载隔板（12）的担放部，隔板（12）可拆卸或旋转的固定在担放部上。
9.根据权利要求1或8所述的双轨电动车，其特征在于：所述底板（1）为长1.5～2.5m、宽0.5～0.8m的长方形，前挡部（6）与后挡部（7）之间连接有侧挡杆（4）。
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|---|---|---|---|---|
| CN108040853A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-05-18 | 佛山市田森温室科技有限公司 | 一种自动蔬菜种植装置 |
| CN108190075A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-06-22 | 洛阳理工学院 | 一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车 |
| CN111252630A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-06-09 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 矿用顺槽巷道电缆自动收储装置 |
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2015
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