CN205043674U - 旋转定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旋转定位工装，包括底板，在该底板的一侧分别设置有第一定位机构与第二定位机构，所述第一定位机构与第二定位机构用于对工件的两端面进行定位，在所述第一定位机构与第二定位机构之间的底板上还设置有两个支撑块，在该支撑块上固定有定位柱，在所述底板的另一侧分别设置有第一压紧机构与第二压紧机构，其中，所述第一压紧机构包括固定在所述底板上的连接块，在该连接块的上端通过转动机构连接有压头与把手，所述把手可驱动所述压头在竖直方向上转动。其显著效果是：本工装通过活动的旋转定位块将限位器安装盒进行有效固定，既保证了安装尺寸，又能够轻松的装取零部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车零部件生产领域，具体地说，是一种旋转定位工装。
背景技术
汽车座椅限位器被广泛用于汽车后排座椅或者中排座椅中，用于固定座椅靠背或者将座椅靠背进行折叠。然而传统的汽车座椅限位器的加工中，不同汽车品牌的座椅限位器通常限位器安装盒的尺寸也不一致，在限位器的安装时，安装盒往往不能进行有效固定，影响安装后限位器的产品质量；或者采用不同尺寸的夹具进行加工，而这无疑会增加生产成本，且更换工装会降低效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种旋转定位工装，限位器安装盒安装尺寸用活动的旋转定位块来保证，既保证了安装尺寸，又能够轻松的装取零部件。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种旋转定位工装，其关键在于：包括底板，在该底板的一侧分别设置有第一定位机构与第二定位机构，所述第一定位机构与第二定位机构用于对工件的两端面进行定位，在所述第一定位机构与第二定位机构之间的底板上还设置有两个支撑块，在该支撑块上固定有定位柱，在所述底板的另一侧分别设置有第一压紧机构与第二压紧机构，其中，所述第一压紧机构包括固定在所述底板上的连接块，在该连接块的上端通过转动机构连接有压头与把手，所述把手可驱动所述压头在竖直方向上转动。
在具体生产时，首先将所述限位器安装盒放置在所述支撑块上，并通过定位柱定位，然后通过第一定位机构与第二定位机构将限位器安装盒的两个端面进行固定，之后再通过把手驱动所述压头与限位器安装盒的上表面接触，即通过第一压紧机构与第二压紧机构将所述限位器安装盒压紧固定，完成限位器安装后，再依次打开第一压紧机构与第二压紧机构、以及第一定位机构与第二定位机构取下安装后的限位器。本工装通过活动的旋转定位块将限位器安装盒进行有效固定，既保证了安装尺寸，又能够轻松的装取零部件，且能够适应于多种尺寸的限位器安装盒。
进一步的，所述第一定位机构由支撑块、通过竖向转轴固定在该支撑块上的抵接部以及固定在该抵接部上的拉手构成。
采用上述结构，所述抵接部能够在水平方向上向外转动，因此更能够适应限位器安装盒的外形结构与尺寸。
进一步的，所述第二定位机构包括固定在所述底板上的定位块与安装块，所述定位块与安装块均与所述第一定位机构正对设置，且所述定位块位于所述安装块与第一定位机构之间，在所述安装块上设置有伸缩机构，该伸缩机构的一端连接有顶接头，该顶接头限位于所述定位块中，所述伸缩机构的另一端连接有拉杆，该拉杆的中部还铰接在所述伸缩机构上，通过所述拉杆可驱动所述顶接头伸缩。
采用上述结构，所述顶接头可以伸缩移动，从而可以对限位器安装盒的端面进行定位，既保证了定位稳定，又能够轻松的装取零部件。
进一步的，为了减小加工难度，从而有助于节约成本，优选所述第一压紧机构与第二压紧机构的机构一致。
进一步的，在所述第一压紧机构的压头上还开设有与所述定位柱相适应的通孔。
本实用新型的显著效果是：结构简单，使用方便，通过活动的旋转定位块来定位限位器安装盒，既适应了多种安装尺寸，又能够轻松的装取零部件。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的压紧工作状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1与图2所示，一种旋转定位工装，包括底板1，在该底板1的一侧分别设置有第一定位机构2与第二定位机构3，所述第一定位机构2与第二定位机构3用于对工件的两端面进行定位，在所述第一定位机构2与第二定位机构3之间的底板1上还设置有两个支撑块4，在该支撑块4上固定有定位柱5，在所述底板1的另一侧分别设置有第一压紧机构6与第二压紧机构7。
参见附图1，所述第一定位机构2由支撑块21、通过竖向转轴固定在该支撑块21上的抵接部22以及固定在该抵接部22上的拉手23构成。
从图1中还可以看出，所述第二定位机构3包括固定在所述底板1上的定位块31与安装块32，所述定位块31与安装块31均与所述第一定位机构2正对设置，且所述定位块31位于所述安装块32与第一定位机构2之间，在所述安装块32上设置有伸缩机构33，该伸缩机构33的一端连接有顶接头34，该顶接头34限位于所述定位块31中，所述伸缩机构33的另一端连接有拉杆35，该拉杆35的中部还铰接在所述伸缩机构33上，通过所述拉杆35可驱动所述顶接头34伸缩。
从图1中还可以看出，所述第一压紧机构6与第二压紧机构7的机构一致，其中所述第一压紧机构6包括固定在所述底板1上的连接块61，在该连接块61的上端通过转动机构62连接有压头63与把手64，所述把手64可驱动所述压头63在竖直方向上转动。
本例中，在所述第一压紧机构6的压头63上还开设有与所述定位柱5相适应的通孔65。
在具体生产时，首先将所述限位器安装盒放置在所述支撑块4上，并通过定位柱5定位，然后通过第一定位机构2与第二定位机构3将限位器安装盒的两个端面进行固定，之后再通过把手64驱动所述压头63与限位器安装盒的上表面接触，即通过第一压紧机构6与第二压紧机构7将所述限位器安装盒压紧固定，完成限位器安装后，再依次打开第一压紧机构6与第二压紧机构7、以及第一定位机构2与第二定位机构3取下安装后的限位器。
Claims (5)
1.一种旋转定位工装，其特征在于：包括底板(1)，在该底板(1)的一侧分别设置有第一定位机构(2)与第二定位机构(3)，所述第一定位机构(2)与第二定位机构(3)用于对工件的两端面进行定位，在所述第一定位机构(2)与第二定位机构(3)之间的底板(1)上还设置有两个支撑块(4)，在该支撑块(4)上固定有定位柱(5)，在所述底板(1)的另一侧分别设置有第一压紧机构(6)与第二压紧机构(7)，其中，所述第一压紧机构(6)包括固定在所述底板(1)上的连接块(61)，在该连接块(61)的上端通过转动机构(62)连接有压头(63)与把手(64)，所述把手(64)可驱动所述压头(63)在竖直方向上转动。
2.根据权利要求1所述的旋转定位工装，其特征在于：所述第一定位机构(2)由支撑块(21)、通过竖向转轴固定在该支撑块(21)上的抵接部(22)以及固定在该抵接部(22)上的拉手(23)构成。
3.根据权利要求1所述的旋转定位工装，其特征在于：所述第二定位机构(3)包括固定在所述底板(1)上的定位块(31)与安装块(32)，所述定位块(31)与安装块(32)均与所述第一定位机构(2)正对设置，且所述定位块(31)位于所述安装块(32)与第一定位机构(2)之间，在所述安装块(32)上设置有伸缩机构(33)，该伸缩机构(33)的一端连接有顶接头(34)，该顶接头(34)限位于所述定位块(31)中，所述伸缩机构(33)的另一端连接有拉杆(35)，该拉杆(35)的中部还铰接在所述伸缩机构(33)上，通过所述拉杆(35)可驱动所述顶接头(34)伸缩。
4.根据权利要求1所述的旋转定位工装，其特征在于：所述第一压紧机构(6)与第二压紧机构(7)的机构一致。
5.根据权利要求1所述的旋转定位工装，其特征在于：在所述第一压紧机构(6)的压头(63)上还开设有与所述定位柱(5)相适应的通孔(65)。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106425943A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-02-22 | 安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 | 一种汽车管件固定铁架安装辅助装置 |
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2015
- 2015-09-29 CN CN201520762078.7U patent/CN205043674U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN106425943B (zh) * | 2016-08-26 | 2018-12-14 | 安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 | 一种汽车管件固定铁架安装辅助装置 |
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