CN205026353U - 机油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机油泵，包括机油泵体和机油泵盖，所述机油泵体和机油泵盖上转动安装有主动齿轮轴和从动齿轮轴，所述主动齿轮轴上设有主动齿轮，所述从动齿轮轴上设有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮将所述腔体分为低压腔和高压腔，所述机油泵体上设有连通所述低压腔的进油口和连通所述高压腔的出油口，所述主动齿轮轴伸出所述机油泵体的一端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述主动齿轮平行设置，所述机油泵体的上方设有与发动机的气缸体下方连接的螺栓孔，所述进油口的开口方向与所述主动齿轮轴的轴向相同，所述出油口开口方向向上，机油泵体上还设有安全阀和主油道限压阀，整体结构紧凑，而且具有节能的功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其发动机上使用的机油泵。
背景技术
目前的机油泵存在占用空间大，结构不够紧凑的缺陷。而且现有的机油泵仅满足基本的提供高压润滑油的功能，对于油压很难控制，很难兼具节能效果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机油泵，它结构紧凑，占用空间小，而且可以根据机体的油压控制进油量。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种机油泵，包括机油泵体和机油泵盖，所述机油泵体和机油泵盖上转动安装有主动齿轮轴和从动齿轮轴，所述主动齿轮轴上设有主动齿轮，所述从动齿轮轴上设有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合，且位于所述机油泵体和机油泵盖密封形成的腔体内，所述主动齿轮和从动齿轮将所述腔体分为低压腔和高压腔，所述机油泵体上设有连通所述低压腔的进油口和连通所述高压腔的出油口，所述主动齿轮轴伸出所述机油泵体的一端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述主动齿轮平行设置，所述机油泵体的上方设有与发动机的气缸体下方连接的螺栓孔，所述进油口的开口方向与所述主动齿轮轴的轴向相同，所述出油口开口方向向上。
由于采用了上述技术方案，机油泵的结构紧凑，而且安装在气缸体的下方，油底壳内，不会占用发动机的轴向空间。
作为一种优选方案，所述机油泵体上设有安全阀，所述安全阀连通所述高压腔。通过设置安全阀，当在低温或者其他机油粘度大的情况下，若机油压力超过设定值，安全阀开启，多余的机油从安全阀泄油口处泄掉，保持发动机内机油压力正常。
作为一种优选方案，所述机油泵体上设有主油道压力反馈油道和主油道限压阀，所述主油道限压阀连接所述主油道压力反馈油道和高压腔，所述主油道限压阀的阀体上设有泄油口，若机体主油道压力超过设定值的情况，来至机体的高压机油推动主油道限压阀打开，连通高压腔和泄油口，高压腔内的机油从泄油口泄掉，使少量的机油进入气缸体，降低气缸体内油压，保持发动机内机油压力正常。
作为一种优选方案，所述机油泵体和机油泵盖上均设有两个油槽，所述机油泵体上的两个油槽，一个连通所述高压腔和所述主动齿轮轴的安装孔，另一个连通高压腔和所述从动齿轮轴的安装孔，机油泵盖上的两个油槽，一个连通所述高压腔和所述主动齿轮轴的安装孔，另一个连通高压腔和所述从动齿轮轴的安装孔，这样可以使机油泵内的润滑油润滑自身的主动齿轮轴和被动齿轮轴。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的整体的结构；
图2是本实用新型实施例的机油泵体的结构示意图；
图3是图1的俯视图；
图4本图1的侧视图；
图5是主油道限压阀的结构示意图；
图6是安全阀的结构示意图；
图7是机油泵体上油槽的结构示意图；
图8是机油泵盖上油槽的结构示意图；
图中：1-机油泵体，2-机油泵盖，3-驱动齿轮，4-主动齿轮轴，5-主动齿轮轴衬套，6-主动齿轮，7-从动齿轮轴，8-从动齿轮轴衬套，9-从动齿轮，10-定位销，11-定位销，12-安全阀，13-主油道限压阀，14-阀体，15-弹簧，16-阀芯，17-低压腔；18-高压腔，19-油槽，20-油槽，A-进油口，B-出油口，C-主油道压力反馈油道，D-泄油口。
具体实施方式
如图1至图8所示，一种机油泵，包括机油泵体1和机油泵盖2，机油泵体1和机油泵盖2通过螺栓密封连接，为了安装方便，可通过两个定位销10和11，将机油泵体1和机油泵盖2的位置固定住，所述机油泵体1和机油泵盖2上转动安装有主动齿轮轴4和从动齿轮轴7，主动齿轮轴4与机油泵体1和机油泵盖2之间设有主动齿轮轴衬套5，从动齿轮9与机油泵体1和机油泵盖2之间设有从动齿轮轴衬套8，所述主动齿轮轴4上设有主动齿轮6，所述从动齿轮轴7上设有从动齿轮9，所述主动齿轮6和从动齿轮9相互啮合，且位于所述机油泵体1和机油泵盖2密封形成的腔体内，所述主动齿轮6和从动齿轮9将所述腔体分为低压腔17和高压腔18，所述机油泵体1上设有连通所述低压腔17的进油口A和连通所述高压腔18的出油口B，所述主动齿轮轴4伸出所述机油泵体1的一端安装有驱动齿轮3，所述驱动齿轮3与所述主动齿轮6平行设置，所述机油泵体1的上方设有与发动机的气缸体下方连接的螺栓孔，所述进油口A的开口方向与所述主动齿轮轴4的轴向相同，所述出油口B开口方向向上。
所述机油泵体1上设有安全阀12，所述安全阀12连通所述高压腔18，安全阀12的结构如图6所示，在在低温或者其他机油粘度大的情况下，若机油压力超过设定值，安全阀12开启，高压腔18内多余的机油从安全阀12流出，保持发动机内机油压力正常。
所述机油泵体1上设有主油道压力反馈油道C和主油道限压阀13，如图2和图5所示，所述主油道限压阀13连接所述主油道压力反馈油道C和高压腔18，所述主油道限压阀13的阀体14上设有泄油口D，泄油口D连通高压腔18，正常状态下，油道限压阀的阀芯16通过弹簧15顶靠在主油道压力反馈油道C上，将泄油口D与高压腔18之间的通路隔断，主油道压力反馈油道C与机体的主油道连通，若机体主油道压力超过设定值，来至机体的高压机油推动阀芯16移动，连通高压腔18和泄油口D，高压腔18内的机油从泄油口D泄掉，使少量的机油进入气缸体，降低气缸体内油压，保持发动机内机油压力正常。
如图7和图8，所述机油泵体1和机油泵盖2上均设有两个油槽19和20，所述机油泵体1上的两个油槽，一个连通所述高压腔18和所述主动齿轮轴4的安装孔，另一个连通高压腔18和所述从动齿轮轴7的安装孔，机油泵盖2上的两个油槽，一个连通所述高压腔18和所述主动齿轮轴4的安装孔，另一个连通高压腔18和所述从动齿轮轴7的安装孔，这样可以使机油泵内的润滑油进入主动齿轮轴4和主动齿轮轴衬套5之间，也能进入从动齿轮轴7和从动齿轮轴衬套8之间，起到润滑作用。
使用上述结构的机油泵，通过主油道限压阀13，可以使发动机供油过剩时，从机油泵本身控制润滑油供给量，多余的油量从高压腔18泄出，不进行滤清、冷却，节能效果明显，通过设置安全阀12，油压异常并超出安全压力后开启释放压力，安全阀12和主油道限压阀13都设置在机油泵体1上，整体结构紧凑，不占用发动机长度方向空间。
Claims (4)
1.机油泵，包括机油泵体和机油泵盖，所述机油泵体和机油泵盖上转动安装有主动齿轮轴和从动齿轮轴，所述主动齿轮轴上设有主动齿轮，所述从动齿轮轴上设有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合，且位于所述机油泵体和机油泵盖密封形成的腔体内，所述主动齿轮和从动齿轮将所述腔体分为低压腔和高压腔，所述机油泵体上设有连通所述低压腔的进油口和连通所述高压腔的出油口，其特征在于：所述主动齿轮轴伸出所述机油泵体的一端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述主动齿轮平行设置，所述机油泵体的上方设有与发动机的气缸体下方连接的螺栓孔，所述进油口的开口方向与所述主动齿轮轴的轴向相同，所述出油口开口方向向上。
2.如权利要求1所述的机油泵，其特征在于：所述机油泵体上设有安全阀，所述安全阀连通所述高压腔。
3.如权利要求2所述的机油泵，其特征在于：所述机油泵体上设有主油道压力反馈油道和主油道限压阀，所述主油道限压阀连接所述主油道压力反馈油道和高压腔，所述主油道限压阀的阀体上设有泄油口。
4.如权利要求1所述的机油泵，其特征在于：所述机油泵体和机油泵盖上均设有两个油槽，所述机油泵体上的两个油槽，一个连通所述高压腔和所述主动齿轮轴的安装孔，另一个连通高压腔和所述从动齿轮轴的安装孔，所述机油泵盖上的两个油槽，一个连通所述高压腔和所述主动齿轮轴的安装孔，另一个连通高压腔和所述从动齿轮轴的安装孔。
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| CN201520687488.XU Active CN205026353U (zh) | 2015-09-07 | 2015-09-07 | 机油泵 |
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|---|---|
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106150591A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-11-23 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机及其机油泵内置安装结构 |
| CN109827061A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-05-31 | 湖南机油泵股份有限公司 | 一种结构优化的带惰齿轮的机油泵 |
| CN110513593A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-11-29 | 联禾厚普（太仓）精密机械有限公司 | 一种自润滑的机油泵壳体 |
| CN112610472A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-06 | 金迈思液压设备（天津）有限公司 | 一种后端盖加装安全阀的高压齿轮泵 |
| CN110513593B (zh) * | 2019-09-24 | 2024-08-02 | 联禾厚普（太仓）精密机械有限公司 | 一种自润滑的机油泵壳体 |
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