CN204990732U - 停车位或物流仓储空间的分享与租用*** - Google Patents

停车位或物流仓储空间的分享与租用*** Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种停车位或物流仓储空间自动调度***，包括双地图显示控制装置101、显示器102、定位装置103、车位预订装置104、通信网络105、握手判定服务器107、位置管理服务器108、车辆自动识别车闸109、车位信息存储器111以及车位预订服务器112。本实用新型可用于车位或物流仓储空间的自动调度平台，有效实现碎片化车位或仓储空间的共享。

Description

停车位或物流仓储空间的分享与租用***
技术领域
本实用新型涉及物联网***，具体而言，涉及一种通过通信网络实现停车位或物流仓储空间资源的智能整合方法，所述通信网络包括有线通信网络及无线通信网络。
背景技术
随着轿车的普及以及物流业的迅猛发展，停车位或物流仓储空间的紧张日益突出。与此同时，停车位及物流仓库的闲置，如商场的夜间至早晨闭场时间停车位的闲置、小区上班时间业主停车位的闲置、因为缺少信息共享导致的路边社会停车场区域的停车位的闲置，使得有限的空间资源没有充分利用，从一定程度上增加了资源不足的趋势。现有的技术无法科学而准确地解决“充分全面地停车资源整合”这一问题。
另外，城市道路侧边停车区域目前较多的停车位线圈感应装置，大部分是通过拨打电话或者短信完成付费功能，方式比较沉旧，效率较低。
本实用新型的目的在于解决上述问题，通过物联网的最新技术，提供一种存储空间自动调度***。
实用新型内容
本实用新型是一种无边界生态型停车资源整合***，其最大的特点是能将任何有意向将车位或仓储空间出租者的资源都能实现线上共享信息，而停车或存储空间需求者能够借助这一调度***，可以有最多的可选停车位供选择，或租到最理想的仓储空间。
根据本实用新型的自动调度***可以应用在以下场合：小区地下室停车位与地面停车位、道路两侧停车位、商场与写字楼地下停车位与地面停车位、重要城市配套区域周边停车位、各种停车场、物流仓库等一系列有停车需求的区域。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种停车位或物流仓储空间自动调度***，包括双地图显示控制装置、显示器、定位装置、车位预订装置、通信网络、握手判定服务器、位置管理服务器、车辆自动识别车闸、车位信息存储器以及车位预订服务器112。
优选地，所述***还包括车位感应装置，用于对车位上所停车辆进行感测。
优选地，所述双地图显示控制装置和显示器集成为一体。
优选地，所述定位装置还具有导航功能。
优选地，所述通信网络为有线通信网络。
优选地，所述通信网络为无线通信网络。
优选地，所述通信网络为移动互联网。
附图说明
图1为根据本实用新型的自动调度***的一个实施例的示意图。
具体实施方式
以下结合图1对停车位的技术方案进行描述，应当理解，此方案同样可用作物流仓储空间的共享。
如图1所示，根据本实用新型的停车位或物流仓储空间的分享与租用***包括双地图显示控制装置101、显示器102、定位装置103、车位预订装置104、通信网络105、握手判定服务器107、车位管理服务器108、车辆自动识别车闸109、车位信息存储器111以及车位预订服务器112。
双地图显示控制装置101、显示器102、定位装置103、车位预订装置104均安装在车辆上。在本实用新型的一个实施例中，显示控制装置101可集成在显示器102中用于对后者进行显示控制，以便实现在显示器上显示第三方地图(如百度地图、高德地图、谷歌地图等)并同时显示出闲置车位110所在车场的地图，便于停车需求者能够更加直观判断寻找离自己最便捷的停车区域，在第三方地图界面点击进入闲置车位110附近后，显示器102会显示一大一小两个地图界面，大地图为第三方地图，小界面为根据实际目标停车场信息绘制出来的更加精准的地图，地图中将会显示符合停车需求者条件的可租用停车位，同时亦可以由定位装置103完成导航功能。在另一个实施例中，双地图显示控制装置101也可以在显示器102实现第三方地图和车场地图之间的切换。现有技术有多种可以实现此类控制的技术，在此不再详述。
车位预订装置104连接至通信网络105上，可通过网络读取存储在车位信息存储器111中的车位信息，并能够与车位预订服务器112联网以发送车辆使用请求信息。
在本实用新型的一个实施例中，通信网络105为有线网络，在另一个实施例中，通信网络105为无线网络，例如手机互联网。
在本实用新型的一个实施例中，所述分享与租用***还包括车位感应装置106，可以是立杆自动升降车位感应装置或齐地坪感应装置，也可以使用其它类型的感应装置，只要其能够完成感测功能即可。车位感应装置106安装在车位110上，对车位110的位置以及状态进行感测，并将位置信息及状态信息发送至车位信息存储器111。在没有安装车位感应装置106的***中，可以通过人工将车位110的位置信息及状态信息输入到车位信息存储器111中。
车位使用者需要使用闲置车位110时，通过车位预订装置104向车位预订服务器112发出包括从定位装置读取的车辆位置(或车位使用者指定拟停车位置)信息的车位110使用请求信息，车位预订服务器112从车位信息存储器111中调用车辆拟停位置附近的车位信息，并将所述车位信息返回车位预订装置104，车位预订装置104将车位信息传送至显示器102以便呈现给车位使用者选择。车位使用者选择好车位110后，通过车位预订装置104将车位110选择信息送至车位预订服务器112，车位预订服务器112随后向握手判定服务器107发送握手指令，完成握手过程。握手判定服务器107将上述握手信息、车辆信息以及车位信息发送至车位管理服务器108。车位110管理服务108根据上述信息实现对车牌自动识别车闸109的控制，以实现车辆的进出以及计时收费。上述车牌自动识别车闸109也可以通过人工管理或其他射频技术完成对进出车辆的管理。
车位感应装置106感测到所在车位110已经有车辆停止时，通过车位预订服务器112向车位预订装置104发送确认信息，询问预订车辆是否已经停入指定车位110，如收到确认信息，则判定为合法停车，将车位110状态信息从“未占用”修改为“已占用”，并更新车位信息存储器111中的车位110状态信息。如果收到否认信息，则判定为非法停车，将车位信息发送至车位管理服务器108，以便车场管理人员及时劝离所停车辆。
随着最近移动互联网以及LBS技术的发展，根据本实用新型的技术方案可用于手机应用的移动互联网场景之下，以下对此进行描述。
在本实用新型的一个实施例中，为了方便阅读，首先对此应用的实际场景进行说明。在手机应用场景下，图1中的双地图显示控制装置101、显示器102、定位装置103以及车位预订装置104都在手机端通过软件及硬件的结合得以实现。本领域普通技术人员可以理解，在没有移动互联网的情况下，根据本实用新型的自动调度***及其方法完全可以图示的硬件装置得以实现。
在移动互联网的应用场景下，车位使用者通过手机或其它移动通信设备应用程序向车位预订服务器112发出车位110使用请求信息，车位预订服务器112从车位信息存储器111中调用车辆所在位置附近(或车位使用者指定拟停车位置)的车位信息，并将所述车位信息返回手机，从而在手机上将车位信息呈现给车位使用者以供选择。车位使用者在手机上选择好车位110并完成预付或预约后，手机将车位110选择信息发送至车位预订服务器112，车位预订服务器112随后向握手判定服务器107发送握手指令，完成握手过程。握手判定服务器107将上述握手信息、车辆信息以及车位信息发送至车位管理服务器108。车位110管理服务108根据上述信息实现对车牌自动识别车闸109的控制，以实现车辆的进出以及管理。上述车牌自动识别车闸109也可以通过人工管理或其他射频技术完成对进出车辆的管理。
车位感应装置106感测到所在车位110已经有车辆停止时，通过车位预订服务器112向车位使用者手机或其它移动通信设备发送确认信息，询问预订车辆是否已经停入指定车位110，如收到确认信息，则判定为合法停车，将车位110状态信息从“未占用”修改为“已占用”，并更新车位信息存储器111中的车位110状态信息。如果收到否认信息，则判定为非法停车，将车位信息发送至车位管理服务器108，以便车场管理人员及时劝离所停车辆。
虽然以下描述并不涉及技术内容，但为了阅读者完整地了解此应用场景，以下仍对上述应用的整个操作过程进行简要描述。车位110出租者第一次登陆车位110共享平台时，首先需要在手机应用程序中登记车位110及其所有者的信息，包括车位110出租者的身份信息(如果出租者为单位，则如实填写单位信息)、车位110的位置信息(例如，车位110编号)，并上传相应的身份信息等证明资料至车位110共享平台的审核***以及核实。审核***有多重方式，例如但不限于以下方式：可以与车位110所在的物业管理公司(如小区、写字楼、商场等)的车位110管理***进行对接，以便核实车位110出租者及其车位110的真实性、有效性、唯一性。审核完成后，车位信息方能呈现在车位110共享平台中以供车位使用者选择。
可以理解，车位使用者需如实填写自己的身份、联系方式、需停车辆车牌号等信息，可以通过与上述注册的过程类似的方式实现车位110共享平台的注册，可选择地，共享平台可以设置为在不注册的情况亦可试用其全部功能。
在本实用新型的一个实施例中，车位110出租者可利用车位管理服务器108设定车位110可供出租的具体时间段以及费率。
在地图显示方面，为了方便车位使用者方便地找到车位110，可以采用现有的地图处理技术，实现对目标车位110所在的车场地图的精准呈现。

Claims (7)

1.一种停车位或物流仓储空间自动调度***，包括双地图显示控制装置(101)、显示器(102)、定位装置(103)、车位预订装置(104)、通信网络(105)、握手判定服务器(107)、位置管理服务器(108)、车辆自动识别车闸(109)、车位信息存储器(111)以及车位预订服务器(112)，
所述双地图显示控制装置(101)、显示器(102)、定位装置(103)、车位预订装置(104)均安装在车辆上；
所述车位信息存储器(111)与车位预订服务器(112)连接，车位信息存储器(111)与车位感应装置(106)、握手判定服务器(107)连接，车位预订服务器(112)与握手判定服务器(107)连接；
所述车位(100)与车位感应装置(106)连接，所述车位感应装置(106)与握手判定服务器(107)连接，所述握手判定服务器(107)与车位管理服务器(108)连接，所述车位管理服务器(108)与车牌自动识别车闸(109)连接；
所述通信网络(105)与车位预订装置(104)、车位预订服务器(112)、车牌自动识别车闸(109)连接。
2.根据权利要求1所述的停车位或物流仓储空间自动调度***，其特征在于，所述***还包括车位感应装置(106)，用于对车位上所停车辆进行感测。
3.根据权利要求1所述的停车位或物流仓储空间自动调度***，其特征在于，所述双地图显示控制装置(101)和显示器(102)集成为一体。
4.根据权利要求1所述的停车位或物流仓储空间自动调度***，其特在于，定位装置(103)还具有导航功能。
5.根据权利要求1所述的停车位或物流仓储空间自动调度***，其特征在于，所述通信网络(105)为有线通信网络。
6.根据权利要求1所述的停车位或物流仓储空间自动调度***，其特征在于，所述通信网络(105)为无线通信网络。
7.根据权利要求6所述的停车位或物流仓储空间自动调度***，其特征在于，所述通信网络(105)为移动互联网。
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