CN204800224U - 一种带有上下料辅助机构的轴承加热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有上下料辅助机构的轴承加热器。它包括底座、加热座、“U”形的铁芯、轭铁杆、升降机构、滑轨、轴承座和推出气缸，加热座设置在底座一侧，铁芯“U”形结构的中段部分设置在加热座的侧面，铁芯“U”形结构的两侧部分水平设置在加热座的侧面，所述铁芯缠绕有电磁线圈，所述电磁线圈连接有交流电源；轭铁杆上升到铁芯等高位置时，轭铁杆的两端顶靠铁芯的两端；底座在加热座和滑柱之间设置有平行轭铁杆的滑轨，轴承座滑动连接滑轨，推出气缸设置于滑轨靠近滑柱的一端，推出气缸的杠杆连接轴承座。本实用新型加热快速，清洁低污染，并且能够更好衔接轴承装配操作，有效提高工作效率降低操作难度。

Description

一种带有上下料辅助机构的轴承加热器

技术领域

本实用新型涉及一种轴承装配辅助设备，尤其涉及一种带有上下料辅助机构的轴承加热器。

背景技术

轴承是一种应用广泛的机械元件，主要套设在轴上，减少轴于轴套之间的摩擦力。通常的轴承和轴的配合关系为过盈配合，在装配时需要对轴承加热，利用热涨冷缩的原理使轴承内圈膨胀。然后能够较为顺畅的将轴承套设在轴上，待轴承冷却收缩到原有尺寸，即可实现轴承和轴的过盈配合。现有的轴承加热方式多采用传统的油槽加热方案，该方案在实际操作中存在多种缺陷：该方式加热时间长，效率低；将加热完成的轴承捞出后需要迅速进行轴承装配工作，避免轴承冷却，由于此时轴承上还残留有热油，因此存在较大的安全隐患，对操作人员技能要求较高；污染大，耗能高。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中轴承加热工序的上述不足，提供一种加热快速，清洁低污染，并且能够更好衔接轴承装配操作，有效提高工作效率降低操作难度的一种带有上下料辅助机构的轴承加热器。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种带有上下料辅助机构的轴承加热器，包括底座、加热座、“U”形的铁芯、轭铁杆、升降机构、滑轨、轴承座和推出气缸，加热座设置在底座一侧，铁芯“U”形结构的中段部分设置在加热座的侧面，铁芯“U”形结构的两侧部分水平设置在加热座的侧面，所述铁芯缠绕有电磁线圈，所述电磁线圈连接有交流电源；升降机构包括竖直设置在底座上的滑柱、滑套、螺杆、螺套和驱动螺杆旋转的驱动设备，滑套滑动套设在滑柱上，滑套固定连接螺套，螺杆平行滑柱设置，螺套啮合螺杆，轭铁杆一端水平固定连接滑套，轭铁杆上升到铁芯等高位置时，轭铁杆的两端顶靠铁芯的两端；底座在加热座和滑柱之间设置有平行轭铁杆的滑轨，轴承座滑动连接滑轨，轴承座顶面设置有一对垂直轭铁杆的限位板，所述限位板设置有容纳轭铁杆的通孔，所述通孔上端开口，推出气缸设置于滑轨靠近滑柱的一端，推出气缸的杠杆连接轴承座。

本方案利用电磁感应原理，利用较厚的金属在交变磁场中内部产生涡流而快速升温的远离对轴承进行加热。使用时，轴承套设在轭铁杆上，轭铁杆由升降机构上升到接触铁芯的位置，由于电磁线圈连接有交流电源，铁芯和轭铁杆形成交变磁场，使轭铁杆上的轴承快速加热。该加热方式高效清洁，能有有效解决传统油槽加热速度慢、污染大、耗能大的问题。轴承加热完成后，升降机构下降轭铁杆，使其进入轴承座的通孔内，轴承进入轴承座的两处限位板之间。此时推出气缸推出轴承座，使轴承和轭铁杆脱离，达到下料的目的。此时，可以很方便使用夹持工具的将轴承取出，而不用担心夹持时碰伤轭铁杆和铁芯等重要原件，操作十分方便，便于开始下一环节的装配工作。同时将下一个待加热的轴承放置在轴承座上，推出气缸回收杠杆将该轴承套设在轭铁杆上，升降机构上升轭铁杆开始轴承加热工序。

作为优选，轴承座的顶面在两处限位板之间的部分设置为凹陷的圆弧面，所述圆弧面的轴向平行轭铁杆。

作为优选，滑柱的上端和下部均设置有限位座，位于上方的限位座的底面和位于下方的限位座的顶面均设置有电连接驱动设备的微动开关。

作为优选，驱动设备包括电机、传动齿轮副和控制器。

作为优选，加热座设置有温度传感器探头，所述温度传感器探头电连接驱动设备。在加热时将温度传感器探头接触轴承内圈，在轴承达到规定温度时，即可通过自动启动驱动设备将轭铁杆下降，不仅节约加热时间还能防止轴承过热损坏。

作为优选，轭铁杆的截面形状为矩形，铁芯顶端设置有磁导体接口。

本实用新型的有益效果是：(1)轴承加热清洁高效；(2)有效提高轴承加热装配的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型的加热状态的结构示意图。

图中：1底座；2加热座；3铁芯；4轭铁杆；51滑柱；52滑套；53螺杆；54螺套；55驱动设备；56限位座；6滑轨；7轴承座；71限位板；72通孔；8推出气缸；9温度传感器探头；10轴承。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。

本实用新型的一种带有上下料辅助机构的轴承加热器，包括底座1、加热座2、“U”形的铁芯3、轭铁杆4、升降机构、滑轨6、轴承座7和推出气缸8。

加热座设置在底座一侧，铁芯“U”形结构的中段部分设置在加热座的侧面，铁芯“U”形结构的两侧部分水平设置在加热座的侧面，所述铁芯缠绕有电磁线圈，所述电磁线圈连接有交流电源。铁芯顶端设置有磁导体接口。

升降机构包括竖直设置在底座上的滑柱51、滑套52、螺杆53、螺套54和驱动螺杆旋转的55驱动设备。滑套滑动套设在滑柱上，滑套固定连接螺套，螺杆平行滑柱设置，螺套啮合螺杆，轭铁杆一端水平固定连接滑套，轭铁杆上升到铁芯等高位置时，轭铁杆的两端顶靠铁芯的两端。轭铁杆的截面形状为矩形。

底座在加热座和滑柱之间设置有平行轭铁杆的滑轨，轴承座滑动连接滑轨，轴承座顶面设置有一对垂直轭铁杆的限位板71，所述限位板设置有容纳轭铁杆的通孔72，所述通孔上端开口，推出气缸设置于滑轨靠近滑柱的一端，推出气缸的杠杆连接轴承座。轴承座的顶面在两处限位板之间的部分设置为凹陷的圆弧面，所述圆弧面的轴向平行轭铁杆。

驱动设备包括电机、传动齿轮副和控制器。滑柱的上端和下部均设置有限位座56，位于上方的限位座的底面和位于下方的限位座的顶面均设置有电连接驱动设备中的控制器的微动开关。加热座设置有温度传感器探头9，所述温度传感器探头电连接驱动设备中的控制器。在加热时将温度传感器探头接触轴承内圈，在轴承达到规定温度时，即可通过自动启动驱动设备将轭铁杆下降，不仅节约加热时间还能防止轴承过热损坏。

本方案中的驱动设备内部电路连接及传动连接关系，以及温度传感器、微动开关等电路连接方案均为机电控制技术领域的常规技术手段，在此不再赘述。

本实施例中的底座、加热座、滑套使用绝缘耐热材料。

本方案利用电磁感应原理，利用较厚的金属在交变磁场中内部产生涡流而快速升温的远离对轴承10进行加热。使用时，轴承10套设在轭铁杆上，轭铁杆由升降机构上升到接触铁芯的位置，由于电磁线圈连接有交流电源，铁芯和轭铁杆形成交变磁场，使轭铁杆上的轴承快速加热。该加热方式高效清洁，能有有效解决传统油槽加热速度慢、污染大、耗能大的问题。轴承加热完成后，升降机构下降轭铁杆，使其进入轴承座的通孔内，轴承进入轴承座的两处限位板之间。此时推出气缸推出轴承座，使轴承和轭铁杆脱离，达到下料的目的。此时，可以很方便使用夹持工具的将轴承取出，而不用担心夹持时碰伤轭铁杆和铁芯等重要原件，操作十分方便，便于开始下一环节的装配工作。同时将下一个待加热的轴承放置在轴承座上，推出气缸回收杠杆将该轴承套设在轭铁杆上，升降机构上升轭铁杆开始轴承加热工序。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的范围内，做出的变化、改添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种带有上下料辅助机构的轴承加热器，其特征是，包括底座、加热座、“U”形的铁芯、轭铁杆、升降机构、滑轨、轴承座和推出气缸，加热座设置在底座一侧，铁芯“U”形结构的中段部分设置在加热座的侧面，铁芯“U”形结构的两侧部分水平设置在加热座的侧面，所述铁芯缠绕有电磁线圈，所述电磁线圈连接有交流电源；升降机构包括竖直设置在底座上的滑柱、滑套、螺杆、螺套和驱动螺杆旋转的驱动设备，滑套滑动套设在滑柱上，滑套固定连接螺套，螺杆平行滑柱设置，螺套啮合螺杆，轭铁杆一端水平固定连接滑套，轭铁杆上升到铁芯等高位置时，轭铁杆的两端顶靠铁芯的两端；底座在加热座和滑柱之间设置有平行轭铁杆的滑轨，轴承座滑动连接滑轨，轴承座顶面设置有一对垂直轭铁杆的限位板，所述限位板设置有容纳轭铁杆的通孔，所述通孔上端开口，推出气缸设置于滑轨靠近滑柱的一端，推出气缸的杠杆连接轴承座。

2.根据权利要求1所述的一种带有上下料辅助机构的轴承加热器，其特征是，轴承座的顶面在两处限位板之间的部分设置为凹陷的圆弧面，所述圆弧面的轴向平行轭铁杆。

3.根据权利要求1所述的一种带有上下料辅助机构的轴承加热器，其特征是，滑柱的上端和下部均设置有限位座，位于上方的限位座的底面和位于下方的限位座的顶面均设置有电连接驱动设备的微动开关。

4.根据权利要求3所述的一种带有上下料辅助机构的轴承加热器，其特征是，驱动设备包括电机、传动齿轮副和控制器。

5.根据权利要求4所述的一种带有上下料辅助机构的轴承加热器，其特征是，加热座设置有温度传感器探头，所述温度传感器探头电连接驱动设备。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种带有上下料辅助机构的轴承加热器，其特征是，轭铁杆的截面形状为矩形，铁芯顶端设置有磁导体接口。