CN204757887U - 一种发动机气阀阀座阀面量规 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机气阀阀座阀面量规，包括：与被测阀座座面锥面名义角度相同的塞规（1），套在与其支撑体间隙配合的测量套（2）上，塞规（1）与测量套（2）同轴，一定位销（3）安装在塞规的杆部中，与杆部为过盈配合，其中心线与塞规的中心线成90°。本实用新型采取了上述方案以后，可检测阀座座面的直径尺寸，又可检测圆锥内孔的锥角、形位公差、粗糙度等要求的功能。

Description

一种发动机气阀阀座阀面量规

技术领域

本实用新型涉及一种发动机气阀阀座阀面量规。

背景技术

目前，发动机在工作时，因为气缸内高温高压燃气的作用，阀与阀座表面将发生磨损。高温使阀与阀座产生蠕变及拉毛，高压（缸内气体压力）使汽缸盖工作面及气阀产生应变，阀与阀座产生微错磨损。阀座面光洁度质量如果不良，会使磨损加剧，阀与阀座密封性能下降，一方面使积炭增多，加剧磨损，另一方面由于气阀关闭不严，燃气冲刷阀座表面，阀面上形成“麻点”、“凹坑”“凹槽”等痕迹。所以进、排气阀座的阀面加工质量就及其重要。一般来说，发动机气阀阀座，其座面粗糙度、尺寸精度、形位公差均要求很高，而且其120°锥面因为其长度很短，无法用传统的方法准确测量其直径尺寸精度、锥度精度及粗糙度及形位公差的测量。

传统的锥度检测一般用万能游标量角器、角度样板、锥形量规来检验。而对于精度较高，且长度很短的，角度要求高的斜面的检测用以上几种办法来检测则很不准确。像上图所示情况的，其阀面的长度仅为4.03，精度要求高。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术的缺点，提供了一种精准的发动机气阀阀座阀面量规，用以解决以上问题。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种发动机气阀阀座阀面量规，包括：与被测阀座座面锥面名义角度相同的塞规（1），套在与其支撑体间隙配合的测量套（2）上，塞规（1）与测量套（2）同轴，一定位销（3）安装在塞规的杆部中，与杆部为过盈配合，其中心线与塞规的中心线成90°。

进一步地，优选的是，所述塞规（1）与测量套（2）同轴度在0.004以内。

本实用新型采取了上述方案以后，可检测阀座座面的直径尺寸，又可检测圆锥内孔的锥角、形位公差、粗糙度等要求的功能。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。

图1是本实用新型发动机气阀阀座阀面量规的结构示意图；

图2是本实用新型发动机气阀阀座阀面量规的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细地说明。

具体来说，本实用新型是针对圆锥孔的检测问题，尤其是发动机的高精度的阀面检测。本设计将阀座阀面的尺寸精度检验和角度检验精度基于一体。使用合格的该量规，既可检测阀座座面的直径尺寸，又可检测圆锥内孔的锥角、形位公差、粗糙度等要求的功能。

具体来说，发动机气阀阀座阀面量规，包括：与被测阀座座面锥面名义角度相同的塞规（1），套在与其支撑体间隙配合的测量套（2）上，塞规（1）与测量套（2）同轴，一定位销（3）安装在塞规的杆部中，与杆部为过盈配合，其中心线与塞规的中心线成90°。

进一步地，优选的是，所述塞规（1）与测量套（2）同轴度在0.004以内。

其中，在测量的时候，先在量规的表面顺着圆锥母线用显示剂均匀地涂上三条线（线与线相隔120°），然后把塞规放入锥孔中，当测量套2碰到零件端面时，测量套2碰到定位销3，零件所要求的内圆锥面角度和量规的角度配合时转半周，观察显示剂擦去情况。如果显示剂擦去均匀，说明锥度接触良好，锥度正确。假如小端擦去，说明锥度大了，反之，则锥度小了。而量规的斜面最大处涂色均匀，则说明直径尺寸合适，如果有一圈未接触上，则说明直径尺寸未加工到图纸要求尺寸。

本发明最为关键的问题是，该发明解决了检测内圆锥面的直径尺寸的同时，也解决了角度精度、形位公差、粗糙度检测的问题，该量规一旦制作完成后，其内圆锥角、尺寸精度（径向尺寸）、形位公差及粗糙度都可在一次检测中完成。本发明设计的思路及本量规的设计形状、尺寸精度、位置精度、各要素的粗糙度为本发明的关键点，该量规的以上关键点均为要保护的内容。

其中，如图2所示，图纸要求保证内圆锥角α°（0-180°范围内均可）、直径d±0.1、直径d2±0.1尺寸，同时又对内圆锥面提出了较高的形位公差及粗糙度要求。要想准确测量零件加工情况，可检测阀座座面的直径尺寸，又可检测圆锥内孔的锥角、形位公差、粗糙度等要求，通常是设计锥度界限量规来检测直径尺寸的测量，角度的精度检测是通常是设计锥度塞规来检测。但上图1所示零件，为斜面长度小，精度高的零件，无法用锥度塞规来准确检测。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单，设计新颖：本实用新型结构简单，检验人员只需按常规使用量规的方法，正确操作合格的量规，便可在检验平台上进行高精度的短内圆锥面尺寸及角度的检测，其结构简单，设计新颖。

2、体积小巧，操作便捷，本实用新型量规体积小巧，重量轻，非常便于操作。

3、检测精度较高，本实用新型可检测尺寸精度公差至0.2毫米，角度公差为4分，本实用新型特别适合无法检测的短长度斜面的高精度内圆锥面的检测用。

4、制作简单，生产成本低，便于推广使用：本实用新型的制作材料测量套和塞规均采用合金工具钢CrWMn（GB/T1299-2000），淬硬至58-65HRC，定位圆柱销采用标准圆柱销，和塞规上的孔过盈配合即可实现，制作简单，生产成本很低，便于推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种发动机气阀阀座阀面量规，其特征在于，包括：与被测阀座座面锥面名义角度相同的塞规（1），套在与其支撑体间隙配合的测量套（2）上，塞规（1）与测量套（2）同轴，一定位销（3）安装在塞规的杆部中与杆部为过盈配合，其中心线与塞规的中心线成90°。

2.根据权利要求1所述的发动机气阀阀座阀面量规，其特征在于，所述塞规（1）与测量套（2）同轴度在0.004以内。