CN204750188U - 双轨距平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种矿车，具体为一种双轨距平板车。解决在两种轨道下均能使用平板车的技术问题，提供了一种双轨距平板车。包括车架，平台，宽轮对，窄轮对，所述的车架下设有两组宽轮对，两组窄轮对。与现有装置相比较，本实用新型所述的双轨距平板车，结构简单，使用灵活，可以在窄轨和宽轨共存的环境下使用，承载能力强，转运效率高。

Description

双轨距平板车

技术领域

本实用新型涉及一种矿车，具体为一种双轨距平板车。

背景技术

平板矿车是在矿山开采等领域广泛应用的一种运输工具，其结构简单，制造成本低，维修容易，保养成本低，运输能力强大。只需要在使用环境中铺设一条简单的轨道就可以使用。由于矿山，煤矿等使用场合环境比较复杂，有些环境狭窄，就需要使用600mm的窄轨，相应的，平板车的轮对距离只能是600mm,而有些环境下，就可以使用900mm的轨道，相应的，平板车的轮对距离只能是900mm宽。在矿区经常存在着两种规格的轨道和平板车，这样使用起来，两种规格的轨道无法兼容两种平板车，遇到井下井上的货物转运时，需要专门的换装车站，转运起来效率低下。

发明内容

本实用新型为了解决在两种轨道下均能使用平板车的技术问题，提供了一种双轨距平板车。

本实用新型的技术方案是，一种双轨距平板车，包括车架，平台，宽轮对，窄轮对，所述的车架下设有两组宽轮对，两组窄轮对。

这样一来，在宽轨道上行驶，利用宽轮对。在窄轨道上行驶，利用窄轮对。将宽轨道和窄轨道交叉对接后，该平板车可以随意在宽轨道和窄轨道之间切换。保证了本实用新型所述的平板车在矿区内自由移动，克服了以往平板车之间不能随意切换的问题。使平板车的运输效率大大提高。

与现有装置相比较，本实用新型所述的双轨距平板车，结构简单，使用灵活，承载能力强，转运效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型的侧视图

图中：1-平台、2-车架、3-碰头架、4-环链、5-宽轮对架、6-宽轮轴、7-宽轮对、8-窄轮对、9-窄轮轴、10-窄轮对架、11-销轴。

具体实施方式

一种双轨距平板车，包括车架2，平台1，宽轮对7，窄轮对8，所述的车架2下设有两组宽轮对8，两组窄轮对7。

所述的车架2两端设有碰头架3，碰头架3上设有销孔，所述的车架两端设有环链4，环链4上连接有销轴11。

所述的碰头架3作用是起连接作用，碰头架互相穿插后，再通过销轴11将两个平板车连接起来。

所述的宽轮对7的轮距为900mm，窄轮对8的轮距为600mm。以适用于不同的轨道使用。

所述的车架2中设有宽轮对架5，宽轮对架5上设有宽轮轴6，在宽轮轴6上设有宽轮对7，在车架2中设有窄轮对架10，窄轮对架10上设有窄轮轴9，窄轮轴9上设有窄轮对8。

所述的窄轮对架10位于宽轮对架5之间，窄轮对8位于宽轮对7之间。

Claims (5)

1.一种双轨距平板车，其特征在于：包括车架（2），平台（1），宽轮对（7），窄轮对（8），所述的车架（2）下设有两组宽轮对（8），两组窄轮对（7）。

2.根据权利要求1所述的双轨距平板车，其特征在于：所述的车架（2）两端设有碰头架（3），碰头架（3）上设有销孔，所述的车架两端设有环链（4），环链（4）上连接有销轴（11）。

3.根据权利要求1所述的双轨距平板车，其特征在于：所述的宽轮对（7）的轮距为900mm，窄轮对（8）的轮距为600mm。

4.根据权利要求1所述的双轨距平板车，其特征在于：所述的车架（2）中设有宽轮对架（5），宽轮对架（5）上设有宽轮轴（6），在宽轮轴（6）上设有宽轮对（7），在车架（2）中设有窄轮对架（10），窄轮对架（10）上设有窄轮轴（9），窄轮轴（9）上设有窄轮对（8）。

5.根据权利要求4所述的双轨距平板车，其特征在于：所述的窄轮对架（10）位于宽轮对架（5）之间，窄轮对（8）位于宽轮对（7）之间。