CN204726301U - 一种多维自动展开宿营指挥一体车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多维自动展开宿营指挥一体车，包括一个设于车厢底板下的自动展开驱动结构，自动展开驱动结构中设有两个自动伸缩展开机构，每个自动伸缩展开机构中都设有两级串联设置的第一、第二驱动机构，第一、第二驱动机构中分别设有第一、第二伸缩梁，第二驱动结构设于第一伸缩梁上，第二伸缩梁上设有一个固定板，第二伸缩梁与车厢底板之间设有一个自动折叠底板，车厢底板的四个角上设有一套自动升降驱动机构，车厢顶部设有防护帐篷；本实用新型能够快速自动展开或收拢运输车的车厢，能够大大扩展运输车的车厢空间，车厢空间能够适合更多的人宿营使用，使运输车既能充当宿营车使用、也能作为对空间要求大的野外指挥车使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及专用运输车辆技术领域，尤其涉及一种多维自动展开宿营指挥一体车。
背景技术
在远离营区执行任务时，经常需要在野外宿营，现有技术中的宿营车一般是在标准车辆的车厢两边设置折叠的边板，在边板下安装支撑杆，然后在上面铺设帐篷搭建成宿营车。这种宿营车需要手动组装的零部件多，搭建费时费力，而且搭建后空间相对狭窄，车厢的高度空间不能增加，导致使用时比较压抑，以东风运输车制作的EQ5120宿营车为例，这种宿营车的车厢展开前长宽高分别为6米、2米、1.85米，展开后长宽高分别为6米、4米、1.85米左右，需要手动组装的零部件多，搭建时要大约几个人同时作业才能完成，通常需要10个人用15分钟以上才能搭建完成，搭建耗时长。
除了宿营车外，现有的宿营车空间较小不适合作为临时野战指挥车使用，目前野外作业时用通常只能使用野战指挥帐篷，现有技术中野战指挥帐篷的零部件更多，这种野战指挥帐篷的搭设更加麻烦，需要更多的人员同时作业才能完成，通常需要30人耗时至少60分钟才能搭设完毕。
基于上述情况，希望研究出能够自动快速搭建出适合野外宿营或野外作战指挥用的宿营车指挥一体车，以减少搭建时间和搭建人力，提高宿营车指挥一体车作业效率，并提高宿营车指挥一体车的舒适性。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够快速自动展开、能够拓展宿营指挥宽度及高度的多维自动展开宿营指挥一体车。
本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种多维自动展开宿营指挥一体车，包括一个运输车，所述运输车的车厢底盘和车厢底板之间设有一套自动展开驱动结构，所述自动展开驱动结构中设有两个能够从所述车厢底板下同时向车厢底板两个侧边展开的自动伸缩展开机构，所述每个自动伸缩展开机构中都设有两级串联设置的第一、第二驱动机构，所述第一驱动机构中设有第一伸缩梁，所述第二驱动机构中设有第二伸缩梁，所述第二驱动结构设于第一驱动结构中的第一伸缩梁上，所述第二伸缩梁上设有一个充当车厢侧面挡板的固定板，所述第二伸缩梁与所述车厢底板之间设有一个展开后铺设于所述自动伸缩展开机构上作为底板的自动折叠底板，所述运输车的车厢底板的四个角上设有一套自动升降驱动机构，所述固定板和所述自动升降驱动机构的顶部设有能够跟随所述自动伸缩展开机构和所述自动升降驱动机构伸展和收拢的防护帐篷。
所述第一、第二驱动机构中分别设有第一、第二液压缸，所述第一驱动机构中的第一液压缸的输出端与第一伸缩梁相连，所述第二驱动机构中的第二液压缸固定于第一伸缩梁上，所述第二液压缸的输出端与第二伸缩梁相连，所述第一、第二驱动机构中都设有导向装置，所述导向装置中设有导杆和导槽。
所述第一伸缩梁和第二伸缩梁的底部都设有能够自动展开和折叠收拢的地脚支撑机构，所述地脚支撑机构中设有支撑液压缸。
所述自动升降驱动机构中设有四个同步升降的升降液压缸，所述四个升降液压缸分别设于所述运输车的车厢底板的四个角上。
所述自动折叠底板中设有两块能够折叠的底板，所述两个底板与所述第二伸缩梁和所述车厢底板之间都设有连接铰链。
所述自动折叠底板上的前后两端处设有能够同步收拢所述自动折叠底板的自动卷扬装置。
所述运输车的车厢底板下设有与第一液压缸、第二液压缸、支撑液压缸和升降液压缸相连的液压***，所述液压***连接一个发电机，所述发电机设于所述车厢底板下的隔音罩内。
所述运输车的车厢中设有空调***，所述空调***连接所述发电机。
所述固定板的顶部设有与所述防护帐篷相接触的支撑滚轮，所述防护帐篷上设有与支撑滚轮相接触的加厚滑动导向层；确保在展开和收拢过程中防护帐篷能够顺畅收展。
本实用新型宿营指挥一体车使用时，自动展开驱动结构中的自动伸缩展开机构同时向两侧展开，第一驱动机构中的第一伸缩梁伸展到位后，第一伸缩梁上的地脚支撑机构自动展开支撑于地面上；然后第二驱动机构中的第二伸缩梁伸展到位，同时自动折叠底板伸展后铺设于自动伸缩展开机构上，第二伸缩梁上的地脚支撑机构自动展开支撑于地面上；最后自动升降驱动机构向上升起，支撑起整个防护帐篷，通过两级驱动机构和自动升降驱动机构快速自动展开，大大扩展运输车车厢的宽度及高度空间。
同样以制造EQ5120宿营车的东风运输车为例，这种宿营车的车厢改造前长宽高分别为6米、2米、1.85米，进过本发明设计改造后，运输车展开后车厢长度不变，宽高由原来2米变为6米，车厢高度由1.85米变为2.5米以上，运输车的车厢空间变大很多，而且宿营车展开和收拢时需要的作业人数减少为2人，作业时间减少为5分钟，能够大大提高作业速度，能够更加有利于发生突发事件时进行快速处理，提高战斗力。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构后，通过在运输车车厢两边设置设有两级驱动机构的自动伸缩展开机构、自动折叠底板和一个自动升降驱动机构，能够快速自动展开或收拢运输车的车厢，能够大大扩展运输车的车厢空间，车厢空间能够适合更多的人宿营使用，使运输车既能充当宿营车使用、也能作为对空间要求大的野外指挥车使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：
图1是本实用新型多维自动展开宿营指挥一体车展开一半时的截面结构示意图；
图2是本实用新型自动展开驱动结构部分展开后的俯视示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详细说明。
请参阅图1及图2所示，本实用新型多维自动展开宿营指挥一体车包括一个运输车1，所述运输车1的车厢底盘11和车厢底板12之间设有一套自动展开驱动结构2，所述自动展开驱动结构2中设有两个能够从所述车厢底板12下同时向车厢底板12两个侧边展开的自动伸缩展开机构21，所述每个自动伸缩展开机构21中都设有两级串联设置的第一、第二驱动机构211、212，所述第一驱动机构211中设有第一伸缩梁2111，所述第二驱动机构212中设有第二伸缩梁2121，所述第二驱动结构212设于第一驱动结构211中的第一伸缩梁2111上，所述第二伸缩梁2121上设有一个充当车厢侧面挡板的固定板13，所述第二伸缩梁2121与所述车厢底板12之间设有一个展开后铺设于所述自动伸缩展开机构21上作为底板的自动折叠底板213，所述运输车1的车厢底板12的四个角上设有一套自动升降驱动机构3，所述固定板13和所述自动升降驱动机构3的顶部设有能够跟随所述自动伸缩展开机构21和所述自动升降驱动机构3伸展和收拢的防护帐篷4。
所述第一、第二驱动机构211、212中分别设有第一、第二液压缸2112、2122，所述第一驱动机构211中的第一液压缸2112的输出端与第一伸缩梁2111相连，所述第二驱动机构212中的第二液压缸2122固定于第一伸缩梁2111上，所述第二液压缸2122的输出端与第二伸缩梁2121相连，所述第一、第二驱动机构211、212中都设有导向214装置，所述导向装置214中设有导杆和导槽。
所述第一伸缩梁2111和第二伸缩梁2121的底部都设有能够自动展开和折叠收拢的地脚支撑机构215，所述地脚支撑机构215中设有支撑液压缸2151。
所述自动升降驱动机构3中设有四个同步升降的升降液压缸31，所述四个升降液压缸31分别设于所述运输车1的车厢底板12的四个角上。
所述自动折叠底板213中设有两块能够折叠的底板2131，所述两个底板2131与所述第二伸缩梁2121和所述车厢底板12之间都设有连接铰链2132。
所述自动折叠底板213上的前后两端处设有能够同步收拢所述自动折叠底板213的自动卷扬装置216。
所述运输车1的车厢底板12下设有与第一液压缸2112、第二液压缸2122、支撑液压缸2151和升降液压缸31相连的液压***5，所述液压***5连接一个发电机6，所述发电机6设于所述车厢底板12下的隔音罩内。
所述运输车1的车厢中设有空调***7，所述空调***7连接所述发电机6。
所述固定板13顶部设有与所述防护帐篷4相接触的支撑滚轮131，所述防护帐篷4上设有与支撑滚轮131相接触的加厚滑动导向层。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种多维自动展开宿营指挥一体车，其特征在于：包括一个运输车，所述运输车的车厢底盘和车厢底板之间设有一套自动展开驱动结构，所述自动展开驱动结构中设有两个能够从所述车厢底板下同时向车厢底板两个侧边展开的自动伸缩展开机构，所述每个自动伸缩展开机构中都设有两级串联设置的第一、第二驱动机构，所述第一驱动机构中设有第一伸缩梁，所述第二驱动机构中设有第二伸缩梁，所述第二驱动结构设于第一驱动结构中的第一伸缩梁上，所述第二伸缩梁上设有一个充当车厢侧面挡板的固定板，所述第二伸缩梁与所述车厢底板之间设有一个展开后铺设于所述自动伸缩展开机构上作为底板的自动折叠底板，所述运输车的车厢底板的四个角上设有一套自动升降驱动机构，所述固定板和所述自动升降驱动机构的顶部设有能够跟随所述自动伸缩展开机构和所述自动升降驱动机构伸展和收拢的防护帐篷。
2. 根据权利要求1所述的一种多维自动展开宿营指挥一体车，其特征在于：所述第一、第二驱动机构中分别设有第一、第二液压缸，所述第一驱动机构中的第一液压缸的输出端与第一伸缩梁相连，所述第二驱动机构中的第二液压缸固定于第一伸缩梁上，所述第二液压缸的输出端与第二伸缩梁相连，所述第一、第二驱动机构中都设有导向装置，所述导向装置中设有导杆和导槽。
3. 根据权利要求1所述的一种多维自动展开宿营指挥一体车，其特征在于：所述第一伸缩梁和第二伸缩梁的底部都设有能够自动展开和折叠收拢的地脚支撑机构，所述地脚支撑机构中设有支撑液压缸。
4.根据权利要求1所述的一种多维自动展开宿营指挥一体车，其特征在于：所述自动升降驱动机构中设有四个同步升降的升降液压缸，所述四个升降液压缸分别设于所述运输车的车厢底板的四个角上。
5. 根据权利要求1所述的一种多维自动展开宿营指挥一体车，其特征在于：所述自动折叠底板中设有两块能够折叠的底板，所述两个底板与所述第二伸缩梁和所述车厢底板之间都设有连接铰链。
6. 根据权利要求1所述的一种多维自动展开宿营指挥一体车，其特征在于：所述自动折叠底板上的前后两端处设有能够同步收拢所述自动折叠底板的自动卷扬装置。
7.根据权利要求1所述的一种多维自动展开宿营指挥一体车，其特征在于：所述运输车的车厢底板下设有与第一液压缸、第二液压缸、支撑液压缸和升降液压缸相连的液压***，所述液压***连接一个发电机，所述发电机设于所述车厢底板下的隔音罩内。
8.根据权利要求1所述的一种多维自动展开宿营指挥一体车，其特征在于：所述运输车的车厢中设有空调***。
9.根据权利要求1所述的一种多维自动展开宿营指挥一体车，其特征在于：所述固定板的顶部设有与所述防护帐篷相接触的支撑滚轮，所述防护帐篷上设有与支撑滚轮相接触的加厚滑动导向层。
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