CN204722254U - 一种雾化组件及电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雾化组件及电子烟，所述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件及用于雾化所述储油组件内的烟油的雾化芯组件，所述储油组件内分别设置有储油腔及容纳腔，所述储油腔面向所述容纳腔的一端的端壁处设有用于导通所述储油腔和所述容纳腔的穿孔，所述雾化芯组件的至少一端插设在所述容纳腔内并与所述储油组件可活动的插接相连。本实用新型的有益效果：本申请雾化芯组件可活动的插设在储油组件内，当雾化组件处于非工作状态时，导油管上的弹性件推动雾化芯组件朝远离储油腔的一侧运动，使得导油管上的进油孔被堵塞，储油腔内的烟油无法进入雾化芯组件内部，避免雾化组件处于非工作状态时，烟油渗入至雾化芯组件。

Description

一种雾化组件及电子烟

技术领域

本实用新型涉及电子烟领域，更具体地说，涉及一种雾化组件及电子烟。

背景技术

现有技术中，电子烟包括雾化组件和电池组件，雾化组件包括储油套，及连接在储油套一端的雾化芯，该雾化芯固定在储油套内。储油套内设置有用于存储烟油的储油棉，但是储油棉存储烟油的时间过长时，会导致烟油变质，且烟油较容易泄露，以致用户容易吸食到烟油。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中的上述缺陷，提供一种雾化组件及电子烟。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种雾化组件，用于与电池组件组合形成电子烟，所述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件及用于雾化所述储油组件内的烟油的雾化芯组件，所述储油组件内分别设置有储油腔及容纳腔，所述储油腔面向所述容纳腔的一端的端壁处设有用于导通所述储油腔和所述容纳腔的穿孔，所述雾化芯组件的至少一端插设在所述容纳腔内并与所述储油组件可活动的插接相连；

所述雾化芯组件设置有插设在所述穿孔内的导油管，所述导油管面向所述储油腔的一端为封闭端，所述导油管的侧壁上设有与所述导油管的内腔相连通的进油孔；在非工作状态时，所述穿孔的孔壁盖设在所述进油孔上以阻挡所述储油腔内的烟油进入所述导油管，当需要雾化烟油时，推动所述雾化芯组件朝所述储油腔的方向运动，使所述进油孔与所述储油腔相连通，以使所述储油腔内的烟油能够流入所述雾化芯组件内。

在本实用新型所述的雾化组件中，所述容纳腔内设有用于阻止所述雾化芯组件从所述容纳腔中脱落的限位机构，及抵持在所述雾化芯组件上并向所述雾化芯组件提供朝向所述限位机构方向的弹力的弹性件，以使当所述电池组件与所述雾化组件相连时所述电池组件抵持在所述雾化芯组件上，并使所述雾化芯组件向所述储油腔方向运动以打开所述进油孔；当所述电池组件解除与所述雾化组件的连接时，所述弹性件推抵所述雾化芯组件，使所述雾化芯组件朝远离所述储油腔的方向运动，而使所述穿孔的孔壁再盖设在所述进油孔上。

在本实用新型所述的雾化组件中，所述穿孔的孔壁处设有由非金属材料制成的弹性层，以使所述导油管与所述穿孔的孔壁弹性密封相连。

在本实用新型所述的雾化组件中，所述雾化芯组件内设置有由吸油材料制成的烟油缓存板，所述烟油缓存板盖设于所述导油管的一端上。

在本实用新型所述的雾化组件中，所述导油管的内腔中插设有用于导油及阻碍烟油过度输送的导油柱。

在本实用新型所述的雾化组件中，所述储油组件包括雾化套、储油套、隔油板、密封环、容纳套及连接套，所述储油套套设在所述雾化套内，所述储油套内设置有所述储油腔，所述储油套背离所述雾化芯组件的一端设有用于向所述储油腔添加烟油的加油口，所述隔油板盖设在所述储油套的另一端，所述密封环套设在所述隔油板内，所述密封环的中空区域形成所述穿孔；所述容纳套的一端与所述雾化套插接相连，所述容纳套的另一端与所述连接套插接相连，所述容纳套的内部空间形成所述容纳腔，所述连接套内形成有用于阻碍所述雾化芯组件从所述容纳腔中脱落的限位台阶，所述连接套远离所述容纳套的一端用于与所述电池组件相连。

在本实用新型所述的雾化组件中，所述雾化芯组件包括中空的雾化座、雾化盖、所述导油管、烟油缓存板、电极组件及电热丝组件；所述雾化盖套设在所述雾化座的一端，所述导油管与所述雾化盖相连并与所述雾化座的内腔相连通，所述烟油缓存板由吸油材料制成，所述烟油缓存板容置于所述雾化盖内并盖设在所述导油管的一端；所述电极组件插设在所述雾化座远离所述导油管的一端并用于与所述电池组件电连接，所述电热丝组件包括与所述烟油缓存板抵接的烟油吸附件及用于雾化所述烟油吸附件上的烟油的电热丝，所述电热丝与所述电极组件电连接。

在本实用新型所述的雾化组件中，所述烟油吸附件为架设在所述雾化座上的导油绳，所述电热丝缠绕在所述导油绳上。

在本实用新型所述的雾化组件中，所述烟油吸附件为套设在所述雾化座内的吸油柱，所述电热丝缠绕呈柱状并套设在所述吸油柱外，所述吸油柱的外周面与所述电热丝相贴合。

本实用新型还提供一种电子烟，包括相互连接的电池组件和雾化组件，所述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件及用于雾化所述储油组件内的烟油的雾化芯组件，所述储油组件内分别设置有储油腔及容纳腔，所述储油腔面向所述容纳腔的一端的端壁处设有用于导通所述储油腔和所述容纳腔的穿孔，所述雾化芯组件的至少一端插设在所述容纳腔内并与所述储油组件可活动的插接相连；

所述雾化芯组件设置有插设在所述穿孔内的导油管，所述导油管面向所述储油腔的一端为封闭端，所述导油管的侧壁上设有与所述导油管的内腔相连通的进油孔；在非工作状态时，所述穿孔的孔壁盖设在所述进油孔上以阻挡所述储油腔内的烟油进入所述导油管，当需要雾化烟油时，推动所述雾化芯组件朝所述储油腔的方向运动，使所述进油孔与所述储油腔相连通，以使所述储油腔内的烟油能够流入所述雾化芯组件内。

综上所述，实施本实用新型的雾化组件及电子烟，具有以下有益效果：首先，本申请雾化芯组件可活动的插设在储油组件内，当雾化组件处于非工作状态时，导油管上的进油孔被堵塞，储油腔内的烟油无法进入雾化芯组件内部，避免雾化组件处于非工作状态时，烟油渗入至雾化芯组件，以导致烟油容易变质及烟油泄露的问题。储油腔背离容纳腔的一端设有加油口，吸嘴组件可拆卸的插设在该加油口处，且吸嘴组件与该加油口弹性密封相连。当需要添加烟油时，用户将吸嘴组件拆下，并通过该加油口向储油腔内添加烟油。其次，雾化套和储油套均由可透光的材料制得，以方便用户查看储油腔内烟油的余量。第三，密封环的穿孔的孔壁处设置有由非金属材料制成的弹性层，以使导油管与穿孔的孔壁弹性密封相连。第四，通过在雾化座外套设密封件，不仅可以避免雾化座随意转动，还可以密封雾化座与容纳套之间的缝隙，避免烟油泄露，提高用户体验效果。最后，吸嘴与雾化座可拆卸的连接，用户可以定时将吸嘴拆卸下来以清理烟油冷凝腔内存留的烟液，防止用户抽烟时吸到烟液。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型较佳实施例之一提供的雾化组件的***图；

图2图1所示雾化组件第一状态的结构示意图；

图3图1所示雾化组件第二状态的结构示意图；

图4是图2所示雾化组件的隔油板的结构示意图；

图5是图2所示雾化组件的密封环的结构示意图；

图6是图3所示雾化组件的雾化盖的结构示意图；

图7是图3所示雾化组件的雾化座的结构示意图；

图8是图3所示雾化组件的电热丝组件的结构示意图；

图9是本实用新型较佳实施例之一提供的电子烟的结构示意图；

图10是本实用新型较佳实施例之二提供的雾化组件的结构示意图；

图11是本实用新型较佳实施例之三提供的雾化组件的结构示意图；

图12是本实用新型较佳实施例之四提供的雾化组件的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型较佳实施例之一提供的一种雾化组件，该雾化组件用于与电池组件100(结合图9所示)组合形成电子烟，该雾化组件包括用于存储烟油的储油组件2、用于雾化储油组件2内的烟油的雾化芯组件3，及连接在储油组件2一端的吸嘴组件1。

如图2所示，储油组件2内分别设置有储油腔210及容纳腔240，储油腔210面向容纳腔240的一端的端壁处设有用于导通储油腔210和容纳腔240的穿孔230，雾化芯组件3的至少一端插设在该容纳腔240内并与储油组件2可活动的插接相连。储油腔210背离容纳腔240的一端设有加油口，吸嘴组件1可拆卸的插设在该加油口处，且吸嘴组件1与该加油口弹性密封相连。当需要添加烟油时，用户将吸嘴组件1拆下，并通过该加油口向储油腔210内添加烟油。

如图3所示，雾化芯组件3设置有插设在穿孔230内的导油管32，导油管32面向储油腔210的一端为封闭端，导油管32的侧壁上设有与导油管32的内腔320相连通的进油孔321。在非工作状态时，穿孔230的孔壁盖设在进油孔321上以阻挡储油腔210内的烟油进入导油管32，当需要雾化烟油时，推动雾化芯组件3朝储油腔210的方向运动，使进油孔321与储油腔210相连通，以使储油腔210内的烟油能够流入雾化芯组件3内。

本实施例的雾化芯组件3可活动的插设在储油组件2内，使用时，将电池组件100连接在雾化组件上，电池组件100推动雾化芯组件3朝储油腔210的方向运动，并使得导油管32***至储油腔210内，储油腔210通过导油管32侧壁上的进油孔321流入雾化芯组件3内部。当雾化组件处于非工作状态时，导油管32上的弹性件26推动雾化芯组件3朝远离储油腔210的一侧运动，使得导油管32上的进油孔321被堵塞，储油腔210内的烟油无法进入雾化芯组件3内部，这时向储油腔210内添加烟油时，烟油就不会从渗入至雾化芯组件3。

结合图1、图2、图3、图4和图5所示的实施例对储油组件2的具体结构进行详细说明。

如图2所示，储油组件2包括雾化套20、储油套21、隔油板22、密封环23、容纳套24、连接套25和弹性件26。

其中，储油套21套设在雾化套20内，储油套20内设置有储油腔210，隔油板22盖设在储油套20的一端，密封环23套设在隔油板22内，容纳套24的一端与雾化套20插接相连，容纳套24的另一端与连接套25通过螺纹插接相连，容纳套24的内部形成有容纳腔240，连接套25远离容纳套24的一端用于与电池组件100相连。

如图2所示，雾化套20大致为中空圆筒状结构，吸嘴组件1和容纳套24分别连接在雾化套20的两端。本实施例中，雾化套20包括相互连接的雾化套本体202和雾化套连接件203，吸嘴组件1与该雾化套连接件203可拆卸的连接。可以理解的是，在其它实施例中，雾化套本体202和雾化套连接件203还可以为一体成型结构，所述储油套21与雾化套20也可以为一体成型结构。为了方便用户查看储油腔210内烟油的余量，雾化套20由可透光的材料制得。

进一步的，储油套21也大致为中空的圆筒状结构，其嵌设在雾化套20内，且储油套21的外径小于雾化套20的外径大小，使得雾化套20和储油套21之间形成环形的烟雾通道201，雾化芯组件3雾化产生的烟雾通过该烟雾通道201排出。优选的，为了方便用户查看储油腔210内烟油的余量，储油套21由可透光的材料制得。

结合图4所示，隔油板22包括主体220和连接部221，主体220大致为圆盘状结构，其抵接至储油套21远离吸嘴组件1的一端的端口处，连接部221的一端固定在该主体220上，另一端朝靠近吸嘴组件1的一侧延伸，且连接部221嵌设在储油套21内，以避免储油腔210内的烟油泄露。可以理解的是，所述隔油板22可以与所述储油套21为一体成型结构。

优选的，主体220上设有供雾化芯组件3穿设的中心孔223，密封环23固定在该中心孔223内，以方便雾化芯组件3与该隔油板22可活动的插接相连。

优选的，主体220上间隔开设有多个通气孔222，多个通气孔222相互均匀的环绕中心孔223分布，且该通气孔222与雾化套20内的烟雾通道201相连通，并用于导通烟雾通道201与容纳套24内的容纳腔240，雾化芯组件3雾化产生的烟雾穿过该通气孔222后进入烟雾通道201内。

结合图5所示，密封环23嵌设在隔油板22的中心孔223内，且密封环23的中空区域形成有穿孔230，雾化芯组件3的导油管32可活动的插设在该穿孔230中。

优选的，该穿孔230的孔壁处设置有由非金属材料制成的弹性层(图上未示出)，以使导油管32与穿孔230的孔壁弹性密封相连。本实施例中，密封环23由硅胶等软质材料制得，密封环23的内壁形成该弹性层，即密封环23和弹性层的材质相同并为一体成型结构。可以理解的是，在其它实施例中，密封环23和弹性层的材质可以不同，由硅胶等软质材料制得的弹性层固定在密封环23的内壁上，或者所述穿孔230设置在所述隔油板22上，所述弹性层与所述隔油板22一体成型。

如图2所示，容纳套24大致为圆筒状结构，其连接在雾化套20远离吸嘴组件1的一端，并与该雾化套20过盈配合。容纳套24内形成有容纳腔240，雾化芯组件3可活动的连接在该容纳腔240内。

优选的，容纳腔240内设有用于阻止雾化芯组件3从容纳腔240中脱落的限位机构，本实施例中，该限位机构为设置在连接套25内并位于容纳套24端口处的限位台阶251。具体的，限位台阶251的一端固定在连接套25内部，另一端朝连接套25的中心线方向延伸，雾化芯组件3抵接至该限位台阶251，以避免雾化芯组件3从容纳腔240中脱落。

如图2所示，连接套25可拆卸的连接在容纳套24的一端，并用于与电池组件100可拆卸的连接，且连接套25内设置有用于阻止雾化芯组件3从容纳腔240中脱落的限位台阶251。

本实施例中，连接套25采用螺纹连接的方式与容纳套24可拆卸的连接，且连接套25与电池组件100之间可拆卸的连接方式也为螺纹连接。可以理解的是，在其它实施例中，连接套25与容纳套24或电池组件100间还可以采用其它可拆卸连接结构，则连接套25上还可设置其它连接结构，例如卡扣连接中具有弹性的卡合弹片等，本实施例中仅以螺纹连接为例进行说明，并不限定于螺纹连接。

如图2所示，弹性件26位于容纳腔内，弹性件26的两端分别弹性抵持在隔油板23与雾化芯组件3上。弹性件26主要用于向雾化芯组件3提供朝向限位机构方向的弹力，以使当电池组件100与雾化组件相连时，电池组件100能够抵持在雾化芯组件3上，并使雾化芯组件3向储油腔210方向运动以打开进油孔321。当电池组件100解除与雾化组件的连接时，弹性件26推抵雾化芯组件3，使雾化芯组件3朝远离储油腔210的方向运动，而使穿孔230的孔壁再盖设在进油孔321上。

本实施例中，弹性件26为弹簧结构，其套设在导油管32外。可以理解的是，弹性件26还可以是弹片或硅胶套管等，其只要能够提供弹力即可。当然，在其它实施例中，也可以无需设置所述弹性件26，而是通过所述弹性层夹持所述雾化芯组件3，以限制所述雾化芯组件3任意滑动。

本实施例中，储油组件2包括雾化套20、储油套21、隔油板22、密封环23、容纳套24、连接套25和弹性件26。可以理解的是，本申请的储油组件2并不限定于上述结构，还可以是其它结构，只要雾化芯组件3能够可活动的连接在该储油组件2内，并能存储烟油即可。

结合图1图2、图3、图6、图7和图8所示的实施例对雾化芯组件3的具体结构进行详细说明。

如图3所示，雾化芯组件3包括雾化座30、雾化盖31、导油管32、烟油缓存板33、电极组件34和电热丝组件35。

其中，雾化盖31套设在雾化座30靠近吸嘴组件1的一端，导油管32连接在雾化盖31靠近吸嘴组件1的一端上，且导油管32与雾化座30的内腔相连通。烟油缓存板33容置于雾化盖31内并盖设在导油管32的一端，电热丝组件35架设在雾化座31上并抵接至烟油缓存板33。电极组件34插设在雾化座30远离吸嘴组件1的一端，并用于与电池组件100电连接。

结合图7所示，雾化座30大致为中空的柱体结构，其可活动的插设在容纳套24内。具体的，雾化座30朝向吸嘴组件1的一端设有两个安装槽301，两个安装槽301分别相对间隔的开设在雾化座30朝向吸嘴组件1的一端，并朝远离吸嘴组件1的一侧延伸，电热丝组件35的两端分别架设在该安装槽301的底部。

优选的，雾化座30的外侧壁上设置有环形卡槽303，该环形卡槽303内设置有密封件304，该密封件304固定在环形卡槽303内，并抵接至容纳套24的内侧壁(如图3所示)。通过在雾化座30外套设密封件304，不仅可以避免雾化座30随意转动，还可以密封雾化座30与容纳套24之间的缝隙，避免烟油泄露，提高用户体验效果。

优选的，由于雾化盖31套设在雾化座30外，并抵持在电热丝组件35上，为了避免雾化盖31过度挤压电热丝组件35，可以在雾化座30的外侧壁上凸设与雾化盖31的端面相抵持的限位凸部302。

结合图6所示，雾化盖31套设在雾化座30靠近吸嘴组件1的一端外，并抵接至雾化座30上的限位凸部302上。雾化盖31背离吸嘴组件1的一端设有两个相对间隔设置的卡槽311，两个卡槽311分别卡设在电热丝组件35的两端。

优选的，雾化盖31上设有通孔(图上未标号)，导油管32的一端固定在该通孔的周向侧缘，并用以导通导油管32与雾化座30的容纳空间。

结合图6所示，导油管32大致为圆筒状结构，导油管32的一端固定在雾化盖31上，另一端朝靠近吸嘴组件1的一侧延伸，并与密封环23内的穿孔230可活动的插接相连。导油管32面向吸嘴组件的一端为密闭端，导油管32内设有与雾化座30内的容纳空间相连通的内腔320，导油管32的外侧壁上设置有与该内腔320相连通的进油孔321，储油腔210内的烟油通过该进油孔321进入导油管32内。

本实施例中，雾化盖31与导油管32为一体成型结构，可以理解的是，在其实施例中，雾化盖31与导油管32还可以采用其他方式固定连接，如粘接、或焊接等。

如图3所示，烟油缓存板33由吸油材料制成，烟油缓存板33盖设在导油管32的一端并位于雾化盖31与雾化座30之间。从进油孔321进入的烟油存储在该烟油缓存板33上，电热丝组件35的烟油吸附件351的两端分别抵接至该烟油缓存板33上，使得存储在烟油缓存板33内的烟油渗入至该烟油吸附件351。本实施例中，烟油缓存板33为无纺布，可以理解的是，烟油缓存板33还可以为海绵或纤维等，其材料不作具体限定。

结合图8所示，电热丝组件35包括烟油吸附件351和电热丝352，烟油吸附件351由吸油材料制成的导油绳，其固定在安装槽301的底部，烟油吸附件351主要用于吸附流入烟油缓存板33上的烟油。电热丝352缠绕在该烟油吸附件351上，并与电池组件100电连接，电热丝351主要用于雾化烟油吸附件351上的烟油。

如图3所示，电极组件34固定在雾化座30靠近电池组件的一端，电极组件34包括内电极341和绝缘件342，且内电极341和绝缘件342由内到外依次嵌设在雾化座30上。

本实施例中，连接套25、容纳套24、隔油板22、弹性件26和雾化盖31分别为金属导电件，电热丝352的一端依次通过上述雾化盖31、弹性件26、隔油板22、连接套25和容纳套24，实现与电池组件100的电连接，电热丝352的另一端通过内电极341实现与电池组件100的电连接。

本实施例中，雾化芯3主要包括雾化座30、雾化盖31、导油管32、烟油缓存板33、电极组件34和电热丝组件35。可以理解的是，本申请的雾化芯3并不限定于上述结构，还可以是其它结构，只要其能雾化烟油并可活动的连接在储油组件2内即可。

结合图1、图2和图3所示的实施例对吸嘴组件1的具体结构进行详细说明。

如图3所示，吸嘴组件1包括相互可拆卸连接的吸嘴11和连接座12，连接座12的一端可拆卸的连接在雾化套20上，吸嘴11可拆卸的连接在连接座12的另一端。

其中，连接座12包括连接座主体121和嵌入部122，连接座主体121通过螺纹连接结构可拆卸的连接在雾化套30的一端，嵌入部122与储油套21插接相连，嵌入部122朝向储油腔210的一端为密闭端，以用来密封该储油腔210，避免烟油泄露至吸嘴11内。

优选的，为了避免烟油从嵌入部122与储油套21的连接处泄露，嵌入部122的外侧壁上固定有弹性密封圈123，该弹性密封圈123弹性抵接至储油套21的内侧壁。

优选的，在需要将连接座12取出或装载时，为了方便用户旋转连接座12，可以在连接座主体121的外侧壁上设置防滑的滚花结构(图上未标号)。

如图3所示，吸嘴11通过螺纹结构可拆卸的连接在雾化座12的一端，吸嘴11内形成有与烟雾通道201相连通的烟油冷凝腔110，吸烟时烟雾通道201上凝结的烟液顺着气流流入并存储在该烟油冷凝腔110内，由于吸嘴11与雾化座12可拆卸的连接，用户可以定时将吸嘴11拆卸下来以清理烟油冷凝腔110内存留的烟液，防止用户抽烟时吸到烟液。

优选的，烟油冷凝腔110的腔壁处设有出气孔111，以方便用户吸食，雾化芯组件3雾化产生的烟雾顺着烟雾通道201流动至出气孔111时，冷凝的烟油存储在该烟油冷凝腔110内。

优选的，出气孔111的周缘朝靠近雾化芯组件3的一侧凸设有用于阻隔烟油的环形凸台112，以避免用户吸食到烟油。

图10示出了本实用新型较佳实施例之二提供的一种雾化组件，其与实施例之一的不同之处在于吸嘴组件1和储油组件2的结构不同。

如图10所示，储油组件2的雾化套20、容纳套24与连接套25为一体成型的结构。雾化套20的内侧壁设有内螺纹结构，电池组件100直接通过该内螺纹结构与雾化套20可拆卸的连接。

进一步的，储油套21为一端开口的结构，即储油套21朝向吸嘴11的一端为密闭端，储油套21背离吸嘴11的一端为开口端，隔油板22嵌设在该开口端内。

如图10所示，吸嘴组件1包括吸嘴11，该吸嘴11与储油组件2为一体成型的结构，且吸嘴11的内壁设有出气孔111，出气孔111的周向侧缘凸设有用于阻隔烟油的环形凸台112。

图11示出了本实用新型较佳实施例之三提供的一种雾化组件，其与实施例之一的不同之处在于雾化芯组件3的导油管32的结构不同。

如图11所示，导油管32的内腔320中插设有导油柱322，该导油柱322主要用于导油，及阻碍储油腔210内的烟油过度输送至烟油缓存板33内。

图12示出了本实用新型较佳实施例之四提供的一种雾化组件，其与实施例之一的不同之处在于雾化芯组件3的结构不同。

如图12所示，雾化芯组件3不包括烟油缓存板33，且电热丝组件35的一端固定在雾化座30内，电热丝组件35的另一端插设至导油管32的内腔320内。

具体的，电热丝组件35包括烟油吸附件351和电热丝352，该烟油吸附件351为由吸油材料制成的吸油柱。该吸油柱的一端固定在雾化座30内，另一端弹性插设至导油管32的内腔320内，从储油腔210内的烟油通过进油孔321直接渗入至该吸油柱内。电热丝352缠绕呈柱状并套设在吸油柱外，吸油柱的外周面与电热丝352相贴合。

本实施例中，电热丝352与烟油吸附件351的外侧壁相贴合，使得电热丝352的长度能够大幅度增加，从而增大电热丝352与烟油吸附件351的接触面积，以形成更多烟雾，且电热丝352不容易受到挤压，电子烟的烟雾量较稳定。

此外，烟油吸附件351的外侧壁与导油管32的内腔320弹性抵接，以阻止烟油泄露，使得烟油密封性好。

本申请还提供一种电子烟，如图9所示，该电子烟包括相互连接的电池组件100和雾化组件。电子烟的进气孔(图上未标号)开设在电池组件100远离吸嘴11的一端的外侧壁上，结合图3所示，内电极341上开设有沿雾化组件的轴向贯穿的过气孔342，该过气孔342与雾化座30的内部空间相连通。图9示出了本实用新型电子烟内部气流的流动方向。由于电池组件100为现有技术，雾化组件为上述所述的雾化组件，故在此不再赘述。

综上所述，实施本实用新型的雾化组件及电子烟，具有以下有益效果：

(1)本申请雾化芯组件可活动的插设在储油组件内，当雾化组件处于非工作状态时，导油管上的弹性件推动雾化芯组件朝远离储油腔的一侧运动，使得导油管上的进油孔被堵塞，储油腔内的烟油无法进入雾化芯组件内部，避免雾化组件处于非工作状态时，烟油渗入至雾化芯组件。储油腔背离容纳腔的一端设有加油口，吸嘴组件可拆卸的插设在该加油口处，且吸嘴组件与该加油口弹性密封相连。当需要添加烟油时，用户将吸嘴组件拆下，并通过该加油口向储油腔内添加烟油。

(2)雾化套和储油套均由可透光的材料制得，以方便用户查看储油腔内烟油的余量。

(3)密封环的穿孔的孔壁处设置有由非金属材料制成的弹性层，以使导油管与穿孔的孔壁弹性密封相连。

(4)通过在雾化座外套设密封件，不仅可以避免雾化座随意转动，还可以密封雾化座与容纳套之间的缝隙，避免烟油泄露，提高用户体验效果。

(5)吸嘴与雾化座可拆卸的连接，用户可以定时将吸嘴拆卸下来以清理烟油冷凝腔内存留的烟液，防止用户抽烟时吸到烟液。

虽然本实用新型是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或材料，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此，本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方式。

Claims (10)

1.一种雾化组件，用于与电池组件(100)组合形成电子烟，其特征在于：所述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件(2)及用于雾化所述储油组件(2)内的烟油的雾化芯组件(3)，所述储油组件(2)内分别设置有储油腔(210)及容纳腔(240)，所述储油腔(210)面向所述容纳腔(240)的一端的端壁处设有用于导通所述储油腔(210)和所述容纳腔(240)的穿孔(230)，所述雾化芯组件(3)的至少一端插设在所述容纳腔(240)内并与所述储油组件(2)可活动的插接相连；

所述雾化芯组件(3)设置有插设在所述穿孔(230)内的导油管(32)，所述导油管(32)面向所述储油腔(210)的一端为封闭端，所述导油管(32)的侧壁上设有与所述导油管(32)的内腔(320)相连通的进油孔(321)；在非工作状态时，所述穿孔(230)的孔壁盖设在所述进油孔(321)上以阻挡所述储油腔(210)内的烟油进入所述导油管(32)，当需要雾化烟油时，推动所述雾化芯组件(3)朝所述储油腔(210)的方向运动，使所述进油孔(321)与所述储油腔(210)相连通，以使所述储油腔(210)内的烟油能够流入所述雾化芯组件(3)内。

2.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述容纳腔(240)内设有用于阻止所述雾化芯组件(3)从所述容纳腔(240)中脱落的限位机构，及抵持在所述雾化芯组件(3)上并向所述雾化芯组件(3)提供朝向所述限位机构方向的弹力的弹性件(26)，以使当所述电池组件(100)与所述雾化组件相连时所述电池组件(100)抵持在所述雾化芯组件(3)上，并使所述雾化芯组件(3)向所述储油腔(210)方向运动以打开所述进油孔(321)；当所述电池组件(100)解除与所述雾化组件的连接时，所述弹性件(26)推抵所述雾化芯组件(3)，使所述雾化芯组件(3)朝远离所述储油腔(210)的方向运动，而使所述穿孔(230)的孔壁再盖设在所述进油孔(321)上。

3.根据权利要求1或2所述的雾化组件，其特征在于，所述穿孔(230)的孔壁处设有由非金属材料制成的弹性层，以使所述导油管(32)与所述穿 孔(230)的孔壁弹性密封相连。

4.根据权利要求1或2所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化芯组件(3)内设置有由吸油材料制成的烟油缓存板(33)，所述烟油缓存板(33)盖设于所述导油管(32)的一端上。

5.根据权利要求1或2所述的雾化组件，其特征在于，所述导油管(32)的内腔(320)中插设有用于导油及阻碍烟油过度输送的导油柱(322)。

6.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述储油组件(2)包括雾化套(20)、储油套(21)、隔油板(22)、密封环(23)、容纳套(24)及连接套(25)，所述储油套(21)套设在所述雾化套(20)内，所述储油套(21)内设置有所述储油腔(210)，所述储油套(21)背离所述雾化芯组件(3)的一端设有用于向所述储油腔(210)添加烟油的加油口，所述隔油板(22)盖设在所述储油套(21)的另一端，所述密封环(23)套设在所述隔油板(22)内，所述密封环(23)的中空区域形成所述穿孔(230)；所述容纳套(24)的一端与所述雾化套(20)插接相连，所述容纳套(24)的另一端与所述连接套(25)插接相连，所述容纳套(24)的内部空间形成所述容纳腔(240)，所述连接套(25)内形成有用于阻碍所述雾化芯组件(3)从所述容纳腔(240)中脱落的限位台阶(251)，所述连接套(25)远离所述容纳套(24)的一端用于与所述电池组件(100)相连。

7.根据权利要求1或2所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化芯组件(3)包括中空的雾化座(30)、雾化盖(31)、所述导油管(32)、烟油缓存板(33)、电极组件(34)及电热丝组件(35)；所述雾化盖(31)套设在所述雾化座(30)的一端，所述导油管(32)与所述雾化盖(31)相连并与所述雾化座(30)的内腔相连通，所述烟油缓存板(33)由吸油材料制成，所述烟油缓存板(33)容置于所述雾化盖(31)内并盖设在所述导油管(32)的一端；所述电极组件(34)插设在所述雾化座(30)远离所述导油管(32)的一端并用于与所述电池组件(100)电连接，所述电热丝组件(35)包括与所述烟油缓存板(33)抵接的烟油吸附件(351)及用于雾化所述烟油吸附件(351)上的烟油的电热丝(352)，所述电热丝(352)与所述电极组件(34) 电连接。

8.根据权利要求7所述的雾化组件，其特征在于，所述烟油吸附件(351)为架设在所述雾化座(30)上的导油绳，所述电热丝(352)缠绕在所述导油绳上。

9.根据权利要求7所述的雾化组件，其特征在于，所述烟油吸附件(351)为套设在所述雾化座(30)内的吸油柱，所述电热丝(352)缠绕呈柱状并套设在所述吸油柱外，所述吸油柱的外周面与所述电热丝(352)相贴合。

10.一种电子烟，包括相互连接的电池组件(100)和雾化组件，其特征在于：所述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件(2)及用于雾化所述储油组件(2)内的烟油的雾化芯组件(3)，所述储油组件(2)内分别设置有储油腔(210)及容纳腔(240)，所述储油腔(210)面向所述容纳腔(240)的一端的端壁处设有用于导通所述储油腔(210)和所述容纳腔(240)的穿孔(230)，所述雾化芯组件(3)的至少一端插设在所述容纳腔(240)内并与所述储油组件(2)可活动的插接相连；

所述雾化芯组件(3)设置有插设在所述穿孔(230)内的导油管(32)，所述导油管(32)面向所述储油腔(210)的一端为封闭端，所述导油管(32)的侧壁上设有与所述导油管(32)的内腔(320)相连通的进油孔(321)；在非工作状态时，所述穿孔(230)的孔壁盖设在所述进油孔(321)上以阻挡所述储油腔(210)内的烟油进入所述导油管(32)，当需要雾化烟油时，推动所述雾化芯组件(3)朝所述储油腔(210)的方向运动，使所述进油孔(321)与所述储油腔(210)相连通，以使所述储油腔(210)内的烟油能够流入所述雾化芯组件(3)内。